减速电机

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减速电机相关的厂商

  • 苏州速科德电机科技有限公司 | 德国SycoTec(原kavo)授权亚太销售服务中心速科德KASITE德国制造,提供高速、高温、高效、高压、大扭矩以及流体媒质特种电机的定制研发,可提供整机、定转子散件及特种电机定制研发生产。为工业机器人切割雕刻加工、PCB分板、(CNC加工中心)数控机床升级改造、义齿雕铣加工、陶瓷插芯内径研磨、金属、非金属切削加工、SMC材料汽车内饰件切割、亚克力等行业领域提供高速精密主轴切削、铣削、抛光、钻孔、去毛刺等解决方案。速科德拥有专业的售后服务团队,为客户提供sycotec(KAVO)全系列型号的主轴维修服务。在维修过程中的每一道拆解、检测、维修工序都有严格的管理体系,确保了主轴(电机)的维修质量和使用寿命。
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  • 青岛海坚电机有限公司是专业从事韩国自动化产品的代理及推广服务的综合性企业,主营韩国工控自动化产品、仪器仪表、气动产品。公司秉承:信誉是企业的生命,友谊高于利益。公司配有高素质的专业的工程师,会给每一个用户提供专业的业务咨询和热忱的服务,为客户提供理想的经济实用的产品,以满足客户的需求。 青岛是韩国产品进入中国最近的口岸,有着得天独厚的地理优势。所以我公司为您提供最有竞争力价格的进口原装产品,最好的质量和最快捷的服务。  我公司自成立以来与SAMYOUNG、F.TEC、DKC和HIGEN 等各知名韩国企业建立良好的合作关系,业务涵盖广东、四川、江苏、北京、天津、上海、浙江、福建、重庆、沈阳和新疆等地,青岛海坚电机有限公司立足青岛,愿与全国各地新老朋友精诚合作,共谋发展,共享收获!  根据中国市场的要求,针对我国自动化的发展趋势,青岛海坚电机有限公司会不断充实、调整、完善产品结构,以精品面对市场,为全国各地的包装、电子、电器、电气、汽车、石油化工、机械、冶金、焊接、数控等诸多行业提供优质服务。青岛海坚目标:顾客满意就是我们的追求。
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  • 公司坚持改革中管理,管理中改革。早在1985年,就率先在全国创造了目标成本管理和干部、用工、分配制度上的“三改”管理模式,形成了能上能下竞争上岗、实际计酬的干部聘用机制。90年代初,又独创了供应公开招标制、质量工资制、销售买卖制的“三制”管理模式,改善了经济运行质态,对社会产生了巨大作用,多次获得国家和省委、省政府的充分肯定和表彰。在经济发展的新形势下,基于对市场、对社会、对营销更深层次的认识,公司又提出“社会感情化”、“经济市场化”和“生活温暖化”的理念,最大限度地调动人的积极性和创造性。  企业始终坚持科学技术是第一生产力,坚持科技进步,推进科技创新。近几年来,企业累计投资2亿多元,建造标准厂房,购置一流设备。如今,企业拥有德国、美国、俄罗斯进口的高精密镗、铣、磨削加工中心以及克林贝克尔齿轮综合检查仪、三坐标检测仪等国际先进的高精密生产和检测设备80多台套,为生产优质名牌产品奠定了坚实的基础。
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减速电机相关的仪器

