航空水分离仪

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航空水分离仪相关的厂商

  • 400-860-5168转3712
    中国航空发动机集团公司北京航空材料研究院(简称中国航发航材院)成立于1956年,是我国“一五”计划154个重点建设的项目之一,是国内唯一面向航空,从事航空先进材料应用基础研究,材料研制与应用技术研究和工程化研究的综合性科研机构,是我国国防科技工业领域高水平材料研究发展中心,是国家科技创新体系和国防科技创新体系的重要组成部分。经过半个多世纪的发展,航材院已形成涉及17个领域60个专业,覆盖金属材料、非金属材料、复合材料,材料制备与工艺,材料性能检测、表征与评价,以及提供标准化、失效分析和材料数据库等行业服务的综合性科研机构;拥有2个国防科技重点实验室,1个国家工程实验室,2个航空科技重点实验室,2个北京市重点实验室和工程中心。随着改革开放的发展,航材院先后成立了以百慕高科为代表的5个主要控股公司,成为航材院科研成果转化的主要平台。航材院现有事业编制职工2000余人,其中院士4人、国内知名材料专家和学术带头人100余人,拥有我国第一批博士学位授予点。截止到2011年底,航材院累计取得科研成果2400余项,其中国家级和部级以上成果1100余项,**650余项,技术秘密300余项,这些成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、核工业、交通运输、冶金材料、建筑、化工、医疗和体育等多个领域,为我国国防武器装备和国民经济的发展做出了突出贡献。材通穹宇,料定天下。中航工业航材院广大员工将主动作为,用心做事,大力协同,向着“引领航空材料技术,打造高新材料产业”的愿景共同迈进!
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  • 天津瑞卡特航空设备有限公司组建于2001年4月,基地选址在北京市-通州区。于2008年10月迁至天津直辖市。公司主要生产航空电源、400hz航空中频电源、航天电源和115/200V发动机起动电源、28.5V直流稳压电源的专业化企业.公司电源产品适用的标准:1.MiI-STD-704E美国航空电源军标。2.GJB572-88《飞机地面电源供电特性及一般标准》。3.GJB181《飞机供电特性及一般要求》。4.GJB549-88《机场用400HZ汽车电站通用技术条件》。5.GJB1550-1992《舰用静止中频电源通用规范》。6.HB6448-90《飞机供电系统性能参数测试》。电源产品可覆盖美国及欧盟的所有交直流电机种,性能不低于国外水平,对于俄罗斯120/208V的用电模式,仍能满足。
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  • 南京全控航空科技有限公司创建于2013年,占地面积5000平米。是一家集研发设计、生产安装、销售服务为一体的多元化发展综合性高科技技术型企业。拥有自主品牌商标和产品知识产权,主导产品为:三/六自由度运动仿真平台、赛车/飞行仿真平台、地震体验平台、虚拟仿真模拟摇摆台、三/六自由度平台运动控制卡、各类自由度平台控制系统、仿真平台控制软件、标定软件、播放软件、中控软件以及同步软件和VR虚拟设备等,广泛应用在各种训练,如飞行、舰艇、坦克、赛车等的驾驶模拟,以及娱乐设备、模拟地震平台等各特种行业设备领域。
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航空水分离仪相关的仪器

