汽油芳烃含量检测

仪器信息网汽油芳烃含量检测专题为您提供2024年最新汽油芳烃含量检测价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽油芳烃含量检测参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽油芳烃含量检测您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽油芳烃含量检测相关的耗材配件、试剂标物,还有汽油芳烃含量检测相关的最新资讯、资料,以及汽油芳烃含量检测相关的解决方案。
当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

汽油芳烃含量检测相关的厂商

  • 南京仁华色谱科技应用开发中心是专业从事色谱仪器技术和应用研究开发、生产经营和服务的高科技企业,同时代理和配套国内外先进分析仪器。公司致力于气相色谱分析方案整体解决的研究,为客户从售前仪器选型咨询、分析方法开发、仪器安装调试、使用人员技术培训、售后技术支持等全方位提供交钥匙式一揽子价廉质优的服务,让客户真正“买得放心,用得安心”,彻底免除仪器使用的后顾之忧。  公司自2004年成立以来业绩不断扩大,成功完成了多项色谱分析方案的开发与应用:油品及馏份油模拟蒸馏气相色谱分析系统,燃气(包括天然气、液化石油气、人工煤气、合成燃气等)专用气相色谱分析及热值测定系统,炼厂气专用气相色谱分析系统,煤制甲醇催化制轻烃汽油气相色谱分析系统,大气中痕量笑气N2O专用气相色谱分析系统,大气中非甲烷总烃和苯系物分析系统,汽油中甲乙醇含量气相色谱分析系统,高纯氢微量杂质和纯度色谱分析系统,食品级二氧化碳中微量苯及其他芳烃含量气相色谱分析系统,有机化工产品中微量水份含量专用气相色谱分析系统(带反吹功能),工业级六氟化硫SF6过程控制及产品质量分析专用气相色谱系统,电子级八氟丙烷CF8过程控制及产品质量分析专用气相色谱系统,精丙烯、精乙烯全分析气相色谱系统,二甲醚气相色谱分析系统,沼气气体成份及沼液中有机酸气相色谱分析系统,矿井气气相色谱分析系统,加氢脱硫催化剂性能评价气相色谱分析系统,储油罐中油气含量在线分析气相色谱系统、秸秆等生物质高温汽化气体成份在线气相色谱分析系统等等。  多年来,公司成功运用国内技术领先的GC9890系列气相色谱仪为许多客户单位解决了各种应用分析课题,得到了广大在用客户的好评。目前公司与中国石油大学、东南大学、南京中医药大学、南京农业大学、南京林业大学、西南石油大学、中国矿业大学、南京工业大学、中科院南京土壤研究所、江苏省农业科学研究院、安徽省产品质量监督检验研究院等科研院所均有良好的合作,从而赢得了高等院校、质检、科研机构、特种气体、环保、石化、化工、化肥、煤矿、制药、食品、电力、酿酒等众多领域客户的青睐。 由于GC9890B/A气相色谱仪等效采用了安捷伦公司5890气相色谱仪核心技术,许多用过安捷伦公司气相色谱仪的用户使用我公司产品也觉驾轻就熟,所以客户逐年增多。  公司拥有一支经验丰富、素质过硬的技术队伍,不乏具有长年在仪器生产、分析应用方面的高级工程师和专业技术人员,为客户仪器的顺利使用提供了强有力的技术保障。“诚信、守诺、服务社会”是我们的信念,“质量第一、信誉第一、真诚服务求发展”是我们的宗旨;为您服务,我们以此为荣;您的满意是我们不懈的追求,热忱欢迎您的惠顾。
    留言咨询
  • 无锡容大川检测技术服务有限公司,成立于08年12月,是专业从事金属非金属检测的第三方检测公司。主要测试项目有:机械性能测试,金相测试及失效失效分析,化学成分测试,镀层测试.尺寸测试,腐蚀测试,无损测试,汽车配件测试,焊缝测试等一系列物理化学测试。主要的测试标准有:美标,ISO国际标准,国标,欧标,德标及日标等标准我们在工业品检测、消费品检测、产品认证等领域提供全面的检测认证服务,主要项目有产品认证:CE,EUP,GS,CCC,FCC,UL,C-TICK,肯尼亚COC认证,沙特SASO认证,阿尔及利亚COC认证,ISO体系,生态纺织认证有害物质检测:RohS(2002/95/EC指令),REACH(SVHC高关物质),二噁英,POHS(挪威PoHS指令),PAHS(多环芳烃),Phthalates(邻苯二甲酸盐),
