汽车限速器

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汽车限速器相关的厂商

  • 深圳安道威汽车电子科技有限公司(以下简称安道威),位于广东省深圳市南山区,是一家开发、销售汽车检测诊断设备的公司,拥有一支高素质营销和售后服务团队,秉承“专业、专注、高质、高效”的经营理念,经过多年来不断技术创新及业务扩展,已然跃升成为中国大陆主要的汽车诊断设备供应和服务商之一,与全国上万家汽车维修厂及各大省份4S店拥有长期合作关系,现时在香港,台湾,巴西等地均拥有行销网络及客户群体,为安道威的发展奠定了强有力的基石。深圳安道威汽车电子科技主要经营的产品:奔驰,宝马,大众奥迪,路虎,丰田本田斯巴鲁,通用,标致雪铁龙等各大车系原厂诊断仪,以及重型车/柴油车检测仪,汽车钥匙匹配仪,汽车里程表调教仪,汽车保养灯复位仪,汽车多功能检测线等等。除经营以上本公司原厂设备外,另,一直与元征科技/道通科技/朗仁/正德友邦保持着良好的合作关系。安道威目标是持续地成为汽车后市场行业中领先的经营者和投资者,为更多的客户提供最专业的产品和完善的售后服务。
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  • 成都畅享行汽车服务有限公司自2011年成立以来,公司专注于丰田柯斯达、考斯特汽车内饰工艺研究及生产工作, 拥有先进的汽车装饰生产工艺,我们用料考究、以安全、舒适、专业、服务至上的理念经营,使得每一件产品在精致的外观下同时拥有可靠的质量,我们持续不懈的努力和创新,在丰田柯斯达装饰行业中位居前列,已为上百家政府企业单位服务。 我司离四川一汽丰田汽车工厂30公里,依托于独特的地理优势和与厂家,我们拥有订车方便,提车便捷,装饰周期短等优势条件,柯斯达全系现车资源和装饰好的成品车销售,解决为寻车而东奔西跑的难题,柯斯达一站式服务商成都畅享行竭诚为您服务!
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  • 湖北东日专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各类专用汽车的资深企业,大型专用汽车制造厂。国内知名消防清障、园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。东风、解放、江淮等公司的战略合作伙伴,主要从事各类专用汽车的生产制造业务,公司拥有自行出口权,产品占据大量国外市场,其主导品种有:消防车、清障车、洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、冷藏车、自卸车、半挂车、随车吊、高空作业车、散装水泥车、化工车、水泥搅拌车、教练车、防爆车、厢式货车、牵引车、汽车配件等八大系列100多个品种车型。公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全部通过3C国际强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。 我们的服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价,讲究效率。 公司位于炎帝神农故里,编钟古乐之乡,湖北省随州市;公司热忱欢迎各位新、老朋友实地观看考察。
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汽车限速器相关的仪器

