思创电动机

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思创电动机相关的厂商

  • 贝思特实业(香港)有限公司(Elebest Technology (HK) CO. LTD,)是电力和过程控制自动化技术领域的生产厂商,致力于为工业和电力行业客户提供解决方案,以帮助客户提高安全运行度和业绩,同时降低对环境的不良影响。公司依托技术创新不断推出服务于电力系统的各类数显电测量仪表及各种工业过程(如电网、冶金、石化、煤炭、交通、建筑等诸多行业的重大项目)参数测控仪器仪表等产品。公司目前的主营产品有:数显电测仪表、数字式测控表、可编程数显表、数显变送智能表、电量变送器、网络电力仪表、多功能电力仪表、电力配套元件、智能温湿度控制器、凝露控制器、开关柜智能操控装置、开关状态显示器、过电压保护器、加热器、柜内空气调节器、电动机保护器、干式变压器智能温控仪、谐波监测治理产品、低压保护装置、微机综合保护装置、智能变配电监控系统、工控仪表、智能节电器等多类监测控制产品。 公司凭借多年的专业经验,以及一批高素质、高水平的科研、生产、营销、管理等方面的专业人才,在行业内保持着绝对的竞争活力。公司下设采购部、生产部、质检部、销售部、客户服务部等部门,各个部门严格按照ISO9001和 ISO2000质量标准执行,实行全面品质监控。 公司各个部门的同事本着"增效节能,保护环境"的原则,发挥锐意进取的精神,按照严格规范的管理,完善的服务体系,不断勇攀高峰,在竞争激烈的工控产品市场中,最大限度的让顾客满意,并且充分履行企业的社会责任。Elebest的理念是:“稳定可靠,诚信高效”。Elebest的目标是:“追求精确,成就卓越”。欢迎您选用香港名牌:“贝思特”、“elebest”、4007-885-887产品询价或购买可直接联系:0755-33160486、33160496、81752595或直拔手机号:13480823567、13480160177订购传真: 0755-81752595产品说明书,产品图片,产品简介,产品接线图等查询→http://www.cnelebest.com
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  • 杰瑞特智能设备(北京)有限公司是一家以“精密线性技术”为主体,集研发、制造、销售、服务于一体的电动执行器生产企业。公司在电动推杆、丝杆升降机、伺服电动缸、六自由度仿真平台方面,有着多年的设计和制造经验。技术实力:产品采用欧洲先进的技术,经过多年的不断完善,产品更加智能化、人性化、系统化,使用更加可靠、便捷、精确。产品特点:高精度、重量轻、体积小、噪音低。防护等级高,运行平稳。丰富的模块化组合能给您带来更多的精密直线传动方案选择。生产能力:公司资金实力雄厚、加工设备齐全、检测手段完善。产品种类齐全,真对用户的各种不同需求,我们会提供最优质的一整套系统解决方案。产品应用:广泛应用在军工、冶金、医疗、汽车、机床、舞台、电力、纺织、新能源、机器人、生产线、航空航天、模拟仿真、透气窗开启、污水处理、工业自动化等领域,得到了用户、行业、社会的广泛好评,树立了公司业务精通,管理高效、服务主动、成果优良的品牌形象。
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  • 北京汇海公司拥有15年以上水下测绘勘察行业经验,目前主要从事水下无人智能定位测绘检测维修维护清淤等工作。提供SAAB Seaeye水下机器人、水下推进器、液压/电动机械臂、水下灯光摄像头、水下激光尺、2D/3D图像声呐、2D/3D成图软件、水下管线仪、水下导航定位GPS、水文测量、水环境监测等水下设备,适用于水电大坝渠道缺陷检测、海上风电基桩电缆检测、海上科研水下设备连接和回收、潜水消防水下定位导航、水产养殖网观察清洗等应用。公司还提供各品牌进口二手单多波束声呐、侧扫声呐、温盐深、声速剖面仪、定位跟踪设备、姿态仪、水下机器人、绞车、A架、机械臂、ROV工具、脐带缆、声呐、摄像头灯光、ROV备件等
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思创电动机相关的仪器