    留言咨询
  • 厦门搏仕检测设备有限公司座落于风景秀丽的经济特区—厦门,BOSHI致力于各种快速分析检测技术的创新和应用推广,是集研发、制造、销售和服务为一体的综合性高新技术企业。坚守“高效、先进、标准、可信”的东方仪器制造精神,为客户提供精确高效的测试方案和高品质产品。BOSHI有两大产品系列水分仪:便携式水分测试仪、卤素水分测定仪、固含量检测仪、微量水分检测仪、红外线水分测定仪、塑胶水分检测仪、食品水分测定仪、饲料水分检测仪、粮食水分仪、淀粉水分分析仪、医药水分测试仪、化工水分测定仪。密度仪:陶瓷密度计,塑料颗粒密度计,塑料颗粒比重计,粉末密度测试仪,固体专用密度测试仪,液体专用密度仪、固液两用密度测试仪、土壤密度仪,木材专用密度仪,精密陶瓷密度测试仪,含油轴承含油率测试仪,耐火材料、矿物岩石、鞋材、泡棉。塑料,黄金,现场专用等密度测试仪BOSHI拥有一支专业化技术工程师和销售工程师,依托强大的工厂资源,拓展成熟的网络销售渠道和线下定点服务办事处。公司目前客户遍布全国各个省级行政区。
    留言咨询

汽油芳烃含量检测相关的仪器

  • 详细介绍汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重,特别是机动车的快速增多,汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源,严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性,所加含氧化合物的类型和浓度都有规定,并应加以调整,以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离,汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此,含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义。 GC-7920汽油中含氧化合物及苯系物分析气相色谱仪专用于汽油中含氧化合物醇类醚类的测定;苯、甲苯的测定;同时增配亦可作为芳烃的分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的专用气相色谱仪。使本方案具有操作简单、线性相关系数好、准确度高、精度高、费用低等优点,对于改进汽油的生产方法和工业生产过程中的产品质量控制具有重要现实意义。 执行标准:GB 17930-2011《车用汽油》GB 18351-2004《车用乙醇汽油》SH/T 0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》规格参数名称型号数量气相色谱仪GC-79201台检测器FID1个色谱柱预切柱TCEP,0.56m×0.38mm不锈钢柱1根分析柱DB-1(WCOT)30m×0.32mm×3μm1根十通阀自动SSDF-10(进口)1个色谱工作站NETCHROM专用工作站1套标准样品醇/醚定性标样,混合醇/醚校正标样,醇/醚内标1套芳烃定性标样,混合芳烃校正标样,芳烃内标1套气源氮气钢瓶(99.999%)1瓶氢气发生器(HZG-300)1台空气发生器(GA-2009)1台电脑,打印机1套典型谱图
    留言咨询
  • 汽油中含氧化合物及芳烃含量分析方案简介 汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重,特别是机动车的快速增多,汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源,严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性,所加含氧化合物的类型和浓度都有规定,并应加以调整,以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离,汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此,含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义。 