  • WE-100型便携式电梯限速器测试仪主要用于检测电梯限速器电气动作速度和机械动作速度,适用于质量技术监督局、商检局、电梯安装部门等单位对电梯限速器的现场测试,也适用于电梯限速器生产厂家在线检测使用。  电梯限速器速测仪仪器功能  5寸触摸屏显示操作   测试信息中文输入   测试参数设置   自动加速   自动捕捉动作速度   测试结果自动保存   打印格式自由选择   记录数据查看、打印、保存到U盘   支持U盘文件导入到仪器   一次打印多条记录并可打印平均值   系统时钟功能   电梯限速器速测仪技术指标  测量范围:0.5~8m/s  准度: ≤1%  自动加速加速度:0.02m/s²   保存记录次数:仪器50组,外置U盘可以实现无限制数据存储  电源:交流220V  体积:360mm*290mm*130mm  重量:4.5kg  取出传感器和小磁钢,将小磁钢粘贴在限速器轮盘上(小磁钢的中心尽量与限速器钢丝绳中心线一致),传感器粘贴在限速器外壳上,调整传感器的位置,将霍尔传感器头部对准小磁钢,传感器到磁钢的距离可以通过传感器的螺纹前后调节(调节时,能固定住就可以,不需要太紧,方便下次调节),其距离应小于18mm,再将传感器上的鳄鱼夹接头分别连接限速器的电气开关信号(先需要断开回路电源才能接入),最后将传感器的接头插入仪器传感器插座上。  打开仪器后侧面的电源开关,开机后如图4所示,系统自动调用最后一次输入的测试参数,包括测试参数和测试信息。
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  • 限速器动作速度与提拉力试验装置是我公司对电梯安全检测要求而研发的一款限速器动作速度、限速器绳提拉力测试于一体的电梯限速器测检系统。具有检测数据准确、操作简便、检测型号齐全、可靠性好、安全系数高、调速均匀、输出数据稳定性高等特点,具有很高的性能价格比,是一种理想的电梯限速器动作速度、限速器绳张力的智能型专用测试设备,其适用于限速器的出厂检验。设备由两大部分组成:驱动部分和控制检测部分;驱动部分有三个可控电机机分别为限速器驱动电机、控制驱动电机上下的伸降电机,张力提拉电机;控制检测部分包括控制按钮及电气开关接口线、动作检测传感器、测速传感器,提拉力装置等,均有触控屏可控制操作提供数据分析。1.1. 功能特点1.1.1. 可测量动作速度0.2m/s-10m/s的各种限速器。1.1.2. 可测量限速器在电气动作时的速度。1.1.3. 电机在加速度时实际速度与轮盘速度的对比。1.1.4. 限速器动作速度时自动捕捉速度值,并立即停止电机。1.1.5. 可测量限速器动作时钢丝绳卡死打滑张力值。1.1.6. 可打印出限速器的动作速度、电气动作速度、张力值、测试日期和时间等。
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  • 汽车自动空调实训台一、产品组成:全新帕萨特B5汽车空调零部件制作,包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束,高低压管,冷凝器总成,干燥罐总成,继电器盒总成,汽车实训室建设方案空调放大器总成,风机总成;出风口与空调面板总成。二、通用设备:可移动的空调实验台支架,故障测试面板,故障设置面板,带完整的彩色电路图的双向信号测试端口,220V电动机,高压表与低压表,真空泵,水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用;2.带热水装置,汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要,带低温强制制;冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口,不用拔拉电器插头或穿刺导线;4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸:1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源:三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源;交流220V±10% 50Hz4.工作电源;直流12V5.制 冷 剂:R134a6.产品型号:ZC-QCC005相关推荐:汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案
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汽车限速器相关的资讯