  • NFPA-x461/x462系列超高精密电动平移台 说明:● NFPA-x461/x462系列产品是卓立汉光在NFP-x461/x462的基础上,将分厘卡换装为推杆电机后,推出的小型、超高精密电动平移台● 换装推杆电机后可提供更高的分辨率,理论分辨率(32细分时)可达0.01微米,受测试条件限制,目前卓立(使用激光干涉仪)实测分辨率小于0.1微米● NFPA增加前、后双光电限位,保证使用安全● 我们推出-C(水平使用)和-CZ(竖直使用)型。该系列产品总共为八款:NFPA-1461C、NFPA-1461CZ、NFPA-2461CC、NFPA-3461CCZNFPA-1462C、NFPA-1462CZ、NFPA-2462CC、NFPA-3462CCZ推杆电机(Linear Actuator):又称电动推杆、电动缸及线性致动器。电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。电动机带动一对丝杆螺母,把电机的旋转运动变成直线运动,利用电动机正反转完成推杆动作。卓立汉光使用推杆电机的产品主要用在小尺寸、需要高分辨率的领域。所采用的推杆电机为丝杆式直流步进电机,也称为:线性步进电机,或者称为直线步进电机。关于手动位移台安装推杆电机提高分辨率的说明:理论上来说,手动位移台安装推杆电机均可以提高分辨率,但我们在实际使用和测试时发现,如果手动位移台本身的精度(包括灵敏度、复位精度、直线度、平行度等)不高,那么安装推杆电机意义不是很大,俗话说&ldquo 好马配好鞍&rdquo 就是这个道理。我们优选了NFP 系列超高精密型手动位移台作为安装推杆电机的位移台主体,这样才能将NFP 系列产品的优异性能充分发挥出来。NFP 系列产品使用推杆电机后,经过测试,大幅提高了NFP 产品的分辨率,卓立( 使用激光干涉仪) 可测试的最小有效分辨率为0.1&mu m,在此最小分辨率下,我们所有的测试都达标,所以我们的&ldquo 实测分辨率&rdquo 指标按照0.1&mu m 标称,更高的精度需要进一步验证或请您协助挖掘!选型表一型号NFPA-1461CNFPA-1461CZNFPA-2461CCNFPA-3461CCZ轴数1123行程(mm)10理论分辨率(&mu m)0.01实测分辨率(&mu m)0.1台面尺寸(mm)40× 40导轨进口超高精密交叉滚柱导轨直线度(&mu m)<3驱动位置中央驱动竖直驱动中央驱动中央驱动及竖直驱动负载(Kg)51.551.5选型表二:型号NFPA-1462CNFPA-1462CZNFPA-2462CCNFPA-3462CCZ轴数1123行程(mm)25理论分辨率(&mu m)0.01实测分辨率(&mu m)0.1台面尺寸(mm)65× 65导轨进口超高精密交叉滚柱导轨直线度(&mu m)<3驱动位置中央驱动竖直驱动中央驱动中央驱动及竖直驱动负载(Kg)72.572.5
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  • 产品描述电动马达,又称为马达或电动机,是一种将电能转化成机械能,并可再使用机械能产生动能, 用来驱动其他装置的电气设备。 电动机种类非常繁多,但可大致分为交流电动机及直流电动 机以用于不同的场合。由于人们对航空航天领域的电性能越来越感兴趣,新型电动马达的开 发和测试也越来越多,在开发阶段,使用 JULABO PRESTO 对冷却介质进行jing确温度控制和流量控制,以测试新型电动马达的性能表现。产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏;* 可以检测和控制流量,泵压,温度等参数,适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 高效分段冲击换热技术,大幅度提高了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性;* ACC 动态制冷控制技术,高温下同样拥有很低的功率积ji制冷,保障温度稳定性,同时可以确保系统在高温下的快速制冷降温;* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃;* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压;* 