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  • 【资料】不锈钢为什么也会带磁?

    人们常以为磁铁吸附不锈钢材,验证其优劣和真伪,不吸无磁,认为是好的,货真价实;吸者有磁性,则认为是冒牌假货。其实,这是一种极其片面的、不切实的错误的辨别方法。不锈钢的种类繁多,常温下按组织结构可分为几类:   1.奥氏体型:如304、321、316、310等;   2.马氏体或铁素体型:如430、420、410等;   奥氏体型是无磁或弱磁性,马氏体或铁素体是有磁性的。   通常用作装饰管板的不锈钢多数是奥氏体型的304材质,一般来讲是无磁或弱磁的,但因冶炼造成化学成分波动或加工状态不同也可能出现磁性,但这不能认为是冒牌或不合格,这是什么原因呢?   上面提到奥氏体是无磁或弱磁性,而马氏体或铁素体是带磁性的,由于冶炼时成分偏析或热处理不当,会造成奥氏体304不锈钢中少量马氏体或铁素体组织。这样,304不锈钢中就会带有微弱的磁性。   另外,304不锈钢经过冷加工,组织结构也会向马氏体转化,冷加工变形度越大,马氏体转化越多,钢的磁性也越大。如同一批号的钢带,生产Φ76管,无明显磁感,生产Φ9.5管。因泠弯变形较大磁感就明显一些,生产方矩形管因变形量比圆管大,特别是折角部分,变形更激烈磁性更明显。   要想完全消除上述原因造成的304钢的磁性,可通过高温固溶处理开恢复稳定奥氏体组织,从而消去磁性。   特别要提出的是,因上面原因造成的304不锈钢的磁性,与其他材质的不锈钢,如430、碳钢的磁性完全不是同一级别的,也就是说304钢的磁性始终显示的是弱磁性。   这就告诉我们,如果不锈钢带弱磁性或完全不带磁性,应判别为304或316材质;如果与碳钢的磁性一样,显示出强磁性,因判别为不是304材质。   我们建议,购买不锈钢产品应选有信誉的厂家的产品,不要贪便宜,谨防上当

  • 硫代硫酸钠多久标定一次?

    各位,硫代硫酸钠的浓度一般多久标定一次?碘酸钾的浓度是不是从配制开始一直不变?浓度时0.1mol/L 的一般可以放多久。出现浑浊以后的浓度时增大还是减少?我今天发现出现沉淀,过滤后再次标定发现浓度略有增大的样子。

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  • 国家不锈钢检验中心在戴南投入使用
    9月15日,位于江苏省兴化市戴南镇的国家不锈钢制品质量监督检验中心建成投入使用。在乡镇建立国家级质检中心在全国尚属首家。  兴化市有近2000家不锈钢制品企业,其中戴南镇1000多家,去年5月组建了江苏戴南不锈钢集团。为提高产品的总体质量水平,推进产业转型升级,市镇及技术质量监督局投入近5000万元,建设此平台。  检测中心内各种国内外先进检查设备一应俱全。其中包括德国产ICP等离子光谱、光电直读光谱仪、X国产的X荧光射线光谱、X国产的扫描电子显微镜等,具有很高的精细度和稳定性,与国内同类实验室设施相比具有明显的先进性和优势。目前中心已共有各类专业技术人员19人,其中硕士毕业生4名,本科毕业生12人。国家不锈钢质检中心的建设,充分发挥了技术服务平台作用,中心与戴南规模不锈钢企业提供委托检验服务,为产品质量提供技术把关,出具检测报告。凭借国内先进,国际一流的检验技术能力,中心还长年为戴南及周边地区企业提供质量管理和质量检验技术的培训,提高企业质量意识及质量管理水平。
  • 港媒爆出内地汽油含硫高出香港35到50倍