  • 我国首部《电梯限速器测试仪校准规范》正式发布
    12月12日,我国首部《电梯限速器测试仪校准规范》正式发布,这部涉及电梯安全运行的校准规范将于2013年3月12日开始实施。  北京市计量检测科学研究院(以下简称北京市计量院)转速室主任、该规范的主要起草人之一于宝良从2006年就开始相关的研究和规范的编写工作。电梯限速器是电梯运行安全保护的重要部件之一,因为有了电梯限速器与其他部件的连锁控制措施,才保证了电梯的安全运行。“当电梯的运行速度超过额定速度一定值时,限速器能切断安全回路或进一步导致安全钳或上行超速保护装置起作用,使电梯减速直到停止。”于宝良说,限速器动作速度的现场测量,是电梯安全检测的一个必检项目。而电梯限速器测试仪就是日常用于检测电梯限速器动作速度的测量仪器。该仪器在电梯制造、修理、特种设备检测等行业都有着广泛的应用。  电梯限速器测试仪体积不大,与普通的笔记本电脑大小差不多。校准规范中指出,电梯限速器测试仪是能够驱动电梯限速器轮盘旋转、实时测量限速器轮盘瞬时速度、且能够自动捕捉限速器的电触点开关动作速度并打印或存储该动作速度值的测量仪器,主要由主机、驱动电机、转速传感器三部分组成。  “限速器能否在关键时刻防止电梯坐底事故的发生,保障电梯安全运行,需要测试仪对其进行准确检测。但是,如果测试仪本身计量不准,那当然就谈不上对限速器进行准确检测。所以首先要保证测试仪本身的计量准确。这部校准规范就是针对测试仪的校准而制定的。”于宝良解释说,目前,虽然有些地方的计量技术机构开展电梯限速器测试仪的校准,但校准方法参差不齐。为了确保电梯限速器测试仪量值溯源的准确可靠,非常有必要制定全国性的《电梯限速器测试仪校准规范》。  《电梯限速器测试仪校准规范》为新制定的技术规范,并没有相对应的国际建议、国际文件或国际标准可采用。2006年5月,北京市特种设备检测中心向北京市计量院提出电梯限速器测试仪的量值溯源要求后,于宝良带领的团队与北京蓝天昊友科技有限公司合作,开始开展电梯限速器测试仪校准装置及校准方法的研究。经过1年多的研究,开发出了电梯限速器测试仪校准装置,并完成了对校准方法的研究及不确定度的评定。接着,北京市计量院开始对社会开展电梯限速器测试仪的校准服务。在总结1年多开展电梯限速器测试仪校准服务经验的基础上,2009年,北京市计量院向全国振动冲击转速计量技术委员会提出了制定《电梯限速器测试仪校准规范》的申请。  回顾近6年的规范起草过程,于宝良深感其中的不易。“希望校准规范能为千万电梯的运行增加一道更安全的保障。”
  • 汽车及汽车零部件强制认证执行标准发布
    为保证强制性产品认证制度的有效实施,现就汽车及汽车零部件产品强制性认证执行标准的有关要求公告如下:  一、新申请认证的产品需按照附表中所列标准要求(含实施日期要求)进行认证。  二、对于标准修订的情况,如果无新增试验项目,已获证产品无须再进行实验,可直接换发新版认证证书 对于新版标准实施前已经出厂、投放市场并且已经不再生产的获证产品,无需按新版标准重新进行确认和换发新版认证证书。  三、对于已获证产品,如标准已明确规定在生产产品实施过渡期的,持证人应在标准规定的日期前,依据相应标准完成认证证书的变更、换版工作 如标准规定的实施过渡期不足本公告发布后12个月的,持证人应在本公告发布后12个月内依据相应标准完成认证证书的变更、换版工作。  四、对于在本公告规定的各标准换版截止日期后,仍未完成证书换版工作的,认证机构应暂停相应产品的认证证书,逾期三个月仍未完成证书换版工作的,认证机构应撤销相应产品的认证证书。  五、各相关指定实验室应在2011年12月31日前,向我委认证监管部上报依据附表中所列标准检测能力情况,以及获得实验室资质认定和认可的情况。  表1.新修订的标准序号标准号及名称发布日期实施日期认证标准执行日期规定1GB 11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》(汽车认证实施规则试验项目编号:01—06,01-07)2009.09.302011.01.01无2GB 11550-2009 《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-04)2009.09.302011.01.01新认证的M1类车型,自2011年1月1日实施,新认证的M1类外的车型,本标准自2011年7月1日起实施;在生产M1类车型,自2012年1月1日实施,对于在生产的M1类外的车型,本标准自2012年7月1日起实施。3GB 11566-2009 《乘用车外部凸出物》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-07)2009.09.302011.01.01新认证车型,自2011年1月1日实施;对于在生产车型,自2012年1月1日实施。4GB 11552-2009《乘用车内部凸出物》(汽车认证实施规则试验项目编号:02—08)2009.09.302012.01.01新认证车型,自2012年1月1日实施;在生产车型,自2013年1月1日实施。5GB 16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》(汽车认证实施规则试验项目编号:06-03)2010.01.102011.07.01无6GB/T 18332.1-2009《电动道路车辆用铅酸蓄电池》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-20)2009.05.062009.11.01无7GB 7063-2011《汽车护轮板》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-10)2011.05.122012.01.01对于新认证车型,自2012年1月1日实施;对于在生产车,自2014年1月1日实施。8GB 11557-2011《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-14)2011.05.122012.01.01对于新认证车型,自2012年1月1日实施,对于在生产产品,自2013年1月1日实施。9GB 11568-2011《汽车罩(盖)锁系统》(汽车认证实施规则试验项目编号:01-15)2011.05.122012.01.01无10GB14023-2011《车辆、船和自由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性 限值和测量方法》(汽车认证实施规则试验项目编号:03-06)2011.07.292012.01.01无  表2.新增的标准序号标准号及名称发布日期实施日期认证标准执行日期规定1GB 26134-2010《乘用车顶部抗压强度》(汽车认证实施规则试验项目编号:01-21)2011.01.142012.01.01无2GB/T 14172-2009《汽车静倾翻稳定性台架试验方法》(汽车认证实施规则试验项目编号:01—03)2009.03.232010.01.01无3GB24315-2009《校车标识》(汽车认证实施规则试验项目编号:01-01-01)2009.09.302010.01.01无4GB 24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-03)2009.09.302010.07.01无5GB 24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》(汽车认证实施规则试验项目编号:01-18)2009.09.302010.07.01新认证车型自2010年7月1日实施,其中第4.2条2012年1月1日实施。6GB 25990-2010《车辆尾部标志板》(汽车认证实施规则试验项目编号:04-15)2011.01.102012.01.01无7GB 25991-2010《汽车用LED前照灯》(汽车认证实施规则试验项目编号:04-02)2011.01.102012.01.01无8GB/T 24552-2009《电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法》(汽车认证实施规则试验项目编号:01-06/07)2009.10.302010.07.01无9GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车 安全要求》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-20)2009.10.302010.07.01无10GB/T 4094.2-2005《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》(汽车认证实施规则试验项目编号:01-12)2005.07.132006.02.01无11GB 26511-2011《商用车前下部防护要求》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-22)2011.05.122013.01.01对新认证车型自2013年1月1日实施,对在生产产品自2015年1月1日实施。12GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-23)2012.01.012012.01.01无13GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》(汽车认证实施规则试验项目编号:02-20)2001.11.022002.05.01无  二○一一年十一月二十五日
  • 长城汽车自主建设一流汽车碰撞实验室
    伴随着中国汽车工业井喷式增长,国内自主品牌无论是在汽车安全理念,还是汽车安全技术方面,都取得了很大发展,且逐渐与国际接轨。记者从长城汽车了解到,长城汽车作为中国汽车企业代表,率先在业内发起并倡导“三维安全论”,即“车辆的安全来自于对车辆本身、车内乘员,以及路边行人的全方位保护”。  据介绍,2007年,长城汽车开始自主建设汽车碰撞实验室,长城全系车型在生产过程中、出厂前,都可在这里做实景安全模拟碰撞试验,并根据碰撞后产生的真实数据对各款车型进行相应的安全技术调校,保证所有出厂的产品都能达到一个最好的安全状态。

