过饱和检测机构建设需要理性思考

　　9月30日，自治区质量技术监督局发布投资风险预警提示，提醒投资者不要盲目投资建设车用气瓶检验站。

　　据了解，今年9月中旬，我区修订发布了自治区地方标准《车用气瓶(CNG)定期检验机构建设技术规范》，减少和简化了关于建设车用气瓶检验站的一些许可条件，比如取消建站对在用气瓶数量的要求，取消申请建站前需要由当地局报批的程序等，吸引了投资者欲投资建设车用气瓶定期检验站。“简化行政许可后的十几天里，就有10多家企业向我们咨询申报建车用气瓶检验站一事。”9月30日，自治区质量技术监督局特种设备安全监察局局长倪新昌说。

　　自治区质监局统计，我区目前约有90万只车用气瓶，按规定，车用气瓶的定期检验周期为三年。目前，我区已建成通过核准、开展检验业务的车用气瓶检验机构21家，另有近10家企业在申报核准取证中。按照全区现有车用气瓶总量和定检周期计算，车用气瓶检验机构数量已经饱和，完全能够满足全区在用气瓶定期检验的需求。由于建设车用气瓶检验站的场地、检测设备等需要较大数额的资金投入，因此，自治区质监局发布投资风险预警提示，建议有关企业不要盲目投资建设车用气瓶检验站，以免造成检验机构数量过多，检验量较小，导致恶性竞争，造成新的损失。

　　车用气瓶是特种设备，其检验机构的建设条件要求较高，必须具备符合消防、环保等要求的检验场所，需要一定检验能力的专业技术人员、检验检测人员、完整的检测线、完整的特种设备质量保证体系。“虽然我们简化了前置许可，但并没有降低各类技术指标，同时还会加强事后监管，加大对车用气瓶检验机构的监督检查力度，确保检验质量安全。”倪新昌说。

　　据了解，这是自治区质量技术监督局首次发布此类风险预警提示。2013年以来，自治区质监局大力压减行政审批事项，优化行政审批流程，通过合并、取消、下放等一系列措施，将原来的44项行政许可减少到18项，监管重心由重视事前审批向加强事中事后监管转变。“一方面要转变监管方式，另一方面也要发挥政府职能部门的作用，做好服务。”倪新昌说。

（原标题：建车用气瓶检验站要理性）