加强燃料油品质管控，保障安全与利润

     中国是石油产品的消费大国，全球第一大燃料油进口大国，也是亚洲最大的燃料油交易市场。据悉，2011年，中国船用燃料油消费量达到1,900万吨，中国船用燃料油市场预计将在2012年至2015年期间，以近10%的年增长率持续增长，至2015年突破2,500万吨的消费量，交易量预计超过150亿美元。
     燃料油品质管控确保安全尤其重要。燃料油作为运输工具动力的来源，其品质的优劣将直接影响发动机的工作状态、性能以及使用寿命，对发动机起着关键性的影响，对运输行业的利益更是起着决定性的作用。然而贸易中还存在不少质量问题如燃油掺水量高、无铅汽油含铅量过高、燃油含硫量高等可能会直接或间接造成发动机及其它部件的损坏，给消费者造成难以想象的损失。如2011年俄罗斯一架雅克-42客机在雅罗斯夫失事坠毁，造成40多人遇难。经过当局调查发现，极大可能是燃油质量不合格导致发动机工作不力而坠毁。2012年某轮船由于燃油质量极差，造成主机和副机发生了不同程度的损坏，维修费用高达84万元人民币。
     燃料油测试及数量检验保障企业利润。以船用行业为例，在国际经贸大环境低迷影响下，国内航运企业，燃油供应商等面临着前所未有的压力，运力过剩，运价下行，调油原料价格上涨，加油需求量下滑等种种压力下，部分油供选择成本低廉但低品质的调油原料，造成最终燃油品质不稳定，为航运安全埋下隐患。部分航运公司只看油价，一再压低价格也使得提供高品质燃油的供应商处境艰难。在加油数量方面，部分油供选择在供油数量上缺斤少两来增加利润。种种不利因素无不提醒企业的管理者，在利润空间不断被挤压的今天，管理和成本要效益成为了头等大事。对于航运公司，高品质的燃油将降低零备件的更换，降低维修成本，提高主机可靠性，从而提升航运效率及航运安全。对于燃油供应商，品质稳定的燃油能在市场上赢得口碑，提高客户信任度，带来更多更可靠的订单。
     燃料油检测可为企业挽回经济损失。如SGS曾对某大型航运公司2010-2011年16个月480个燃油进行了监测数据，实践证明通过燃油监控使得该航运公司的燃油不合格率从14%提升至全部合格，其中发现10次油品水分超标，直接挽回经济损失超过9万余元人民币。而由于燃油质量的提高，带来的船舶安全性，及主机可靠性提升，零部件寿命延长，维修成本降低提高企业利润，才是燃油监测更大的价值所在。 
     SGS提供专业的第三方检测服务。SGS拥有着庞大的服务网络能为企业提供专业燃料油测试服务，已积累了8.5万条船舶燃料油测试的丰富经验。SGS具备CMA，CNAS和中国船级社等资质和认可，能针对船用燃料、调和成本、给料及电站燃料等产品提供燃料油数量计量、品质化验及船用润滑油检测等服务，主要依据目前燃料油测试应用最为广泛的标准ISO 8217标准进行测试，测试覆盖如密度、粘度、闪点、倾点、硫含量、水分等众多服务项目。

关于SGS：http://www.sgsgroup.com.cn/zh-CN.aspx