航运业脱碳进程加速，舒茨多元化气体检测技术助力绿色船舶发展
中国在2020年发布了《船舶大气污染物排放监测通用要求》，这一标准不仅是对船舶排放监管制度的重要补充和完善，更是引导和推动我国航运业走向绿色、可持续发展的重要政策工具。此标准规定中国海域内，营运船舶需实时监测气体排放。
为了确保对船舶排放气体进行实时、精准的监管，可以使用连续排放监测系统（CEMS），这一系统专为连续、实时监测各类固定污染源尤其是船舶发动机所产生的颗粒物与气态污染物的排放浓度及其总量而设计。
舒茨检测技术
舒茨掌握光声光谱、红外、紫外等多种气体检测技术，精准覆盖痕量至常量气体的监测需求，广泛应用于环保、工业、科研等领域。
光声光谱技术以高抗干扰、无需预处理等优势实现超痕量气体检测；红外技术利用气体分子吸收特定红外波长进行实时连续监测；紫外技术则适用于特定气体的快速响应与准确测量；顺磁技术利用氧气的顺磁性，以此确定氧气浓度；热导技术基于气体热导率差异，通过监测气体存在引起的传感器散热变化来识别气体类型和浓度；电化学技术利用气体与传感器电极发生化学反应产生的电流、电压变化进行定量分析，适用于有毒有害气体检测，如CO、H2S等。
舒茨的多种气体检测技术具备灵活适应性，能精准应对各类复杂环境与特定需求。可为每一位客户提供量身定制的解决方案，确保其在面对各异气体状况时，均能实现高效、准确的监测与管控。
SIGAS船用CEMS监测系统
舒茨CGC-400船舶废气排放连续监测系统采用非色散红外检测技术NDIR和非色散紫外检测技术NDUV，对船舶废气污染物组分，如：CO2,、SO2、NO、NO2、O2、CH4、NH3以及其它特征因子污染物组分，实时在线监测。
产品配备独特采样探头，具备出色的伴热防冷凝、防堵自清洁、易于维护、防爆适应性、大过滤能力和良好的系统集成性等特点，能够确保在各种复杂工业环境中实现精准、高效的气体采样。
舒茨产品已获得美国ABS船级社型式认可证书（含PDA和MA认证）。
CEMS系统特点
灵活扩展：系统可检测CO2、SO2、NO、NO2和O2，并可根据不同客户的监测要求定制，具有优越的扩展性；
多点扩展：系统可检测两个废气排放口的废气浓度，并可根据不同客户需求定制监测单个或多个排放口的监测系统；
高温探头取样法：带自动反吹功能；
全程高温伴热：确保被测气体不冷凝，不结露，管路不堵塞，废气组分无损失传送到预处理系统，确保被测因子的测量数据准确性、有效性和真实性；
快速冷凝法：采用自主研发设计的快速冷凝器对废气冷凝除水，最大程度的减少的被测因子的损失率；
一体式机柜：自带空调系统；
自动化和智能化：可实现全系统的自动无人运行，数据自动存储，报表自动生产；
技术参数：
| 检测精度 | 1% FS |
| 响应时间 | T90＜30s |
| 线性误差 | 1% FS |
| 量程漂移 | ≤±0.5%FS |
| 零点漂移 | ≤±0.5%FS |
| 防护等级 | IP44 |
| 数字信号 | RS232/RS485 |
来源于：江苏舒茨测控设备股份有限公司
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