爆炸性气体环境

能模拟多种气压环境、被称为“危险环境检测设备中的多面手”的现已被我国成功研制出，一举打破国外垄断。有了它，国内航天、航空等领域的许多产品都可进行爆炸性大气试验，再也不用提心吊胆地工作了。这是记者3日从中国航天科技集团公司一院获悉的。　　众所周知，在火箭、飞机、车、船、矿井甚至厨房煤气管道中，都可能有爆炸性气体存在。爆炸性气体只要碰到星星之火，就可能引发爆炸。如何确保可能处于爆炸性气体环境中的产品状态安全，确保即便引燃爆炸性气体，也不会对产品所在的火箭、飞机等造成致命性破坏呢?这就需要把产品放在爆炸性大气试验箱中工作，进行实际检测。　　然而，由于爆炸性大气试验箱具有较高的技术难度，能在尖端科技产品上广泛应用，长期以来，这种试验箱产品和相关技术被国外严格封锁。　　为此，拥有数十年试验检测装备研制经验的中国航天科技集团公司一院702所将打破国外技术封锁视为己任，向爆炸性大气试验箱发起挑战。　　虽然试验箱原理简单，但做起来却困难重重。中国航天科技集团公司一院702所爆炸性大气试验箱项目负责人邓荣武说：“爆炸性大气试验箱需要模拟温度、爆炸性大气以及试验件常常遇到的高空低气压环境。单独模拟某一项环境较容易，但要让这些环境同时出现，还要克服‘爆脾气’气体对试验箱本身带来的危险，技术要求、研制难度很高。”　　经过技术攻关，702所研制的爆炸性大气试验箱，不仅能模拟爆炸性大气环境和高空低气压环境，还能在试验件内部已引爆的条件下，检测其外壳能否隔断爆燃。　　邓荣武说，如今有了自己的爆炸性大气试验箱，我国制订的爆炸性大气试验标准也可以“落地”了。

如何杜绝双氧水生产爆炸？梅特勒-托利多GPro500激光气体分析 过氧化氢（hydrogen peroxide），化学式H2O2，是一种强氧化剂；其水溶液俗称双氧水，为无色透明液体。 双氧水易分解，具备燃烧爆炸性，高温下会快速分解，释放大量的热量、氧气和水蒸汽，从而引起着火，又由于它分解所放出的氧气能强烈助燃，最终可导致爆炸。同时，双氧水是一种绿色化工产品，其生产和使用过程几乎没有污染，被称为“清洁”的化工产品，应用于化学品合成、纺织、造纸、环保、食品、医药、冶金和农业等广泛领域，市场需求日益扩大。 双氧水的工艺流程蒽醌法生产双氧水是目前世界上该行业最为成熟的生产方法之一，这种方法技术先进，自动化程度高，适合大规模生产。其工艺流程为烷基蒽醌与有机溶剂配制成工作溶液，通入氢气进行氢化，再与空气（或氧气）进行氧化，经萃取、再生、精制与浓缩制得质量分数为20%-30%的过氧化氢水溶液产品。具体工艺流程示意如下： 但由于双氧水易分解，具备燃烧爆炸性的物质特性，许多蒽醌法双氧水生产现场都曾经发生一些事故，尤其是着火爆炸等恶性安全事故，造成人员伤亡和装置停产的重大损失。这其中主要因为氧化工序尾气中氧含量过高，和尾气中含有的有机物蒸汽形成爆炸性的气体混和物，从而引起的爆炸着火事故占了相当一部分比例。 因此，在蒽醌法双氧水的生产工艺过程中，为避免氧化尾气中的有机物蒸汽和氧气形成爆炸性的气体混和物，保证生产系统的安全性，需要严格控制氧化尾气中的氧气含量值。而且，配置的氧含量分析仪必须实时、准确、快速分析兼具高性能的要求。 梅特勒-托利多的解决方案 梅特勒-托利多GPro500激光氧气分析仪，安装简单、维护便捷，同时具有测量精度高，响应速度低，备品备件消耗少等特点。 选型配置：GPro500激光氧气分析仪 + M400变送器采用取样式在线GPro500激光氧分析仪，实现在线激光微氧分析，可以实时、快速、准确的测量过程气体中的氧含量，保障生产过程安全及效率，同时，极低的维护量可以最大程度的降低后期维护成本。 