沥青路面激整定仪

仪器信息网沥青路面激整定仪专题为您提供2024年最新沥青路面激整定仪价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括沥青路面激整定仪参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的沥青路面激整定仪您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合沥青路面激整定仪相关的耗材配件、试剂标物,还有沥青路面激整定仪相关的最新资讯、资料,以及沥青路面激整定仪相关的解决方案。
当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

沥青路面激整定仪相关的厂商

  • 新乡中道重科智能装备有限公司是一家专注于道路工程领域所用装备智能化研究的科技型公司。由来自交通行业道路工程方面的专家带头,联合具有十多年经验机械、电子、软件方面的优秀工程师组成。主要围绕道路工程检测仪器、智能化养护装备,数字化施工方面,利用物联网技术进行产品智能化方面的研究、开发、生产、销售。公司目前的主要产品有:互联网远程控制智能烘箱、沥青拌合站数字化监控系统,数字化高速高精度外加剂投料机、铺面工程差异化施工系统。动态旋转式摩擦系数测试仪(DF仪)、路面加速磨耗测试磨光机(BPS平板磨光机)、排水路面成套产品等,并可根据客户要求进行特种检测仪器的研发、生产、制造。公司产品主要用于道路施工和养护、沥青路面项目检测,高等院校、研究所、公路实验室的科学实验。
    留言咨询
  • 公司信息济宁市鼎诚工矿设备有限公司开户行:济宁银行股份公司任城支行账号:12011200200003257税号:370811559910873营业执照号:370802200007793地址:山东省济宁市高新区杨柳国际新城景观大道法人代表:李民生成立时间:2009-06-08截止日期:2019-06-07经营范围:路面机械、液压工具,电动工具,矿用机械及配件,轨道交通维护器材员工人数:50-100年营业额:5000万主要经营地点:山东省济宁市市中区主要市场:大陆主要客户群:建筑,工厂,铁路,矿山年近口额:10万元以下年出口额:10万元以下厂房面积:4600平方米质量体系认证:ISO9001质量控制:内部主要客户群:煤矿器材经销商及直接用户http://www.jndcgk.com公司邮寄地址:山东省济宁市高新区杨柳国际新城景观大道11、12号(丰泽园东临)济宁市鼎诚工矿设备有限公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾!本公司专业生产经销各种各种路面机械,工矿设备,液压工具,电动工具,矿用机械及配件,矿用提升装置,欢迎各地客户订购!主要产品有:路面机械:各种小型压路机,双向振动平板夯、抹光机、路面切割机、路面切割机,凿井设备:凿井绞车,提升绞车,回柱绞车,回柱绞车,天轮,游动天轮,矿用吊桶,钩头装置,防火栅栏门,密闭门,抗冲击波活门,抗冲击波密闭门,滚轮罐耳,耙斗装岩机,耙斗装岩机配件,喷浆机,喷浆机配件,铰接顶梁,铰接顶梁配件,活塞式注浆泵,双液注浆泵,挤压式注浆泵。铁路轨道维护设备:液压起道机,手摇跨顶,齿条式起道机,液压起拨道机,液压弯轨机,电动切轨机,电动锯轨机,内燃切轨机,矿车复位机,机车落轨复位机,液压挤孔机,电动钻孔机,推溜器,钢轨打磨机,液压回柱器,液压升柱器,机械回柱器,液压校直机,环链液压剪。座机:0537-3201513
    留言咨询
  • 北京中科路达试验仪器有限公司成立于2000年,原为北京中科路达试验仪器厂,位于北京市大兴工业开发区,集科研、开发、制造、经营于一体,是工程试验仪器专业制造实体。是经北京市科委认定的高新技术企业。 公司主要生产经营混凝土、水泥、沥青、砂浆、防水材料、建筑节能、油漆、涂料、钢筋、路面等试验仪器上百种产品。在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时,积极采用国内外先进技术标准,寻求推进与大专院校,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起点,在交通部、建设部及科研所专家们的指导下,产品不断完善,不断更新。 部分产品荣获建设部、交通部颁发的定点生产证书;路面材料强度试验仪,马歇尔稳定度仪等产品通过国家技术监督部门认证,获得《制造计量器具许可证》。公司产品已广泛用于建材生产,建筑施工,道桥建设,水电工程和机械,交通、石油、化工等领域的质量检测。部分路面机械已出口到菲律宾,黎巴嫩,阿联酋,毛里求斯等国家和地区,得到了国外客户的好评,建立了长期合作的关系。公司承接各种新建试验室的总体规划设计,仪器设备成套供应安装调试,技术咨询等服务,并同国内外各试验仪器生产厂建立了长期合作关系,代理销售北京、天津、无锡、济南等厂家的仪器设备,严把质量关,价格更优惠。 公司严格按照ISO9001质量认证体系的要求组织生产销售,从原材料 、外购配套件进厂到零件加工制造、成品的装配、调试检验,包装都有完整的质量保证体系。最近,为方便短期使用仪器的客户,公司新推出了仪器租赁业务,部分产品推出6个月,一年期租赁业务,价格合理,质量可靠。公司售后服务完善,公司所售产品质保一年,大件产品均提供免费上门服务,小件产品通过快递维修更换,让您使用更放心。  本公司将一如既往地坚持“诚信第一、服务至上”的经营宗旨,以先进的技术,优质的服务为用户提供精确、可靠、耐用的优质产品,公司竭诚欢迎国内外客商光临惠顾,愿与各界朋友真诚合作,携手共赢。
    留言咨询

