专用绞车

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专用绞车相关的厂商

  • 赛默飞（电话监控专用） 铜牌2年
    400-803-5655
    赛默飞（电话监控专用）
    主营产品： 超临界色谱  
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  • 湖北新东日专用汽车有限公司
    湖北东日专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各类专用汽车的资深企业，大型专用汽车制造厂。国内知名消防清障、园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。东风、解放、江淮等公司的战略合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，其主导品种有：消防车、清障车、洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、冷藏车、自卸车、半挂车、随车吊、高空作业车、散装水泥车、化工车、水泥搅拌车、教练车、防爆车、厢式货车、牵引车、汽车配件等八大系列100多个品种车型。公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3Ｃ国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。 我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。 公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，湖北省随州市；公司热忱欢迎各位新、老朋友实地观看考察。
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  • 青岛海通达专用仪器有限公司
    青岛海通达专用仪器有限公司的前身为青岛照相机厂，始建于1968年。后经企业兼并、组合，企业划归海信集团公司，成立海信光学有限公司专用仪器厂。 2001年改制为股份合作制，企业名称注册为青岛海通达专用仪器厂。2011年企业扩股增资并更名为青岛海通达专用仪器有限公司。我公司是国内最早生产钻井液分析仪器、油井水泥测试仪器的企业，始建于1975年，是原石油部的定点厂家，也是国内同类产品的龙头企业。生产的钻井液分析仪器产品市场销售份额占国内需求总量的80%以上，其中在中油长城、西部钻探、中石化中原等油田海外市场占有率接近95%，在剧烈的市场竞争中占有绝对优势。多年来，公司在产品设计、生产、安装、服务等过程中，在充分消化、吸收国外技术、工艺的同时，积累了丰富的实践经验，使本公司在上述产品的市场竞争中具有明显优势。
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  • 小型绞车 400-860-5168转2390
    小型绞车 绞车 自动小型绞车 进口绞车 CTD小型绞车 海洋小型绞车供应 小型绞车 小型绞车丹麦 丹麦KC-Denmark公司--32.200型CTD小型绞车 Small CTD Deck Winch - 24 Volt DC 750 Watt electrical motor 丹麦KC-Denmark公司CTD小型绞车由AISI 316不锈钢制成，表面电抛光。负载：60kg。整个绞车安装在1个AISI 316不锈钢管制成的架子上，不锈钢管尺寸：50x50x3mm。 绞车一侧安装了1个变速齿轮，Bonfiglioli A 102，76：1，牵引力：约80Nm。线速度约25m/sec。 齿轮不带自锁功能。 绞盘由3mm厚AISI 316不锈钢板制成，侧面带圆盘制动，可装载500m长的3mm普通钢缆(若选用更宽的绞盘，可装载更长钢缆，如果需要订购时请说明)。 变速箱内安装了2个24V直流/100A的继电器，50A的保险丝和5W的加热元件，防止冷凝水的出现。 紧急制动安装在控制盒内。备用的紧急制动开关在遥控装置上。 30.351-长度显示仪 绞车可安装1个电子长度显示仪(可选)。需要安装在滑轮上(可选)。最大读数9999.9m，最小读数10cm， 该显示仪即可直流也可交流供电，电压10-24V。夜光显示。