    “汽油”一词在近期成为人们关注的热点,继在内地西南地区爆发令人关注的“颜色门(视频)”事件后,日前香港媒体又报道称“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”。两则消息相继爆出,汽油品质问题成为舆论关注焦点。汽油标准主要指标对比图  硫含量高出香港35到50倍?  据香港媒体公开报道,目前内地汽油硫含量比香港的高35到50倍,容易造成空气污染。香港环境专家表示,硫燃烧后,会成为二氧化硫,属温室气体之一,可破坏环境及损害人体,“例如引发支气管病,或者令哮喘病发作”。  消息一出,引起公众极大关注,网友纷纷对国内的油品质量表示怀疑。一位网友表示,以前同事的车一直都只在壳牌加油站加油,偶尔有几次来不及加了中石油或中石化的油,发动机会有异响,且之后里面残渣剩很多。  广东油气商会油品部部长姚达明告诉本报记者,国内与国外的油品有不同的标准,而排放也有不同的标准,对于“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”的说法,要看统计数据的来源,目前不好做太多的评价,“但内地与香港之间的排放差距肯定是有的”。  据一位不愿具名的环保专家介绍,硫含量是燃油的标志性指标,中国与欧美等发达国家之间的油品还存在较大的差距。欧Ⅳ标准中对硫含量的要求是不大于0.005%(质量分数),但国内大部分地区使用的油品标准要远远高于这一数值。  而在排放标准方面,目前国内大部分地区执行国III排放标准,部分地区执行国V标准,对硫含量的要求是不高于150ppm,而香港方面开始从欧IV至欧V过渡,汽油含硫量为50-10ppm。  环保专家表示,由于排放标准存在3-15倍差距,加上汽车本身存在不同车型加错误类型汽油的可能,这或是导致出现“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”偶然性事件的原因。  汽油颜色差异或外采调和油所致   中石化中石油93号汽油现色差 质量问题引争议  汽油除在香港“惹事生非”外,还有媒体报道中石油、中石化93号汽油颜色不同,有网友甚至贴出照片,两瓶同样93号汽油,中石油、中石化所加的汽油颜色却存在着明显的深浅差别。其中,中石化汽油呈黄色,而中石油汽油呈现透明色。继云贵地区爆出汽油质量问题之后,广西地区近期又现此类事件。  对此,中国石油化工集团公司石油化工科学研究院副院长聂红认为,颜色不是区分汽油质量的标准。不仅中国,美国、欧洲和日本等国家和地区的汽油标准都没有颜色的指标,比较一致的标准是汽油必须清澈透明。  据安迅思息旺能源相关专家透露,上述爆发问题油地区的中石化汽油资源主要来自管输,而中石油为北油南下的资源,除此之外,多为外采调和汽油。这次汽油质量门事件,或系调和汽油中二烯烃含量超标,该批问题油主要是从广东送到西南地区。  据了解,2011年11月、12月,华南地区商家进口了一大批混合芳烃,当时石脑油货源稀缺。为了降低调和汽油的密度,调油商用密度较低的C5这一轻组分来降低密度。为了降低成本,有部分调油商使用二烯烃含量接近20%的C5调和汽油,这或使得最终调和出来的油二烯烃含量超标。  一位曾经给主营单位外采供货的某贸易商表示,经过调和后,“经过1月份的长假,即便入库有检测,检测出质量合格,但出库时就不一定了。”  相关专家则认为,中石化外采对二烯烃含量把控较严,但由于其他主营单位并未严格把控,“二烯烃含量过高会聚集,最后会产生一些聚合物,放一段时间之后,最后的胶质含量会超标。”  随着此次汽油“颜色门”事件的爆发,安迅思息旺能源分析预测,主营单位进一步增加质量检测指标,调油市场或面临一轮洗牌。后期资金能力弱的小调油商或将退出舞台。另外,对调油商资格审核也将开始加大。  我国汽油质量目前存在的主要问题:  1、 烯烃含量高。我国多数炼厂汽油中烯烃含量高达40%—50%,与我国新汽油标准规定的不大于30%还有一定差距。世界燃油规范二类标准规定烯烃含量小于20%,欧洲现标准规定是小于18%。  2、 硫含量高。欧洲委员会提出的硫的控制值为150ppm,到2005年为50ppm,日本的现行规定为小于100ppm。而我国标准规定汽油硫含量是不大于150ppm。
