涡流热膜换热器

近日，恰逢苏州无损检测协会成立十周年，“2024苏州无损检测太湖论坛暨第三届X射线CT论坛”成功举办。此次盛会以“人工智能+与无损检测技术融合发展”为主题，汇集了四百多位专家学者，共同探讨无损检测新技术与新机遇，推动无损检测行业蓬勃发展。会上，Eddyfi中国区总经理吕博作主题报告《人工智能为内穿式涡流检测数据分析带来的变革》。仪器信息网作为支持媒体参加会议，期间特别采访了吕博先生，围绕本次报告的内容展开了交流。采访视频如下：吕博先生讲到，Eddyfi成立于2009年，总部位于加拿大，主要从事阵列涡流检测、超声波相控阵以及机器人辅助检测等相关的仪器研发与销售，广泛应用于石油化工、核电火电、航空航天、交通运输等行业。截至目前，Eddyfi已在全球范围内建立了15个技术与服务中心，其中中国服务中心设立在四川成都。公司从成立以来共推出了20多款先进的无损检测设备，销量突破2万台，业务拓展到了100多个国家和地区。 本次报告中，吕博先生介绍了Eddyfi基于人工智能技术在涡流检测数据分析领域的创新成果。涡流内穿检测是保障管道安全运行的有效检测手段，但是，由于在实际操作中往往需要一次性检测几千根管子，数量庞大，导致后续的数据分析工作非常耗时。但同时涡流检测数据分析结果的准确性又至关重要，任何微小的失误都有可能带来极为严重的后果。基于此行业难题，Eddyfi引入了人工智能帮助进行涡流检测数据自动智能分析，以提高工作效率和评价结果的可靠性。 据悉，该智能软件已在换热器管涡流检测数据分析中被广泛应用，帮助客户节省了大量的工作时间，使其工作效率提高了一倍以上。 事实上，Eddyfi早在4年前就成立了AI专家组，致力于将人工智能引入到无损检测的数据分析中，并取得了显著成效。除了换热器管涡流检测的数据分析的应用，Eddyfi在相控阵超声检测数据分析上也开发出了非常成熟的模型，以便更好地帮助客户进行无损检测工作。未来，Eddyfi会继续投入人工智能模型的开发训练，将其运用到更多检测技术中。与此同时，Eddyfi一直在不断探索和研发新的检测技术，来满足客户现场更高的需求。例如，近期推出的阵列式远场涡流检测系统，便成功解决了以前常规远场涡流检测无法发现管板区微小缺陷的问题。吕博先生表示，Eddyfi会持续在硬件技术上面进行创新，但未来更重要的是软件和算法上面的优势，这将是公司接下来的发展重心。

html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 详细信息 涡流探伤设备招标公告 吉林省-吉林市 状态：公告 更新时间： 2023-12-01 涡流探伤设备招标公告 发布时间： 2023-12-01 17:58:06 招标公告 招标项目所在地区： 吉林省吉林市 1. 招标条件 本涡流探伤设备，已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为自筹资金 100%；招标人为吉林航空维修有限责任公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标 。 2. 项目概况和招标范围 2.1 设备名称：涡流探伤设备 2.2 招标编号：0730-236211080769/01； 2.3 数量：2台； 2.4 主要要求：用于完成各型产品涡流探伤。 2.5 交货地点：吉林航空维修有限责任公司现场指定地点； 3. 投标人资格要求 a.若代理商投标需提供制造商针对本项目的唯一授权书原件，随投标文件一同递交。b.投标人需提供售后服务承诺书，加盖公章。c.投标人为非外资独资或外资控股企业，提供承诺书并加盖公章。 d.设备制造商需具备ISO9001认证，提供复印件。 3.1 本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标。 3.2 本项目最高限价：170万元 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2023年12月01日至2023年12月08日（法定节假日除外），每日上午9时至16时30分（北京时间，下同）登录航空工业电子采购平台电子招投标专区（ http: www.eavic.com/rest/index）进行注册并购买招标文件。