据路透社伦敦报道,随着需求飙升,LNG生产商建造出口终端的竞争正在展开,但随着与LNG消费者的传统关系开始瓦解,此类大型项目的融资标准已经发生了变化。
荷兰壳牌上个月为加拿大一个300亿美元LNG项目所做的最终投资决定,是对LNG行业的一次冲击,该行业正在摆脱近三年的低价格和低投资。
作为对LNG市场的信任投票,壳牌公司的决定有望推动全球数十项类似项目的批准浪潮,这些项目已规划多年,但尚未最终敲定。
但是最终投资决定代表了一个不同的融资结构,不像以前的大型项目那样依赖于大买家的承诺,比如最近在澳大利亚启用的Ichthys设施或美国的Sabine Pass工厂。
相反,壳牌将把成本纳入其预算,并实际上担心最终的买家——作为世界上的LNG公司之一,壳牌可以将新发行的LNG纳入其全球投资组合。
LNG的需求已经存在,预计到2030年,LNG的年需求量将增加一倍达到每年5.5亿吨,这就为更多的出口终端留出了空间,尽管新的终端(主要是美国的)供应正在大量涌入。
但由于世界上的买家——日本和韩国,寻求更灵活的条款,而印度和巴基斯坦等其他国家的信誉较差,这些项目一直难以找到买家。
除了美国在建项目的5000万吨LNG贮备外,美国还有17个像德州LNG这样的新码头需要最终投资决定。从卡塔尔的扩张到俄罗斯和莫桑比克以及东南亚的工厂,其他计划也遍布全球。
在所有这些项目中,只有少数几个项目最终将在美国建成,而对于其他项目,运营商吸收LNG进入其投资组合的能力将是关键。
无论价格如何,长期承诺在今天都是有风险的,因为随着全球LNG市场的增长和流动性的增加,它正在经历根本性的变化。
市场需要解决传统上与石油相关的LNG定价机制等难题,并吸收改变天然气交易商业计算的新技术。
惠誉解决方案公司的LNG分析师Emma Richards称:“整个市场正处于中间阶段,LNG正变得越来越像石油,其现货和流动性交易都比基准指标高,但这是一个漫长的过程,而且令人头疼。”
这使得壳牌公司、道达尔和埃克森美孚等大型投资组合公司的项目更容易最终完成,后者已承诺明年在莫桑比克和德克萨斯州进行最终投资决定。
就美国的项目而言,该领域正变得越来越紧,大的LNG出口国卡塔尔石油表示,与埃克森美孚合作的Golden Pass项目的最终投资决定将在未来几个月内做出。
卡塔尔自身的巨大扩张,预计将在明年获得最终投资决定,将把LNG产能从目前的每年7700万吨提高到每年11000万吨。
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