沥青路面激整定仪相关的仪器

  • 公司在北碚、璧山、永川等建立了数个材料加工基地,并先后承建了重庆国家大学科技园区、西永综合保税区、重庆高新区(南区)、重庆璧城工业园区路面工程,G212国道路面罩面工程、乡村嘉年华路面改造工程等一系列重大工程项目,以及长安集团152新厂区、重庆科技应用技术研究院科技大楼厂区道路、蓝黛实业璧山新厂区的惠普中国重庆厂区、英业达重庆厂区道路等重点企业厂区沥青混凝土路面的铺装工程,全部工程项目达到优良,并受到客户的高度赞誉。公司主要经营重庆沥青路面修补施工公司,沥青路面维修修复修补,沥青道路公路马路施工队,小面积厂区小区沥青路面施工,沥青路面修补, 专业承接沥青路面铺装,沥青路面修补,修复,维修,沥青路面道路施工,重庆中品路桥工程有限公司,集沥青混合料生产与销售及施工为一体科研企业,主要从事沥青道路施工,钢桥面铺装等科研、设计、技术开发和咨询服务,工程管理,项目承包,小面积,小区,厂区,景区,园区,校区,乡镇,市政沥青路面工程,设计,咨询,报价
    留言咨询
  • 沥青路面渗水仪HDSS-II 400-860-5168转3372
    沥青路面渗水仪是专业检测仪器,使用前务必仔细阅读说明书。并由专业实验人员操作,以避免操作不当引起的伤害。如需了解更多资料请与我公司客服人员联系。沥青路面渗水仪由上海荣计达仪器科技有限公司提供,设备质保期一年,一年内产品如有质量问题,供方负责免费维修。如果因操作不当或者人为损坏,我公司亦应提供维修、更换服务,由此产生的费用我公司会酌情收取。沥青路面渗水仪简介:路面的渗透情况,时路面质量的一个标准,本仪器可用来测量沥青路面在一定的变水头下,单位时间渗水量(称为路面的渗水量)。供建筑路及养路部门进行现场测定和试验研究。该仪器加工精致,测试精度高。适用于测定沥青混合料路面及碾压成型的沥青混合料试件的渗水系数。以检验路面的渗水性能及沥青混合料的配合比设计。沥青路面渗水仪结构: 量筒:有机玻璃制成,装于仪器的上部,容积约为600ml,上面标有刻度,在100ml~500ml标线,分辨率约为3ml。上盘:有机玻璃管严密安装在上盘上。接头管:连接量筒与底座,中间装有不锈钢阀门,用于试验的开停。底座:底座的下部有槽,安装随带的胶圈。支架:由立柱组成,起连接上盘与底座的作用。压重块:共2块,2.5Kg/块。配件:标记环。技术参数:底座浅杯直径:φ150mm量筒容积:600ml水位高:600mm沥青路面渗水仪由大、小量筒及底座组成:安装时先把小橡胶水圈套入量筒,将小量筒旋入小量筒孔内,再将螺纹处大量筒旋紧在装有大橡胶阻水圈的底座上即可。沥青路面渗水仪测试前需备:①秒表。②刮刀。③油腻小盆。④漏斗、水桶。路面水分渗透仪使用方法:1、选点:在路面上选好点,用扫帚和钢丝刷将测点上火土杂物清除干净。2、按底座大小在底座上抹一点腻子,将仪器底座按上并拧紧,抹实腻子,不使漏水。3、将铲有少量红墨水的水灌入仪器中,直至小量筒上端溢水孔为(至600mm高度为止),从开始读数加水到开始读数应在3秒钟内完成。4、水达到预定水位后(600mm)即开动秒表,每30秒钟记一次水位高度,直到3分钟为止。 沥青路面渗水仪路面渗水量用下列公式计算:路面渗水量=(第三分钟时的渗水量----第一分钟渗水量)/2沥青路面渗水仪使用说明:路面渗水试验之密水材料的选用,对试验成败和精度有直接影响。通过大量试验现借此提供一小资料,供用户参考:对于腻子,润滑油脂(黄油)重粘土,橡皮泥或普通肥皂等材料的对比试验,我们认为洗衣皂做密水材料比较好。沥青路面渗水仪具体操作方法:A:充分揉搓肥皂,使之软化,相当于重粘土的软塑状态(100克塑液限仪器测得的锥入深度在5—6.5mm之间)最好是刚出厂的新鲜肥皂,冬季可稍硬点,夏季可稍软点。B、试验前可应用油漆刷清除测定位置的浮土和松散颗粒。然后把肥皂揉搓成直径约为200mm的长条状,在测点上按“渗水仪“底座浅杯外径略大点圈成一圈,再把仪器放在测试点上。在仪器底座上加压一只环形加压重环(可免去实验者手脚加压不稳之弊)。最后用两手分别相对把肥皂压在底座的凹形倒台阶处,使底座与路面间密实,抹光,须用干毛巾仔细拭净底座上的水份和用过的肥皂的表面的水份,肥皂收仍可使用。沥青路面渗水仪注意事项:肥皂揉搓后放在器皿中,并盖上拧干后的湿毛巾。给量筒注入水时,必须注意勿碰伤撞击量筒。按上所述,我们认为较为理想,数据较为稳定,污染浪费少,价格低且操作方便。
    留言咨询