液压密封,可以直接使用防冻液作为循环介质;* 设计多重通讯数据接口,使其轻松接入各类通讯网络;* 日常操作均在正前方,管路连接均在仪器后方;* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中;* 可选配远程控制单元,对设备进行远程设置,并且可以辅助记录测试参数* 可以检测和控制流量,泵压,温度等参数,适用对新型电动马达性能做测试和评估 技术参数:型号NEM-50NEM-92测试温度范围(℃)-20~+90-40~+150流量范围(L/min)9~269~26温度稳定性(℃)±0.05~±0.1±0.05~±0.2显示分辨率5.7 英寸 TFT / 0.015.7 英寸 TFT / 0.01加热功率(kW)612制冷功率(kW @20℃)7.525泵流量(L/min)35~7626~80泵压(bar)0.48~3.20.5~3.0压缩机1 级,水冷型2 级,水冷型换热器无有二级循环泵无有导热介质防冻液Thermal HL60温控系统外形尺寸(cm)53×66.5×126cm95×127×190cm
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  • 一、仪器概述:电动自行车专用测功机及其测试系统由磁滞制动器、扭矩传感器,平台、测功机控制器、直流电参数测试仪、立式系统控制柜、软件和夹具、等组成,它可以任意改变被测电机的负载,直接测量出电机空载、负载及堵转状态下电机的输出转矩、转速、输出功率。软件可实现手动、自动二种测试方式,完成空载、负载测试、堵转测试,具有绘制特性曲线、存储、打印等功能。二、电动自行车专用测功机试验要求及应用场合:a) GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中第7.4.3 条款“电动机额定连续输出功率”试验:电动机固定在测功机上,连接稳压电源、电动机和控制器,将电动机控制开关调节到最大状态。调整稳压电源输出,使电动机在额定电压下运行,逐渐增加电动机扭矩,至电动机转速达到额定转速;以此状态运行,按 GB/T 755—2008 中 4.2.1 规定,使电动机达到热稳定状态。测定额定转速时的输出功率,判断是否小于或等于 400 W。注:额定转速指为车辆以zui高设计车速或断电车速运行时,对应电动机的转速。当车速有篡改情况,对比篡改和未篡改的车速,取较大值。b) 本设备适用于测试电动自行车轮毂电机、电动助力车中置电机、电动滑板车电机、电动观光车电机、电动代步车电机、单相异步电机(洗衣电机、油烟机电机、风扇电机、空调电机、压缩机电机)、罩极电机、直流电机、串极电机、电动工具、三相电机、同步电机、调速电机、步进电机、雨刮器电机、摇窗电机、汽车暖风电机、摩托车起动电机等。三、测试项目:1、空载试验:输出转矩、转速、功率。2、负载试验:测取负载特性曲线,包括输出转矩、转速、功率。3、堵转试验:测取负载特性曲线,包括输出转矩、转速、功率。4、系统可将所有测试数据传输到电脑中,并能绘制相应的曲线,具有存储和打印功能。5、系统配有全套简体中文软件,能制作电机型式试验报告表格和曲线图。四、系统主要特点:1、采样时间:任意设置采样时间(20ms~1000ms),满足用户高速测量需要。2、量程、齿数设定:用户根据测功机本身转矩量程和转速齿盘或光电偏码器齿数进行设定 。3、集线器功能(工位号选择):在配置多台(≥2)测功机时,用户可选配VG2218C-JXQ型8路集线器,由电脑软件或VG2218C操作选择需指定的测功机(或工位),集线器自动切换对应信号,避免测功机工位更换时,频繁插拔信号端口时带来的操作错误和操作安全。4、自动校正、校准功能:除保留手动校准(包括正满度、负满度、调零)功能外,用户在电脑上可自动实现测功机全过程校准,校准过程明晰,校准数据可以存储在电脑上,可自动生成校准数据表格,并可打印输出。5、测功机负载加载模式:励磁模式、定转矩模式、定转速模式;PID功能保证负载运行的动态响应快,运行更稳定。