汽车限速器相关的方案

汽车限速器相关的资料

汽车限速器相关的试剂

汽车限速器相关的论坛

  • 汽车安全技术如何运用传感器

    汽车安全技术越来越受到重视,人们也从被动安全向主动安全转变。在汽车安全技术发展中,传感器的作用不可小觑,也是目前推动汽车安全发展的重要环节。同时在信息处理技术的推动和微处理器的广泛应用,传感器逐渐成为自动化系统和机器人技术中的重要部件,有着深远影响。 传感器就是感知外界信息,并将这些信息转换成可用信号。其实常用的传感器都是在模拟人类的感官。人类用偶遇视觉、听觉、嗅觉和味觉以及触觉等,而传感器对应就拥有光敏传感器、声敏传感器、气敏传感器、化学传感器以及压敏、温敏、流体传感器等。 当然传感器也具有人类感官所不具备的性能,如紫外、红外线辐射、电磁场、无色无味气体的探测感知等。就汽车安全领域来说,传感器有着广泛和重要的应用,如图像传感器的应用可以减少视觉死角,对于司机驾驶来说更具有安全性。同时声敏传感器应用在汽车领域,可以准确、及时、快速的发现目标。尽管目前气感传感器、化学传感器、压敏、温敏、流体传感器在车载电子方面应用还较少,但其应用潜力是十分大的。随着汽车和电子技术的发展,未来车载传感器将扮演更重要的角色。