接口(可选)：RS-232，RS-485，USB 30.353-长度速度双显示仪 绞车也可安装1个电子长度速度双显示仪(可选)。需要安装在滑轮上(可选)。该显示仪即可直流也可交流供电，电压10-24V。夜光显示 内置的滑环装置(2-8杆不等) 需要安装在AISI 316不锈钢制成的夹具(30.001)上。 可以用于CTD探针的数据线和电缆以及其它设备(独特的旋转电机接头)。可用于模拟和数字信号的传输。非常小的接触电阻，确保传送的所有数据和电源没有任何损失。所有部件都配备都镀金，保证了传输的可靠性。外壳由AISI 316不锈钢制成，电抛光处理。内置1个件强化球轴承。外壳由2个O形圈和密封件封闭。滑环装置安装在AISI 316不锈钢支架上，并由一个聚甲醛环固定。 外面安装了1个MCBH&ndash X插头。绞盘上有1个MCBH&ndash X插座，也可以安装1个MCIL&ndash X插座。 &ldquo -X&rdquo 表示接头上的针脚数。 技术参数 电阻 60mohm 绝缘电阻 (500V直流，50%RH) 1000Mohm 动态电阻 15mohm 电流 每个接头最大5A 电压 500V交流～750V直流 转速(双向) 最大1000rpm 温度范围 -30° C～+ 85° C 电圈噪音 40db，2MHz 密封等级 IP67 传动系统 滚珠轴承 使用寿命 30000h，50rpm。取决于型号及使用情况 技术参数 电源参数 电源 24V直流/31A 功率 750W(1HP) 转速 3100rpm 机械装置 材质 AISI 316不锈钢 绞盘 外径：320mm，内径：200mm 转速 约40rpm 线速度 约25m/min 装载线缆 可装载500m长的3mm普通钢缆 (若选用更宽的绞盘，可装载更长钢缆，如果需要订购时请说明)。 变速齿轮 Bonfiglioli A102，76：1，牵引力80Nm 制动 圆盘制动，3mm厚AISI 316不锈钢板制成 负载 50kg 球形轴承 AISI 304不锈钢法兰球形轴承，3个，直径30mm 重量(不包括钢缆) 63kg 包装信息 60x80x76cm，总重96kg(不包括钢缆) 订购信息 产品介绍 货号 CTD小型绞车，24V直流/750W 32.200 AISI 316不锈钢夹具，用于滑环装置 (不包括滑环装置) 32.200 A 自动导线系统 32.200 B 滑轮，ø 200mm 32.200 C 速度调节器，24V直流 32.200 D
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    厂商： 南京欧熙科贸有限公司
    品牌： 未知
    型号： 32.200型
    价格： 面议
  • 水德 手摇绞车 400-860-5168转4591
    水德——手摇绞车 SD080201型手摇绞车在海洋、江河、湖泊水文调查时，可供升降各种仪器或器具使用。技术指标1.额定负荷：120 公斤，最大负荷：150 公斤2.使用深度：150 米，钢丝绳长度 100m-150m（316 不锈钢丝绳）3.吊杆水平倾角：45~90°，回转盘回转角：360°4.主机重量：45 kg5.回转盘重量：28 kg6.机械式计数器 7.底座（可选）：铸铁，高度 70cm，稳固设备更多关键词：绞车,便携式绞车,手摇绞车
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    厂商： 青岛水德科技有限公司
    品牌： 水德科技/Watertools
    型号： SD080201
    价格： 面议
  • 小型手摇绞车 400-860-5168转1218
    手摇绞车特点：UWITEC 手摇绞车，可折叠，便于携带。配有电子计数器和LCD显示器，可以准确记录绳索下沉深度，便于准确了解绳索下端仪器设备所处水深。还有安全的刹闸装置，防止绳索滑脱，定位到目标水深。另有各种固定架、固定夹，适用于各种不同的应用。国产及国外各种类型绞车中未见有电子技术器和显示器，不能准确了解绳索下沉深度。无刹闸装置。一般不配置固定架等，使用时用户要自己设计固定装置，较为不方便。
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    厂商： 上海泽泉科技股份有限公司
    品牌： 未知
    型号： UWITEC SHW
    价格： 面议