6、电机运行输入输出参数采样同步:输出转矩、转速、输入功率、功率因数、频率。在测量时具有同步采样,保证数据一致性。7、测功机加载方式:除传统手动励磁加载方式外,本系统具有多种自动加载方式:定励磁增量加载方式,定转矩增量加载方式,定转速增量加载方式,定转矩加载方式,定转速加载方式和定斜率加载方式。8、报表及查询功能:可实现多条曲线绘制在同一坐标内,满足客户对产品一致性、重复性分析。9、强大的系统功能自检和现场故障快速诊断能力,是新一代高性能测功机系统所必需具备的一项重要指标。本公司精心推出便携式测功机信号检测工装,可以在现场通过检测测功机系统各模块单元(如传感器、采集板、测功机控制器等)输入、输出信号大小,快速判断故障源(故障点)可以大大提高系统服务能力和服务效率。10、别具匠心的抗干扰和可靠性设计:多层次电磁兼容(EMC)技术的应用(如接地、屏蔽、隔离、滤波等手段)及良好的制造工艺的保证。确保系统的可靠性及抗干扰能力,在干扰、火花、高频、高压、强电冲击的环境下,系统均可稳定可靠运行。特别当前大部分环境都存在高频电力电子器件工作的辐射,显得尤为必要。11、新一代高品质测功机系统着眼于当前电机能效认定和高精度测试,因此致力于系统的整体精度一致性,测量重复性的研究是测功机系统的一项重要内容。根据测功机系统使用场合的特点(工作场所未设空调,环境温度得不到保证),必须提高测功机系统中所有模块单元及仪器在测量精度下工作温度范围(考虑0℃~50℃),解决广大用户在环境温度上容易忽视的问题(即夏天,冬天效率测量重复性差)。五、主要技术参数:1、转矩: 0-50Nm 精度:0.5级2、转速: 5000r/min 精度:0.2级六、夹具由客户提供电机样品按客户要求制作夹具(含电机联轴器)。七、系统组成:1、磁粉测功机:1台;a) 转矩范围: 50Nm ,转速5000r/min;b) 精度:转矩≤±0.5%,转速≤±0.2%。2、测功机控制器:1台;测量参数测量范围测量误差分辨力转速(r/min)(0 ~ 15000) r/min±0.2%1 r/min转矩(N.m)1000mN.m ~10N.m(共2个量程,手动切换)±0.5%-功率(W)0.00W ~ 3.0kW(单位自动切换)±0.5%-励磁电流(0~2)A(加载量)--试验功能:手自动负载测试、定点负载测试;显示方式:3窗口高亮数码管显示;仪表重量:约5kg;整机功耗:15VA;仪表外型最大尺寸:宽×深×高(385W*340D*115H mm)。3、测试软件:1套软件整合了生产线试验和型式试验两种试验方式,主要应用于对电机的生产线和型式试验。在生产线试验中使用圈定范围的方式来确定测量值,使用这种方法能使测量数据保持稳定。4、直流稳压电源柜a) DC电压:0-60V,电流:50A;b) 直流电参数测量仪:1台;c) 测量电压:10-300V,精度0.5级;d) 电流:0-50A,精度0.5级。符合标准:GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准中第7.4.3 条款“电动机额定连续输出功率”试验要求:电动机固定在测功机上,连接稳压电源、电动机和控制器,将电动机控制开关调节到最大状态。调整稳压电源输出,使电动机在额定电压下运行,逐渐增加电动机扭矩,至电动机转速达到额定转速;以此状态运行,按 GB/T755-2008 中 4.2.1 规定,使电动机达到热稳定状态。测定额定转速时的输出功率,判断是否小于或等于400 W。
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思创电动机相关的资讯

  • 美国修订电动机的测试程序
    2013年12月13日,美国能源部发布公告,对电动机的能效测试程序进行修订。本次修订明确了目前尚未被规管的电动机所需的测试设置要求,以促进这些类型的电动机也能够顺利进行测试。另外,美国能源部还采用了新定义,这些定义能够确定能源部法规对各种类型电动机的适应性。对定义的修改将在不影响测试程序的前提下使电动机覆盖范围更加明确。   本最终规则中引用的法规是10 CFR Part431(某些商业和工业设备的能源效率计划),主要修订部分概括在下表中:   本规则的生效日期为2014年1月13日。 文章转载自:中国技术性贸易措施网