  • TH15直流减速电机,交流减速电机整机参数产品型号安装方式产品编号转速(rpm)电机类型适用电源转速误差建议寿命工作环境温度工作环境相对湿度G14-D2﹠TH15面板055201A1460直流减速电机DC 12V/15W&le ± 10%2000小时0℃-40℃<80%G28-D2﹠TH15055202A28G56-D2﹠TH15055203A56G93-D2﹠TH15055204A93G15-D102﹠TH15055401A15DC 24V/15WG30-D102﹠TH15055402A30G59-D102﹠TH15055403A59G98-D102﹠TH15055404A98G15-A2﹠TH15055621A1560交流减速电机DC 220V/10W5000小时G30-A2﹠TH15055622A30G62-A2﹠TH15055623A62G100-A2﹠TH15055624A100TH15直流减速电机,交流减速电机参数及接口电机类型直流减速交流减速电源DV 12VDV 24VAC 220V转速(rpm)1428569315305998153062100适用软管规格单通道参考流量(ml/min)13#12471247124714#36122037132237142219#71428478153049815315016#11224574122447781224508025#2347941552550991642550104167TH15直流减速电机,交流减速电机外形安装图
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  • 三相减速机电机整机出厂测试系统产品概述:三相电机减速机出厂测试系统,采用自动控制,能够在线自动完成对电机安全性能、空载性能、堵转性能等出厂指标的检测,可广泛适用于各类电机:直流电机、单相电机、三相异步电机、同步电机、步进电机、微马达等产品,一站式完成全部指标测试。 三相减速机电机整机出厂测试系统测试项目:可选择测试项目:气密性判断、嗓音判断、定量注油、绝缘电阻、交流耐压、空载试验、减速机输出轴转速、电机抱闸解锁功能等项目1、耐压测试:测试电压:0-3000V(可定制5000V);漏电流0-20mA(可定制100mA、200ma);测试精度:±(3%×设定值+5个字)2、绝缘电阻:测试电压:DC:500V,1000V;测试范围:0-500MΩ;精度:±(3%×设定值+3V)3、 匝间绝缘:峰值电压:0-3000V(可定制5000V)4、直流电阻:测试范围:0-20KΩ;精度0.5%5、堵转电流(功率):测试电压:0-300-500V;电流:0-5-40A; 精度:0.5%6、空载电流(功率):测试电压:0-300-500V;电流:0-5-40A;精度:0.5% 三相减速机电机整机出厂测试系统主要特点:1、满足电机出厂试验的所有检测项目,自动化、精度高、速度快,大大提高生产效率。2、匝间绝缘采用计算机化测试方式,标准曲线,一次输入,长期保存。3、用启动法测试堵转电流、功率。4、自由选择单双工位测量,提高测试效率。5、人性化界面,操作方便,具有报警、存储、统计分析、打印功能。6、可实现手/自动测试、人机对话,可用于流水线快速测试等场合。
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  • ASTK减速电机2IK6GN-C,减速机2GN-60K现货供应一件代发质量保证
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减速电机相关的资讯

  • 江苏省减速机检验中心通过“双认证”
    近日,江苏省认证评审专家组对江苏省减速机产品质量监督检验中心进行了计量认证和实验室资质认定。专家组成员首先听取了中心相关负责人的情况汇报,对计量认证和实验室资质认定的相关材料进行了详细审核,随后根据《实验室资质认定评审准则》对减速机整机性能检测系统、齿轮检测中心、光谱仪、材料试验机等相关设备进行了实验,并考查了相关工作人员从业资质和实验能力。经过审查,专家组对中心共认定了50个检测项目和42个检测参数,覆盖减速机整机、齿轮和金属材料等相关产品。专家组最后确认该中心实验室管理体系运行有效、仪器设备配备齐全、人员资质和操作技能均符合相关要求,一致同意江苏省减速机产品质量监督检验中心初步通过“双认证”。  江苏省减速机产品质量监督检验中心为泰兴市的重点建设项目,泰兴市质监局承担相应建设任务,中心建成后主要为全省减速机相关企业提供各类检测服务,将有效推动减速机产业往“高精尖”方向发展。下一步,中心将全力以赴争取一次性通过省级中心验收。
  • 泰兴建成省减速机质量监督检验中心
    4月1日,江苏省减速机产品质量监督检验中心建设项目通过省质监局专家评审组验收,并正式对外运营。这为泰兴减速机产业升级转型提供了有力的技术支撑。  省减速机产品质量监督检验中心项目一期工程投资1500万元,建设标准检验用房3000平方米。按照国际先进、国内一流的要求,选用的齿轮测量中心、直读式光谱仪、整机试验台测试系统均引进国际领先的德国原装产品。目前,已具备200千瓦减速机整机检测能力,范围覆盖负载、超载试验、输出扭矩、传动比误差、传动效率、噪声、温升等项目,可满足目前国家标准和行业标准涉及的40种减速机整机检验,并具备对减速机及其它传动机械15种主要配件加工精度和热处理质量的检验能力,以及对铸铁、铸钢、合金钢、铜材、铝材中12种元素的无损分析。  “泰兴减速机发展已有30年历史,是名闻遐迩的 ‘减速机之乡’,全市注册登记从事减速机及配套产品加工的企业达300多家,其中整机生产企业70家左右,行业年销售收入40多亿元,并拥有泰星、泰隆两家中国名牌产品生产企业。但检测检验能力一直跟不上减速机产业的发展水平。”泰兴质监局局长王坚告诉记者,2009年7月底,在省质监局的关心支持下,泰兴开工建设省减速机产品质量监督检验中心,并于今年1月上旬通过省计量认证和实验室资质认定,具备对外检验资质。  “下一步,将计划投资4000万元,启动省减速机产品质量监督检验中心二期工程,建设500千瓦整机测试平台,进一步提升检测检验水平,争创国家级检测中心。”王坚介绍,借助中心强有力的技术支撑,力争未来3至5年减速机产业规模在现有基础上翻两番,达160亿元至200亿元。
  • 江苏减速机质检中心提升检测水平护航产业发展
    近日,江苏省减速机产品质量监督检验中心(泰兴)的检验人员深入企业帮助解难题,受到企业好评。  据介绍,某企业前不久研制一款新型减速机以用于油田开发。但检验人员在对该型号减速机进行整机性能试验时发现,其变速换挡杆几何尺寸设计不合理,引起减速机运行不平稳、噪声大等问题。在江苏省减速机产品质量监督检验中心(泰兴)的检验人员与企业技术人员的共同攻关下,一举解决了难题,为新品上市赢得了宝贵的时间。  近一年来,江苏省减速机产品质量监督检验中心(泰兴)不断加大设备投入力度,目前已具备200千瓦减速机整机检测能力,已为50多家企业产品开发、质量把关、开拓市场保驾护航。