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  • 比亚迪轿车有害气体严重超标 车主投诉无门
    长沙聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》比较，车内有害气体严重超标。然而，因国内尚无车内空气质量标准，车主至今不能退车。　　今年6月22日，聂先生在长沙市金旋风汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪F3轿车并于当日提车。新车开了不到半个月，聂先生就连续多日出现恶心、头晕等不适状况。7月10日，他到长沙市中心医院检查，被告知可能是气味中毒。聂先生推测“污染源”可能就是新买的比亚迪轿车。7月28日，他委托长沙市环境监测中心站对该车进行了车内空气质量检测，结果显示车内甲醛、二甲苯超标。带着检测报告，聂先生找到了当初购车的4S店，要求退车。但4S店答复：因为没有相关标准，不能退车。　　他又委托中国科学院理化技术研究所对他的车进行检测，检测结果与《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)比较，车内除了氨达标外，另外四大指标甲醛(超标2倍)、苯(超标1倍)、甲苯(超标5倍)、二甲苯(超标3倍)、TVOC(总挥发性有机物)(超标4倍)均严重超标。　　据介绍，车内甲醛等污染主要来自汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发、胶水等。由于汽车空间窄小、密闭性好，有害气体对人体的危害比房屋室内的更大，严重者就可能导致贫血、白血病甚至致癌。　　随着车内空气质量引发的维权纠纷日益增多，2004年，有关部门以《室内空气质量标准》为依据，对汽车内的空气质量进行过一次监测，但在接受测试的1175辆车中，全部检测项目均达标的仅有52辆，占6.18%。　　2004年6月，《汽车内环境质量标准》起草专家小组成立，计划2006年出台该标准，因检测技术存在难点等原因被搁浅。2008年3月1日起，国内首次制定的检测车内空气污染的标准——《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施，迈出了改善车内坏境的艰难一步，但该《方法》并未包含如何判定车内空气污染物超标等问题，使消费者在维权的过程中无据可依。日前，相关部门透露，汽车内空气质量标准正在紧锣密鼓地制定中。有消息称，该标准有望于今年年底出台。
    时间： 2009-12-29
    作者： nanaliu
  • 公开征集对《轿车轮胎》等3项强制性国家标准计划项目的意见
    p style="text-align: center "strong公开征集对《轿车轮胎》等3项强制性国家标准计划项目的意见 /strong /pp style="text-indent: 2em "根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《轿车轮胎》等3项强制性国家标准计划项目予以公示（见附件1），截止日期为2018年5月28日。如对拟立项标准项目有不同意见，请在公示期间填写《标准立项反馈意见表》（见附件2）并反馈至工业和信息化部科技司，电子邮件发送至KJBZ@miit.gov.cn（邮件主题注明：标准立项公示反馈）。br//pp style="text-indent: 2em " /pp style="text-indent: 2em "地址：北京市西长安街13号 工业和信息化部科技司 标准处/pp style="text-indent: 2em "邮编：100846/pp style="text-indent: 2em "联系电话：010-68205241/pp style="text-indent: 2em "公示时间：2018年4月27日-2018年5月28日/pp style="text-indent: 2em " /pp style="text-indent: 2em "附件：/pp style="text-indent: 2em "1.img src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_doc.gif" style="line-height: 16px "/a href="http://img1.17img.cn/17img/files/201805/ueattachment/7a121550-4be6-4b4f-96f0-b61d37e39954.docx" style="line-height: 