GC-7920汽油中含氧化合物及苯系物分析气相色谱仪专用于汽油中含氧化合物醇类醚类的测定;苯、甲苯的测定;同时增配亦可作为芳烃的分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的专用气相色谱仪。使本方案具有操作简单、线性相关系数好、准确度高、精度高、费用低等优点,对于改进汽油的生产方法和工业生产过程中的产品质量控制具有重要现实意义。 执行标准:GB 17930-2011《车用汽油》GB 18351-2004《车用乙醇汽油》SH/T 0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》仪器配置名称型号数量气相色谱仪GC-79201台检测器FID1个色谱柱预切柱TCEP,0.56m×0.38mm不锈钢柱1根分析柱DB-1(WCOT)30m×0.32mm×3μm1根十通阀自动SSDF-10(进口)1个色谱工作站NETCHROM专用工作站1套标准样品醇/醚定性标样,混合醇/醚校正标样,醇/醚内标1套芳烃定性标样,混合芳烃校正标样,芳烃内标1套气源氮气钢瓶(99.999%)1瓶氢气发生器(HZG-300)1台空气发生器(GA-2009)1台电脑,打印机1套 典型谱图
    留言咨询
  • 得利特汽油中含氧化合物及芳烃含量分析仪A9040,汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重,特别是机动车的快速增多,汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源,严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性,所加含氧化合物的类型和浓度都有规定,并应加以调整,以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离,汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此,含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义。 汽油中含氧化合物分析气相色谱仪用于汽油中含氧化合物醇类醚类的测定;同时增配亦可作为汽油中苯、甲苯、芳烃分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的气相色谱仪。使本方案具有操作简单、线性相关系数好、准确度高、精度高、费用低等优点,对于改进汽油的生产方法和工业生产过程中的产品质量控制具有重要现实意义。该仪器基该以下检测标准:GB 17930-2011《车用汽油》,GB 18351-2004《车用乙醇汽油》,SH/T 0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》,SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》。得利特汽油中含氧化合物及芳烃含量分析仪A9040仪器特点:1、用 VICI 耐高温自动十通阀、中心切割和反吹技术,稳定的设计工艺,符合国家标准的色谱技术解决方案。2、选用安捷伦高性能色谱柱,既提高了含氧化合物的分离效果又节约了分析时间,也提升了色谱柱的耐用性。3、仪器管路经钝化处理,零死体积管路设计,保证了系统的惰性,可靠性更高,使用寿命更长。4、特别的内衬管结构,特别的陶瓷喷嘴设计和处理工艺,确保样品零吸附,有效减少拖尾、稳定高效。5、采用了 10/100M 自适应以太网接口,内置 ip 协议栈,轻松组成局域网,实现全网络反控,工作站界面简单,数据处理功能强大。得利特汽油中含氧化合物及芳烃含量分析仪A9040配置表1、气相色谱主机 1 台 FID 检测器 1 套 分流/不分流毛细管柱进样口 1 套2、色谱柱 分析柱 DB-1(WCOT)50m×0.53mm×2.65um 1 根 安捷伦 TCEP 柱,0.56m×0.75mm 不锈钢柱 1 根3、进样器 VICI 自动十通阀 1 套4、标液 混合醇醚校正标样(石科院) 1 盒 汽油中醇醚内标(可自行购买分析纯:乙二醇二甲醚 100ml) 1 盒 芳烃混合标样(石科院) 1 盒 汽油中芳烃内标(可自行购买分析纯:2-己酮 100ml) 1 盒5、工作站 中文反控工作站 1 套6、备件 含安装工具,易耗品 1 套7、气源 氮气钢瓶 99.999%以上 1 瓶 氢气发生器 1 台 空气发生器 1 台8、电脑 联想商务电脑 1 台方法概要和流程含氧化合物分析:将内标乙二醇二甲基醚加入样品中,首先进入预切柱,放空轻烃,然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换,让含氧化合物进入 WCOT 柱,待叔戊基甲基醚流出后,再反吹重烃组分。