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燃油凝固点在燃油在冷却过程中因逐渐变稠而丧失流动性的温度。是表示燃油在低温下流动件能的电要指标。常指将盛有燃汕试样的试管倾斜45°时,使油面在1分钟内可保持不动的最高温度。燃油凝固点越高,低温流动性越差。当油温低于凝固点时,就无法在管道中输送。为确保燃油系统在寒冷季节能正常工怍,必须选用凝固点较低的燃油,或采取加热保温等措施。般重质燃油凝固点较高,轻质燃油凝固点较低。[font=&]得利特涉及[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器(凝固点测定仪、体积电阻率测定仪、介电强度测定仪、介质损耗测定仪、水溶性酸测定仪、自动界面张力测定仪)、润滑油分析仪器 ,水质分析检测仪器、气体检测仪器,型号多,质量保证,可定制。[/font]
GCMS分析汽车燃油宝成分近年来随着汽车价格的一再下降,越来越多的汽车进入了普通人家的家庭。但与此同时,汽油的价格也节节攀升。几年来汽油价格翻了几番,一直普通家庭养车压力越来越大。对于一台1.4L排量的小轿车,其一年的养护费,保险,路费,油费等加起来,和养一个孩子的花费差不多。于是汽车燃油宝应运而生,号称把燃油宝和汽油一起加入到油箱中后,能使发动机运转的更好,更省油,还能消除发动机内的积碳油泥,又节省了养护费。现在基本每个加油站和4S店都有推销类似产品,燃油宝的品牌和名字都五花八门,名字如:燃油宝,汽油添加剂,发动机清洁剂等等。究竟燃油宝由什么成分组成的,真有省油效果?下面阐述下我的分析结果。仪器与试剂:GCMS (岛津QP2010SE,RTX-5MS色谱柱);赛多利斯天平(BSA124S 精确至0.1mg);可调式移液枪(BRAND);容量瓶等玻璃器皿,叔丁基甲醚(上海国药)。实验部分一体积法测定燃油宝密度该燃油宝为无色透明液体,但流动性较差,有点粘稠。准确称量1ml容量瓶的重量14.0928g,然后往容量瓶内加入燃油宝至刻度,读取总重量14.9608g,所以燃油宝密度为 0.8680g/ml。二成分分析燃油宝有一股煤油的气味。由于汽油的主要成分是正辛烷,还含有其他烷烃,。汽油生产企业常常通过添加叔丁基甲醚把汽油的号数调高,燃油宝作为汽油添加剂肯定与汽油互溶,也就能溶于叔丁基甲醚。所以本次试验用叔丁基甲醚做溶剂。量取1ml燃油宝至5ml容量瓶中,加入叔丁基甲醚至刻度,摇匀。取1ml至样品瓶中,上GCMS分析。GCMS分析条件:EI离子源(70ev),进样口温度:280℃,分流比:1:30,柱流量:1.2ml/min,离子源温度:250℃,传输线温度:280℃,进样量1微升。升温程序:60℃保持1min,5℃/min升至130℃,保持3min,再以40℃/min升至320℃,保持5min。MS扫描范围35-350m/z,溶剂延迟1min,MS采集时间1.5-25min。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/12/201212281001_416547_1616855_3.jpg后段TIC放大http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/12/201212281001_416548_1616855_3.jpg从[font=Times New
现在市面上很多燃油宝,说用了之后,能除掉发动机内的油泥,减少积碳,更能省油。我对大众专用的类似产品做过分析,用5MS的柱子,分析发现里面有大量的甲苯和苯,估计是用这两种做为溶剂的,因为甲苯能把油泥溶解掉。同时还发现一些14烷,16烷。。。这些都有助燃烧的作用。但有朋友反映,用了燃油宝之后,去车检检测,发现尾气更脏了。我认为是甲苯等把发动机内的油泥溶解了,但这些油泥不能完全燃烧,就排出来,所以尾气就超标了。油泥,其实就是油渣吧。欢迎大家讨论下这个问题。。。