阿泰可发布阿泰可 四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)新品

ATEC阿泰可

四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)

该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。

车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率

盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷

主要技术指标

1 温度指标

1.   温度范围：-40℃～+80℃；

2.   温度均匀度：≤±2℃(空载)；

3.   温度偏差：≤±2℃(空载)；

4.   温度控制精度：≤±0.5℃（无热负荷，稳态）

≤±2℃（有热负荷，稳态）

5.   升温速度：≥1℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；

6.   降温速度：≥0.7℃/min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；

7.   湿度范围：10 %R.H.～95%R.H.

8.   阳光模拟：红外线光谱辐射灯

9.   辐射强度：600～1200W/㎡（可调节）

10. 辐射区域（长×宽）6000×2500mm

11. 垂直移动距离：辐射灯下距离舱底表面2.5～4.2m可调

依据标准

GB/T 2423.1-2008  试验A：低温试验方法

GB/T 2423.2-2008  试验B：高温试验方法

GB/T 2423.3-2006  试验Ca：恒定湿热试验

GB/T 2423.4-2008  试验Db：交变湿热试验方法1，2

QC/T 413-2002、ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》

QC/T 413-2002中关于3.11产品耐温度/湿度循环变化性能的要求

ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》中5.2温度梯度、5.3.1规定变化率的温度循环、5.6湿热循环、5.7稳态湿热对测试的要求

GB /T 2423.24-1995太阳辐射试验

IEC60068-2-1：2007 低温试验方法Ab

IEC60068-2-2：2007 高温试验方法Bb

IEC60068-2-30：2005 交变湿热试验方法Db

IEC60068-2-78：2007 恒定湿热试验方法Cab

GJB 150.3A-2009 高温试验

GJB 150.4A-2009 低温试验

GJB 150.9A-2009 湿热试验的试验标准要求

创新点：

该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。 车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率 盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捷