苯和甲苯分析:将内标 2-己酮加入样品中,首先进入预切柱,放空轻烃,然后在苯流出之前切换,让苯、甲苯、2-己酮进入 WCOT 柱,待 2-己酮流出后,再反吹剩余组分(C8和 C8以上芳烃及C10和 C10以上非芳烃。
    留言咨询

汽油芳烃含量检测相关的资讯

  • 汽油中芳烃及醇醚类组分定量分析装置
    table border=" 1" cellspacing=" 0" cellpadding=" 0" width=" 600" tbody tr td width=" 142" p style=" line-height: 1.75em " 成果名称 /p /td td width=" 506" colspan=" 3" p style=" line-height: 1.75em " 汽油中芳烃及醇醚类组分定量分析装置 /p /td /tr tr td width=" 142" p style=" line-height: 1.75em " 单位名称 /p /td td width=" 506" colspan=" 3" p style=" line-height: 1.75em " 中国科学院大连化学物理研究所 /p /td /tr tr td width=" 142" p style=" line-height: 1.75em " 联系人 /p /td td width=" 158" p style=" line-height: 1.75em " 关亚风 /p /td td width=" 161" p style=" line-height: 1.75em " 联系邮箱 /p /td td width=" 187" p style=" line-height: 1.75em " guanyafeng@dicp.ac.cn /p /td /tr tr td width=" 142" p style=" line-height: 1.75em " 成果成熟度 /p /td td width=" 506" colspan=" 3" p style=" line-height: 1.75em " □正在研发 □已有样机 □通过小试 □通过中试 √可以量产 /p /td /tr tr td width=" 142" p style=" line-height: 1.75em " 合作方式 /p /td td width=" 506" colspan=" 3" p style=" line-height: 1.75em " √技术转让& nbsp & nbsp & nbsp □技术入股& nbsp & nbsp & nbsp □合作开发& nbsp & nbsp □其他 /p /td /tr tr td width=" 648" colspan=" 4" p style=" line-height: 1.75em " strong 成果简介: /strong /p p style=" line-height: 1.75em " /p p style=" text-align:center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201604/insimg/eb720d47-6740-4d0e-a41d-be0c1bfdb558.jpg" style=" width: 300px height: 185px " title=" 芳烃及醇醚-2.png" width=" 300" height=" 185" border=" 