  • 标准规范:AASHTO T343, ASTM D7113, JTG 3450 T0925产品简介:在修建高等级沥青公路时,保证沥青层的横向和纵向压实密度的均匀性是非常重要的,路面的质量通常是以最后的层密度和其它包括平整度、面层厚度和断面等重要质量控制手段为基础来评价的,TransTech公司独创性的无核法沥青路面密度测试仪PQI380 就是为满足用户的各种严格的质量控制需求而设计制造的,可以快速准确地测量热拌沥青混凝土密度。无核法沥青路面密度测试仪专门为当今的永久性路面混合料而开发的。使得沥青路面承包商,私营测试组织,或相关的司法机构在路面上快速测试之后,在最短时间内离开路面,以便不影响压路工作的进行。无核法沥青路面密度测试仪PQI380工作原理:TransTech 技术产品PQI是使用无核法测量路面压实水平,通过使用创新技术的电子装置来探测路面表层和路面内部各层,因材料的不同而产生的电子阻抗的变化,而进行密度测量。摊铺一层,测量一层。无核法沥青路面密度测试仪PQI380产品概述:TransTech 的无核法沥青路面密度测试仪PQI380是新一代的无核法沥青路面密度测试仪,无核法沥青路面密度测试仪PQI380是现在唯一带4种操作模式的无核法密度仪:连续模式、单点模式、分隔模式和取平均值模式。其中单点模式是最简便易用的。无核法沥青路面密度测试仪PQI380产品优势:● PQI380被 Asphalt Contractor评为2014年全球最佳建筑产品● PQI301及PQI380 在全球及中国得到广泛应用,国内用户超过300个,发表了大量相关应用研究论文。(可于欧美大地官方网站下载TransTech应用研究论文)● 全彩色图形界面,带LED背光的480×640VGA触摸显示屏● 新型的状态条显示方式,指示GPS状态、数据储存状态、当前电池电压、电池电量低以及日期和时间● 坚固的新型携带箱由5052铝合金制成,黑色磨砂表面带橙色塑料反射图案,夜间提醒司机注意路面上的工作人员● 新型的数据管理特性,可快速访问、下载或者删除项目数据● 可通过USB接口下载文件到PQI● 快速、可靠、精确、可重复地实时读取数据,对任何用户来说都是使用方便、经济有效的工具● 最重要的是,无核意味着无需获得特许,没有储存以及运输方面的顾虑无核法沥青路面密度测试仪PQI380技术参数:无核法沥青路面密度测试仪PQI380模式:● 单次测量:5秒钟内读取储存数据● 平均测量:取5个读数的平均值并储存数据和时间,可存储数千个读数● 连续测量:即时密度读数● 离析测量(分层测量):确定与离析有关的材料密度变化无核法沥青路面密度测试仪PQI380功能:● 密度,百分压实度● 集成温度传感器:实时温度显示:0°F 到 350°F( 17.7℃ 到 177.6℃)标定模式:● 常规方法:通过芯样进行补偿校正测量技术规格:● 测量区域: 11英寸(27.9mm)直径范围内对粗细混合料进行优化测量● 测量深度:可选择从1英寸到4英寸(25mm到100mm)的不同深度.● 测量显示:密度,百分压实度,表面温度,混合料名称及项目名称无核法沥青路面密度测试仪PQI380机械技术规格:● 仪器重量:14.2磅(6.44kg)● 仪器尺寸:11英寸×11英寸×12英寸(27.9cm×27.9cm×30.4cm)● 延长手柄长度:29英寸(73.6cm)● 装运重量(含携带箱):42.5磅(19.27kg)● 装运尺寸:25英寸×20英寸×14英寸(63.5cm×50.8cm×35.5cm)无核法沥青路面密度测试仪PQI380电气规格:● 微处理器控制● CE标志:符合EN61000 4 4,61000 4 3,61000 4 8● 电池:14.0安时镍氢电池,7.2伏特● 充电时间:4小时● 电池充电器:有CE和UL 认证的通用AC充电器,DC充电器● 电脑接口:1个 USB 接口无核法沥青路面密度测试仪PQI380保修期:● 标准:12个月● 可选择延长保修期:可提供用户保修计划,请联系欧美大地仪器设备中国有限公司无核法沥青路面密度测试仪PQI380操作性能:● 显示:全彩色图形界面,480×640VGA触摸显示屏,带LED背光,在白天或夜晚均可清楚显示● 状态条:显示GPS状态、数据储存状态、电池电压、低电池电量及日期和时间● 项目内容:可储存多达20组项目数据● 混合料内容:可储存多达20组混合料数据,包括(最大理论密度,混合料名称,集料尺寸,深度,补偿,操作者姓名)● 数据记录:设置为有效时,可以储存所有在单次测量或平均测量模式下的所有测量数据(状态条符号)● 报告:下载数据方便输入到Excel中编辑● GPS控制:激活时,可显示所在位置的经度和纬度,有效卫星数量,以及UTM格式的UTC日期和时间。当选择● 存储GPS信息后,GPS信息会和每次的测量数据存在一起(状态栏符号)。● 软件升级:使用USB存储器,一键式下载升级软件● 数据管理:能够快速的存取,下载或者删除项目数据● 时间和日期设置:快速设置时间日期,月/日/年 和 日/月/年格式● 单位:密度(kg/m3或lb/ft3),温度(℃或°F),深度(英寸或mm)和石块尺寸(英寸或mm)● 仪器放置到携带箱内,做快速一键式测量,可确保仪器处于正确的工作状态● 计算器:内置4个功能计算器● 强化用户支持:诊断屏幕方便获得厂家的支持● 可编译目标密度:用于计算百分压实度● 更换电池:在现场能很方便更换电池无核法沥青路面密度测试仪PQI380可选附件:● 独立充电器,附加电池组件和打印机附表:比对钻芯法测试结果相关性””
    留言咨询