减速电机相关的方案

减速电机相关的资料

减速电机相关的论坛

  • 减速器的应用

    减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。我们可以用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。它还有一种相对精密的机械,使用它是用来降低速度,增加转矩,它的基本结构是由传动零件,齿轮,轴,轴承,箱体及其附件所组成的。你们知道它的安装方法吗?那我们就来看看吧。正确的安装,使用和维护减速器,是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此,在您安装减速器时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。 第一步是安装前确认电机和减速器是否完好无损,并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。取走电机轴键。第三步是将电机与减速器自然连接,连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机。

  • 气象色谱后开门减速箱

    色谱后开门下面的减速箱坏了,里面的齿轮齿掉了几个,配不来齿轮,哪里可以单独买到减速箱啊,电机好好地,修色谱的不单卖,电机+减速箱一套好贵哦http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09.gif

  • 摆线针轮减速机供应商|明业供|质量较好的减速机

    摆线针轮减速机供应商|明业供|质量较好的减速机1.摆线针轮减速机特点:〇高速比和高效率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。〇结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。〇使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。〇设计合理,维修方便,容易分解安装,最少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深采用户的信赖。2.使用条件1、摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合,同时允许正、反两个方向运转。2、输入轴的转速额定转数为1500转/分,在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用。3、卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时最大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。4、摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力,在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。3.润滑1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑,为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命,建议采用70#或90#极压齿轮油,在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油,以避免减速机的部件损坏。4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞,即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。5、 第一次加油运转100小时应更换新油,(并将内部污油冲干净)以后再连续工作,每半年更换一次(8小时工作制),如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间,实 践证明减速机的经常清洗和换油(如3-6个月)对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。6、本厂新发出的减速机已加润滑油脂,每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。4.安装1、在摆线减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法,因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力,可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。4、在基础上安装减速机时,应校准减速机的安装中心线标高,水平度及其相连部分的相关尺寸。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。5、减速机校准时,可用钢制垫块或铸铁垫块进行,垫块在高度方面不超过三块,也可用契铁进行,但减速机校准后应换入平垫块。6、垫块的配置应避免引起机体变形,应按基础螺栓两边对称排列,其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通。7、水泥浆的灌溉应密实,不可有气泡、空隙和其他缺陷。减速比:输入转速与输出转速之比。级数:行星齿轮的套数。一般最大可以达到三级,效率会有所降低。满载效率:在最大负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率。工作寿命:减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿命为平均寿命,超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。噪音:单位分贝dB(A),此数值实在输入转速3000转/分,不带负载,距离减速机1米距离时测量值。回差:将输入端固定,是输出端顺时针和逆时针方向旋转,当输出端承受正负2%额定扭矩时,减速机输出端由一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“分”,即一度的1/60。

