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汽车排气NO气体红外测量光学模块
工作原理：
模块采用不分光红外吸收法原理，由宽谱段红外辐射光源、气室、探测器和信号控制与处理电路等组成。根据朗伯比尔定律，通过测量气室内气体对光强的吸收衰减程度分析得到气体浓度。采用原创设计的新型多次反射型长光程红外气室，气室内壁不影响光学过程，因而光程更加稳定，测量结果更加可靠，无需频繁地清洁气室和其他维护。
特点：
?采用脉冲调制红外光源，无需机械斩光调制；
?原创设计多次反射气室，兼顾长光程和快速响应；
?气室端面反光，对污染不敏感，保证长期稳定性；
?采用多通道热释电探测器，灵敏度更高；
?采用恒温控制，保证稳定性；
?机械结构可按需求定制。
应用：
?汽油车污染物排放测量（稳态工况法、简易瞬态工况法）
?柴油车污染物排放测量（加载减速法）
应用仪器：
LYG-601汽车排放气体测试仪
技术参数：
技术指标 | 技术参数 | |
测量气体 | NO | |
量程 | 0～5000×10-6 | |
示值误差 | 0～4000×10-6 | 4001～5000×10-6 |
±25×10-6或±4%（满足其一） | ≤±8% | |
分辨率 | 1×10-6 | |
重复性 | 20×10-6或±3%（满足其一） | |
响应时间 | T90 < 4.5 s | |
工作温度 | -20-45℃ | |
相对湿度 | ≤95%RH | |
校准 | 提供零点校准、量程校准 | |
输出信号 | RS232/RS485 | |
供电 | DC 12V/24V | |
1年
否
无
电话指导
无
免费检测维修
电话联系，邮寄返修
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