特点（Feature） 优势（Advantage） 好处（Benefits）坚固的探头式设计 无易损、易耗件 折叠式光程 维护量低 运营成本低 系统更加紧凑超精细吸收光谱技术 抗背景气干扰 抗粉尘（水汽）干扰 光源寿命长 设计寿命长 适应性强 年拥有成本低直接吸收光谱法(DAS) 内置光谱数据库（HITRAN） 免标定 验证周期长非接触式测量 传感器（检测器）不直接和样品介质接触， 测量池只是通过激光束 样品中杂质无法对传感器造成伤害，不会对测量准确性造成任何影响 GPro500激光氧气分析仪的特点 GPro500在线激光氧分析仪凭借产品的先进性技术，测量准确、可靠及快速响应的性能，在双氧水生产过程中的应用得到了客户的好评，帮助客户实现极低维护成本（包括校准、更换易损易耗件、日常清洁维护等），同时，通过现场应用的检验，积累了丰富的行业应用经验。

2010年7月18日晚上9点，大连开发区新港码头，依然挤满了消防车。两天前的7月16日18点10分，该码头一条输油管道发生爆炸，继而引起另一管道起火，火场先后发生六次爆炸，同时导致原油大量泄漏，直入黄海。 　　位于辽东半岛南端的这里，是我国规模最大、水位最深的现代化深水油港，目前已形成拥有20个油品码头、年通过能力可达8000万吨的国际油品与液化产品转运中心。 　　来自鞍山、锦州、抚顺等辽宁14个省市的4000多名消防官兵，展开紧急救援，轮班对爆炸的核心区域进行冷却，以防再度发生意外。 　　《每日经济新闻》记者三天内多次赶赴事发现场，直击此次爆炸造成破坏，调查其可能给生态带来的影响。 　　爆炸产生多种有害气体 　　18日晚，通往事发地点的路上，警方依然设卡不让记者进入，而此时正有许多消防车辆疾驰驶入，接替倒班下来的官兵。在当地一位熟人的带领下，记者攀爬上山坡，经过一条狭窄的林荫小道，终于接近事发区域。 　　在往爆炸核心区域行走的过程中，化学药品的味道，刺鼻难耐，带上口罩也无济于事。而不知名的气体让眼睛无法睁开，流泪不止。此后不久，记者身上没被衣服遮住的皮肤，开始变红，灼热刺痛，同行的好几个记者均出现类似状况。 　　相关资料表明，刺激性气体主要为氨气和硫化氢等，二者都属强烈的神经毒物，对粘膜有很强的刺激作用，轻者临床症状表现为流泪、眼痛等，重者可突然昏迷、呼吸、心跳骤停。 　　大连环保局副局长吴国功在现场告诉记者，这种储油罐体爆炸会产生40多种有害气体，目前大连环保部门正在对现场附近一两公里范围内的大气进行检测，已经形成了3000多个数据。 　　五年前，英国邦斯菲尔德油库同样发生爆炸，形成的有毒浓烟弥漫至伦敦上空，形成“黑雨”，而有毒气体导致人们呼吸困难、眼睛不适等，最终导致百余所学校临时关闭。 　　16日的爆炸，让位于大孤山半岛上的新港码头，成为一片火海，临近爆炸地点的工人撤回大连开发区，有的借住在亲戚家里，有的在网吧待了一宿。事发之后不断产生的浓烟、气体，随着风向漂到了市内。 　　在新港生活了33年的清油工人王楷(化名)，事发时正在距离爆炸地点近200米的地方，他用自己的手机拍下了当时的场景，火光冲天，烟雾弥漫，他说自己当时感到快要窒息，气味非常难闻。 　　《每日经济新闻》记者掌握了一份大连中石油国际储运有限公司的《环境影响报告书》，其中称大连原油储备库储备油的来源主要为性质以沙特轻质油为代表的高含硫原油，以及以印尼米纳斯原油为代表的低含硫原油。原油属于易燃易爆品，在储存和收发油过程中存在发生火灾和爆炸的危险性，同时也具有一定的毒性。 　　该书中称，对人体健康的危险性通常是指物质的毒性，毒物的危害程度则通常分为极度危害、高度危害、重度危害和轻度危害。结合原油的毒理性质，可以看出原油具有一定的毒性，属于重度危害，存在对人体健康造成危害的风险。 　　大孤山被列为高风险事故区 　　王楷一直为大孤山半岛上面的油罐担心，他带领记者爬上一栋楼的楼顶，手指着发生爆炸的地方说，几天前爆炸的地方往东全是大海，这几年填海造地，在上面全部建成了储油罐，一旦发生更严重的爆炸，整个大孤山就炸没了。 　　