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[font=宋体] 油门和刹车之间的关系不用跟大家再多加阐述了,轻踩油门向前探索,巧点刹车掌控安全;二者的关系就像是一对山鸣谷应的[/font]CP[font=宋体],一张一弛,给驾驶者带来前进的乐趣与安全的保障。雅士林致力于研究一切产品的可靠性,刹车这种决定整车安全性能的重要配件的安全性能当然也必不可少。[/font][font=宋体] 高温对刹车片的影响:[/font][font=宋体] 材料的力学性能指标受温度的影响较大,随着温度升高,强度、钢度、硬度下降,塑性增加。同时,在较高温度下,载荷的持续时间对力学性能也有影响,会产生明显的蠕变。[/font][font=宋体] 高温下,刹车片的摩擦系数降低,导致刹车力度减弱,我个人认为摩擦系数降低的根源是高温下刹车片的性能下降,例如发生蠕变,同时强度、刚度、硬度下降,这意味着刹车片变软了,因此,影响了刹车。或许大家忽略了一个问题:整个刹车系统里面,刹车片过热时候受到影响较大的,不是刹车片,而是刹车液压系统里面的刹车液。[/font][font=宋体] 刹车片的安全性能试验,大家可能会想到刹车片的耐磨性等力学试验,其实环境试验在这类配件中也特别重要。给刹车系统做可靠性试验的目的是为了测试刹车片、刹车盘等系列配件在“极限情况下”的性能表现。在研发阶段必须要用到的耐高温试验:通过使用[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27536.htm]高低温试验箱[/url][/b]、温度冲击试验箱等一系列环境可靠性试验设备进行高温模拟,以观察刹车片的耐高温情况,对缺陷进行完善,所有的可靠性试验终极目的都是为了产品在投放使用后保证绝对可靠性的性能。[/font]
汽车刹车不灵容易闯祸,而控制刹车的是一种叫“刹车油”(又称制动液)的液体。昨天,省质监局稽查总队对杭城两大汽配市场浙江省汽配市场和浙江汽配城二场销售的刹车油进行了专项抽检,结果所检的6种产品全部不合格。 被称为“安全卫士”的刹车油一时间成了“马路杀手”。 沸点比标准低了125℃ 昨天上午,质监人员来到位于艮山西路的浙江汽配城二场。在骏马汽配商行,质监人员随手拿了一瓶刹车油,将其倒进烧杯,然后把烧杯放在电炉上加热。不到6分钟,烧杯中的刹车油就开始沸腾,烧杯里的温度计显示为80℃。随后,质监人员在该市场和浙江汽配市场抽检的另外5个牌子的刹车油中,也发现了同样的毛病,沸点最高的产品也只有115℃。 质监人员称,根据国家强制标准规定,刹车油的沸点不得低于205℃。目前国内合格刹车油的基本原料为聚乙二醇醚及其硼酸酯,其特点就是既耐高温又抗严寒。 甲醇加水等于刹车油? 据介绍,劣质刹车油一般都是由甲醇即工业酒精勾兑而成,有的甚至还往里面掺水。而甲醇的沸点只有64.9℃,与水混合后,生产出来的刹车油沸点通常为80℃。 采访中记者发现,正规的刹车油市场价格为每瓶40元左右,劣质刹车油绝大多数都在10元上下。一些经营者也承认这些刹车油有问题,但销路不错。杭州一些小型汽车修理厂就喜欢买这样的刹车油。一些修理厂明知道产品不合格但仍会使用,因为这样不仅节约成本,还会迅速造成刹车系统老化生锈,带来更多的“赚钱”机会。 购买使用时要谨慎 在昨天的行动中,质监部门共检查刹车油经销点7个,现场快速测试了6种产品,结果发现全部涉嫌不合格,执法人员共封存了问题刹车油1083瓶,并抽取样品送检测机构进行最终测试。 质监部门提醒有车一族,购买和使用刹车油时要格外小心,建议尽可能到大型正规销售点购买。使用时要注意不同品牌、不同型号的刹车油不能混用,建议2—4万公里或一年内更换一次。
刹车片的质量直接关系到汽车停车过程或者应急刹车过程的有效性和可靠性,对驾驶和乘坐人员的生命有直接的影响。利用热像仪可以完全知道整个的刹车片的工作后温度变化过程,从而检验刹车片制动性和耐磨性。为什么要对刹车片进行温度监测?高性能的制动能力出自完美的刹车系统。汽车刹车系统一般包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车片和刹车盘。当驾驶者踩下踏板时,液压回路将力量施加于装有刹车片的卡钳,卡钳合拢抱住车轮中的刹车盘,实现减速。对于刹车片而言,最重要的就是摩擦材料的选择,它基本决定了刹车片的制动性能。温度是影响刹车片性能的一个重要的环境变量。一方面,温度制约着刹车片的制动性、耐磨性等各方面的性能。另一方面,它又体现了刹车的制动性和耐磨性等性能。所以,温度采集在刹车片材料的研究中是至关重要的。红外热像仪在刹车片温度检测中的应用刹车片如果温度过高,它的效率就会降低。急刹车时,强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000℃!如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损,紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落,最终导致刹车失灵。使用热像仪,工程师可以完全知道整个的刹车片以及制动系统这个温度变化趋势。根据这个温度变化趋势,可以分析出刹车片制动状况,以及耐磨性。如果刹车片摩擦材质过软,在连续刹车后刹车片温度急剧升高,制动力会明显下降。相反,如果摩擦材质过硬,温度变化趋势较缓,则会导致刹车片制动盘加快磨损,紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落,最终导致刹车失灵。红外热像仪温度检测独特优势现有温度测量手段分三种:1、接触式热电偶接触式热电偶反应速度较慢,而且无法显示整个刹车片的整体温度分布情况,同时操作过于复杂,工程师的效率难以提高。2、红外点温仪红外点温仪反应速度快,又是非接触测温,但红外点温仪同样不具备整个刹车片温度分布的功能。3、红外热像仪红外热像仪弥补了接触式热电偶和红外点温仪的缺点,操作简捷,反应速度快,非接触测温,同时能够反映刹车片的温度分布,是目前最理想的检测工具总结红外热像仪拍摄时可能会遇到哪些问题?1、刹车片工作后,温度比较高(大于600℃),选用的热像仪时需要注意测温范围2、表面比较光亮时,非常容易将附近高温辐射源反射进红外热像仪,造成严重干扰,在拍摄时要注意避开附近高辐射物体。如何能做好红外热像检测?3、选择合适的测温范围,应该能够检测到1200℃的高温;4、先使用自动模式测量温度范围;然后用手动设置水平跨度,将温度范围设置在最小,并包含有先前测量的温度范围;5、切换各调色板模式,使热像图显示效果达到最佳(建议使用高对比度或铁红模式)。