0" hspace=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align:center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201604/insimg/5495a0ea-d95f-45a8-9020-e7f3704ae497.jpg" title=" 芳烃及醇醚-1.png" width=" 300" height=" 227" border=" 0" hspace=" 0" vspace=" 0" style=" width: 300px height: 227px " / br/ /p p style=" line-height: 1.75em " br/ & nbsp & nbsp & nbsp 该装置和方法采用毛细管柱串联—切割反吹的方法将汽油中芳烃完全与其它烃类分离,但是所有组分从同一个检测器定量检测,因此可以与其它组分进行校正归一化定量。在切割反吹的过程中允许较长的时间窗口,从而在不采用外标的情况下,获得准确的定量分析数据。 br/ & nbsp & nbsp & nbsp strong 主要技术指标: /strong br/ & nbsp & nbsp & nbsp 分析沸点在380℃以下的组分。在分析汽油中含氧组分时,允许切割窗口时间:≤12s br/ & nbsp & nbsp & nbsp strong 技术特点: /strong br/ & nbsp & nbsp & nbsp 传统的国标或ASTM方法分析汽油中含氧组分的中心切割时间窗口仅为0.2 s,对仪器设备和色谱柱的性能要求很高。而本方法在切割反吹的过程中允许的时间窗口为12 s,在12秒内对定量误差没有影响,而且不必采用外标定量。这项技术可用于轻质油的组分分析、ppm级苯含量测定,以及乙醇汽油中醇类含量的测定。 br/ /p /td /tr tr td width=" 648" colspan=" 4" p style=" line-height: 1.75em " strong 应用前景: /strong br/ & nbsp & nbsp & nbsp 用于石油、化工等领域中芳烃及醇醚类组分定量分析。市场容量为200-400台/年,具有广阔的推广应用前景。 /p /td /tr tr td width=" 648" colspan=" 4" p style=" line-height: 1.75em " strong 知识产权及项目获奖情况: /strong br/ & nbsp & nbsp & nbsp 以技术秘密形式保护知识产权。 /p /td /tr /tbody /table p br/ /p
  • GC×GC油品检测应用:煤基费托合成润滑油基础油中芳烃含量的测定
    煤基费托合成润滑油基础油中芳烃含量的测定盖青青,朱加清,艾军,赵帅,申巧玲,刘聪云(北京低碳清洁能源研究所,北京,102209)费托合成是煤间接液化过程中的关键技术,是以合成气(CO+H2)为原料,在催化剂上转化生成液体烃类燃料和其他化学品的工艺过程[1]。与传统石油基产品相比,费托合成油(蜡)产品具有硫、氮和芳烃含量低,链烷烃含量高的特性,满足清洁油品的环保要求,是生产优质高端润滑油基础油的原料[2]。费托合成蜡生产的润滑油基础油产品黏度指数高,蒸发损失低,可作为超高黏度指数的润滑油基础油应用于各类发动机油、齿轮油、液压油、压缩机油、润滑脂等。与目前市场上主要润滑油基础油产品 I、II 类油相比,该类产品具有更好的黏温特性,在节能减排、延长机械使用寿命等方面可发挥更大作用。费托合成润滑油基础油以链烷烃为主,芳烃含量低,现有的方法标准NB/SH/T 0966和GB/T 11081均是以紫外分光度法测定芳烃含量,由于液体样品分子间的相互作用,以及多普勒变宽和压力变宽等效应,使液体样品的光谱精细结构变得模糊甚至消失,该方法测定芳烃含量的方法误差大。全二维气相色谱技术(comprehensive two-dimensional gas chromatography,GC×GC)是近年兴起的一种多维色谱分离技术,它将两种极性不同的毛细管色谱柱通过调制器串联形成二维气相色谱系统对样品组分进行分析。与常规一维气相色谱相比,全二维气相色谱以其分辨率高、峰容量大、灵敏度好、谱图分布规律性强等优点,广泛应用于石油馏分的分析中[3],是实现复杂样品中挥发性组分分离鉴定的有力工具,尤其适合极性不同化合物的族分离。