蓝云
第41楼2012/06/28
"我觉得有必要将***公司的作业方式或者叫工序配合方式和我们的作业方式、习惯做一个对比,区别还是十分明显的。这个区别是从思维方式开始就不一样的,我们工厂里常见的思维方式是‘间断式’工序生产,尤其将清洁、贴签、检验等工序理所当然的放在生产线以外,统称后续,我们所说的成品下线,往往是不包括后续的,同时大家将后续中的搬到运输视为正常和必然。如果我们的生产线出现人员短缺的情况,我们则更倾向于将流水作业切断,分阶段进行堆积操作,就是俗称的‘多压点儿活’。反观***公司的工序安排方式,从始至终渗透着一个理念,就是要做到真正意义上的成品下线,也就是具备出货的状态了,我们视为后续的那些工序,在这里被打散、合理的与其他工序组合,当他们遇到人员短缺的时候,就会将所有工序重新组合,(注意这里说的是重新组合儿而不是剔除某些工序,)来维持和调节着生产线的总体平衡,这些调整的目的仍是持完全的成品下线。这一点,值得我们的基层主管思考和体会。我们自己经常把用速度抢出来的时间,毫无知觉的浪费在了搬倒、返工等无效劳动上。长此以往还会造成现场待处理品增加(堆积等待进行后续作业的,堆积等待返修的等);基层主管管理范围和难度的增加(要弄清状态和数量、要计划和跟催增补的物料、要与相关单位沟通协调);工作现场会由此增加许多矛盾和扯皮现象,总体运行效率被大大降低。由此联想到我们有些生产车间和工序总是出现连夜赶工或工作时间延长,究其原因夸张点儿说是,三分天灾(订单临时增加),七分人祸(无效搬倒、重复检验、不良品返工)。"——个人觉得这部分内容值得国内的很多厂家好好学学,国内的生产效率确实亟待提高,这就是利润啊。企业高层如果能牵头做的话就更好了!