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索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

导读:据悉,自动驾驶为了实现系统自主地进行驾驶操作,需要提供覆盖车辆周围360度环境的先进、高精度的检测和识别性能。因此,对于可以帮助实现这一点并支持开发出更先进的车载摄像系统的图像传感器的需求十分可观。

9月12日,日本厚木-索尼半导体解决方案公司(下称“SSS”)宣布推出用于车载摄像头的新型CMOS图像传感器IMX735,像素水平实现突破,高达1742万有效像素。

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

据悉,自动驾驶为了实现系统自主地进行驾驶操作,需要提供覆盖车辆周围360度环境的先进、高精度的检测和识别性能。因此,对于可以帮助实现这一点并支持开发出更先进的车载摄像系统的图像传感器的需求十分可观。

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

新传感器实现的成像示例(1742万有效像素)

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

新传感器实现的放大图像(1742万有效像素)

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

SSS其他产品的放大图像(839万有效像素)


该新型传感器具有以下几个主要特点。首先,该新型传感器的有效像素高达1742万像素,像素水平实现突破,可以高清捕捉拍摄物体,识别更远范围的物体,从而更好地支持检测路况、车辆、行人和其他物体。在驾驶过程中及早地检测到远处的物体有助于提高自动驾驶系统的安全性。

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

扫描方向示意图


其次,该传感器采用的读出方法是水平方向逐列输出的读出方式,更容易与同样采用水平扫描方法的机械扫描激光雷达同步。这意味着,搭载该产品的车载摄像头输出的信息可以更容易地与激光雷达收集到的信息融合。这将从整体上提高自动驾驶系统的检测和识别能力。


同时,该产品采用自研的像素结构和特殊的曝光方式提高了饱和照度范围,同时采用HDR和LED闪烁抑制功能,也能实现106dB的宽广的动态范围。(使用动态范围优先模式时,动态范围可实现高达130dB)。这种设计还有助于减少拍摄移动物体时产生的运动伪影。


该产品还可支持网络安全功能,例如通过公钥算法进行摄像头验证,确认CMOS图像传感器的真实性和进行图像验证,从而检测获取的图像是否被篡改,以及进行通信验证,检测控制通信是否被篡改。


来源于:上游新闻

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9月12日,日本厚木-索尼半导体解决方案公司(下称“SSS”)宣布推出用于车载摄像头的新型CMOS图像传感器IMX735,像素水平实现突破,高达1742万有效像素。

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

据悉,自动驾驶为了实现系统自主地进行驾驶操作,需要提供覆盖车辆周围360度环境的先进、高精度的检测和识别性能。因此,对于可以帮助实现这一点并支持开发出更先进的车载摄像系统的图像传感器的需求十分可观。

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

新传感器实现的成像示例(1742万有效像素)

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

新传感器实现的放大图像(1742万有效像素)

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

SSS其他产品的放大图像(839万有效像素)


该新型传感器具有以下几个主要特点。首先,该新型传感器的有效像素高达1742万像素,像素水平实现突破,可以高清捕捉拍摄物体,识别更远范围的物体,从而更好地支持检测路况、车辆、行人和其他物体。在驾驶过程中及早地检测到远处的物体有助于提高自动驾驶系统的安全性。

索尼推出新型车载CMOS图像传感器,有效像素1742万

扫描方向示意图


其次,该传感器采用的读出方法是水平方向逐列输出的读出方式,更容易与同样采用水平扫描方法的机械扫描激光雷达同步。这意味着,搭载该产品的车载摄像头输出的信息可以更容易地与激光雷达收集到的信息融合。这将从整体上提高自动驾驶系统的检测和识别能力。


同时,该产品采用自研的像素结构和特殊的曝光方式提高了饱和照度范围,同时采用HDR和LED闪烁抑制功能,也能实现106dB的宽广的动态范围。(使用动态范围优先模式时,动态范围可实现高达130dB)。这种设计还有助于减少拍摄移动物体时产生的运动伪影。


该产品还可支持网络安全功能,例如通过公钥算法进行摄像头验证,确认CMOS图像传感器的真实性和进行图像验证,从而检测获取的图像是否被篡改,以及进行通信验证,检测控制通信是否被篡改。