16px "《轿车轮胎》等3项强制性国家标准计划（征求意见稿）.docx/aspan style="text-indent: 2em " /span/pp style="text-indent: 2em "2.img src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_doc.gif" style="line-height: 16px "/a href="http://img1.17img.cn/17img/files/201805/ueattachment/05cd59c1-2b02-4d80-808f-c358f31db995.doc" style="line-height: 16px "标准立项反馈意见表.doc/a/pp /pp style="text-align: right "工业和信息化部科技司/pp style="text-align: right "2018年4月27日/ppbr//p
    时间： 2018-05-02
    作者： liym
  • 珠三角实现国Ⅳ汽车排放标准 国Ⅲ轿车吐血清仓
    广东省环保局近日宣布：珠三角9个城市(包括东莞)从6月1日起要率先实现国Ⅳ的汽车排放标准。广州现已明确：8月1日后，国Ⅲ车辆不能上牌。虽然东莞环保部门尚未出台执行国Ⅳ标准的具体日期和细则，但全省的规定已经明确，估计东莞实施的日子也不远了。　　记者从东莞车市了解到，目前在售轿车的达标率大约为90%，除了北京现代伊兰特、铃木雨燕、新佳乐等车型之外，绝大多数车型都已达标。而商用车经销商们则比较头疼，刚刚送走了国Ⅱ,商用车商们花了1年多的时间才将各自的产品布局与市场推广逐渐理顺上了国Ⅲ的轨道，省环保局的一纸公文，让他们陷入了困境。　　东莞实施时间尚未公布　　“我们也听说了这个消息，这两天也一直在打听到底什么时候开始实行。”东莞五十铃经销商告诉记者，虽然东莞被列入实行国Ⅳ标准的名单之中，本应该从6月1日开始就要停售国Ⅲ车，可直到现在，他们也没接到任何部门的通知，而国Ⅲ车的上牌也正常如旧。　　“以往如果要销售一款新产品，厂家会提前对我们进行培训，而现在则没有这方面的计划，并且在未来的几个月内，厂家根据我们所报的计划，发来的车源还将全部都是国Ⅲ车。”这名经销商有些忐忑不安，一方面他又比较相信厂家与政府，涉及面这么广的政策不应该说变就变，至少，在厂家层面会有一些指导 另一方面， 他又担心万一政策突变，自己的库存无法及时消化，到时又演变成国Ⅱ标准向国Ⅲ标准过渡，自己将车提前上牌，以二手车价卖新车的局面。　　而东莞的依维柯经销商则较为乐观，“看现在的阵势，实行国Ⅳ标准是无法避免了，可实行国Ⅳ标准得有个前提，相关车型必须与国Ⅳ油配合使用才能达到环保的排放效果。”这名经销商认为，在整个市场禁售国Ⅲ车之前，经销商可以根据国Ⅳ油品的替换进度来掌握自己的运营节奏。　　约一成轿车达不到国Ⅳ标准　　“现在国Ⅳ排放标准已经是乘用车的基本配置了。我们的车全部达到国Ⅳ排放标准。”奇瑞东富车行副总经理罗晓英告诉记者，以前一些车型还会特别强调国Ⅳ这一环保的卖点，但现在已经很普遍了。　　据记者了解，目前比亚迪、奇瑞、吉利、长城、华晨、奔腾等自主品牌都对旗下车型进行升级，车型普遍达到国Ⅳ标准，甚至有些车型还是国Ⅳ+OBD的排放标准，而合资品牌的车型也大多是欧Ⅳ标准，部分达到欧Ⅴ。　　不过有部分品牌车型仍然还是国Ⅲ标准，自主品牌有昌河爱迪尔、长丰猎豹、海马福美来、华泰特拉卡、陆风X9两驱版等，而合资或进口品牌中由于部分车型一直未推新款或车型较低端，也未能达标，如雨燕1.3L超值版等。　　经销商加大促销消化库存　　据记者了解，由于国Ⅲ车型的限期即将到来，目前东莞部分经销商已开始尽力消化库存，加大促销力度。　　海马东达车行市场部经理熊恒告诉记者，目前福美来精英型车的单价已经从10.68万元下调至9.68万元，整整降了1万元，还有礼包赠送。“这应该算是福美来最大幅度的让利了，厂家也在尽力支持我们尽快地消化库存，如果到时候实在消化不完的话，厂家会想办法到北方一些还执行国Ⅲ标准的城市去消化。”　　记者了解到，在从国Ⅲ到国Ⅳ升级过程中，需要涉及发动机系统的全新升级，会带来一定的升级费用，所以国Ⅳ标准车型一般都要比国Ⅲ的车型贵一些。熊恒告诉记者，一旦新标准实施，所有车型将变成国Ⅳ标准，消费者到时购买比现在买同款国Ⅲ车型要贵很多，而且那时候经销商的优惠肯定也取消了，要花更多的钱。　　