据《每日经济新闻》记者了解，大孤山半岛约25平方公里，区域内布局了近20个大型化工、石化的生产、储存、转运项目，环境风险问题十分突出。据媒体报道，早在2006年国家环保总局对全国127个重点石油、化工企业进行环境排查时，辽宁省有18个项目列入重点名单，其中大孤山半岛就有6个，当时的国家环保总局已将该区域列为高风险事故区。 　　大连安监局副局长孙本强说，“我们早就考虑过对这个地区需要进行封闭化管理，因为危险度很大，正好在爆炸发生之前，我们对这个地区经过了安全评价，现在专家正在形成审查意见。” 　　从楼顶远望，一栋栋储油罐体相距不远，难以计数。王楷说，大孤山半岛化工企业非常集中，是全国石化行业安全风险最高的区域之一，这里的企业大多数属于一级风险企业。 　　在记者掌握的《环境报告书》中，对于大连中石油国际储运有限公司储油罐体发生爆炸的成因做了预警，称储油罐内的硫含量非常高，原油罐上的氧化铁或铁与原油中的硫长期发生腐蚀作用而生成硫化亚铁，如果这些硫化亚铁沉淀物暴露于空气中，可发生氧化放热反应，最终会导致火灾事故。 　　日前，大连安监系统牵头，会同当地监察局、总工会等部门，开始对坐落在整个大孤山地区的油品储存企业，进行全面排查，尤其对爆炸有可能损伤的罐体和罐线进行检验。 　　生态灾难大考 　　大连中石油国际储运有限公司的一位员工告诉记者，爆炸发生的地底下，有个能通行两辆汽车之宽的排洪渠道，漏出的原油经由此道大量入海。 　　7月19日早上十点，大连市召开新闻发布会，大连海事局副局长王勇告诉记者，17日已经清理出的海上漏油有50吨，截至目前，已经回收的漏油有180吨，估计19日一整天能回收160吨。 　　周边附近的渔民，自发清理海上油污。已有800多条渔船加入，渔民用勺舀出海上浮油。另外国家海洋局的4艘吸油船，于19日上午抵达污染海域，采取铺设油毡、麻袋、草裢等传统清污方式进行清污。大连海洋与渔业局副局长栾玉瑄在发布会上称，海上清污工作大致需要4至5天时间，才能完成。 　　18日下午，在大连疗养院后面的海边，海面上漂浮着厚厚的油污，超过了一个矿泉水瓶的高度，在潮汐作用上，不断被推到岸边。海边乱石被油污包围。 　　中国船舶燃料大连供应公司，距离海上主要污染区域只有百米之遥，该公司的一位门卫告诉记者，现在海上漂浮的原油很厚，这次清理可能需要很长时间。 　　外界质疑，采取传统的铺设稻草、油毡等方式，能否在短短几天内清除海上污油，大连市政府秘书长徐国臣对此表示乐观，他称已经从山东、河北等地调集了吸油船只，应能即时清除海上污油。 　　大连市环保局副局长吴国功在当天的发布会上说，已经在事发区域设立了25个监测点，其中有10个在海上，目前一些数据正在统计，但是经过国家环境监测总站的检测，事发区域下风向的空气状况良好，大气环境较日前明显改善。 　　吴国功介绍，海面油污的扩散和海上潮汐、大风都有关系。据记者了解，目前的海水污染已经从之前的50平方公里，扩散到100多平方公里。而栾玉瑄说，当天爆炸发生之后检测到海面污染为28平方公里，17日下午扩展到50平方公里，通过18日的检测，已经缩小到45平方公里。 　　而此次海上污染事件绝非孤例，早在五年前，大连港新港港务公司的一艘万吨油轮突然渗漏，由于防堵及时，才未能造成大面积海域污染。 　　18日下午，一位当地官员向《每日经济新闻》记者表示，该区域的安全和消防措施或许远远不能达标，而作为事件主体的大连中石油国际储运有限公司，选择了沉默。19日上午的新闻发布会上，该公司相关负责人没有出现，记者致电该公司，座机一直无人接听。 　　至今，黄海海面黑浪翻滚，清污工作依旧持续，爆炸的罐体，浓烟依旧外冒。