由于润滑油基础油的粘度和馏程范围较高,目前鲜有全二维气相色谱对费托合成基础油润滑油组成分析的研究报道。本文采用全二维气相色谱与质谱(GC×GC-MS)联用技术,建立了费托合成润滑油基础油中芳烃含量测定的分析方法。首先通过顶空固相微萃取将芳烃萃取吸附到萃取头上,然后在气相色谱进样口进行热解析进样,再用全二维色谱进行分离,质谱仪检测,内标法定量。采用最佳的固相微萃取条件和色谱分离条件,GC×GC MS对不同加氢异构条件下得到的费托合成润滑油基础油A样品和B样品进行分析。根据质谱解析结果得到族分离条带,由于是反相二维系统,化合物的极性从上到下越来越强,色谱条带分别是烷烃和芳烃,其中烷烃含量居多,有少量芳烃,见图1。图1 费托合成润滑油基础油的全二维色谱三维图Fig. 1 3D surface plot of GC × GC for Fischer-Tropsch synthetic lube base oil由图1可知,由于两个样品的加氢异构条件不同,其组成也有明显的差别,主要是芳烃含量的差异。在定性分析中,自动识别信噪比大于10的色谱峰,通过自动解卷积和NIST 2014质谱库比对检索,筛选相似度大于750的组分,确认样品中芳烃组分。A样品中检测到极少量的芳烃,分别是二甲苯和三甲苯,内标法定量芳烃的总量为0.126 mg/L;B样品中检测到二十多种芳烃组分,均为单环芳烃,内标法定量芳烃的总量为10.651 mg/L。A、B样品中芳烃含量的差别反映到样品的外观上,A样品无色透明,B样品呈现黄色。这些结果也表明在生成B样品的加氢异构反应过程中发生了明显的芳构化副反应,生成了较多的芳烃。由此可知, GC×GC MS相结合的方法不仅可以快速准确地分析费托合成润滑油基础油中芳烃的组成和含量,而且也为润滑油生产优化操作和先进控制提供了可靠的质量检测手段,在分子水平上准确地获得润滑油基础油组成信息提供了参考。参考文献[1] Xiong H F,Motchelaho M A,Moyo M, et al. Effect of Group I alkali metal promoters on Fe/CNT catalysts in Fischer–Tropsch synthesis[J]. Fuel, 2015,150: 687-696.[2] 张雅琳,张占全,王燕,等. 费托合成油和石油基加工产品对比分析[J],化工进展,2018,37(10)3781-3786[3]刘明星,刘泽龙,李颖,等. 固相萃取法/全二维气相色谱-飞行时间质谱测定柴油及其加氢产品中的含硫化合物[J]. 石油炼制与化工, 2020, 51(4): 96-103.本文作者:北京低碳清洁能源研究所 盖青青聚焦气相色谱及相关技术在能源化工领域的技术及应用进展,本网特别策划了“助力双碳 气相色谱在能源领域的应用”主题约稿活动,欢迎业内相关专家学者、一线用户、厂商积极投稿。联系人:赵编辑word图文投稿邮箱:zhaoy@instrument.com.cn微信/电话:15650766910
  • 央视3.15晚会曝光:不法厂商调和有毒汽油谋取暴利——培安汽油中红外分析仪准确检测出甲缩醛含量
    在山东省东营市、滨州市遍布着许多生产汽油的炼油厂...... 记者采访了其中一家厂商介绍,他的厂一个月销量甚至可以达到1000来吨。这里生产出来的93号汽油清澈透明,看上去和正常的汽油没什么两样。这种汽油的每吨售价在4500元左右,比相同标号的汽油售价便宜了近2000元,据称这种汽油在行业内俗称“调合油”。被采访的调合油厂王经理介绍,这里生产的93号汽油是把一部分90号汽油配上大量的石脑油、芳烃等各种化工原料简单混合而成。关键是,这样生产出来的93号汽油不仅价格便宜,而且完全符合国家检测标准。 石脑油又称粗汽油,是汽油生产的初级产品,由于辛烷值低,燃烧性不好、污染环境等问题,早就不能直接当做车用汽油使用。   据全国石油产品及润滑剂标准化技术委员会秘书长张建荣介绍,从技术层面上讲,用石脑油、mtbe(抗爆剂)是不可能生产出合符排号的汽油的,他很可能添加了一些未经验证的添加物或者添加剂,这些非常规的添加剂对汽车的正常使用甚至安全,对空气的排放都有严重的隐患。   央视财经记者调查发现在东营市用石脑油和抗爆剂等原料调和汽油非常普遍,山东鲁深发化工有限公司也在偷偷的用石脑油等生产调和汽油。