约九成商用车不达标　　记者了解到，东莞此次汽柴油从国Ⅲ标准提升为国Ⅳ标准之后，预计价格会上涨0.34-0.46元/升，涨幅约5%-6%。业内人士表示，根据由国Ⅱ油更换到国Ⅲ油的经验来看，油价的提价成本和环保代价将全部由消费者个体承担，政府不会补贴。　　而在使用成本上涨的同时，对于商用车而言，购买成本的涨幅更大。有经销商表示，其实现在市场上的主流品牌都有各自的国Ⅳ产品，但是限于成本压力，只是在小范围内销售。根据行业的平均水准，国Ⅳ车的价格将比国Ⅲ车高3万到5万元，以5万元左右的轻卡作为标准，则该类车终端售价可能上涨60%-100%。　　“从国Ⅱ向国Ⅲ过渡时，涨幅不算太大，但市场还是经历了很长一段时间才接受，在实行国Ⅳ标准后，不知道这么大的涨幅会引发怎样的市场波动。”南京依维柯东莞经销商预测，由于目前珠三角销售的商用车90%以上都仅满足国Ⅲ排放标准，由国Ⅲ向国Ⅳ的产品切换，至少短期内将导致市场销售萎缩一半以上。多数经销商呼吁，有关部门能够给予厂商一定的过渡期，以便让经销商与厂家都有一段缓冲时间。
    时间： 2010-06-24
    作者： 杨丹丹
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  • 过度发展轿车，引发新病“路怒症”

    小轿车实在太多了，又缺乏管理能力，造成到处拥堵。马路上到处都是车流，小区里到处停满车，没有具备配套硬件就过度发展轿车，这不出来“路怒症”了，有啥办法治理啊？

  • 【转帖】中国氢燃料电池轿车驶进奥运会场

    【转帖】中国氢燃料电池轿车驶进奥运会场

    [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/07/200807162227_98720_1615922_3.jpg[/img]图为氢燃料电池轿车。中国自主研制的氢燃料电池轿车走出实验室，驶进奥运会场。作为2008北京奥运“绿色车队”中的重要成员，由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上汽集团等提供动力系统，上海大众汽车有限公司负责制造的20辆帕萨特领驭氢燃料电池轿车，6月20日完成全部的试制试验，其中5辆车作为先遣队，已经运抵北京，另15辆车整装待发。它们将作为公务用车在奥运中心区投入示范运营，与其它近500辆各类电动汽车一道，实现奥运核心区污染零排放。这20辆燃料电池轿车此前已通过国家安全性、可靠性、耐久性方面的严格检测，获得国家许可证。今天下午，上海发车仪式在同济大学新能源汽车工程中心举行。全国政协副主席、科技部部长万钢，上海市副市长艾宝俊出席发车仪式并致辞。在“十五”国家863电动汽车重大专项、“十一五”国家863节能与新能源汽车重大项目的支持下，同济大学、上汽集团等单位通过产学研紧密合作，已经自主成功研制出我国四代拥有完全自主知识产权的氢燃料电池轿车样车。该车以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，真正实现了零污染。经过一代代改进、优化，最新一代的燃料电池轿车动力性能持续增强，最高时速近150公里，一次性充氢连续行驶里程超过300公里，整车的可靠性、稳定性也不断得到提升。此20辆氢燃料电池轿车，是由整车企业牵头，利用大众帕萨特领驭车型，通过集成最新一代燃料电池轿车动力系统技术平台而成功研制出来的。与以前样车相比，它的工程化、产品化程度更高。为确保其安全性、可靠性，前5辆车每辆均已完成3000公里的实际道路行驶试验，另外15辆车也已完成相当量的行驶里程。“2008北京奥运会燃料电池轿车”专项计划于2007年8月启动，这是上海市政府为响应“科技奥运、绿色奥运、人文奥运”而实施的重要举措。这20辆氢燃料电池轿车，将主要为贵宾、媒体记者和奥组委官员等提供用车服务。据介绍，项目研发团队部分成员将于明天启程赴北京，为确保燃料电池轿车在奥运期间顺利运行提供技术支撑。有关负责人表示，这既是我国自主研发的燃料电池汽车走出实验室以来首次小规模化的示范运行活动，也是我国节能与环保最新科技成果的国际展示。

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  • 56S13/0404 机头变线槽III 刮板运输机转载机配件