  • 仪器简介:用于航煤水分离指数及燃油清洁度的测试,整个仪器内置于坚固的铝制便携箱内,内置标准测试程序,每个步骤都有声音提示,便于操作,测试过程使用标准六件套测试组件,节省了准备与清洁的时间。技术参数:符合标准:ASTM D3948,D4860主要特点:※便携式一体化设计 ※操作简单、耗时少(5~10min)、样品消耗量少 ※内置标准程序,自动提示每步操作 ※触摸式按钮,能够简化测试选择和操作 ※使用标准六件套测试组件,节省清洁及准备时间
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  • 航空电线耐干湿电弧试验仪输出电压: 交流 0--20 KV 3030导通60360电极规格: 不锈钢板状电极 25.4mm*12.7mm*0.15mm航空电线耐干湿电弧试验仪适合GB1411-2002、IPC650、IEC 61621、ASTMD495标准,并适合JEC 149、UL 746A等试验方法。应用于电机、电器和家用电器等行业的电工用塑料、树脂胶和绝缘漆等绝缘材料的耐电弧性能评定主要适用于固体绝缘材料如:塑料、薄膜、树脂、云母、陶瓷、玻璃、绝缘油、绝缘漆、纸板等介质的耐电弧性能测试;耐电弧试验机采用计算机控制,试验过程中可在线观察试验曲线;自动存储试验条件及试验结果等数据,并可存取、显示、打印。航空电线耐干湿电弧试验仪1 电弧通断时间误差:小于 ±10ms  2 调压器容量:2kVA  3 额定试验电压:12.5kV  4 试验电压精度:±3%  5 电流控制精度:±10% 电流测量精度:1.5%  6 电极对试样压力:(0.5±0.05)N  7 电极材料:钨棒  8 电极距离:(6.35±0.1)mm(IEC)  (6.0±0.1)mm(ASTM)  9 使用环境温度:(23±2)℃  10 使用环境湿度:(50±5)%  11 电源:220V±5% 50Hz 10A  12 试验 方法: 国标/美标/10 mA 连续/20 mA 连续/30 mA连续/40 mA连续  耐电弧试验机此设备软件外观由专ye的美工设计:失效failure  当被试材料内形成导电通道时,认为材料已经失效。如果电弧引起某一材料燃烧和当电弧被切断后材料还继续燃烧,则也认为材料已经失效。  注1:当电弧放电因深入材料内部而消失时,回路电流通常会发生变化且声音发生明显改变。  注2:对某些材料,在电极间电弧全部熄灭前,在相当长的时间范围内,朝失效发展的趋势增加,仅当所有电弧已熄灭才发生失效。  注3:对某些材料,在电弧已经熄灭之后,在靠近电极处可能观察到持续的火花。不应该把这种火花视为属于电弧部分。  注4:如果在电弧中断期间材料继续燃烧,则材料的这种伴随电弧而发生的燃烧,只能视为失效。在其他情况下,继续试验下去直至形成导电通道。  注5:即使材料以后又恢复电弧放电,仍然以整个电弧的次熄灭为失效。3.2耐电弧 arc resistance  从试验开始直至试样失效的总时间,秒。四、设备4.1试验回路  试验设备电气回路的主要部件如图1所示。  注:次级回路接线杂散电容应小于40pF。大的杂散电容可能会干扰电弧的形状并影响试验结果。  4.1.1变压器,TV  该变压器的额定次级电压(开路)为15kV,额定次级电流(短路)为60mA,线路频率为48Hz~62Hz。  4.1.2可变比自耦变压器,TC  额定容量为1kVA且与线路电压匹配。  注:推荐初级电压电源变化保持±2%。  人员管理:可添加多人同时使用此软件 不同人员设定不同密码 交叉使用互不干扰 (如一人使用可删除设定密码 直接进入软件)  参数管理:高压保护可选、 耐压时间可选、 梯度步进可选 、漏电流和过压可选、灵敏的漏电压可选、漏电流可选 、升压速度可自由设定(0-10kv 无极自由)试验结果可选 异地操作选定 、人机分离选定等等  结果调取:试验结果保存调取 、人员选定调去 、试验结果可根据客户要求操作整理 、支持5次以上彩线对比、自动整取添加试验数据。航空电线耐干湿电弧试验仪本标准叙述的试验方法能够提供同类绝缘材料当其被暴露于高电压、小电流电弧放电时,它们之间耐受发生在紧靠表面损坏情况的初步差异。  电弧放电引起局部热的和化学的分解与腐蚀并终在绝缘材料上形成导电通道。试验条件的严酷程度是逐渐增加的:开始几个阶段,小电流电弧放电反复中断,而到了后来几个阶段,电弧电流逐级增大。  