  • 刘相华一生情系中国钢铁 对仪器比对爱人钟情
    刘相华教授最近很忙,在国内的几家大型汽车生产企业来回奔波,本是一个学者的他,却干起了开拓市场的活,为的是“推销”他们开发出的一项节能减排新产品——用于汽车减重的差厚板。  “所谓差厚板,就是可以根据客户的需求,一次成形轧制出厚度不同的一整块钢板,这样不仅最大程度减轻了结构重量,还节约了成本。”他说,经过前期探索,这种依托他们的发明专利生产出差厚板产品,已经提供给上汽集团,通过了台架实验和装车道路实验,现已稳定生产,开始批量供货。与一汽、长城、奇瑞、吉利等汽车生产企业的合作也在洽谈之中。  轧钢新技术的产、学、研、用,显然已经在他脑中融会贯通。实际上,生产这种差厚板产品的技术雏形早在2001年他去美国考察汽车板生产新技术时,就已经形成了。看到当时因为车身不同位置对钢板厚度的需求不同,美国人采用激光拼焊技术生产变厚度板时,作为轧钢专家,他提出用轧制方法一次成形的思路。这当然得益于他一生结缘钢铁的专业敏感,同时也得益于他始终重视应用而得来的敏锐的市场嗅觉。  钢铁情结始于孩提时代  实际上,刘相华的钢铁情结,从孩提时代就有了。  忆起1958年大炼钢铁、文革后缺钢少铁、改革开放之初依赖引进办钢铁的历程,他说:“在拿到我国改革开放后第一批钢铁领域博士学位证书之时,也担起了振兴中国钢铁事业的责任和使命”。博士毕业后,为了学习国外先进的钢铁生产技术,他出国深造。学成归国后,他在轧钢领域钻研拼搏,攻克了有限元理论与编程、智能轧制技术、变厚度轧制理论等一个个学术堡垒、帮助现场解决了超细晶粒钢生产、板带钢控轧控冷、计算机辅助孔型设计、数学模型优化等一个个技术难题,在30多本科技进步奖励证书上,凝结着他的心血和汗水。  “我们这一代人年轻时上山下乡,成长过程历经磨难,深知承上启下、齐心协力奔小康的历史责任。国家富强需要钢铁,把钢铁搞上去,回报节衣缩食供养我们读书的父母,无愧引领我们入门的师长。”他如数家珍地谈起钢铁对我们生活的巨大影响,“没有这么多钢铁做支撑,就不会有今天舒适的住房和便捷的交通,不会有强大的国防和日益增强的国际地位,从神舟上天到蛟龙入海,现代工业和现代科技一点也离不开钢铁。” 言辞之间透漏出他对选择走上钢铁之路感到自豪,表达了对发展我国钢铁事业的坚定信念。  坚忍不拔 迎来超级钢时代  七年前,当记者在北京钢铁研究院的一家宾馆里见到这位作为国家863计划超级钢项目负责人的刘相华时,他还在为开发400MPa和500MPa级超级钢,实现普碳钢强度翻番日夜奔波。那时他已经预见到,未来几年,我国普通钢铁产品强度将大面积提高到400MPa和500MPa。今天事实已经证实了他的预言,现在建筑部门已经把我国主力钢筋的强度定位到400MPa级,我国钢铁年产量早已超越了美国、日本、欧洲等全部发达国家的总和,当年“钢铁元帅”的大国梦已经实现。超级钢的开发成功与普及应用,已缩小了钢材品种、质量与国外的差距,中国正在由钢铁大国向钢铁强国迈进。  新事物的诞生似乎总伴随着争议,刘相华表示,在863计划超级钢课题立项之初学术界也有争论,在钢铁这个被国外认为是夕阳工业的领域中还能搞出什么名堂?到底走什么样的技术路线?面对种种的疑问,他依然坚定地认为中国的国情决定了钢铁在整个国民经济里仍然起着至关重要、不可替代的作用,在经济高速发展的现阶段,钢铁领域的科研成果更加需要迅速转化为生产力,钢铁的产量、质量上去了,整个工业的健康发展,就有了良好的原材料基础。  凭着一股韧劲,刘相华教授带领着他的课题组成员在实验室钻研,到钢厂、汽车厂等现场进行工业实验,终于在国际上率先实现了超级钢(超细晶粒钢)工业生产,其成果在宝钢、鞍钢、本钢、一汽等很多厂家应用,取得了突出的经济效益和社会效益,为钢铁工业腾飞和振兴东北老工业基地做出了贡献,在国内外钢铁界产生了重要影响。  