    56S13/0404 机头变线槽III 刮板运输机转载机配件 洛阳远见生产厂家直供1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。5、中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。6、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。7、装车捆 绑完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到+1170m车场。8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及捆绑方法与装中部槽相同。9、后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。10、拆卸回收期间，支架必须正常供液，设专人检查支架的完好情况，如有漏液等其它情况，必须立即进行处理，以防支架尾梁降落。11、后部输送机回收时，可分为两段同时进行回收(以60#支架为中心)，即上段自上而下，下段自下而上顺序回收。12、回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。13、后部输送机机尾及传动部，可用5吨导链进行拉运。后溜机头段的回收，待端头支架回收完毕，把下口顶板维护好后，利用机巷安装的JH-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收，将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置，拉出后在机巷进行装车外运。装车和捆绑方法同前溜。14、回收后溜前，在60#架尾梁处打两棵戗柱或利用40T链环捆绑放置道木阻车器，防止回收60#架以上溜槽时设备下滑，在此处挂上金属网片，将上下段隔开，防止回收后溜后上口杂物滑下伤人。15、拉运后溜设备时，钢丝绳沿线不得有人工作或停留，人员必须站在两支架间观察设备的拉运情况，如有问题，立即停止拉运，处理好后方可继续进行。16、拉运后溜设备时，严禁人员进入或在支架尾梁处工作。为防止后溜下滑，支架与后溜联接链不得提前擅自拆除，必须按照顺序拆一件、运一件，拆运要协调，每次拉运溜槽不得超过2节。17、上下两段同时回收时，必须各派专人观察设备的拉运情况，且必须由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督。18、后溜设备回收完毕，回收上口棚梁和单体支柱，及时用旧枕木架设两个"#"字型木垛，接实上口顶板。里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐，外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时，应由里向外逐架逐棵进行回收，回收前先打好护身戗柱，严格执行"先支后回"的原则，待木垛、板梁接实后再回收支柱。
    供应商： 洛阳远见矿山设备有限公司
    品牌： 1124123
    价格： 面议
  • 水下电缆接线盒
    水下电缆接线盒（UKTB）可以将绞车电缆和设备连接电缆（光纤等）在水下完美的连接起来。作为一个绞车线缆和设备线缆的脐带，水下电缆接线盒（UKTB）使用了压力补偿膜和环境相容的油。它可以快速适应各种系统，完全消除了耗时的树脂铸造或类似的工作。技术参数 机械参数工作深度全海洋深度尺寸 (l x b x h)240 mm x 120 mm x 90 mm线缆直径?8 mm – ?17 mm重量(空气中/水中)2.8 kg / 1.1 kg填充油体积1.5 L膜材质氨基甲酸乙酯橡胶接口2x 供电接口 1x ST 光纤接口工作温度-10 ... +40 °C储藏温度-30 ... +70 °C
    供应商： 北京欧仕科技有限公司
    品牌： Oktopus
    价格： 面议
  • 核电专用颗粒度专用取样瓶