据工厂的陶经理介绍,他们是用廉价的石脑油和一些化工原料简单混合后,每月调和的汽油产量可以达三万吨...... 央视财经记者连续走访了东营、滨州等地的多家生产调和汽油的工厂后发现,这些企业大部分都用石脑油、抗爆剂以及其他一些化工原料做简单混合后生产调和汽油,价格比正规汽油便宜很多,销量可观,并且这些企业负责人都信誓旦旦的声称他们生产的调和汽油都能符合汽油国家标准。因为现行的汽油国家标准中规定,只要通过辛烷值、硫含量、苯含量等十几项检测标准就判定为合格的汽油,至于汽油里具体含有什么样的成分,并不在标准的检测范围之内,这就为调和汽油生产厂家带来了可乘之机。 在高额利润诱惑下,越来越多的化工企业加入到了调和大军中,越来越多的化工原料也被偷偷的添加到汽油中。山东垦利丰源化工有限公司是当地一家大型化工企业,这位工作人员直言不讳,他们年生产调和汽油达五六十万吨。丰源化工这位工作人员也强调他们采用了新的调和原料,生产的汽油同样符合国家检测标准。 这些调和汽油中到底使用了什么样的特殊原料呢?记者带着拿着丰源化工生产的国四和国五的汽油样品到一家工厂检测出了7.85%的甲缩醛。 图为技术人员使用培安中红外汽油分析仪进行测试 测试结果:甲缩醛含量占7.85% 随后记者委托中国科学院大学化工学院对样品进行了汽油成分分析,再次证实含有甲缩醛。   原来丰源化工使用的特殊成分竟然是甲缩醛,甲缩醛是一种无色易挥发可燃液体,主要用于生产杀虫剂、皮革和汽车上光剂等,是现行的车用汽油国家标准中不得添加的有害物质。据山东某化工公司孙经理介绍,甲缩醛现在才两千二三(一吨),国家标准就不测这个。正像这位业内人士所说,虽然在汽油国家标准中要求不得添加甲缩醛,但是甲缩醛的却不在检测范围之内。 记者还采访了山东甲缩醛生产公司,企业的销售人员告诉记者,各种调合油厂成为了他们的主要客户。据该公司经理介绍汽油和甲缩醛每吨售价分别为六千五六和两千八九,二者利润相差一半,做汽油想赚钱就需要加入甲缩醛。现在的季节,8%-12%的掺加比例是没问题的。   全国石油产品及润滑剂标准化技术委员会秘书长张建荣说之所以汽油国家标准中不得添加甲缩醛,是因为它会对车辆造成严重损害。甲缩醛对橡胶有溶胀作用就会使线路漏油,这会带来一些安全隐患。   不仅如此,中国科学院大学化学与化工学院何裕建教授担忧这种调和汽油的泛滥会对环境造成不良影响。 中国科学院大学化学与化工学院何裕建教授:“毫无疑问被我们分散在空气中的话,对我们人类的大气质量对我们的身体健康毫无疑问,当然是负面作用。”培安中红外汽油分析仪产品详细信息,请点击查看:Eraspec 中红外汽油分析仪 更多详情,请联系培安公司: 北京:010-65528800 上海:021-51086600 成都:028-85127107 广州:020-89609288 Email: sales@pynnco.com网址:www.pynnco.com

汽油芳烃含量检测相关的方案

  • 汽油中芳烃含量测定方案
    本方法采用一个配有切换阀和火焰离子化检测器的双柱气相色谱系统,可以一次测定汽油中苯、甲苯、乙苯、二甲苯、C9和C9以上芳烃及总芳烃的含量。
  • 汽油中芳烃检测方案(液相色谱仪)
    Agilent 6820气相色谱系统分析汽油中芳烃前言车用无铅汽油对苯和芳烃含量有要求,苯和芳烃是致癌物,世界范围内建立许多常规的监控标准。中华人民共和国国家标准GB 17930-19991要求苯含量不大于2.5% (V/V) ,芳烃含量不大于40 % (V /V) ,在欧洲和日本,汽油中苯含量必须小于或等于1% (W/W) ,对芳烃总含量也有限制。分析芳烃的方法较多,有用单根极性HP-INNOWax 毛细柱的单体芳烃分析2,也有使用非极性柱的单体烃的分析方法3,此方法分析时间较长(90 分钟),美国试验与材料协会(ASTM)通过了一些分析汽油中芳烃的方法,如ASTMD 57694 ,该方法运用气质联用(GC/MS)来测定成品汽油中的苯、甲苯和总芳烃含量。ASTM D36065 也是采用GC 方法分析车用和航空汽油中苯、甲苯,但不包括重于C8的芳烃。ASTM D55806可分析汽油中的苯、甲苯、乙苯、对/间二甲苯、邻二甲苯,C9芳烃或重于C9的芳烃、总芳烃。在另一篇应用中8介绍了在同一台配置相同的色谱仪系统上运行ASTM D 4815 方法9和ASTM D5580 方法。中华人民共和国石油化工行业标准SH / T0693-20007 是等效采用ASTM D5580 -1995 ,本文的应用引用了ASTM D5580-1995 标准。