由于本试验方法操作方便和试验所需要的时间短,因此,它适用于材料初步筛选、检查材料组分变化的影响和质量控制检验。  过去使用本试验方法的经验表明,热固性材料试验结果的再现性是可以接受的。而对热塑性材料,一些实验室报告表明,其试验结果出现不能接受的大的偏差,这就导致本推荐方法不能应用于热塑性材料的试验。  注:正试图在试验过程中通过控制电极压力和穿入材料的深度,以减小热塑性材料试验结果的分散性。不采取这种控制电极的措施而就对许多热塑性材料进行试验,这样的试验可能没太大意义。  通常,不允许只根据本试验方法就对一些材料的相对耐电弧等级作出结论,因为这些材料可能受制于其他类型的电弧作用。  材料的相对耐电弧等级可能与那些由潮湿耐漏电起痕试验(例如IEC 60112,IEC 60587及IEC 61302)获得的等级不同,也与材料在实际使用中的工作状况不同,因为在这些场合中,材料承受电弧放电的强度、重复频率以及时间等的差别很大。规范性引用文件  下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的版本。凡是不注日期的引用文件,其版本适用于本标准。  IEC 60112:1979固体绝缘材料在潮湿条件下相比漏电起痕指数和耐漏电起痕指数的测定方法  IEC 60212:1971固体电气绝缘材料在试验前和试验时采用的标准条件  IEC 60587:1984评定在严酷环境条件下使用的电气绝缘材料耐漏电起痕和蚀损的试验方法  IEC 61302:1995电气绝缘材料评定耐漏电起痕和蚀损的方法旋转轮沉浸试验航空电线耐干湿电弧试验仪本标准代替GB/T 1411-1978《固体电工绝缘材料商电压小电流间歇耐电弧试验方法》.本标准与GB/T 1411-1978的主要技术差异:a)将GB/T 1411一1978中电弧程序的第一阶段1/4通、7/4断,修改为1/8通、7/8断。b)将GB/T 1411-1978中电极尺寸和重量分别由原来的42.5mm修改为2.4 mm±0.05mm和0.5 N±0.05 N.e)将GB/T 1411-1978中电极间距离6.0 mm±0.1 mm 修改为6.35 mm±0.1 mm,d) GB/T 1411-1978中规定在每种材料的试样上做10次试验,并取平均值作为试验结果,并规定了数据处理方法。本标准修改为至少做5次试验,并报告中值、最小值和最大值。本标准由中国电器工业协会提出。本标准由全国绝缘材料标准化技术委员会归口。本标准起草单位:桂林电器科学研究所。本标准主要起草人:韦珺、谷晓丽、张期平。本标准1978年3月10日首次发布,2002年第一次修订。色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T 3186色漆、请漆和色漆与清漆用原材料取样GB/T 4207-2012固体绝缘材料耐电痕化指数和相比电痕化指数的测定方法GB/T 5210-2006色漆和清漆拉开法附着力试验GB/T6682-2008分析实验室用水规格和试验方法GB/T 8170-2008数据修约规则与极限数值的表示和判定GB/T 8323.2-2008塑料烟生成第2部分 单室法测定烟密度试验方法GB/T 8923.1-2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级
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  • 适用范围产品广泛应用于航空、航天、舰艇、通信、铁路、医疗器械、汽车、石油勘探等参数规格产品特性:防潮种类:插头插座应用范围:航空、汽车、通讯、医疗、机器人、自动化形状:圆形加工定制:是 【公司介绍】 惠州市致航科技有限公司 是一家从事精密圆形连接器设计、研发、销售的科技公司,公司较强的设计、研发和生产能力,可根据客户不同的需求,进行个性化设计定制。凭借可靠的产品质量与售后服务,致航科技赢得了广大用户的认可,产品应用涵盖航空、医疗器械、数控、仪表、科研的等行业。公司以“诚信、共赢、创新、发展”为经营理念,秉承“质量可靠、用户至上、服务完备”的经营宗旨,不断开拓进取。
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航空水分离仪相关的资讯