  • 【分享】汽车噪音的来源

    汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用,是产生汽车噪音的根本原因。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/08/200808172335_104502_1615922_3.gif[/img]根据汽车噪音对环境的影响,可将汽车噪音分为车外噪音和车内噪音,车外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音。主要包括发动机噪音、排气噪音、轮胎噪音、制动噪音和传动系噪音等。车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音,这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下,生成较为复杂的混响声场,从而形成车内噪音。平静汽车隔音的研发人员通过实验发现抑制车辆内部噪音,改善混响声场最有效的方式就是选择性能优异的隔音材料并利用异型吸音槽来缓冲并吸收汽车噪音,从而在止震和隔音的基础上达到最佳的吸音降噪效果。 平静隔音把汽车噪音来源简要分为以下几种:发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等,由于车辆噪音的复杂性,以上噪音源并非仅是并列关系,而从平静隔音实际研发的角度看,汽车噪音源还可以在目前的基础上做更进一步的分析。

  • 新能源汽车电机以及电动汽车电机测试发展趋势

    在新能源汽车发展的现阶段,新能源汽车电机以及电动汽车电机测试系统也随着新能源汽车的发展而大火,那么,新能源汽车电机以及电动汽车电机测试为什么会推出市场呢?  当前市场条件下,压缩成本是整车企业的必然选择,由此导致驱动电机等核心零部件厂商面临较大的降价压力,尤其在新能源商用车领域及低速电动车领域,该领域的电机的技术门槛相对较低,吸引了众多企业一窝蜂涌入抢食,导致市场竞争激烈,2016年各厂商已经纷纷降低产品售价来争夺市场份额,所以,电动汽车电机测试的推出,能够很好的提高新能源汽车电机的运行效率,降低运行成本。  那么,新能源汽车的企业大致可以分为三类,一种是具有传统整车及其零部件生产经验的汽车企业具有丰富的传统整车或零部件研发设计生产经验,具有雄厚的经济实力和人才储备,由于电机跟整车开发设计关系密切,在整车开发初期就要同步进行配合,这类企业具有先天的开发优势。其次是具有其它领域电机生产经验的企业具有多年传统电机研发设计生产经验,具有较雄厚的经济实力和研发储备。该类企业一般选择与高校、科研院所合作,同时绑定一家整车企业共同推进汽车用电机驱动系统的产业化,其在电机本体的批量化生产方面具有独特优势。还有一种是专门针对电动车成立的电机企业成立时间较晚,经济实力相对薄弱、融资渠道较为单一,但其具有整体设计研发上的优势,技术人才储备较为充足。  随着新能源汽车产业规模化进程的加深,电机企业在电机驱动领域的优势正逐步彰显,可以与冠亚的电动汽车电机测试设备强强联合,进而重塑产业竞争格局。  新能源汽车电机以及电动汽车电机测试在新能源汽车发展的推动下必然也有着不可预期的发展趋势。

汽车限速器相关的耗材

  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片,主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测,例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像,然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小,玻璃片安装在焦距90mm投影仪上,投影的像距8m,形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差,水平平行线来检测折射本领,特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息:货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考,详情请电询
  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能:用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.术标模拟能: 电阻信号,电压信号,频率信号 测试能: 电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用: 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标: 1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 主要应用:测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,气温度气压力,气流量等.检查ECU的作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 美国ACT福特汽车公司色卡
    美国ACT 福特汽车公司色卡 Color standards are used by materials and component suppliers to the automotive industry to manufacture products that visually duplicate, or match, a particular color. When a material or component is to be used directly on a car, it is necessary to match the color to a certified standard. Certified standards have been carefully measured and visually approved for color as compared to a “Master Standard” held by the auto company. For viewing the general color type, a display color standard is usually acceptable. Ford Motor Company 福特汽车公司 ACT has been designated by Ford Motor Company to sell and distribute the following types of annual program color standards: ACT销售福特认可的以下标准色卡 Certified Exterior Color Standards 外观色卡 Primer Color Standards 低漆色卡 DSO Fleet Display Exterior Color Standards 可视外观色卡 ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架
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