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检测笔测自来水“重金属超标”不靠谱!据央视财经《第一时间》报道,前几天,家住北京西城区的钱老先生,家里的热水器坏了。于是钱老先生就请来维修人员修理。可是没想到,热水器修好了,维修人员却告诉钱老先生他们家的自来水“重金属”超标。 钱先生告诉记者说,当时维修人员拿出一个检测笔,在自家的水中测了一下,测试笔上显示的数值是每升200毫克。而维修人员告诉他,国家标准是50以下。这下子钱老先生可害怕了,立刻联系了北京市自来水集团。自来水公司立刻对钱先生家里的自来水进行了取样检测。但检测结果却完全相反,各项指标都合格,而且远远小于国家标准。维修人员说严重超标,而自来水公司却说水质没问题,那么到底谁说的是真的呢?钱老先生还是感到不放心。北京市自来水集团水质监测中心的工作人员详细给钱先生解释了检测报告的内容。他们对钱老先生家的自来水进行了锰、铜、锌等9项重金属和总硬度指标总共10项检测,结果均符合国家《生活饮用水卫生标准》。关于检测笔快速检测自来水中重金属含量,你认为呢?维修人员所说的“重金属超标”又是怎么回事?这种快速检测的测试笔又是什么呢?
汽车的制动系统对于安全行驶非常重要。非专业驾驶员对刹车片的磨损及更换有一定概念,但往往对不常更换的刹车油容易忽视。作为制动液的刹车油具有吸潮性,汽车制动系统中的[color=black]刹车分泵、总泵、密封圈等,并不能完全阻止水份进入。刹车油进入水或脏物后会降低沸点,严重的情况下,会使得制动失灵。当吸水量超过2.5%,就必须更换刹车油了。[/color] 刹车油检测笔作为车主的简易工具,可以大致判断出[color=black]刹车油含水分的情况,[/color]下面来看看市面上一款销售比较火的汽车刹车油检测笔,分析其电路结构原理。检测笔全长15厘米,粗1.8厘米,笔杆一侧有5个LED状态指示灯。取下探针盖帽,看见前端两根金属探针:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459169739_6263_1807987_3.jpg[/img]按一下笔帽顶端的开机按钮,绿灯亮,可以进行检测了:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459172766_7545_1807987_3.jpg[/img]下面要检测的这台车刹车油是2019年8月二保更换的,此后又行驶了约33000公里,油的颜色明显发黄加深了:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459172740_1715_1807987_3.jpg[/img]将探针插入刹车油壶,稳定3秒钟后,根据LED灯的状态判断出刹车油的质量情况。检测笔亮2个橙色灯,表示水分约2%,该车的刹车油还能继续使用一段时间:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459175631_5031_1807987_3.jpg[/img]打开检测笔杆侧面电池仓盖子,使用一枚7号电池:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459177135_2308_1807987_3.jpg[/img]拔下笔帽,轻松取出电路板:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459180178_7178_1807987_3.jpg[/img]电路板上的功能区域见下图:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459181516_7229_1807987_3.jpg[/img]下图中U1是MCU,型号被抹去,它与周边的电阻、电容构成电导率检测电路:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459182786_2031_1807987_3.jpg[/img]下图中U2是三端DC-DC升压集成电路,与周边的D1、L1、C1构成直流升压变换电路:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459182682_8708_1807987_3.jpg[/img]电路板上的D1~D5是LED状态指示灯:[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459183922_6782_1807987_3.jpg[/img]根据电路板上元件分布,绘出电路图如下(由于线路遮挡,可能不全,仅供参考):[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459186936_2681_1807987_3.png[/img][b]电路工作原理:[/b]该检测笔检测刹车油的电导率,用4个LED指示灯间接反映出刹车油含水百分数区间。S1是检测按钮,按一下,检测笔开机,绿LED灯亮,将探针插入刹车油进行检测,结果由不同颜色的LED组合显示出来(见电路图)。再按一下S1,关机。D6是防电池反接二极管,三端电源升压芯片U2(型号B1v50)与周围元件构成DC-DC变换电路,将1.5V提高到3V,给U1(MCU)供电。D1~D5为状态指示LED,R5~R9是各个LED的限流电阻。电极探针及附近R2、R3、R4电阻构成电导率检测信号电路,其中R2是1%精度的标准电阻,探针在刹车油中构成的电阻值是随刹车油质量好坏变化的,该变化信号输入MCU按照内置程序进行处理后,分别驱动4个LED点亮,指示所测量的刹车油含水百分数区间。未按下检测按钮S1之前,MCU处于微功耗状态,等待命令。[b]检测笔改进意见1[/b]:从检测笔电路图可以看出,只要装入电池后,其DC—DC(1.5V—3V)升压电路一直在工作,给待机的MCU提供电源,静态工作电流约3mA。对于7号(AAA)电池而言,AAA碳性电池R03的电量约为400mAH,AAA碱性电池LR03的电量为1200mAH,用不了几天,电池电量会很快耗光,长期不取出电池,会出现漏液跑碱、损坏检测笔的问题。可以在电池供电线路中增加一个电源开关K(下面电路图红圈处)。使用时,先打开该电源开关K,然后将探头插入刹车油中,再按下检测按钮进行检测工作。使用完毕,关闭电源开关。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011459187952_523_1807987_3.jpg[/img][b]检测笔改进意见2[/b]:不少司机反映,检测笔使用一、二次后,搁置一段时间,探针处笔杆常常出现自然断裂,称其是一次性使用产品。这是由于市面上主流的合成DOT3、DOT4刹车油成分主要由及聚乙二醇醚等组成,不会腐蚀金属及橡胶,但会腐蚀溶解油漆、分解硬塑料(PP),导致硬塑料制品变脆、开裂,一碰就坏。建议厂家更换检测笔的材质,使其抗腐耐用。对现有的检测笔,注意在检测后,立即用清水刷洗干净接触刹车油部位,可以延长使用寿命。此检测笔的探针盖帽配合很紧,用砂纸打磨一下,开启时用力轻一些,也会减少笔杆折断损坏问题。[b]结语[/b]:此刹车油检测笔使用简单、价格低廉,作为一款携带方便的小工具,大致判断刹车油的质量状况,还是很直观有用的。需要特别提醒的是:根据测绘出的电路图分析,该笔电路设计存在关不断电源的严重缺陷。所以,此检测笔使用后,应及时将电池取出。有条件的,可以自己加装一只微型电源开关。另外,检测笔用后,应及时用清水将接触刹车油部位部位刷洗干净、晾干存放,减少刹车油对笔杆的腐蚀老化,以备后用。
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