沥青路面激整定仪相关的资讯

  • 海关专家详解石油沥青及关键技术指标
    石油沥青简介石油沥青是原油加工过程中的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体,主要含有可溶于氯仿的烃类及非烃类衍生物,其性质和组成随原油来源及生产方法的不同而变化。从元素组成上,石油沥青是由多种碳氢化合物及非金属(氧、硫、氮)衍生物组成的混合物,其元素组成主要是碳(80~87%)、氢(10~15%);其余是非烃元素,如氧、硫、氮等(<3%);此外,还含有一些微量的金属元素。 从组份分析,石油沥青的主要组分是油分、树脂和地沥青质,还含2~3%的沥青碳和似碳物,还含有蜡。沥青中的油分和树脂能浸润沥青质。沥青的结构以地沥青质为核心,吸附部分树脂和油分,构成胶团。虽然目前对于沥青质的分子结构尚无定论,但是一般认为可以把沥青质分子看成是由若干个单元片所构成,每个单元片中含有一个芳环-环烷环系,分之中单元片之间由以碳原子为主的链连接。此类单元片的结构大体可以用下图1所示的结构模式来表示。应强调的是,这仅仅是一个虚拟的模式,并不是单元片实际的分子结构。 沥青状组分单元片结构模式示意图石油沥青评价体系目前,在世界范围内具有代表性的道路沥青的评价体系有三种,即针入度分级体系、粘度分级体系和PG分级体系。 针入度分级体系是由针入度、软化点、延度、闪点、溶解度、蜡含量、抗老化等指标构成,是一个相对比较完整的体系;粘度体系主要考虑了沥青的高温性能,主要是由粘度、针入度、老化、延度和闪点组成;PG分级体系是美国联邦公路局研究的成果,是以气候分区确定沥青的使用范围。目前针入度评价体系是我国技术规范中采用的评价体系。由于我国石油应用的行业比较广泛,制定相应标准的部门包括国家标准化管理委员会、生产加工领域的石油化工部门、应用领域的交通部,采用的评价标准也因行业不同、用途不同而有差异。就以70号道路石油沥青技术标准为例,针对三种技术标准进行了比较分析,汇总如下表所示。三种技术标准对比表70号道路石油沥青技术标准项 目 国家标准 (GB/T15180-2010) 中石化1 标准 (Q/SHR 003 - 2000) 交通部标准 * (JTG F40-2004) 针入度(25℃,100g, 5s),1/10mm 60~80 60~80 60~80 针入度指数 PI//-1.5~1.0延度(10℃,5cm/min),cm 不小于 // 15 延度(15℃,5cm/min),cm 不小于 100 150100 软化点(环球法),℃ 44~57 46~54 ≮46溶解度(三氯乙烯),% 不小于 99.0 99.5 99.5 闪点,(开口)℃ 不小于 230 230 260 密度(25℃),g/cm3 实测1.00~1.05 实测蜡含量,%(m/m) 不大于 3.0 2.0 2.2 60℃动力粘度,Pa 不小于//160薄膜烘箱试验(163℃,5h) 质量变化,% 不大于 0.8 0.5 0.8 针入度比,% 不小于 55 6861 延度(10℃,5cm/min),cm不小于 //6 延度(15℃,5cm/min),cm 不小于 30 100/*:交通部JTG F40-2004中给出的是70号A等级石油沥青的技术要求。从上表分析中可以看出,国家标准综合考虑了全国性的实际情况,对沥青指标的要求总体上相对宽松,如延度指标的试验条件为15℃,而交通部标准中还规定了10℃的延度;软化点、蜡含量、针入度比及溶解度等指标较石化标准和交通部标准也相对较低。对比分析中Q/SHR 003-2000 与JTG F40-2004可以发现,Q/SHR003-2000标准在部分指标上对要高于交通部标准,如15℃延度、蜡含量及质量损失等指标。交通部标准根据道路应用实际情况加强了低温性能的指标要求,新增了10℃延度及60℃动力粘度检测指标,以及针入度指数。关键技术指标1、针入度沥青的针入度与沥青路面的使用性能具有密切的关系,是我国选择沥青标号的最主要依据。针入度表示沥青软硬程度和稠度、抵抗剪切破坏的能力,反映在一定条件下沥青的相对黏度的指标,是指在规定温度条件下,以规定质量的标准针经过规定时间贯入沥青试样的深度,以 0.1mm计,如图所示。针入度测试示意图2、高温稳定性指标高温稳定性是指沥青混合料在高温、慢速荷载作用下抵抗变形的能力,最典型的高温变形就是车辙。车辙的产生是路面破坏的起点,在车辙下凹处如果不能够很好的排除,就容易导致水损害。车辙处积水还是行车的安全隐患,行车舒适性变差。所以车辙等高温稳定性破坏的后果严重,必须加以防止。在抵抗高温变形中,沥青起到重要的作用,SHRP研究表明沥青的性能提供了40%的抗车辙能力,所以准确评价沥青的高温稳定性指标非常的关键。目前,用于表征沥青高温稳定性的指标主要有软化点、粘度。沥青软化点是人为选定的沥青由固态到液态度转变温度的范围中的一个条件粘度,同时也是沥青达到规定条件粘度时的温度。一般来说,沥青软化点越高,沥青的温度稳定性越好。因此,软化点即是反映沥青材料温度稳定性的一项指标,又是沥青粘度的一种量度,我国乃至许多国家均把沥青软化点作为一项重要的性能指标。软化点作为我国道路沥青最常用的三大指标之一,为一般技术人员所熟悉,数值表达也很直观,直接与表示路面发软变形的程度相关联,较高的软化点可以抵抗高温永久变形。粘度是对流体流变特性的一种量度,反映流体发生流动时其内部分子间摩擦阻力的大小。粘度大的沥青在荷载作用下产生较小的剪切变形,弹性恢复性能好,残留的永久性塑性变形小,其抵抗车辙的性能好。60℃粘度指标常作为反映沥青在盛夏季节耐热性的指标。粘度的测试方法比较多,有动力粘度、运动粘度、旋转粘度、标准粘度、恩式粘度等。目前我们采用比较多的是旋转粘度,采用的是布洛克菲尔德黏度计进行测试。旋转粘度是由淹没在沥青试样内转子的阻力力矩和转动的速率计算所得,旋转粘度本质上是剪应力与剪变率的比值,单位Pa• s。旋转粘度测定的是沥青的表观粘度。3、低温性能指标沥青的低温性能也是一个非常重要的指标,因为低温性能直接与路面的功能相关。目前道路沥青的技术规范中,评价低温的指标是延度。脆点在一定程度上也可以表征沥青的低温性能。SHRP研究计划中提出两种评价指标,分别是BBR和DDT。路用沥青的延度是通过在规定的速度和温度下,拉伸标准试件的两端直到断裂的长度,用以表征沥青的延伸性。