  • 北京电动自行车新政 胡芳芳解读相关检测项目及标准
    p   3月30日,北京市人大常委会审议了《北京市非机动车管理条例(草案)》(以下简称《草案》),《草案》指出电动自行车上路须取得号牌,并推行电动自行车带牌销售制度 北京电动自行车实行产品目录管理制度,未纳入目录的不得在北京市生产销售和登记上牌 电动自行车国家标准中电动机功率、整车质量、脚踏行驶能力的推荐性项目,在本市强制执行 电动自行车产品目录由市工商行政管理部门会同质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。相关条文详细内容如下: br/ /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   第七条(安全技术要求和产品目录) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   在本市生产、销售的非机动车应当符合国家和本市有关标准。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   本市对电动自行车、残疾人机动轮椅车实行产品目录管理制度。在本市生产、销售的电动自行车、残疾人机动轮椅车应当符合国家和本市标准并纳入本市产品目录,未纳入目录的不得在本市生产销售和登记上牌。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   第八条(产品目录编制) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   电动自行车产品目录由市工商行政管理部门会同质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   残疾人机动轮椅车产品目录由残疾人联合会会同工商行政管理、质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   电动自行车、残疾人机动轮椅车产品目录应当载明生产企业名称、品牌、型号、定型技术参数等项目,适时更新并向社会公布。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   第九条(安全技术要求) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "   电动自行车国家标准中电动机功率、整车质量、脚踏行驶能力的推荐性项目,在本市强制执行。本市生产、销售的电动自行车不得加装可变限速装置。 /span /p p   4月11日,“北京您早”节目中透露北京市超标电动自行车已达300多万辆。北京市产品质量监督检验院副主任胡芳芳在节目中讲到,由于受节约成本、市场竞争的因素影响,一些产品做不到位,存在自重大、性能不稳定等重大安全隐患。北京市将从源头入手加强把关,按相关标准对整车机械安全、电器安全、防撞特性等方面进行检测。对电池,包含电器性能检测、电池寿命检测及安全项目检测。只有具备各检测项目的第三方检测报告,该产品才能进入产品目录开始销售。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/427825a5-0e42-4c12-8c1f-86c9d5fbfefc.jpg" title=" 3.jpg" / /p p   从《北京市非机动车管理条例(草案)》审议意见的报告中了解到,北京市对本条例实施之前购买的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期政策,过渡期3年,自本条例实施之日起计算。 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 预期300多万量超标电动自行车替换需在3年内完成,为保障获得相应的市场份额,中国电动自行车生产企业近期将对产品改进及获得相关第三方检测报告付出巨大努力。 /span /p p br/ /p
  • 虹科免拆案例 | 2005款宝马740Li车发动机偶尔抖动