实验室为家 对仪器比对爱人钟情  刘相华办公室里唯一的装饰物,就是墙上的一副书法作品了,“天道酬勤,厚德载物。”八个字力透纸背,这种氛围让我体会到:他正是那种把别人喝咖啡的时间都用到钻研学问和工作中的人。  环视四周,记者被刘相华教授办公桌上一个硕大的水杯吸引了视线,原来,这个杯子是唐山的一位学生送的。一次,这位学生来到实验室看望刘教授,见他一会儿忙着给学生修改论文、一会儿准备报告的幻灯片、还要处理实验室的重要事情,一个上午一直在伏案工作,连出去接杯水的时间都顾不上,敬师心切的学生就给恩师买了这个出奇硕大的杯子。  “倒一次水,就够我喝半天了。”刘相华教授说这话时,言语中透着一丝由衷的幸福。忙到废寝忘食?没经历过的人也许很难想象那种忘我的工作状态,为了和时间赛跑,这个在公路上只开40迈的科学家,一步二个台阶半跑着上楼已成习惯,不经意间多抢出几秒钟早点儿进入办公室,因为那里有等待他批改的学位论文,有等他决断的科研计划,有等他推导的数学公式,有等他勾画的发展蓝图,有他的职责、他的事业,有他的企盼、他的梦想……  学校实验楼前后几任值夜班的师傅见证了他总是最后一个离开实验室 外出归来先回实验室后回家也已经成了习惯。积年累月,他的妻子似乎已经适应并习惯了他的这种生活状态,“曾经埋怨,实验室才是他的家,但现在更多的是关怀和理解了。”  在恩师白光润教授架鹤西归的当天,凌晨4点师母把临危的电话打到刘相华教授的家中,可没想到凌晨4点他仍然在实验室带领着他的弟子们紧张地准备着一个钢铁项目的竞标文档,从实验室直接赶到医院急救室……  “明天我的学生们一定能作到”  作为我国知名钢铁专家、国家钢铁领域重点科研项目带头人,刘相华教授在进行科学研究的同时非常重视把研究方法和研究成果传授给学生,致力于钢铁行业的人才培养。他略带微笑地告诉我,他一上讲台就兴奋,一走进学生中间就感到亲切和责任。“我的身边总有一批才华横溢的研究生,听到哪位学生又作出了新的成绩,是让我最高兴的事”。正是这涓涓细流,孕育着江河的澎湃、折射着大海的包容。  作为一名博士生导师,他对学生既严格要求,又从学业和生活各个方面关怀体贴。因材施教,重视对研究生基础理论的训练和实际动手能力的培养。为了使研究生能够在实践中得到锻炼,他奔走于各大钢铁企业,利用熟悉现场的条件,为学生选择具有应用背景的研究课题,使学生能够在生产实践的风浪中,真刀真枪地干起来。  正像他办公室墙上的那八个大字:天道酬勤,厚德载物。刘相华教授童年的理想随着我国钢铁工业的飞速发展正在一步步成为现实。国家973计划、863计划、国家科技支撑计划、自然科学基金重大项目、重点项目等一系列国家科研项目,对钢铁领域的发展给予了巨大支持,刘相华教授也在其中感受到付出艰辛和成长的喜悦。由于在钢铁领域的科研成果,他获得了三项国家科技进步奖,一项国家技术发明奖,一项国家发明创业奖和30多项省部级科学技术奖励 出版、参编了10部学术著作 发表的研究论文被SCI收录的有290多篇次,被引用7200多篇次 在他指导下,已经有95名博士、96名硕士获得学位,他的学生已成为我国钢铁工业发展的中流砥柱。  刘相华教授曾经带领着国家重点实验室,作为本领域科研的国家队,起到了“引领钢铁材料发展方向,推动轧钢行业技术进步”的重要作用。实验室近些年取得的若干代表性成果为此提供了佐证。  “山再高高不过脚面,只要往上走,成功往往就在进一步的努力之中。”刘相华总会以这样的话激励自己和学生在钢铁科学研究这条艰辛的路上披荆斩棘、勇往前行。  “我在给学生讲课的时候常常提到,钢铁产业的中心应该也必然会转移到中国,现在我们要看到优势,找出差距,向高精尖产品迈进。”谈到学生,刘相华动情地说,“说到底我还是个老师,我有世界上最好的学生。今天我们暂时还没有做到的,明天我的学生们一定能作到!”