标书款汇款至中航技国际经贸发展有限公司账户后请将标书款汇款凭证上传航空工业电子采购平台，审核通过后可在航空工业电子采购平台下载招标文件。请务必购买CA，用于电子投标文件制作和上传。 4.2 招标文件每套售价1000元，售后不退。 4.3 账户信息： 中航技国际经贸发展有限公司 招标代理机构开户银行（人民币）：中国光大银行北京亚运村支行 帐 号（人民币）：35520188000690520 5. 投标文件的递交 5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2023年12月29日9时00分。 5.2 开标地点：本项目开标将在线上和线下同时进行。投标人须登录航空工业电子采购平台电子招投标专区参加线上开标，所有的投标文件必须在投标文件递交截止时间前在航空工业电子采购平台电子招投标专区在线提交；投标人把纸质的投标文件在投标截止时间前送至沈阳人民大厦并参与线下开标。 5.3 逾期上传、未按照招标文件要求加密的电子投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。逾期送达、未送达至指定地点或者不按招标文件要求密封的纸质投标文件，招标人将予以拒收。招标人只接受投标截止时间前成功上传加密的电子投标文件的投标人递交的纸质文件。未成功上传加密的电子投标文件的投标人，其纸质投标文件将被拒收。 投标时将开标一览表除投标文件中应有外，还应与保证金复印件密封在一个独立小信封中单独提交。 6. 发布公告的媒介 中国招标投标公共服务平台：www.cebpubservice.com 7. 联系方式 招标人：吉林航空维修有限责任公司 地址：吉林市吉林经济技术开发区双吉街20号 联系人：蔡先生 电话： 18143128435 招标代理机构：中航技国际经贸发展有限公司 地址：北京市北京市朝阳区北京市朝阳区慧忠路5号B座 开户银行：中国光大银行北京亚运村支行 账号：35520188000690520 联系人：李先生 电话：010-84892593 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：涡流探伤 开标时间：2023-12-29 09:00 预算金额：170.00万元 采购单位：吉林航空维修有限责任公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：中航技国际经贸发展有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 涡流探伤设备招标公告 吉林省-吉林市 状态：公告 更新时间： 2023-12-01 涡流探伤设备招标公告 发布时间： 2023-12-01 17:58:06 招标公告 招标项目所在地区： 吉林省吉林市 1. 招标条件 本涡流探伤设备，已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为自筹资金 100%；招标人为吉林航空维修有限责任公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标 。 2. 项目概况和招标范围 2.1 设备名称：涡流探伤设备 2.2 招标编号：0730-236211080769/01； 2.3 数量：2台； 2.4 主要要求：用于完成各型产品涡流探伤。 2.5 交货地点：吉林航空维修有限责任公司现场指定地点； 3. 投标人资格要求 a.若代理商投标需提供制造商针对本项目的唯一授权书原件，随投标文件一同递交。b.投标人需提供售后服务承诺书，加盖公章。c.投标人为非外资独资或外资控股企业，提供承诺书并加盖公章。 d.设备制造商需具备ISO9001认证，提供复印件。 3.1 本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标。 3.2 本项目最高限价：170万元 4.