新品推荐! 英飞思便携式石油汽油柴油快速硫氯分析仪Compass4294 plus
一、仪器创新点
1、便携式油品硫氯分析仪,内置真空泵,铬靶一体化微型光管
2、准确,快速,无损、同时分析硫和氯含量、紧凑、便携的XRF光谱仪技术
3、基于真空的系统以提高性能、高灵敏度,低检出限、符合ASTM和ISO国际硫测定标准
二、仪器特点及优势
• 便携、坚固、紧凑的设计,用于完全无损分析
• 一次校准——适用于宽动态范围内的多种石油基质
•低检测限
•高速度和准确性
• 常规分析培训仅需几分钟
• 无需消耗任何气体,日常分析成本低
三、 仪器背景
硫自然存在于所有原油样品中,因此出现在精炼燃料样品中。硫燃烧产物的污染影响以及催化系统的中毒使得硫浓度的持续降低至关重要
氯化物总是存在于粗原油中,它们的浓度差异很大。根据来源、运输方法和工艺条件,氯化物浓度可能会在很短的时间内飙升,并导致整个炼油厂发生破坏性腐蚀事件
使用 EDXRF 测定石油或燃料中的硫和氯是现代分析的行业标准方法。
四、仪器介绍
Compass 4294 能量色散 X 射线荧光 (EDXRF) 系统提供最新的创新
用于石油产品中硫和氯的现场测量,浓度范围从 2 ppm 到 10%。
为了检测荧光 X 射线,使用了带有珀尔帖冷却的高分辨率大面积快速硅漂移检测器 (SDD)。 SDD 的光谱分辨率 (FWHM) 达到 <130eV (Mn Kα),输入计数率可达 500,000 cps
硫范围国际标准、标准方法、硫范围、汽油种类
ASTM D4294 17 mg/kg 至 4.6 质量 % 高硫
ISO8754 0,03 %-5,00 % IMO 硫含量上限 2020
ASTM D7220-12 3 – 942 mg/kg Euro VI
ISO 20847 30 – 500 mg/kg 高硫
五、仪器的应用
关键应用
船用柴油中硫含量分析
燃料油、煤油、喷射 A、真空瓦斯油 (VGO) 和原油的烃类样品分析
船用燃料中 Cl、Mg 和 K 的分析
避免燃油发动机故障的催化剂分析
便携一体化设计满足最苛刻的现场测试要求
真空测试环境,有效提高灵敏度
超低检出限
一键启动和一键测试
轻松完成对以下标准的油品质量控制,符合以下国标
GB/T 17040-2008 中国石油和石油产品中硫含量测定
GB/T 17060-1998 中国原油中硫含量测定
GB/T 380-1977 中国石油产品硫含量测定
GB/T 17411-2015 船用燃料油
SH/T 0253-1992 轻质石油产品中总硫含量测定
及ASTM和ISO国际标准
ASTM D4294, ISO 8754, ISO 20847, IP 336, ASTM D6445,IP496, ASTM7220
ASTM D4929
测试谱图:
六、仪器性能研究
6.1样品准备
ASTM D4929C设计用于测量原油中的残留有机氯化物。粗样品是
首先通过蒸馏和洗涤来制备,以除去H2S和无机氯化物。蒸馏后洗净
用C部分方法通过XRF分析得到的石脑油馏分的Cl含量。这
石脑油馏分通常稳定且含量低于1000 mg /g。XRF校准是使用矿物进行的
石油校准标准品,作为矿物油模拟石脑油的X射线响应
6.2准确性研究
为了研究Compass 4294的准确性,对市售的含100 ppm氯的石油参考材料进行了十次测量。> 100 ppm氯的测试性能
Unit: | ppm | Test Time: 200 seconds | |||
Test Number | Calibration Curve | Chlorine(ppm) | |||
1 | Lubricant | 96.5 | |||
2 | Lubricant | 97.1 | |||
3 | Lubricant | 98.0 | |||
4 | Lubricant | 95.7 | |||
5 | Lubricant | 99.0 | |||
6 | Lubricant | 102.1 | |||
7 | Lubricant | 99.9 | |||
8 | Lubricant | 96.1 | |||
9 | Lubricant | 101.0 | |||
10 | Lubricant | 102.6 | |||
11 | Lubricant | 97.1 | |||
12 | Lubricant | 98.2 | |||
13 | Lubricant | 99.0 | |||
14 | Lubricant | 101.0 | |||
15 | Lubricant | 102.0 | |||
16 | Lubricant | 95.6 | |||
17 | Lubricant | 96.1 | |||
18 | Lubricant | 98.04 | |||
19 | Lubricant | 101.0 | |||
20 | Lubricant | 102.1 | |||
Certified Standard Chlorine Value | 100 ppm | ||||
Average Test Chlorine Value by Compass4294 | 98.7 ppm |
标定曲线
七、精密度研究
为了研究Compass 4294的精度,分析了两个含氯量分别为1000ppm和300ppm的认证值的氯样品。下面显示的结果表明,指南针4294可对各种烃样品进行精确测量。
XRF设备的另一个重要参数是分析的可重复性。这
在一段时间内对样品进行了5次测量。氯含量的平均,标准偏差(Std Dev)和相对标准偏差(RSD)由以下数据计算得出
1000ppm和300ppm氯的测试性能
Unit: | ppm | Test Time: 200 seconds | |
No. | Calibration Curve | Chlorine standard sample | Chlorine standard sample |
1 | Crude Oil | 1036 | 304 |
2 | Crude Oil | 1047 | 312 |
3 | Crude Oil | 1044 | 301 |
4 | Crude Oil | 1044 | 308 |
5 | Crude Oil | 1055 | 302 |
Certified Standard Chlorine Value(ppm) | 1000 | 300 | |
Test Chlorine Value by Compass4294(ppm) | 1045.2 | 305.4 | |
Sn (Standard Deviation) | 6.83 | 4.56 | |
Error (ppm) | 45.2 | 5.4 | |
RSD (Relevant standard deviation) | 0.65% | 1.49% |
结论
对于世界各地的炼油厂和独立实验室而言,使用ASTM D4294和ISO 8754进行的硫分析仍然是一项重要的测量。针对低硫燃料的全球法规趋势表明,需要一种快速,精确的分析解决方案。根据上面获得的测试结果,证明Compass 4294能够测量符合最严格标准的机油或燃料样品中的硫。
船上燃料油管理是防止操作问题和硫磺不合规的重要因素。即使接收到的燃料油不合规,船上燃料油不当处理也可能导致不符合MARPOL要求。凭借紧凑便携的设计,指南针4294成为进行船上硫磺油质量控制的重要工具。
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