  • 冠亚肉类水分仪为深圳航空食品安全“保驾护航”
    冠亚水分仪和深圳航空再次强强联手,再度合作,共同打击生产加工注水肉、违规肉等违法犯罪行为!为航空餐饮质量保驾护航已经使用过冠亚SFY-30肉类型快速水分测定仪的深圳航空质检中心查主任表示:”我们之所以选择你们冠亚不仅仅是因为你们产品检测速度快、准确、操作便捷,还有你们用心的售后服务,所以决定再购买两台。“我们听后也深受感动,深圳冠亚能拥有今天确实不易,能得到客户的认可是我们前进的动力,我们也会在今后的发展当中坚持用良心做产品,用服务作保障!
  • 庆贺香记航空公司选购冠亚食品水分测定仪
    珠海香记航空食品有限公司是由珠海香记食品有限公司全资投资成立的一家航空配餐公司。珠海香记食品有限公司有着悠久的历史,香记食品创始于1969年,在澳门开办了“港澳家”香记鲜烤肉干,随着港澳游的开放,香记肉干成为国内游客的,为满足不断增长的需求,香记食品移师珠海,特选址风景优美、空气清新的珠海市园艺研究所大院内,成立了珠海香记食品有限公司。目前,公司凭借风味独特、物美价廉的特产休闲系列食品,以及**特色的经营方式得到各地消费者的广泛支持和喜爱,香记在全国范围内设200多家经销商,目前已覆盖广东、上海、江苏、浙江、广西、江西、甘肃、山东、河南、湖南、哈尔滨的市场区域,逐渐成为行业内颇具知名度的企业。 凭借着多年食品经营的经验和扎实的基础,今年香记全资投资成立了珠海香记航空食品有限公司,该公司为珠海机场指定的两家航空配餐供应商之一,主要为航空公司提供中西糕点、定型包装食品、饮料、盒饭、航空餐食等有关的食品、服务. 近日香记航空公司选购冠亚食品水分测定仪为航空配餐检测食品、肉类、糕点等航空食品水分含量。为出行旅客提供安全放心营养的航空食品。 冠亚食品水分测定仪是由深圳市冠亚公司研发并生产,该仪器具有温度设定、微调温度补偿及自动控制等功能,采用目前国际通用的热解原理研制而成的新一代快速水分测定仪器。引进进口自动称重显示系统,人性化系统操作,无需特珠培训,自动校准功能、自动测试模式,取样、干燥、测定一机化操作。应变式混合气体加热器,短时间内达到加热功率,在高温下样品快速被干燥,测定精度高、时间短、无耗材、操作简便,不受环境、时漂、温漂因素影响,无需辅助设备等优点。液体,膏体,乳液,浓稠状等一机操作,其检测结果与国标烘箱法具有良好的一致性,具有可替代性,且检测效率远远高于烘箱法,一般样品只需几分钟即可完成测定。数据采用中文显示,测量结果直观准确。即时打印功能一键操作,标准232接口及软件可实现联机操作,实时对数据进行采集、分析、储存、打印。 冠亚食品水分测定仪可用于:检测机构、食品加工生产企业,对蛋糕、面包、调味品、休闲食品、肉制品、农副产品、副食品等水分含量的监控和检测中。
  • 赛恩思仪器与陕西航空硬质合金工具有限责任公司达成合作
    背景介绍陕西航空硬质合金工具有限责任公司(简称陕硬公司)创建于1969年,地处陕西省汉中市勉县,是航空工业一家集硬质合金制品、硬质合金刀具科研、生产和贸易为一体的国有专业化工具企业。其产品广泛应用于航空航天、兵器工业、汽车、高铁、机床等重点行业,是航空工业刀具供应商。业务挑战高熔点材料-碳化钨是硬质合金的基本成分,决定着硬质合金的主要性质,因此在硬质合金分析中,碳的分析比其它元素的分析尤显重要。陕硬公司对原料中的游离碳和总碳含量的检测精度有着极高的要求,原来一直采用手工检测法,然而这种方法效率低,人力成本高,公司亟需智能化的机器以取代复杂的人工操作。硬质合金的主要原料碳化钨前处理时会用到酸将游离碳分离出来,那么长时间的做样会对机器有所腐蚀,从而影响总碳的检测。 解决方案 为了替客户解决生产中的实际问题,赛恩思仪器公司根据的客户的需求,推荐了我公司生产的HCS-8008型多效高频红外碳硫分析仪,这台设备包含两套检测系统,一套测试游离碳,一套测试总碳,互不影响。测试精度达到国际先进水平。 实验数据 元素样品质量标准值/%测试值/%RSD/%碳0.2042 6.1180 6.1114 0.1542 0.2078 6.1180 6.1238 0.2014 6.1180 6.1300 0.2040 6.1180 6.1061 0.2009 6.1180 6.1113 0.2119 6.1180 6.1280 0.2194 6.1180 6.1241 0.2069 11.2400 11.2798 0.22360.2044 11.2400 11.2460 0.2043 11.2400 11.2104 0.2030 11.2400 11.2424 0.2010 11.2400 11.2088 0.2053 11.240011.2476 0.2027 11.2400 11.2336 0.2075 11.2400 11.2436 0.2013 11.2400 11.2798 客户价值赛恩思仪器公司的红外碳硫分析仪在样品测试精度上达到了0.00001%,完全满足企业的质检需求。另外,大大提升了检测效率,现在一个员工就可以代替原来七八个人的工作量,降低了企业的生产成本。