    故障现象 一辆2005款宝马740Li车,搭载N62B40A发动机,累计行驶里程约为26.3万km。热机状态下将发动机熄火,约10 min后重新起动,发动机偶尔会怠速抖动;将发动机熄火后立即重新起动,发动机工作正常,且车辆行驶一切正常。该车因上述故障在其他维修厂维修,维修人员用故障检测仪检测,提示气缸4失火,调换点火线圈和火花塞后试车,故障依旧;测量气缸压力,也正常;接着又更换了喷油器、VANOS电磁阀及VANOS执行器,但故障依旧,于是将车开至我厂寻求技术支持。故障诊断 接车后反复试车,故障出现。用故障检测仪检测,读得故障代码“29D3 DME熄火,7缸”,读取发动机运转平稳性数据,发现气缸7的运转平稳性数值为5.71,偏大,说明气缸7发生失火。用pico示波器和WPS500X压力传感器测量排气脉动和气缸7的点火波形(图1),分析可知,气缸7点火后180°曲轴转角与360°曲轴转角之间的排气脉动异常,而此阶段正好对应气缸7的排气行程,这进一步验证气缸7发生失火。之前是气缸4失火,现在怎么会变成气缸7失火了呢?观察气缸7的点火波形(初级点火波形),排除点火系统故障的可能。图1 排气脉动和气缸7的点火波形 测量故障出现时的进气脉动和气缸1的点火波形(图2),借助WOT(Waveform Overlay Tool,波形叠加工具,输入点火顺序可以生成发动机工作循环图,红色区域为做功行程,灰色区域为排气行程,蓝色区域为进气 行程,黄色区域为压缩行程)进行分析,发现气缸7进气门打开时对应的进气脉动波形下拉明显不足,由此推断气缸7进气不足。图2 故障出现时的进气脉动和气缸1的点火波形 如图3所示,宝马可变气门升程系统通过在其配气机构上增加偏心轴、气门伺服电动机、中间推杆等部件来调节进气门升程,调节范围为0.3 mm ~ 9.85mm。分析认为气缸7进气不足是由进气门升程过小引起的,可能的原因有:气门摇臂故障;进气液压气门间隙补偿器(HVA)故障;气门升程调节机构(偏心轴、中间推杆、调节板等)故障;机油压力不足。本着由繁入简的原则,首先测量机油压力。1—气门伺服电动机;2—蜗杆轴;3—复位弹簧;4—槽板;5—进气凸轮轴;6—调节板;7—进气HVA;8—进气门;9—排气门;10—排气HVA;11—排气滚子式气门摇臂;12—排气凸轮轴;13—进气滚子式气门摇臂;14—中间推杆;15—偏心轴;16—蜗轮图3 宝马可变气门升程系统结构 测得热机怠速时(此时故障没有再现)的机油压力约为1 bar(1 bar=100 kPa,图4a),明显偏低(正常为2 bar左右);将发动机熄火,长时间停放后测得冷机怠速时的机油压力不足1 bar(图4b),异常(正常为4 bar左右)。图4 故障车的机油压力 拆检机油滤芯,滤芯很脏(图5);拆下机油泵总成,进一步拆解发现溢流阀安装孔壁磨损严重(图6)。诊断至此,推断机油滤芯脏堵及溢流阀磨损泄压导致机油压力不足,使进气HVA偶尔工作不良,气门升程过小,进气量不足,以致发动机热机状态下气缸随机失火。图5 机油滤芯很脏图6 溢流阀安装孔壁磨损严重故障排除 更换机油、机油滤芯及机油泵总成后反复试车,故障不再出现,故障排除。

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  • 【原创】康普斯制造 KPS-C575 增安型电动机保护器

    康普斯制造 KPS-C575 增安型电动机保护器 株洲市康普斯电子有限公司作为生产电力仪表的领军企业,主要以生产智能化仪表、各类数显电测仪表、谐波监测仪、多功能(网络)电力仪表、电量变送器、低压保护装置、过电压保护器、智能温湿度控制器、开关柜智能操控装置(状态指示仪)、红外触头测温装系统、工控仪表、电流、电压互感器等多类监测控制成套电气产品。 自创立之日起,公司秉承“科技领先、品质至上”之理念,不断创新,做专做精,满足客户共赢共荣。公司位于中国南方铁路交通枢纽、中国电力机车之都、长株潭城市群—株洲市国家高新技术产业园,以下简称:“康普斯电子”“kPS电子”,公司为“省高新技术企业”,“市重点保护企业”,工程技术人员占员工总人数的60%以上,是行业标准的制订者之一。公司经过多年的技术储备,已经具备了强大的软件设计、电子线路设计、方案开发的能力。