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来国内外研制和应用的一种新型传感器。他的基本原理是将载荷传递到一个轮辐式的弹性体上,通过测量轮辐上的剪应力来间接地测量载荷,故称为轮辐式剪切力传感器。他有着优良的性能价格比,因此无论是在测量领域的广度,还是在测量的准确度上他都有着很强的竞争力。 轮辐式传感器与传统的随着计算机技术和信息处理技术的不断发展和完善,作为提供信息的传感器,人们往往把他比作电脑的“五官”,即通过他来灵敏地采集各种信息,为电脑提供思维、判断和控制的基础。因而传感器的发展在测量与监控系统中就显得尤为重要。 轮辐式传感器是近年拉压式传感器相比,具有精度高、滞后小、重复性好、线性好、抗偏心载荷和侧向力的能力强、结构高度最小、重量轻等优点,因此这种传感器在大、中量程测量方面有着广泛的应用,并具有良好的市场前景。 轮辐式传感器结构设计的主要原则:第一,要有很好的刚性。为了使传感器工作状态保持稳定,减轻外界振动干扰的影响,应尽量使弹性体在负荷作用下的弹性位移减少,使之具有较高的固有频率。第二,要有简单合理的整体性结构。弹性体应尽量为一个整体,避免组合式结构。减少诸如紧固松动、焊接变形等带来的影响,并有利于简化加工工艺,降低成本。第三,对作用力位置的变化和干扰力的影响不敏感。弹性体应变敏感区的应力分布,希望只随作用力的大小而变化。第四,弹性体有效工作区应有良好的线性和最大应变值。第五,弹性体工作区的工艺性能好,包括机械加工、粘贴和密封安装工艺好。第六,具有低外形结构,安装方便,互换性好。低外形结构可以增强抗侧向力的能力,使工作状态稳定。 更多关于轮辐式传感器的相关资料请参考:http://www.dzsc.com/product/searchfile/3871.html
(1)信息的显示与报警 电子信息中心可以监控发动机的工况及其他信息,当出现不正常情况时,可随时报警。报警系统传感器有机油压力传感器、液量传感器、温度传感器等,这些传感器向电脑提供信息,必要时启动报警电路进行报警。 (2)语音提示 语音提示包括语音警告和语音控制。语音警告通过开关型传感器监测车内部件的工作情况,一旦出现故障,开关闭合,控制器被触发,语音电路被启动,同时发出报警声音讯号。 语音控制是指驾驶员可用声音指挥、控制汽车的某个部件的工作,进行指令性动作。 (3)车辆定位和导航 车辆定位和导航技术已经应用在汽车上,它将全球定位系统(GPS)接收机安装在车辆上,并使用推算技术,即利用各种传感器,如相对传感器、绝对传感器、转向角传感器、车轮转速传感器(测距)、地磁传感器、陀螺盘(测方向)、罗盘等精确测定汽车目前所在的位置。 使用车辆定位和导航系统,可以完成下列各项任务: ①数字地图显示; ②利用城市街区地址、各交叉路口确定要到达的目的地; ③计算行驶路径; ④沿着预先计算出的行驶路线为驾驶员导航; ⑤各种传感器检测到的车辆行驶轨迹和已知道路网进行匹配,以便更准确地确定车辆的实际位置; ⑥为驾驶员提供旅游信息,如旅游指南、路标、旅馆和饭店等信息。
我用ICS90做环境监测,使用它刚刚两年整。最近,仪器上的泵无法启动,电脑提示:压力超过警戒。于是,我逐级检查堵塞点,没有发现堵塞点。之后,电话厂家。厂家来后,说是传感器坏了。郁闷。分析原因:可能是电压不稳定。我的ICS90没有配备单独的稳压器,但是,我单位有单独使用的供电变压器,电工多次测定,都是电压比较稳定。厂家要求更换新的,而且强调一定要原厂的。没有办法,只好花掉9000元。我很是心疼。 我讲这个事情,是想和大家讨论一下,传感器比较容易坏吗?有类似经历的版友,请讲讲经历,让大家分享。谢谢。