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简介: 本文阐述了节能与环保的重要性,引出节能环保性热水器——空气源热泵热水器。通过对空气源热泵热水器工作原理的分析,推算出其耗能与产生热能的公式,并且计算出单位制热工作情况下的耗能经济比。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=104097]空气源热泵热水器与传统热水器耗能性分析研究[/url]
新能源车冷却系统测试台中蒸发器是一个比较重要的部件,与外部的空气进行交换,蒸发器的种类比较多,新能源车冷却系统测试台只有选择合适的蒸发器才能更加方便的运行。 新能源车冷却系统测试台水箱沉浸式蒸发器使用于不挥发载冷剂的开式循环系统。对于用盐水制冰池制冰的生产过程,不能采用闭式循环系统,那么这种蒸发器是不可取的型式。对于在盐水中冷却或冻结袋装食品以及集中喷雾式空气调节的冷水机制冷系统,也可以采用水箱沉浸式蒸发器。 新能源车冷却系统测试台盐水对黑色金属的腐蚀很厉害,而且与空气接触时,它的锈蚀作用更为剧烈。因此在生产过程允许的情况下,尽量采用闭式循环。对具有挥发性的载冷剂循环系统,必须采用闭式循环。在这两种情况下,新能源车冷却系统测试台采用卧式壳管式蒸发器是合适的选择。 当新能源车冷却系统测试台采用水箱沉浸式或壳管式蒸发器时,载冷剂的工作温度应比制冷剂蒸发器温度高5℃左右,而载冷剂的凝固点应比制冷剂蒸发温度低5~8℃(对水箱沉浸式蒸发器取5~6℃,对壳管式蒸发器取6~8℃)。 新能源车冷却系统测试台冷却排管和冷风机的选择:对于新能源车冷却系统测试台来说,通常采用新能源车冷却系统测试台以提高降温温度,对新能源车冷却系统测试台的制冷中,可以采用搁架式排管或墙管加顶管。 对于蒸发温度较低的新能源车冷却系统测试台蒸发器,应注意由于制冷剂液柱高度对新能源车冷却系统测试台蒸发温度的影响。蒸发温度越低,液柱产生的影响越大,因此应采用一定的措施使蒸发器内的液柱高度减低。 新能源车冷却系统测试台蒸发器的选择除了型号,品牌还有是否新能源车冷却系统测试台相适合都是很重要的。
地源热泵性能及能效测试系统节能测评热泵机组的性能系数是指热泵机组制热(冷)量与输入功率的比值,每台熟泵机组在出厂时都有铭牌参数,但在实际运行中,热泵机组要受到环境等因素影响,其实际制热(冷)水平和额定制热(冷)水平间存在差异,因此,要对热泵机组实际运行中的性能进行测试,掌握其实际应用工况中的能效水平。输送系数是反映热泵输送系统性能的主要参数,它是指输送的热(冷)量与输入能量的比值,输送系数越大表示在单位输入功率下输送的热(冷)量就越大,输送系统的输送性能就越好。绿光新能源地源热泵系统综合能效的检测方法:地源热泵系统综合能效指整个热源系统输出能量与输入能量的比值,它反映了整个系统中包括所有设备的综合性能,此综合性能不仅仅受系统中每个设备的性能影响,它还受各个设备之间的匹配、系统的运行模式、控制方式等因素的影响,地源热泵性能及能效测试系统是全面考察地源热泵系统在实际运行下能效水平的重要指标。[img=地源热泵性能及能效测试系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209290915323790_7181_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]地源热泵技术主要是指以地源能夏季制冷作为冷却源,冬季采暖作为低温热源,实现制冷、采暖的热泵技术,这些低位热源的特性直接影响地源热泵系统的应用效果,因此在应用地源热泵技术之前要对低位热源的特性进行勘察,对于土壤源热泵系统来说主要勘察参数包括土壤的热物性、土壤温度随深度和四季的变化情况等。地下水源热泵系统主要勘察参数有含水层的水质、温度、分布,以及富水性和渗透性等,地表水源热泵系统主要勘察参数有地表水温度,水位动态变化情况,利用现状等。在建设项目应用了地源热泵技术后,绿光新能源地源热泵性能及能效测试系统为了考察地源热泵技术从地源侧获取与释放热量的实际效用,在热源端主要选择以下地源热泵性能测试参数来衡量热源的稳定性及可持续能力:(1)土壤源:水温、土壤温度、热源侧换热量。(2)地下水源:取水温度、流量、热源侧换热量。(3)地表水源、污水源:取水温度、热源侧换热量。[img=地源热泵性能及能效测试系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209290915541908_5136_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]