所谓延性是指受到外力拉伸作用时,所能承受的塑性变形能力,用于衡量沥青的内聚力。沥青的延度与沥青路面的低温抗裂性密切相关。一般而言,沥青延度越大,说明沥青柔性越好,在低温下开裂的风险就越小。沥青延度示意图脆点的实际意义是沥青弹性破坏的界限,作为一种低温抗开裂的指标。通过图4这个沥青形态分布可以看出,软化点到脆点的温度范围是沥青的弹塑性范围,也就是同时兼顾高温和低温性能的范围,所以性能好的沥青软化点要高,脆点要低。粘弹性形态分布图4、温度敏感性指标 沥青的感温性也是一个非常重要的指标,目前用来评价沥青感温性的指标主要有针入度指数PI值,针入度粘度指数PVN和复数模量指数GTS。目前纳入技术规范中的只有针入度指数。针入度指数是由下列公式 计算来的,依据就是针入度的对数与温度之间存在线性关系,A就是直线的斜率。针入度粘度指数是麦克劳德提出的,用25℃的针入度和60℃的粘度计算出来的,见公式3 。对于PI和PVN两个指标哪个更能表征沥青的感温性,不同学者有不同的看法,北美和加拿大的学者们比较认可针入度粘度指数,而我国学者指出针入度粘度指数在表征改性沥青的感温性能上存在弊端,与针入度指数PI值相冲突。 在美国SHRP研究计划中,提出了复数模量指数,就是复数模量的双对数与温度的对数之间存在线性关系,线性关系的斜率就作为复数模量指数,详见公式4。 由于复数模量的测试温度范围是28~76℃,可以表征沥青中温和高温区的感温性。下表给出了三个感温性指标的优缺点,其实将针入度指数和复数模量指数相结合可以有效的评价沥青的感温性,但是由于复数模量的测试采用的仪器弯曲梁流变仪,价格较贵,普及比较困难。三种温度敏感性指标的优缺点PIPVNGTS参数针入度针入度,粘度复数模量温度15℃,25℃,30℃25℃~60℃(或135℃)28℃~76℃试验仪器针入度仪针入度仪和粘度仪动态剪切流变仪试验时间长较短较长优点试验设备普及,容易操作。试验设备较普及,评价温度区间较宽。温度区域很宽,数据采集点的温度差很小,能够反映沥青流变性能随温度的变化趋势。缺点评价温度区域较窄,无法反映整个使用范围内的性能变化,针入度属于条件性指标,计算结果受试验方法精度的影响很大。数据采集点的温度差较大,无法准确反映沥青随温度变化的趋势。试验设备不普及,其准确性和适用性还需要进一步验证,对操作者要求高。5、抗老化指标由于沥青组成的不稳定性,因此抗老化指标也是表征沥青性能的重要指标。目前评价沥青老化性能的方法主要有两种,第一种是自然老化方法,第二种时室内模拟老化的方法。在自然老化方法中,主要有大气老化实验法和路用性能跟踪实验法。大气老化法就是将沥青放在一定的容器中,放在室外固定的位置经受风吹日晒,一定时间后对沥青进行测试;路用沥青跟踪试验法就是将沥青铺建在道路上后,一定时间后从路面中取样,将沥青从石料表明分离出来后进行评价和测试。室内模拟沥青老化的方法主要有两种,一种是短期老化,有薄膜烘箱法(TFOT)和旋转薄膜烘箱法(RTFOT),模拟的是沥青和石料拌合过程中的老化程度,还有一种是长期老化,采用的是压力老化法(PAV),模拟的是在道路上使用10年后的沥青的老化程度。日本和加拿大的沥青联合试验研究对TFOT和RTFOT做出了评价认为TFOT试验的精度虽高,但重现性较低,且对于不同的沥青未必给予同等程度的老化效果。而RTFOT试验则不仅精度高,且重现性也好,尤其是对于不同的沥青能给予同等程度的老化影响。但是众多研究表明,两种试验的结果大体上是相当的,因此许多与沥青有关的标准中注明两种试验方法可以相互替代。目前压力老化容器试验(PAV)已经成为国内外公认的标准长期老化方法,并已经被许多国家推广采用。但压力老化容器试验(PAV)有一定的局限性,它主要考虑到了动态车载、氧、热对沥青性能的影响,并未涉及紫外光与氧的联合作用及水分对沥青性能及组分的影响。6、蜡含量蜡含量是评价沥青性能的一个重要指标,如果沥青中含有较高的腊,高温时,会使沥青变软,导致出现车辙;低温时,容易使沥青变脆,使得沥青路面出现开裂;同时蜡可以降低沥青和石料之间的粘附性,使得沥青和石料发生剥离,此外,沥青中含有蜡的话会使沥青路面的抗滑性能降低,容易出现安全事故。目前蜡含量的测试方法比较多,有裂解法、吸附法、硫化法、色谱法和差示扫描量热法等,目前我国采用的是裂解法。裂解法测试沥青的蜡含量是一个非常复杂的过程,而且影响因素很多、主要过程是先在高温条件下蒸馏,将蜡蒸馏出来,在用无水乙醚和乙醇的混合液溶解后,在低温条件下让腊析出,在通过洗涤将析出蜡纯化,再用石油醚溶解将蜡从漏斗中洗脱下来,再通过蒸发和真空干燥等恒重得到腊的含量。(作者:中华人民共和国泰州海关 才洪美)
  • 充分挖掘设备潜能,推动沥青混合料性能试验创新研发
    2023年8月初,欧美大地邀请了意大利CONTROLS公司的技术工程师Jesse Bedra来华进行了为期一周的内部培训。此次培训旨在进一步提高欧美大地国内技术服务团队对于UTM等沥青混合料多功能道路材料试验机的操作水平和培训水平,更好的服务国内客户。自欧美大地2018年成为意大利CONTROLS公司的中国合作伙伴以来,双方一直致力于提高为中国用户服务的水平,此次实地培训也是时隔3年,双方组织的一次重要技术培训活动。此次培训首先由Jesse在会议室内进行了动态试验机控制技术的理论培训,为大家深入讲解PID控制的理论和注意事项。随后的几天,在山东高速集团有限公司,山东建筑大学和山东省交通科学研究院3个用户的实验室内,使用各种类型的动态试验机(液压的UTM-30和UTM-130,电动的AsphaltQube),及传统的UTS软件和新版的UTS Neutron软件实际开展了多个试验方法的实际操作培训。在此次培训的试验方法中,不但选择了国内用户目前普遍熟悉的单轴压缩动态模量试验(JTG E20-T0738)和四点小梁弯曲疲劳寿命试验(JTG E20-T0739),还关注了其他应用不普遍,但今后可能借鉴的美国、欧洲的方法体系及欧美标准,并了解了低温性能试验新方法的研究进展。这三个方面的培训内容,即针对目前国内客户普遍关心的试验方法,又涵盖了沥青路面材料未来的研究发展方向,对于欧美大地更好的协助客户,推动创新研发起着重要作用。 方向1:欧盟方法欧盟在确定沥青路面材料设计参数时,除法国主要使用梯形梁2点弯曲试验方法外,其他主要使用间接拉伸的试验方法,2018年更新的EN 12697-26刚度模量试验方法中增加了方法F间接拉伸动态模量试验方法(德国AL-SP-Asphalt-09)。