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由于汽车蓄电池时常处于高温低温变化、循环的环境中，容易缩短电池的使用寿命，因此对蓄电池在高温和低温工作环境下的保护显得尤为重要。

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汽车蓄电池做高低温试验的标准

由于汽车蓄电池时常处于高温低温变化、循环的环境中，容易缩短电池的使用寿命，因此对蓄电池在高温和低温工作环境下的保护显得尤为重要。通过标准GB/T 38031-2020，对蓄电池单体和电池包两个产品进行高低温试验，要求如下。

1.高温加热试验

1）电池单体以制造商规定且不小于1I的电流放电至制造商技术条件中规定的放电终止电压，搁置1h，然后按照制造商提供的充电方法进行充电，充电后搁置1h；

2）将试验对象放入温度箱，锂电池单体，温度箱按照5℃/min的速率由试验环境温度22℃±5℃升至130℃±2℃，并保持此温度30min后停止加热；镍氢电池单体，温度箱按照5℃/min的速率由试验环境温度22℃±5℃升至85℃±2℃，并保持此温度2h后停止加热；

3）完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。

2.高低温循环试验

1）电池单体以制造商规定且不小于1I的电流放电至制造商技术条件中规定的放电终止电压，搁置1h，然后按照制造商提供的充电方法进行充电，充电后搁置1h；

2）将试验对象放入温度箱中，按照下方顺序进行一个周期的温度循环，共循环5次；

①将试验对象放进高低温试验箱中，温度从25℃降低到-40℃，时间为60min，降温速率为13/12℃/min；

②试验对象在-40℃的高低温试验箱中继续保持90min；

③试验箱温度升高至25℃，时间为60min，升温速率为13/12℃/min；

④试验箱温度继续升高至85℃，时间为90min，升温速率为2/3℃/min；

⑤试验对象在85℃的高低温试验箱中继续保持110min；

⑥试验箱温度下降至25℃，时间为70min，降温速率为6/7℃/min

3）完成上方试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。

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文献贡献者

上海荣计达仪器科技有限公司

金牌会员丨第11年

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