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1、将汽车冷热冲击试验机减压阀接在氮气瓶上,用氮气管将氮气瓶减压阀与系统加氨阀门连接起来; 2、打开系统中除连通大气的阀门以外的所有阀门; 3、打开加氨阀门和氮气阀,向系统充氮气至低压部分试验压力; 4、关闭加氨阀门和氮气阀,用毛刷沾肥皂水或洗洁精对所有焊口、管接头、法兰、阀门等连接、密封部位涂抹,进行检漏; 5、找出汽车冷热冲击试验机漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,温度冲击试验箱试验室操作人员位于排污操作安全位置拧开低压循环贮液器(或气液分离器)下部的螺塞,排污并放出氮气; 6、补漏,拧上低压循环贮液器(或气液分离器)的螺塞,重新充入氮气,操作人员位于排污操作安全位置拧开中间冷却器下部的螺塞,排污并放出氮气; 7、重复上两步操作,直至无漏点; 8、关闭低压循环贮液器(或气液分离器)进液阀和放油阀,关闭排液桶出液阀和放油阀,压缩机吸气阀和放油阀,向系统充氮气至高压部分试验压力; 9、在对汽车冷热冲击试验机箱高压部分检漏,找出漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,操作人员位于排污操作安全位置拧开排液桶下部的螺塞,排污并放出氮气; 10、补漏,拧上排液桶的螺塞,重新充入氮气,温度冲击试验箱操作人员位于排污操作安全位置拧开高压贮液器下部的螺塞,排污并放出氮气; 11、重复上两步操作,直至无漏点。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/02/201702271643_01_3081755_3.jpg
[b]冷热冲击试验箱[/b]近年来被各大行业的厂家所熟知,很多厂家想购买这款设备但不知道设备的一些方面的问题,今天小编就给大家浅谈一下冷热冲击试验箱制冷的主要配件有哪些?[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103271548432404_6366_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] 一、压缩机:把低温低压的气体冷媒压缩成高温高压的气体冷媒。 二、冷凝器:把高温高压的气体冷媒冷凝成常温高压的液体冷媒。 三、节流机构(毛细管或膨胀阀):把常温高压的液体冷媒通过限流转化成低温低压的气液混合物。 四、蒸发器:利用蒸发吸热原理使节流机构出来的冷媒转化成低温低压的气体冷媒然后回压缩机。 五、油分离器:附属保护配件,分离冷媒里的润滑油直接送回压缩机,来确保压缩机运转时的润滑油量,一定不能让润滑油进到冷凝器和蒸发器,而造成影响换热的效果。 相信大家对冷热冲击箱多少还是有些了解,但如果我们真正的使用一款设备,必须要严格的按照厂家给的说明书来正确的操作,来确保我们的冷热冲击试验箱使用的寿命更长久。
温度冲击试验箱制冷机组排污和检漏的操作步骤如下: 1、将减压阀接在氮气瓶上,用氮气管将氮气瓶减压阀与系统加氨阀门连接起来; 2、打开系统中除连通大气的阀门以外的所有阀门; 3、打开加氨阀门和氮气阀,向系统充氮气至低压部分试验压力; 4、关闭加氨阀门和氮气阀,用毛刷沾肥皂水或洗洁精对所有焊口、管接头、法兰、阀门等连接、密封部位涂抹,进行检漏; 5、找出漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,温度冲击试验箱试验室操作人员位于排污操作安全位置拧开低压循环贮液器(或气液分离器)下部的螺塞,排污并放出氮气; 6、补漏,拧上低压循环贮液器(或气液分离器)的螺塞,重新充入氮气,操作人员位于排污操作安全位置拧开中间冷却器下部的螺塞,排污并放出氮气; 7、重复上两步操作,直至无漏点; 8、关闭低压循环贮液器(或气液分离器)进液阀和放油阀,关闭排液桶出液阀和放油阀,压缩机吸气阀和放油阀,向系统充氮气至高压部分试验压力; 9、在对温度冲击试验箱高压部分检漏,找出漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,操作人员位于排污操作安全位置拧开排液桶下部的螺塞,排污并放出氮气; 10、补漏,拧上排液桶的螺塞,重新充入氮气,温度冲击试验箱操作人员位于排污操作安全位置拧开高压贮液器下部的螺塞,排污并放出氮气; 11、重复上两步操作,直至无漏点。