在评价疲劳性能时,则可以使用EN-12697-24疲劳试验方法中的方法E。与我国交通行业标准选择的单轴压缩动态模量和四点小梁疲劳试验方法相比,间接拉伸试验方法的主要优点在于试件获取更加方便,甚至能够直接使用现场取芯的试件和马歇尔试件进行试验。相比之下,单轴压缩动态模量和四点小梁弯曲疲劳的试件获取要麻烦一些,这也是目前制约方法推广普及的原因之一。因此,提高间接拉伸试验的操作和培训水平,有助于我们满足国内众多欧洲留学归来的专家学者的研究需要,也可以在部分情况下试件获取困难时使用现场芯样或马歇尔试件来对路面性能给予评价。间接拉伸试验(左-动态模量/右-疲劳寿命)方向2:美国方向继我们邀请Richard Kim教授在国内就基于AMPT的沥青混合料性能评价体系开展理论教学推广后,我们再次请Jesse就试验的实际操作进行了深入培训。而且,基于目前国内AMPT用户数量较少,而UTM类型的动态试验机较多的现状,我们此次培训AASHTO T400 S-VECD(原TP105,目前已成为正式试验标准)和AASHTO TP134 SSR试验是基于AsphaltQube和UTM试验机进行的,实测结果表明:即使用户没有AMPT,也可以成功开展相关试验研究。(AMPT作为开发整套体系的试验设备基础,操作上要更加方便)PASSFlexTM试验方法培训(左-SVECD/右-SSR)基于目前国内试验方法体系仍重视四点小梁疲劳试验,以及要兼顾低温性能评价的现状,资金预算有限的用户,可以考虑购买AsphaltQube系列电动多功能动态试验机。AsphaltQube系列通过将AMPT的三轴室改变为环境箱,增加了荷载量程(最大±30KN动态),扩大了温控范围(最大-40℃~+80℃),并可以进行四点小梁弯曲疲劳试验,以及低温性能试验。同时还具有环保,集成度高,移动性强,操作便利等优势,是用于替代UTM-30的动态试验机产品。电动型AsphaltQube动态试验机方向3:低温性能评价新方法目前我国行业标准中评价沥青混合料低温性能的试验方法是JTG E20 T0715沥青混合料弯曲试验方法,一般称作“三点小梁弯曲试验”。但该试验方法因为数据离散性大,业内同行普遍对这种试验方法感到不满意。因此,近年来国内外同行提出了多种试验方法希望替代三点小梁弯曲试验。这些主要的方法有:(1) AASHTO T394(原TP105) SCB,低温半圆弯曲试验;(2) AASHTO TP10-93 TSRST,约束试件温度应力试验;(3) ASTM D8303 UTSST,单轴温度应力应变试验;(4) ASTM D7313 DCT,碟型试件偏心拉伸试验;(5) EN 12697-46低温性能试验方法。 在这些方法中,我们主要选择了方法1和2作为了此次培训的主要内容。原因在于:(1) 低温SCB试验方法与DCT试验方法大同小异,都是基于断裂能理论来评价沥青混合料的低温性能。相比低温SCB,DCT试验方法目前没有进入AASHTO试验规范体系,试件制备过于复杂(需要特制的切缝机和钻芯机),全球应用也不够多。(2) TSRST试验方法在美国和欧盟都是行业标准的一部分,国内对此方法比较熟悉,有很多单位开展过相关研究。UTSST试验方法是在TSRST试验的基础上增加了测量沥青混合料在低温条件下无约束的收缩应变,因此,试验操作是类似的,理解了TSRST,也就理解了UTSST。低温性能试验方法培训(左-TSRST冻断/右-低温SCB)此次在山东高速集团有限公司,山东建筑大学和山东省交通科学研究院的3个实验室进行培训,使得制造商、技术服务工程师与用户,有了更多现场交流的机会。在欧美大地的技术服务团队加强了对动态试验机的理解、对以上试验方法的理解、提高了试验的操作水平、提高数据质量,为今后帮助用户充分挖掘设备潜能,顺利开展试验研究打下了坚实的基础的同时,还解答了全国用户遇到的各种问题。也与现场用户进行了沟通,加深了用户对于动态试验机的认知,对于将动态试验机更好的应用于沥青混合料未来发展与研究中,起到了积极作用。 结语:在此,感谢山东高速集团有限公司,山东建筑大学和山东省交通科学研究院3个用户在场地,设备,试件等基础条件方面的大力支持。如想进一步了解情况,请登录欧美大地仪器官网咨询。
  • 交通运输部:公路养护装备国家工程实验室获批准
    近日,中交西筑参与的“公路养护装备国家工程实验室”改建项目获得国家发改委正式批准,这是行业在公路建设方面的又一次合力前行。   据了解,该实验室由交通运输部科学研究院、长安大学、中交西筑和河南高远等5家单位共同组建。该项目在共建单位现有的研发和试验条件基础上,重点建设预防性养护装备研发平台、沥青路面再生装备研发平台、路面检测装备研发平台、材料加工装备研发平台、公路养护装备标准化及智能化控制研发平台、新材料与施工工艺研发平台等,以及相关产品性能试验场等配套设施。中交西筑将主要负责沥青路面再生装备研发平台建设,重点解决公路养护装备存在的技术瓶颈。   在保证优质选材和原材料采购的基础上,中交西筑在行业内率先对所有产品的各类钢材实行“预处理”,并进行烘干加工,从而达到提高所有产品金属构件抗腐蚀的能力,延长产品使用寿命。中交西筑先进的数控等离子切割机和激光切割机,可对各类板材进行精确切割,系统误差降到最低。同时,其还拥有先进的数字加工中心,能够确保零部件的精确度和互换性,而热处理车间可自主完成各类材料的热处理工艺,满足高品质产品的技术要求。此外,中交西筑采用了埋弧自动焊接工艺和伸缩式移动喷漆房和整机涂装生产线,生产线配置了先进的污水及废气处理站和天然气烘干设备,在提高产品寿命的同时,最大限度减少了设备制造对环境的损害。多年来,中交西筑积累了丰富的制造经验,形成了完善的装配制作工艺,并不遗余力地推动着技术进步,并引领着行业发展。   本次实验室的建立将成为中交西筑新的突破点,公司表示将进一步提高实验室硬件优势,引进国内外先进的科技成果并努力创新,打破发达国家技术壁垒,开展新型高效的公路养护装备技术研发与工程化试验,加强实验室人才培养与技术交流,积极开展国际合作与交流。而具体到公司自身发展来说,实验室的持续推进将提升中交西筑的整体实力和核心竞争力,同时,满足我国交通建设领域对再生设备国产化的需要。