减速电机相关的耗材

  • 管端减速机 | 23179
    产品特点:管端减速机(黄铜,不锈钢处理)Tube End Reducer (Brass, Stainless Steel & Treated)Restek很高兴为当今市场上的色谱工作者提供一流的配件系列。 我们可以提供整套 Swagelok 配件。 配件有黄铜和不锈钢两种。 也可提供Siltek / Sulfinert处理过的或Silcosteel-CR处理过的接头。订货信息:Tube End Reducer (Brass, Stainless Steel & Treated)Catalog #SizeMaterialVendor Cat. #Units231271/4" to 1/16"BrassB-100-R-45-pk.231771/4" to 1/16"Stainless SteelSS-100-R-42-pk.231291/4" to 1/8"BrassB-200-R-45-pk.231791/4" to 1/8"Stainless SteelSS-200-R-42-pk.225541/4" to 1/16"Siltek/Sulfinert-TreatedSS-100-R-4ea.225891/4" to 1/16"Silcosteel-CR TreatedSS-100-R-4ea.225561/4" to 1/8"Siltek/Sulfinert-TreatedSS-200-R-4ea.225911/4" to 1/8"Silcosteel-CR TreatedSS-200-R-4ea.231261/8" to 1/16"BrassB-100-R-25-pk.231761/8" to 1/16"Stainless SteelSS-100-R-22-pk.231281/8" to 1/4"BrassB-400-R-25-pk.231781/8" to 1/4"Stainless SteelSS-400-R-22-pk.225531/8" to 1/16"Siltek/Sulfinert-TreatedSS-100-R-2ea.225881/8" to 1/16"Silcosteel-CR TreatedSS-100-R-2ea.225551/8" to 1/4"Siltek/Sulfinert-TreatedSS-400-R-2ea.225901/8" to 1/4"Silcosteel-CR TreatedSS-400-R-2ea.
  • 182S00/010101-2 连接盘 刮板运输机转载机配件
    182S00/010101-2 连接盘 刮板运输机转载机配件 洛阳远见生产厂家直供1传动系统输送机的传动系统包括电动机、液压张紧装置、减速器等,双速电动机通过电机联接盘、弹性块、联接盘、定位轴套将动力传递给减速器第一轴;再由减速器输出轴传递给链轮组件;链轮驱动封闭的刮板链按需要的方向运行,完成输送煤炭的任务。2输送机组成输送机主要由机头传动部、机尾传动部、中部槽、开天窗槽、电缆槽、刮板链、销轨、机头底座、机尾底座、机头推移横梁组件、机尾推移横梁、阻链器、液压控制系统及工具等组成。3.输送机主要零部件的结构特点及作用3.1.机头传动部主要由机头架、链轮组件、否板、拨链器、传动装置(包括减速器、联接罩、电机联接盘、弹性块、定位轴套、电动机、液压张紧装置)等零部件组成。3.1.1.机头架用来安装、支撑传动装置、链轮组件、舌板、拨链器等部件的架体,两侧均可安装减速器,机头架安装在推移底座上,传动装置安装在采空侧。3.1.2.舌板舌板安装在机头架前上方,用来保护和固定拨链器,并使煤炭在机头处卸载,也是刮板链水平段与回链段的交界处。因此与刮板链的接触压力大,磨损严重,要求定期更换。3.1.3.拨链器拨链器安装在机头架前方槽内,并将拨叉插在链轮齿槽内,以便链环从链轮处脱开。当更换拨链器时,拆卸舌板即可更换,具有不需要拆卸链轮的优点。3.1.4.传动装置传动装置由减速器、联接罩、电机联接盘、弹性块、定位辅套、电动机、液压张紧装置等零部件组成。根据现场工况可安装在机头架的左、右任一侧,是整台输送机的动力来源。减速器、电动机、液压张紧装置等部件的结构特点及使用说明详见相关的使用说明书。3.1.5.链轮组件链轮组件装在机头传动部的机头架上,主要由端盖、轴承座、链轮体、轴、浮封环组件、滚动轴承等组成。链轮为锻造的七齿链轮,由加工中心机床加工成形,齿面淬火处理。动力由减速器输入,经链轮轴传递到链轮,从而使链轮带动刮板运行。链轮轴两端各有一套双列圆锥滚子轴承,采用稀油润滑,浮动密封,远程注油方式,润滑油为GB3141中负荷工业齿轮油N460,注满油箱为止,每季更换润滑油一次。轴承座在机头架上的固定由压块来实现,不拆传动装置即可整体拆卸链轮组件,便于检修维护。链轮组件运行6个月后,调转180°后安装,以便使链轮齿的两侧面均匀磨损。
  • 排液蠕动泵
    性能特点适用于小流量、单管、定速的应用,流量范围0.02~99ml/min。采用交流220V供电减速电机,可控制正反转,可连续工作,最长可达1年。有多种速度供选择60、30、15、10、5rpm。精度1%。可选配4.8、3.2、2.4、1.6、0.8、0.5mm等6种内径的泵管。有多种泵管适应酸碱、溶剂溶剂。
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