招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2023年12月01日至2023年12月08日（法定节假日除外），每日上午9时至16时30分（北京时间，下同）登录航空工业电子采购平台电子招投标专区（ http: www.eavic.com/rest/index）进行注册并购买招标文件。标书款汇款至中航技国际经贸发展有限公司账户后请将标书款汇款凭证上传航空工业电子采购平台，审核通过后可在航空工业电子采购平台下载招标文件。请务必购买CA，用于电子投标文件制作和上传。 4.2 招标文件每套售价1000元，售后不退。 4.3 账户信息： 中航技国际经贸发展有限公司 招标代理机构开户银行（人民币）：中国光大银行北京亚运村支行 帐 号（人民币）：35520188000690520 5. 投标文件的递交 5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2023年12月29日9时00分。 5.2 开标地点：本项目开标将在线上和线下同时进行。投标人须登录航空工业电子采购平台电子招投标专区参加线上开标，所有的投标文件必须在投标文件递交截止时间前在航空工业电子采购平台电子招投标专区在线提交；投标人把纸质的投标文件在投标截止时间前送至沈阳人民大厦并参与线下开标。 5.3 逾期上传、未按照招标文件要求加密的电子投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。逾期送达、未送达至指定地点或者不按招标文件要求密封的纸质投标文件，招标人将予以拒收。招标人只接受投标截止时间前成功上传加密的电子投标文件的投标人递交的纸质文件。未成功上传加密的电子投标文件的投标人，其纸质投标文件将被拒收。 投标时将开标一览表除投标文件中应有外，还应与保证金复印件密封在一个独立小信封中单独提交。 6. 发布公告的媒介 中国招标投标公共服务平台：www.cebpubservice.com 7. 联系方式 招标人：吉林航空维修有限责任公司 地址：吉林市吉林经济技术开发区双吉街20号 联系人：蔡先生 电话： 18143128435 招标代理机构：中航技国际经贸发展有限公司 地址：北京市北京市朝阳区北京市朝阳区慧忠路5号B座 开户银行：中国光大银行北京亚运村支行 账号：35520188000690520 联系人：李先生 电话：010-84892593

HPI (High Performance Industrietechnik GmbH)总部位于奥地利兰斯霍芬，为轻金属行业开发、设计、制造和交付交钥匙设备。冶金制造商通常使用轻金属（如铝和镁）来生产轻型合金类产品。HPI为它的其中一个冶金客户创新并开发了一种用于无损材料检测的自动化电导率测量系统。HPI制造的电导率测量系统集成了我们的NORTEC™ 600涡流探伤仪，将我们的涡流探伤仪用于测量和测试以满足质量需求。制造一款以生产线速度验证电导率的系统HPI制造了一款系统来进行电导率测试，用于评估铝板的热处理状态。这些铝板最宽4,200 mm，最长33,000 mm，厚度范围为1 mm到210 mm 。这些铝板会被加工成铝镁合金半成品，供应给航空工业。这家冶金公司需要为其新的轧钢机组配备该系统，其中包括冷轧机、热轧机和板材热处理。其制造工艺要求采用内置的可靠NDT检验解决方案，在提高生产率的同时确保其材料符合国际公认的标准。HPI面临的挑战是开发这样一款系统：在保持一致的测试性能的同时，还需要实现高速测量铝板电导率。正在生产线辊道上运输的大型铝板为什么制造商需要测量金属电导率通过测量电导率能够确定材料允许电流通过的程度，即能够确定材料的电流传导性能。此测试使制造商能够收集有关物质成分的信息。通过这些测试数据，用户可以确定材料是否适合其预期用途。许多行业都在其质量控制和制造工艺中引入电导率测试。其目的是为了验证金属结构是否完整性，以便能够实现最终产品所需的耐用性和性能。必须测量飞机建造中使用的铝材电导率以了解其放电能力，从而确保铝材承受雷击等事件时的材料应力承受能力。电导率测试通过检测合金硬度的变化可以确认材料是否因热处理而受损，令其脆性增加。铝材的优点、缺点和典型缺陷铝材的密度低于其他常见金属。例如，钢材的密度大约比铝材高三分之一。