沥青路面激整定仪相关的方案

沥青路面激整定仪相关的资料

沥青路面激整定仪相关的试剂

沥青路面激整定仪相关的论坛

  • 怎么用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?

    如何利用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?邀请行家、砖家一起来策策。  在路面评价及路面施工验收中都会涉及到一个重要指标,那就是道路沥青路面平整度。这个指标主要是指道路表面纵向的凹凸量的偏差值,能够反映路面纵断面剖面曲线的平整性,反映车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。  一、利用断面类平整度检测设备(主要包括3m 直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等)。  1、直尺检测方法:把3m 直尺放于沥青路面上,把画图仪移向一端,然后再移动至另一端,进而得到沥青路面平整度的数值。该方法仅适用于压实成型的沥青路面,测量效率相对较低,方法较为落后。  2、连续式平整度检测:利用人或车拉动检测仪器,路面的平整状况会影响小轮的上下运动,通过传感器输出的电位正负以及大小来确定沥青路面平整度。该方法适用于存在较多坑槽或者破坏较为严重的路面。  3、激光路面平整度检测:相比而言是一种先进的检测技术,主要依靠在汽车底盘上的激光传感器来进行测试,并输出路面真实断面信号,信号处理分析后得到路面平整度数据。检测效果和精确相对较高,应用范围也十分广,包括横断面、纵断面等。  二、利用反应类平整度检测设备(主要包括车载式颠簸累积仪)  测试车按照一定速度在路面上行驶,汽车的激振通过机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值。如果位置累积值越小,则路面平整度越好。该方法检测速度快,操作方便,在路面的施工质量和使用期的舒适性检测中经常被使用。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121022/3-1210221156230-L.jpg

  • 美教授用旧轮胎改善老化路面减少噪音

    据报道,近日,美国北达科他州立大学环境工程系的教授马格迪阿卜杜勒拉赫曼(MagdyAbdelrahman)正在研究开发一种技术,尝试利用路面上堆积的那些废旧轮胎来改善逐渐老化的路面,同时可以减少交通噪音和垃圾填埋所带来的问题。 据悉,阿卜杜勒拉赫曼得到美国国家科学基金会(NSF)提供的资金支持,用可以生产出“胶粉”和其他材料的废旧轮胎进行试验,来改善老化的沥青路面。 阿卜杜勒拉赫曼说:“这种地胶非常耐用,因为我们是将它按不同比例、在不同条件下与其他材料混合起来制成的,这样以便找到添加橡胶沥青的最佳方法。”他还表示:“橡胶沥青路面技术并不是一项新技术,该技术早在20世纪60年代末就出现了。” 据了解,路面“涂胶”技术在美国的使用比在英国更加广泛。在美国,2万英里(约3.2万公里)长的道路都是使用这一技术。这项实验虽是在苏格兰进行的,却一直没有在当地投入使用,部分原因是由于缺乏监管单位的鼓励以及路面行业的“保守”。 由于噪音污染会造成听力损伤、高血压和睡眠障碍等问题,所以道路噪音成为迫切需要解决的问题。据世界卫生组织透露,五分之一的欧洲人经常在晚上受到噪音干扰,这给他们的健康带来明显的损害。http://style.org.hc360.com/css_hy/images/end_logo/hc_logo_end.jpg