  • 二维气相色谱采用中心切割技术分析汽油 中的氧化物和芳烃
    本文描述了二维气相色谱方法分析汽油中氧化物添加剂和芳烃。本方法采用的 Agilest 6890N 气相色谱系统,配备了Deans switch 设备动态地进行中心切割将汽油基体切入到第二根色谱柱。这一技术增强了分离度,使得氧化物和芳烃化合物与烃类基质完全地分开。独特设计的中心切割装置,可快速简便地设定切割时间。Agilent 6890N 电子流量控制 (EPC) 使得系统具有更好的保留时间的精密度,就保证了更窄的切割时间从而获得更好的分离度和定量的精密度。这一设计也大大改善了系统的过载和峰形不好的情况。因此提高了极性低含量添加剂分析结果的可信度。多种常用的氧化物添加剂和芳烃化合物的测定证实了系统卓越的校正和定量性能。Agilest 6890NGC EPC 采用反吹技术可以大大的减少分析时间,提高了分析效率。

汽油芳烃含量检测相关的资料

汽油芳烃含量检测相关的论坛

汽油芳烃含量检测相关的耗材

  • ASTM D5580汽油中汽油中苯,甲苯和总芳烃分析套件
    ASTM D5580汽油中汽油中苯,甲苯和总芳烃分析套件 分析套件符合ASTM D5580 (SH/T 0693)标准方法,配备适当的色谱柱,用于分析汽油中的苯,甲苯,乙苯、二甲苯及C9 以上芳烃含量的色谱分析。本分析套件除了标准样品和ASTM D4815的标准样品不同之外,套件的其余部分相同,所以本套件按照ASTM D4815的方法调试后,同样可以完成ASTM D4815方法(汽油中汽油中苯,甲苯和总芳烃分析)的色谱分析 配件:进口10通阀,色谱柱1套(预柱、平衡柱、分析柱),调试标准样品1套,阀箱1套,连接件等。 适用于:岛津色谱仪器及其他色谱仪器,安装于仪器侧面板 货号 控制电压 D5580-24 24VDC 4通 四通 6通 六通 10通 十通 自动进样阀 切换阀 样品进样阀 进样装置 进样器 气相色谱 液体进样阀 气体进样阀 定量环 MGS-4 MGS-5 VICI 7725i VALCO 手动进样阀 国标 标准 标样 石油
  • 汽油中含氧化合物和芳烃分析 其他气相专用柱
    汽油中含氧化合物和芳烃分析特点:1、符合SH/T 0663汽油中的醇类和醚类分析要求色谱柱:主分析柱50m*0.53mm*3um 预柱0.56m*1/16in柱温度:60℃进样器:250℃检测器:250℃其它条件:载气压力0.04MPa 反吹时间0.35s 复位时间23min 十通阀温度60℃色谱柱货号:主分析柱ZHY1-5530 预柱ZHY2-56162、符合SH/T 0693汽油中的芳烃分析要求色谱柱:50m*0.53mm*3um柱温度:60℃进样器:250℃检测器:250℃其它条件:载气压力0.04MPa色谱柱货号:ZHY1-5530
  • PONA柱及其对汽油样品中芳烃分析 其他气相专用柱
    PONA柱特点:1、专门分析汽油、石脑油、催化汽油中各种烷烃、环烷烃、芳烃、烯烃、二烯、环烯等组份,还适合分析天然气中烃类组份2、100m*0.20mm*0.5umPONA柱有很高柱效和分离能力,对复杂汽油组分能分离更好,以便更好定性和定量色谱柱货号:50m柱:ZPN1-5105100m柱:ZPN1-1105色谱柱:50m*0.20mm*0.5um柱温度:初始温度28℃ 保持10min 速率3℃/min 最终温度250℃进样器:250℃检测器:250℃其它条件:载气压力0.11MPaPONA柱对汽油样品中芳烃分析特点:分析C5以上烃类全组分,按照沸点排列所有烃类出峰顺序色谱柱:50m*0.20mm*0.5um柱温度:28℃保持10min 速率3℃/min 最终温度250℃进样器:250℃检测器:250℃其它条件:载气压力0.11MPa
Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ,All Rights Reserved版权所有,未经书面授权,页面内容不得以任何形式进行复制