航空水分离仪相关的方案

航空水分离仪相关的资料

航空水分离仪相关的试剂

航空水分离仪相关的论坛

  • 航空燃料水分离指数测定仪

    由于喷气燃料特殊的应用场所和使用环境,国内外对于喷气燃料性能要求十分苛刻。3号喷气燃料国家标准(GB 6537 - 2006)以及ASTM D7566-2012A标准,从外观、颜色、组成、挥发性、密度、流动性、燃烧性、腐蚀性、安定性、洁净性、导电性、水分离指数和润滑性等方面对喷气燃料提出了近30项指标要求。喷气燃料是石油产品中控制指标最多、质量要求最严的产品之一。喷气燃料在生产、储运过程中混入的微量水分若不易分离,则在高空低温状态下,极易导致燃料结冰,堵塞油路,从而使飞机失去动力,造成空难。水分离指数是喷气燃料的质量指标之一,其表示水从燃料中分离的难易程度以及加入的表面活性物质对油水分离的影响程度。因此3号喷气燃料国家标准(GB 6537 - 2006)以及ASTM D7566-2012A标准,对喷气燃料的水分离指数作出了明确的指标要求。A、适用标准:GB/T 11129-1989,ASTM D3948-2011,SH/T 0616-1995B、仪器参数:样品温度18-29℃,测量范围:50-100,分辩率:1;C、仪器性能:数字显示测试结果重复性高便携式设计,设备齐全自动计时操作简单,低成本,速度快本人有ASTM D7566 2011-2012版的中文英文标准文件,但是不敢上传。新手,不明白。有懂的的请回复。

  • 【资料】航空、航天类期刊==航空

    序号http://61.164.36.250:8001/CSTJ/IMAGES/kanwu.gif 刊名ISSNCN核心期刊1飞行力学1002-085361-1172/V★2航空学报1000-689311-1929/V★3航空动力学报1000-805511-2297/V★4航空材料学报1005-505311-3159/V★5空气动力学学报0258-182551-1192/TK★6流体力学实验与测量1007-312451-1499/V★7南京航空学院学报1000-195632-1293/V★8气动实验与测量控制1001-164151-1192/V★9推进技术1001-405511-1813/V★10宇航材料工艺1007-233011-1824/V★