    核电专用颗粒度专用取样瓶热烈祝贺普洛帝全球分析仪器事业部推出第七代炫彩双激光窄光颗粒计数器的同时，升级配套专用的清洁瓶，清洁等级再上高度；高等级清洁度可达2.1um以上颗粒为0个！清洁度等级RCL不大于100个/100mL（2um），技术超过同类企业。 核电专用颗粒度专用取样瓶根据国际最新标准颗粒度专用取样瓶平均检出质量极限AOQL和清洁度等级RCL均达国际标准；可经过：ISO 3722、GB/T17484、NAS1638、ISO4406、SAE749D、ISO16232、GJB420A/B、GB/T14039、DL/T427和DL/T1096验证，完全符合ISO3722《液压传动取样容器清洗方法的鉴定》清洗专用器具的标准要求。 核电专用颗粒度专用取样瓶耐高温高压，耐酸碱/有机试剂/重铬酸钾配置的洗液浸泡，防漏外旋盖，瓶口O形防滴漏圈！ 核电专用颗粒度专用取样瓶瓶盖颜色还有蓝色、橙黄、粉红可供选择！ 优质材料，高硬度，高透明度！全自动设备生产，品质优良一致！ 可替代进口产品！ 核电专用颗粒度专用取样瓶适用于各种液体颗粒度测试的采样，又称清洁瓶、取样瓶、净化瓶、无菌瓶、洁净瓶、滤液瓶。是采用高精度超声波清洗机清洗、十万级洁净风风淋，烘干密封，紫外杀菌，清洁度验证等一整套工艺制作而成，取样瓶清洁度：NAS1638-00级，是颗粒计数器进行液体污染度测试的专用采样容器。 核电专用颗粒度专用取样瓶可广泛用于液压元器件、液压系统、液压站、油缸、齿轮箱、变速箱、变压器、汽轮机组、反应釜、马达、发动机、泵、阀、轮毂、能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等等的油样抽样及手动取样。技术阐述： 平均检出质量极限AOQL：0.5%等级RCL：100个/100mL（2um）验证标准:ISO3722或GB/T17484容积：250毫升 产地：西安品牌：普勒/PUll 请认准普勒/PULL商标，以防假冒！材质：玻璃/高硅硼 耐温：150度 耐压：0.1mpa 洁净度：可定制，目前仅限超高压、特高压及核电设施等使用。供应：100只以上，30个工作日 ，其他数量可商定最小起订量：20只检测方：普研检测 可替代：各类进口颗粒计数器要求用取样瓶核电专用净化瓶（取样瓶）配套性：可配套全球各类油液污染取样、颗粒检测取样、清洁度分析取样、油液监测取样、油液分析取样、常规取样。核电专用净化瓶（取样瓶）配套仪器：颗粒计数器 颗粒计数仪 颗粒计数系统 油液颗粒度分析仪具体详情请电询普洛帝中国服务中心！ 本次活动解释权归普洛帝全球中国服务中心所有！普洛帝、Puluody、普勒、Pull、PLDMC为Puluody公司在中国大陆注册的商标！有关技术阐述、参数、服务为普洛帝测控独家拥有，普洛帝保留对经销商、用户的知情权！普洛帝为贵司提供：颗粒度取样瓶、颗粒计数器净化瓶、清洁无菌瓶、洁净瓶、颗粒滤液瓶、油液颗粒度检测仪、油液颗粒计数器、油液颗粒技术系统、油液粒子计数器、油液颗粒度分析仪，颗粒度检测仪、颗粒计数器、油液激光颗粒计数器、颗粒计数系统、自动颗粒计数器、激光油液颗粒计数系统、实验室激光油液颗粒计数系统、实验室颗粒计数器、实验室油液颗粒度分析仪、实验室油液颗粒计数器、实验室激光油液检测仪\核电专用净化瓶（取样瓶）/油污染度检测仪器/洁净度检测设备/油颗粒度仪专用取样瓶是符合NAS,ISO标准的专用取样瓶/净化瓶关键词:HIAC 8011 颗粒计数器、美国太平洋 HIAC ROYCO 8000A / HIAC 8011 / HIAC 8012 油污染度检测仪器 / /洁净度检测设备 / 油颗粒度仪(HIAC ROYCO 8000A Particle Counter)专用取样瓶、PLD-0201油液颗粒度检测仪润滑油颗粒度分析仪 液压油清洁度检测仪，液压污染检测仪 双激光液压油颗粒度检测仪，油液污染检测专用取样瓶 HIAC 8011 颗粒计数器、HIAC PODS颗粒计数器、HIAC PM4000颗粒计数器、PALL HPCA-Kit-O污染度检测仪 、PALL HPCA-2污染度检测仪、PALL PIM400污染度检测仪 、PALL PCM400污染度监测仪、PALL PFC400污染度检测仪，油液颗颗粒度 污染度 清洁度仪器 颗粒度计数器 油液颗粒度分析仪、颗粒度计数器、颗粒度计数器、油液清洁度分析仪、油液颗粒度分析仪、油液颗粒度分析仪、油料微粒粒度分析仪、SBSS型实验室用颗粒计数系统、S40型现场用便携式颗粒计数系统、便携式白光油液颗粒计数仪、颗粒计数器/油品污染检测仪、微粒粒度分析、颗粒计数仪专用取样瓶 ，全面替代进口产品的颗粒度检测仪专用瓶/核电专用颗粒度专用取样瓶
    供应商： 普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
    品牌： 普洛帝
    价格： 面议
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