沥青路面激整定仪相关的耗材

  • 美国Cannon凯能沥青运动真空粘度计-含校准证书9724-R60
    Cannon凯能沥青运动真空粘度计9724-R、
  • 凯能CANNON沥青真空粘度计9724-R50
    凯能CANNON沥青真空粘度计 沥青真空粘度计符合ASTM D2171标准,测量高粘性材料的粘度。最小样品体积为3 mL。最小浴深度为180毫米(7.1英寸)。粘度计配有校准证书和说明书。圆形金属支架可单独订购。Asphalt Institute Vacuum Viscometer (Reversed Flow)The Asphalt Institute Vacuum Viscometer measures the viscosity of highly viscous materials according to ASTM D2171. Minimum sample volume is 3 mL. Minimum bath depth is 180 mm (7.1 in). Viscometers are provided with a certificate of calibration and instruction sheet. Permanently attached round metal holders are included or may be ordered separately.沥青真空粘度计符合ASTM D2171标准,测量高粘性材料的粘度。最小样品体积为3 mL。最小浴深度为180毫米(7.1英寸)。粘度计配有校准证书和说明书。圆形金属支架可单独订购。编号粘度范围poise近似常数 poise/second at 300mm Hg Bulb B近似常数 poise/second at 300mm Hg Bulb C近似常数 poise/second at 300mm Hg Bulb D无圆形支架带圆形支架2542-800210.79724-R509724-T5050180-32008439724-R559724-T55100600-520003216109724-R609724-T602002400-5200012864409724-R659724-T65400R9600-1400000500250 1609724-R709724-T70800R38000-5800000200010006409724-R759724-T75
  • 蒸汽压温度计蒸汽压2号温度计
    PULL系列蒸汽压温度计、石油产品雷德蒸汽压温度计、饱和蒸汽压专用温度计、蒸汽压1号温度计、蒸汽压2号温度计、玻璃液体温度计、温度计是一种经过人工烧制、灌液等十几道工艺制作而成的传统测温产品,符合GB/T514《石油产品试验用玻璃液体温度计技术条件》标准要求。广泛适用于石油化工、科研院所等实验室等领域,以圆棒或三角棒玻璃作为原材料,以水银或有机溶液(煤油、酒精等)作为感温液经过普洛帝PLDMC公司核心制作技术生产而成,一般包括感温泡、中间泡、安全泡和温度计本体几部分。产品特点:1、制造温度计用的原材料玻璃符合相关专业标准的要求。2、感温泡的玻璃经过特殊的热稳定性处理满足精度要求。3、温度计刻线的清晰度高,不受其它因素影响。4、温度计中的感温液体乙醇、其它有机液体、汞( 水银)或汞基合金纯净干燥,不含有气泡和其他杂质性能稳定,不粘玻璃;感温液体为汞时,符合G B /T913 中一号汞的要求。5、毛细管内径均匀一致、截面符合标准要求。产品参数:温度计编号:GB-55温度计名称:蒸汽压2号温度范围/℃:40-70浸没深度/mm:全浸刻度标尺:分度值/℃:0.1长刻线间隔/℃:0.5数字标刻间隔/℃:1示值允差/℃:0.1最大刻线宽度/mm:0.10安全泡:最高允许加热温度/℃:110总长度/mm:405±5棒外径/mm:6.25±0.75感温泡长度/mm:12.5±2.5感温泡外径/mm:≥5且≤棒外径感温泡底部至刻线:40℃距离/mm:100±5刻度范围长度:210±15中间泡:底部至感温泡底部距离/mm:/顶部至感温泡底部距离/mm:≤40顶部加工形状:纽扣状应用方法标准号:GB/T6602具体详情请电询亿器智能! B-instr、亿器为亿器智能公司在中国大陆产品及服务标识! 有关技术阐述、参数、服务为亿器智能独家拥有,亿器智能保留对经销商、用户的知情权!亿器智能服务于军工、生命科学、航空航天、交通机械、制造业、制药、政府、教育、石化、电子以及商业实验室等众多领域。亿器智能与其旗下的优秀的实验室设施品牌、颗粒检测技术领导品牌、液压系统控制核心品牌等开展业务战略合作,在全球推广分析测试技术型产品;B-instr/亿器温度计产品有:闭口闪点温度计、闭口闪点1号温度计、闭口闪点2号温度计、闭口闪点3号温度计、玻璃液体温度计、闪点温度计、闭口闪点温度计、开口闪点温度计、恩氏粘度温度计、沥青恩氏粘度温度计、运动粘度温度计、沥青粘度温度计、布氏粘度温度计、滴点温度计、凝点温度计、结晶点、凝点温度计、石蜡冻凝点温度计、熔点温度计、石蜡滴熔点温度计、浊点、倾点温度计、冰点温度计、冷却液冰点温度计、苯结晶点温度计、软化点温度计、脆裂点温度计、蒸馏温度计、润滑油泡沫温度计、冷却液泡沫温度计、液化气挥发性温度计、蒸发损失温度计、防锈油蒸发量温度计、蒸汽压温度计、破乳化温度计、氧化特性温度计、氧化安定性温度计、热安定性温度计、老化特性温度计、密度温度计、液化气密度温度计、石蜡含油量温度计、石蜡针入度温度计、油罐温度计温度计、苯胺点温度计。
Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ,All Rights Reserved版权所有,未经书面授权,页面内容不得以任何形式进行复制