方案摘要
方案下载| 应用领域 | 环保 |
| 检测样本 | |
| 检测项目 | |
| 参考标准 | 电动汽车 |
上海今森为针对不同需求客户，开发出基于ARM平台，采用Windows CE操作系统的控制方案，为了配合不同的充电站要求，可根据客户需求开发定制，所设计出的电动汽车充电桩控制器外形精致而且占地小，可安装于小型服务网点、停车场、街道边、居民小区等公共区域。
电动汽车充电桩终端控制解决方案
在全球温室效应与能源问题逐渐受到各国政府的重视，为缓解人类面临能源和环境的巨大压力，人们把目光转向了电动汽车。电动汽车是至少以一种动力源为车载电源，全部或部分由电机驱动，符合道路交通安全法规的汽车。它因车载动力系统不同可分为三类：以车载燃料电池为动力的燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle - FCEV）；以车载蓄电池为动力的蓄电池电动汽车（Electric Vehicle - EV）,亦称之为纯电动汽车；以车载多能源为动力的混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle - HEV）其动力来自2个或2个以上能源，如蓄电池，超级电容，飞轮电池，太阳能，内燃机，燃汽轮机，斯特林发动机等。
项目背景：
中国科技部部长万钢曾表示，政府支持国内汽车企业开发替代能源汽车，旨在2010年在10个城市有60000辆替代能源汽车上路。随着人们环保意识的增强，世界各国对能源汽车的推广支持，能源汽车在未来汽车市场将占据重要地位，如果说过去充电站等配套设施的不完备在一定程度上限制了电动汽车发展的话，那么这一问题正在逐步得到解决。国家电网和南方电网分别投入巨资建设电动车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施，随着两大电网制定了在全国大规模建设电动汽车充电站和充电桩的计划，电动车充电站建设已经进入快车道。
据媒体新闻报道福建、浙江、吉林、安徽、江苏、山西、江西、山东等国内大多省份已陆续建立起电动汽车充电站。围绕为电动汽车充电这块巨大“蛋糕”的激烈竞争已悄然启幕，国家电网、南方电网、中石化、中海油等能源央企纷纷跑马圈地。最初，电动汽车普及与充电站的建设问题，是一个“先有鸡还是先有蛋”的问题。在新能源领域，当电池作为关键部件和技术取得突破性进展之后，充电站作为推广瓶颈被期待。
电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，不需要加油，避免了排放尾气、污染环境，符合以低碳为核心元素的中国未来城市发展理念。
系统介绍：
日前，上海今森收集采纳了国内多个省市的电动汽车充电站设计需求，携手国内多家电动汽车充电站厂商，研发设计出基于ARM架构的自助智能电动汽车充电桩终端控制方案及产品。
电动汽车充电解决方案拓扑图
电动汽车充电站一般建立在户外道路旁边，高温、灰尘、潮湿都成为充电桩终端的隐患，而针对这些隐患，上海今森采用工业级设计理念，所有选择的配件和材料都能到达相关的温度和使用寿命的指标，从而解决此类问题的后顾之忧。电动汽车充电桩控制方案可实现车主自由对充电终端进行操作，从而检测汽车电量以及对电动汽车进行充电，并可通过自助充值卡进行刷卡充电并打印出单据。
电动汽车充电桩方案产品特点：
采用高亮度、宽视角的工业级液晶显示屏
整机无风扇散热，从而避免了因为风扇问题而造成死机
时尚且安全的工业级设计
采用板载FLASH和CF卡或SD卡，主要用途在于安装操作系统和存放广告内容
使用220V输入，内置开关电源，变换成12V供主板使用
服务器可通过以太网对各自助充电终端进行控制
可实现自助刷卡充电服务以及消费单据打印
自动切换广告播放系统
全触摸语音提示操作界面
电动汽车充电桩方案设计优势：
液晶屏：采用高亮度、宽视角的宽温工业液晶屏；
触摸控制：选用高品质电阻触摸屏，可以在频繁使用和多灰尘环境下不发生游离和失灵。并且能在表面划伤的情况下能继续工作；
存储：主要用以安装操作系统以及存储广告，采用工业级固态硬盘，具有高抗振、防尘、发热量低等特点，采用与主板固定设计，从而避免系统不稳定等因素；
电源：采用220V电源输入，并可选择宽压型电源。
结构：根据需求和其使用环境，机箱采用铝合金面板+钣金后盖制作，具有坚固、抗震性能好、散热快、防尘防溅等特点，面板直接用铝合金拉丝纹或细砂纹，银灰色氧化处理，在阳光下不吸热，以免夏天温度过热，内部温量散不出去。控制器会采用嵌入式安装，要求前面板达到IP65防护，后盖可以有适当的散热孔。安装采用4卡扣固定。
文献贡献者
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