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  • v2858464

    第22楼2015/02/13

    这个是昨天调整灰化后的石墨管。。。已经没有腐蚀的现象了。。

    夕阳(anping) 发表: 恕我直言，楼主是不是用那瓶氧气代替氩气作为载气使用过了？

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  • v2858464

    第23楼2015/02/13

    安老师，我检查了，灰化温度升高100度的同时，我把灰化阶段的气体由替换改成了常规，现在就是两个变量不知道哪一个起了关键因素。。。。。
    附图，手机像素不好啊，凑乎看一下，上面的不是腐蚀，是积碳，用手指甲能挂掉的，。。。

    夕阳(anping) 发表: 为何灰化温度提高100°石墨管进样孔就没有被腐蚀了呢？有些不解。

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  • 夕阳

    第24楼2015/02/13

    应助达人

    要想证明氧气管路是否被堵塞需要用转子流量计来检查。如果楼主不会检查可以找当地的天美公司维修员帮助你们检修。

    v2858464(v2858464) 发表:

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  • 夕阳

    第25楼2015/02/13

    应助达人

    我明白了。你的石墨管是因为过氧化而使石墨产生了碳化。这个氧化过程与温度的升高是成正比的。就是说，当使用氧气作为载气时，温度越高，石墨管的碳化程度就越严重，必然寿命就越短。

    v2858464(v2858464) 发表: 安老师，我检查了，灰化温度升高100度的同时，我把灰化阶段的气体由替换改成了常规，现在就是两个变量不知道哪一个起了关键因素。。。。。
    附图，手机像素不好啊，凑乎看一下，上面的不是腐蚀，是积碳，用手指甲能挂掉的，。。。

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  • v2858464

    第26楼2015/02/13

    感觉非常有道理，，，，，，，，，，，，，，，，，，，太感谢安老师了。。。。。。之前我一直奇怪为什么日本人检测使用氧气的时候，灰化温度反而设定了300度呢。。。。原来还有这一情况
    附图给安老师参考一下(主要关注第6项）灰化的温控。第一张是目前不出问题的温控。第二张第6条是日本人设定的检测温度和气体，第三张是之前积碳的第六项温控。备注：只有第6条是准的，三张图都是在一个温控上改的第六条

    夕阳(anping) 发表:我明白了。你的石墨管是因为过氧化而使石墨产生了碳化。这个氧化过程与温度的升高是成正比的。就是说，当使用氧气作为载气时，温度越高，石墨管的碳化程度就越严重，必然寿命就越短。

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  • 冰山

    第27楼2015/02/13

    应助达人

    原来日立机子也可以在灰化阶段通入氧气啊！不错啊，很好

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  • 夕阳

    第28楼2015/02/13

    应助达人

    问题已经很明朗了。你目前灰化第二步即使用氧气做载气时，400~600的温度还是有些高，与日方提供的300~300还是有很大差距的。希望灰化温度再降低些为妥。

    v2858464(v2858464) 发表: 感觉非常有道理，，，，，，，，，，，，，，，，，，，太感谢安老师了。。。。。。之前我一直奇怪为什么日本人检测使用氧气的时候，灰化温度反而设定了300度呢。。。。原来还有这一情况
    附图给安老师参考一下(主要关注第6项）灰化的温控。第一张是目前不出问题的温控。第二张第6条是日本人设定的检测温度和气体，第三张是之前积碳的第六项温控。备注：只有第6条是准的，三张图都是在一个温控上改的第六条

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  • v2858464

    第29楼2015/02/13

    其实不是氧气啦 是氧气占5-10%百分比的氩气 确切来说

    冰山(yang_qingwen) 发表:原来日立机子也可以在灰化阶段通入氧气啊！不错啊，很好

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  • v2858464

    第30楼2015/02/13

    恩 后天重新调试一下 准备照搬一下日方的检测温控程序

    夕阳(anping) 发表: 问题已经很明朗了。你目前灰化第二步即使用氧气做载气时，400~600的温度还是有些高，与日方提供的300~300还是有很大差距的。希望灰化温度再降低些为妥。

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  • v2858464

    第31楼2015/02/13

    恩 后天重新调试一下 准备照搬一下日方的检测温控程序

    夕阳(anping) 发表: 问题已经很明朗了。你目前灰化第二步即使用氧气做载气时，400~600的温度还是有些高，与日方提供的300~300还是有很大差距的。希望灰化温度再降低些为妥。

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