  • 荷兰航空将在华购2000吨地沟油 制造航空油

    就在“地沟油”因危害餐桌安全而成为国内社会公害时,在地球的另一端,地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。不让地沟油上桌,那就让它们上天吧!  荷兰航空将在中国购买2000吨地沟油,转化成航空用油,其一年需求量为12万吨  就在“地沟油”因危害餐桌安全而成为国内社会公害时,在地球的另一端,地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。  网友纷纷说,如果废弃油都“上天”了,能实现大规模推广,岂不是地沟再无油可捞?到那时,地沟油就真的能消失无踪影。  7月中旬左右,2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”,在通过报关等手续后,这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,供飞机使用。  在2011年11月,荷兰航空就来中国采购样品,提出从山东青岛带走20吨地沟油样品回去试飞。如果可以使用,将每年从中国采购12万吨地沟油。去年来考察  带走20吨地沟油样品  据介绍,荷兰航空使用的地沟油燃料是由DynamicFuels公司通过SkyNRG提供。SkyNRG成立于2009年,是由荷航、北海集团和春协合作组成的一家生物燃油公司。  2011年6月,荷兰皇家航空一架波音737飞机搭乘着171名乘客,从阿姆斯特丹飞往巴黎,荷兰航空成为全球首家使用生物燃料进行商业飞行的航空公司。  为了拓展货源。2011年11月23日,荷兰地沟油航班运营方委派商务代表赴中国采购样品,提出从青岛带走20吨地沟油样品回去试飞。  SkyNRG公司的董事、总经理德克·克罗内梅杰在接受记者采访时介绍,从去年开始荷兰方面已经在中国积极寻找废弃油原材料的供应,且对来自中国很多样品进行了测试,测试结果非常满意。目前公司主要关注中国的大中型城市,这些城市的人口比较多、食用油消费量高,废弃油的产量也相对较多。除了中国,公司还从北美以及欧洲其他国家进口废弃油原材料。  地沟油“上天”  英国航空公司也在尝试  据相关人士介绍,随着地沟油航班的开始起航,荷兰国内对地沟油原料制成的航空燃油需求量非常大,远远超出当地的提供能力。

航空水分离仪相关的耗材

  • 美国EMCEE 1140航煤水分离指数测定仪专用消耗包
    1140航空油料水分离指数仪用配件 包装规格: 每盒包括6根注射器,吸液管头,凝聚过滤器及浊度测试的玻璃管
  • 1140航煤水分离消耗包 840-99-5944
    1140航空油料水分离指数仪用配件每盒包括:6根注射器,吸液管头,凝聚过滤器及浊度测试的玻璃管 一盒“六包”包含6个测试包。每个真空包装的测试包用于完成一个单一的测试。每个凝聚过滤器标识出燃料的类型和适用的ASTM方法。一个蒸馏水容器也包括在每个测试包中用于水分离指数测试。订货信息: 品牌名称描述货号EmceeEMCEE 1140 水分离指数配件Micro separometer Test kit 6 packs w/ plastic syringe 840-99-5944
  • 美国EMCEE 1140航煤水分离指数测定仪专用消耗包 840-99-5944
    品牌名称描述货号EmceeEMCEE 1140 水分离指数配件Micro separometer Test kit 6 packs w/ plastic syringe 840-99-5944 1140航空油料水分离指数仪用配件每盒包括:6根注射器,吸液管头,凝聚过滤器及浊度测试的玻璃管一盒“六包”包含6个测试包。每个真空包装的测试包用于完成一个单一的测试。每个凝聚过滤器标识出燃料的类型和适用的ASTM方法。一个蒸馏水容器也包括在每个测试包中用于水分离指数测试。
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