由于重量轻、强度高，铝材是飞机制造的理想材料，一些统计数据估计，现代飞机制造中铝材占比为75–80%。因为主要由铝材制成，飞机可以承载更大的重量，并且更省燃油。铝合金的另一大优点是耐腐蚀性，这增加了飞机的耐用性。飞机经常受到恶劣天气和极端气候的影响，需要耐受从高空的冰冻温度到包括雪和暴雨在内的降水等因素。尽管铝材具有高度耐腐蚀性，但它也是一种化学活性金属，因此某些情况下也会发生腐蚀。铝制组件容易受到各种类型腐蚀，其中包括：表面点蚀晶间腐蚀剥离腐蚀应力腐蚀开裂（SCC）疲劳开裂微振磨损制造工艺（如机加工、成型、焊接或热处理）可能会在铝板（并因此在飞机零件上）留下应力。超过应力腐蚀阈值时，这种残余应力可能会在腐蚀性环境中导致开裂。涡流NDT技术在航空航天应用中的优势涡流无损检测(NDT)技术是一种非接触式金属零件检验方法。此技术广泛应用于航空和航天工业以及其他制造和维修环境中用于检验薄金属材料是否存在潜在的安全相关或质量相关问题。由于涡流检测(ECT)使用电磁耦合，不需要与零件直接接触，因此不需要耦合剂。EDT可用于执行以下检验：表面检验次表层检验（通常3-4 mm）涡流技术的优点：保留漆层和涂层进行检验（无需除漆）较少的表面处理（可以保留污垢进行检验）易于使用，只需较少的培训提供快速结果，适合高速检验和大型零件检验适用于任何导电材料，包括飞机上常用的金属，如铝、不锈钢和钢涡流检测设备的工作原理(A) 流入线圈的交流电产生磁场（蓝色）。(b) 当线圈置于导电材料附近时，会引发材料中产生涡流（红色）。(c) 零件中的缺陷会干扰涡流的路径。这种干扰可以用仪器测量。当交流电通过ECT探头总成中的一个或多个线圈，且探头靠近由导电材料制成的零件时，会产生交变磁场，将涡流引入零件。这个磁场会产生耦合效应。测试部件中的间断点或特性变化会改变涡流的流动，这会影响探头的工作感抗。探头可检测到材料厚度的变化或缺陷，如受检零件中的裂纹和腐蚀。这些变化以信号的相位和振幅反映在仪器屏幕上，然后由操作员进行解读。HPI的铝板电导率测量解决方案，时长04:48本视频展示了HPI解决方案的演示，该解决方案是用于铝板高速电导率测量的自动化系统。如您所见，NORTEC 600装置集成在扫描仪上的HPI系统中，该扫描仪在检测完轧辊将信息输入测量站之后将ECT探头在校准站和铝板上快速移动。（可参考国际公认标准ASTME 1004-02、MIL STD1537C、EN2004-1和AMS 2772F，以及航空航天行业的客户定制测试规范，为每个金属板预定义测量程序。”—《铝业时报》）集成NORTEC 600 ECT装置的铝板电导率测量系统HPI过去曾使用手动设备进行此类生产线测试；但随着速度和质量要求的提高，尤其是对于航空和航天行业，手动测试变得过时。 奥林巴斯的NORTEC 600涡流探伤仪通过与HPI的全自动检验系统相结合，以此提供了一个较为可靠并具有时间和成本效率的解决方案。HPI为此解决方案配置了自己的应用软件，基本上就是将NORTEC 600装置作为传感器集成到系统中。HPI之所以特别选择了NORTEC 600设备而不是其他涡流探伤仪，是因为该仪器提供了与可编程逻辑控制器(PLC)通信的接口。在电导率测量前后，系统会自动对每个金属板进行校准检查。由于其检测速度很快，手动测量需要花费数小时的数百个检测点仅需几分钟即可完成测量。HPI的客户使用其中两个系统，每个系统上配备两个NORTEC 600探伤仪。作为质量控制流程，电导率质量检查有助于改进HPI的热处理工艺和提高客户满意度。关于NORTEC 600涡流探伤仪NORTEC 600涡流探伤仪是一种便携式设备，采用了先进的数字电路。NORTEC 600装置可轻松无缝地集成到检验系统中。此装置的宗旨是让工业环境中的性能保持一致性。NORTEC 600规格和功能在设计时考虑到了HPI等集成商。设计满足IP66要求−10°C至50°C工作温度范围持续平衡滤波器带有扫频报警的带状图视图6 kHz测量速率通过NORTEC PC软件进行远程控制报警输出模拟输出数字输入质量控制用NDT设备HPI选择将奥林巴斯NORTEC 600涡流探伤仪集成到其自动化NDT解决方案中，是因为该探伤仪可以在不接触材料表面的情况下实现快速可靠的电导率测量。