在盐雾试验中,温湿度控制是非常重要的。盐雾试验是一种常用的环境试验方法,用于评估和验证材料和产品在恶劣环境下的耐腐蚀性能。
温湿度控制的重要性在于以下几个方面:
模拟真实环境:盐雾试验通常用于模拟海洋环境或者具有高湿度和盐分环境的地区。在这些环境下,温度和湿度都会对材料和产品的腐蚀性能产生影响。通过控制试验室的温度和湿度,可以更加精确地模拟真实环境条件,使得试验结果更具可比性和准确性。
控制试验参数:温度和湿度对盐雾试验的过程和结果都有直接影响。试验过程中,适当的温度和湿度控制可以保证试验设备和材料表面的盐雾浓度和沉积速率均匀稳定,从而保证试验的可重复性和准确性。试验结束后,控制温度和湿度可以提供对试样进行准确评估和分析的基础数据。
保护试样:盐雾试验中,试样会在高湿度和盐雾环境下暴露较长时间。如果没有适当的温湿度控制,试样表面可能会发生结露和水滴滴落,这可能导致试样腐蚀的结果不准确。通过控制试验室的温度和湿度,可以防止试样表面的结露和滴落,保护试样的完整性和准确性。
盐雾试验存在的问题----如何实现各阶段的温湿度控制?
实验室的大部分腐蚀是在试验的干湿之间的过渡阶段发生的。控制这些周期是控制腐蚀速率并由此控制标准腐蚀板质量损失的一个关键因素。通用汽车在2006年使用GMW 14872标准取代通常使用的GM9540P标准,说明了过渡控制问题。出版的新标准规定了试验环境和干燥阶段期间的相对湿度,并包括对各阶段之间转换时间的要求。
相对湿度和腐蚀的关系
样品上的腐蚀一旦开始就会加速
-形成复杂的氧化物
-样品的湿润时间随着新氧化物的形成而增加
●盐溶液在不同的相对湿度值下潮解
●液体溶液通过形成电偶以影响腐蚀
不同的相对湿度对产品的不同腐蚀程度
如下图在不同的切换时间和升温速度下,产品受腐蚀的时间及程度大不相同。如何控制好不同腐蚀实验中不同循环的切换时间,就是盐雾实验是否有好重复性和高的相关性的关键之一!
在现代汽车腐蚀标准中,详细的描述了各个相对湿度阶段的时间要求,与真实环境有更好的相关性!
Q-FOG循环腐蚀盐雾箱对环境条件的控制更加严格,且不再需要人工操作就可以满足试验需求如GMW 14872。
Q-FOG循环腐蚀盐雾箱增加相对湿度控制功能(如下图)。这对需要“干燥”或“实验室环境”条件的试验阶段来说很重要。实验室环境条件随地理气候条件变化往往达不到控制各阶段之间过渡时间的精确度。因此Q-FOG循环腐蚀盐雾箱的相对湿度控制系统和供空气预处理装置提供热或冷的干燥空气进入箱体,Q-FOG CRH几乎可以达到所有汽车腐蚀工程师规定的试验条件。
新款Q-FOG CRH-HSCR(简称CRHR)在原来循环盐雾箱Q-FOG CRH功能基础上增加了快速温变功能(简称"R")。Q-FOG CRHR型盐雾箱主要解决对温湿度转换时间要求高的条件,如JASO M609, CCT-I, CCT-IV, ISO11997等,如下所示。
标准 | Q-FOG CRH | Q-FOG CRHR |
ISO 14993 (JASO M609) | √ | |
CCT-H/B | √ | |
CCT-C | √ | |
CCT-I | √ | |
CCT-IV | √ | |
Renault D17-2028 (ECC1) | √ | √ |
Volvo VCS 1027, 149 (ACT I) | √ | √ |
Volvo VCS 1027, 1449 (ACT II) | √ | √ |
GMW 14872 | √ | √ |
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