雄厚的技术研发力量,先进的生产和检测设备,快捷的ERP信息系统,现代化的管理体系,使“康普斯电子”,一跃成为国内智能仪表的“标志性”企业。▲ 一、概述微机监控电机保护器适用于AC380V、AC660V低压系统.作为低压异步电动机和增安型电动机的保护监测和控制的新一代智能化综合装置,除了先进的电动机保护、监控功能 还提供7设备运行和跳闸的记录以及额定参数等重要信息.并且采用现场总线方式结构,为现代化的设备管理带来很大的便利。产品符合标准:GB38363-2000、GBl40484—2003 1EC255 ▲ 二、产品特点◆"tE"时间保护符合有关增安型防爆电动机过载保护的国家标准(GB3836 3--2000)◆交流采样,测量A,B,C,三相电流及控制回路电压◆现场显示电动机运行状态,保存三次电动机故障跳闸记录◆一路保护输出,一路可编程继电器输出,一路4—20mA电流输出◆高清晰度宽温液晶显示,井具有背景光,跟随电动机运行状态和用户要求实时显示◆三相电流不平衡,断相、欠流、过压、欠压、自启动等功能用户可职可台◆当电动机过流时过流灯(设置灯)闪烁告警,过流倍数越大.闪烁越快◆故障定位明确,显示故障时的电压值或电流值,断相显示哪一相.电流不平衡显示大小两相◆采用RS485通讯总线,可广泛用干各种监控系统作为带有电机保护及控制的智能化监控单元

  • 对高、低压电动机过热保护

    1.高压电动机过热保护 JW1型双金属温度继电器由测温元件(温控管)及执行元件(出口继电器)两部分组成。温控管用双金属片作为感温元件,用三只温控管串联对称埋人电动机定子绕组端部,并用环氧树脂胶粘牢。将连接导线(用屏蔽导线,屏蔽层与电动机外壳相接)引至电动机高压控制柜。由于JW1型专用继电器容量较亦选用Jwl型双金属温度表继电器。其组成结构及工作原理与高压电动机过热保护装置基本相同。不同之处为选择执行继电器时应选用交流操作的中间继电器。其电压线圈额定值与电动机控制回路电压相一致。可选用DZJ-204X(线圈电压-220V,线圈流0. 5A)间继电器。其二利用执行继电器常闭触点与电动机运行接触器线圈相串联。电动机正常运行时温控管触点开启,中间继电器不动作,而当电动机温度达到温控管动作整定值(该电动机为F级绝缘,为安全起见,实际选用动作值为105度的温控元件)时,温控管触点闭合。此时,执行继电器线圈得电吸合,常闭触点打开,切断电动机主回路接触器电源,使电动机退出运行,达到保护电动机的目的。2.温控管动作整定参考值及执行继电器选择原则 (1)温控管动作整定参考值温控管动作值应与电动机绝缘等级所能承受的最高温度相适应。对于电动机各种不同绝缘等级,在选用温控管时建议采用以下范围内的元件,即A级选用85-95~C,E级选用95100℃,B级选用100-105℃,F级选用120-125℃(2的温控元件。但为安全可靠起见,对温控管动作值选择时最好降低一级使用,以确保电动机安全。同时;也应考虑电动机正常工作温度,因此选择温控管动作值应与所配电动机的绝缘等级及使用环境等因素综合全面考虑,选择最佳动作值来决定温控管的动作整定范围。 (2)执行继电器选择原则 ①由于温控管双金属片触点容量很小,其额定电流在60mA以下,所以执行继电器动作额定电流应选择≤60mA。当控制回路电流很小,满足原配JW1型执行继电器的要求时,也可用原配继电器。因此,选择执行继电器应视实际情况来决定。 ②继电器额定电压应与电动机控制回路电压等级相一致,在交、直流操作情况下其额定电压一般应选择220V似下的电压等级。 ③继电器常开、常闭触点容量应满足控制回路电流的要求。3.温控管安装注意事项 (1)温控管一般采用埋人式安装,安装前应对温控管进行模拟试验,以确定其动作的可靠性。 (2)温控管一般选用3只串联对称埋人电动机定子绕组端部,并固定牢固。 (3)连接导线应选择铜一占线。高压电动机内导线用屏蔽线,屏蔽层与电动机外壳可靠连接,以防感应电压。为了加强导线与高压电动机端部绕组间的绝缘强度,在屏蔽线外部紧密缠绕三层薄云母带,云母带外缠绕一层白纱带,外刷环氧树脂漆一道,烘干即可。低压电动机用BV-105℃耐温线。导线应与温控管管脚紧密连接。电动机内部的连接导线应套上耐温的黄蜡软管,导线绝缘合格,固定平整可靠.

