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钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构电子磅。钢筋承受拉力,混凝土承受压力。钢筋混凝土汽车衡(俗名水泥秤)跟全电子地磅、数字地磅、模拟式地磅,最大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些汽车衡所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多。主要特点是具有坚固、耐久、防腐蚀、比节省钢材成本低。工字钢也称钢梁,是截面为工字形的长条钢材。由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用,国内外汽车衡企业主要用U型钢和槽钢。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示。槽钢属于第三代衡器产品,底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡按电子称体结构可分为:u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡四种。U型钢是一种横截面像英文字母“U”的钢铁,有时横街面呈日文字母“ひ”的形状。是工业衡器第四代产品。因制作U型钢秤必须配有折弯机,所以价格比槽钢要贵。U型钢的底部是采用桥梁结构设计,钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。目前很多企业采用最新的U型钢秤体的汽车衡。秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计),从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。汽车衡秤体需要经常对其进行维护和保养,好的使用环境和定期的维护保养,能提高汽车衡称量的准确性和可靠性,延长汽车衡的使用寿命。
VTS/VTC系列电子汽车衡是梅特勒-托利多在多年生产U型钢汽车衡的基础上全新开发的第三代产品,包括了1系列、2系列、3系列、4系列等四个系列,可以满足不同行业、不同场合的使用要求。该产品可以配置数字式POWERCELL PDX®、数字式POWERCELL GDD®和GD等传感器,同时配套相应的IND880、IND245POWERCELL和IND245等仪表,组合出多种规格的产品,提供了灵活多样的解决方案。VTS/VTC系列电子汽车衡产品组合灵活、选型丰富。秤台可以选择全花纹面板、普通面板、混凝土台面等类型;油漆有丙烯酸聚氨酯油漆、环氧耐磨金属油漆供客户选择;同时在特殊应用的场合,客户还可以选择防爆汽车衡、动态汽车衡。VTS/VTC系列电子汽车衡采用创新的限位方式,维护方便。专利设计的免维护限位系统,大大降低现场安装和维护的工作量。VTS/VTC系列电子汽车衡环境适应性强,计量性能优越,准确度高,长期稳定性好,安装调试和维护方便。广泛应用于食品、环保、化工、石油、离散制造、港口、交通、能源电力、冶金、采矿、建材水泥等行业。是各类载重车辆的理想称重设备。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/11/201411051633_522060_271_3.jpg视频:世界级车辆衡工厂参观生产流程http://v.youku.com/v_show/id_XNzU5ODEzNzY0.html
[b]‘有奖问答’判断题:电子汽车衡属于数字指示秤( )[/b]