  • 电动机轴承两种换脂方式

    电动机轴承两种换脂方式

    [align=left]现代化工企业生产中,对电动机的连续运行要求较高,一旦因为电动机本身原因造成中断运行,轻则引起局部生产装置停车,重则造成全装置跳车,甚至引起重大生产安全事故。引起电动机中断运行的原因各种各样,轴承润滑不良导致电动机故障是较为常见的原因。[/align][align=center][font='calibri'][size=13px]电动机常用轴承分类及润滑方式[/size][/font][/align]电动机各种各样,有采用滑动轴承的大型电动机,也有采用滚动轴承的电动机。根据轴承所拖动负载的不同,所采用的润滑脂也不尽相同。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061439221001_6739_5650439_3.png[/img][/align][align=center]典型电动机轴承种类及润滑方式比较[/align][align=center][font='calibri'][size=13px]脂润滑电动机轴承保养方式[/size][/font][/align]脂润滑轴承对润滑脂选型有一定要求,根据拖动负载的类型、环境温度的高低、电动机转速的高低来选择合适的润滑脂,并制定相应的加换油克重和周期。 [align=center][font='calibri'][size=13px]以脂换脂法[/size][/font][/align]电动机厂家给出的润滑脂置换方法一般都是以脂换脂法,但是这样的换脂方法一直存在一个问题,当首次对电动机换脂时,温度会有小幅上涨,一般一天内就会降至正常水平;电动机连续运行到[font='times new roman']2a[/font]以后,电动机换脂后,温度上涨幅度较大,而且需要[font='times new roman']2[/font]至[font='times new roman']5[/font]天才会降到正常水平。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061439223443_4365_5650439_3.png[/img][/align][align=center][size=13px]电动机在不同时期补充相同重量润滑脂的温度变化[/size][/align]轴承补充润滑脂后温度有升高是一种正常现象。电动机检修时,轴承内油脂一般填充到[font='times new roman']1/2~2/3[/font],电动机正常运转后,轴承室内存在大量空隙。在到达换脂周期后,新补充的润滑脂填充了轴承滚珠间的缝隙,油脂黏度发生变化,运转产生的热量不能及时排出,导致温度上升。运转一段时间后,油脂黏度趋于平衡,电动机温度随之降到原来水平。电动机轴承经过多次补充润滑脂之后,轴承内部的润滑脂越来越多,轴承滚珠件的空隙越来越少,散热效果越来越差,电动机温度长期居高不下,有时甚至不得不将电动机下线检修处理。[align=center][font='calibri'][size=13px]以油换脂法[/size][/font][/align]以油换脂法是一种用变压器油或汽轮机油代替新润滑脂将轴承室中的旧润滑脂清洗置换的方法。换脂过程:用液态油加至轴承室,将旧油脂稀释排出;持续加注液态油,将轴承室清洗干净;加注新润滑脂,将液态油排出,直至出新油脂为止。换脂后要注意将排出的油脂混合物收集起来,防止污染环境。[align=center][font='calibri'][size=13px]两种换脂方法对比[/size][/font][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061439224976_3145_5650439_3.png[/img][/align]经过对比发现,连续运行时间较长的电机,采用以油换脂法更换轴承室内的润滑脂后,能有效解决轴承室发热严重、发热时间过长的问题,并且能适当延长轴承的使用寿命,减少电机的检修次数,为生产装置连续运行保驾护航。

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