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  • 容器钢板、船用钢板、磨具扁钢、带钢等。符合API5L 、GB/T9711.1 GB/T9711.2 、GB/T9711.3、ISO3183-3、DEP31.40.20.37 、JB/T4730.3 、RCC-M、ASME-Ⅲ等国家相关标准要求。设备特点: 符合国外钢板(钢带)超声波探伤设备技术优点。针对国内板材/带材产品特点设计建造,特别在板面波动跟踪、板头弯曲防护、板边弯曲跟踪、以及探头耐用性设计上有所创新 一发多收晶片探头技术、 全板面覆盖探伤检测 探头的自动跟踪与防护 应用对象:钢板、带钢等的超声检测
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  • 钢丝绳输送带具有运输量大、运输距离长、运输环节少、运输成本低、爬坡性能好、效率高、无污染等优点。它已在矿山、港口、仓库、工厂等方面得到应用和推广。钢丝绳各项性能指标的提高、橡胶与钢丝绳之间粘合性能的提高以及胶带结构的改进,使钢丝绳芯输送带的质量实现了飞跃。随着中国的工业化和大规模的基础设施建设,这种交通方式将得到极大的发展。实践证明,特别是长距离、大运量、高速带式输送机,采用用钢丝绳芯输送带经济、可靠、环保,还能适应各种运输条件。建造“坚固”的钢丝绳芯钢丝绳芯输送带采用用钢丝绳提高强度,大大提高承载能力,可用于高速、大容量、长距离输送带。目前,国内外都在积极推动用钢丝绳芯输送带逐步取代其他化纤输送带。因此,用钢丝绳输送带也叫皮带钢丝绳。由于其特殊用途,用钢丝绳输送带对钢丝绳本身的捻度、机械性能和涂层提出了要求。阻燃型钢丝绳输送带。原材料。在原材料选择上,用钢丝绳高强度高韧性输送带常用的原材料是5.5mm或6.5mm索氏体线材,钢号为72A~82A。由于生产过程中90%~96%的高压缩率和加捻过程中对多次变形和高速旋转的适应性,对原材料有着极其严格的要求。除了要求原料盘条的主要化学成分符合国家标准外,还要求严格控制盘条原料中夹杂物、气泡、偏析、缩孔等缺陷的数量和尺寸,严格控制硫、磷等有害元素的含量,确保盘条充分索氏体化。热处理。用钢丝绳输送带在生产过程中的高压缩比要求必须保证前道次热处理钢丝成品的索氏体结构,特别是要避免超过2.5毫米规格的镀锌钢丝在热处理后发生脆性断裂。因此,在生产过程中必须严格控制线材热处理工艺的各种参数。根据热处理过程质量管理体系的管理要求,必须定期进行过程质量评价,及时发现影响热处理质量的不利因素并加以改进,以确保过程质量控制准确有效,确保绳索和钢丝产品质量。镀锌。钢丝绳根据钢丝锌层的质量等级分为甲级和乙级,用钢丝绳部分输送带采用黄铜涂层,主要由细横绳制成。黄铜镀层与镀锌层的区别在于,黄铜镀层与橡胶的附着力较好,但防腐性能较差。钢丝在使用过程中经常会因为浸入钢芯中的水而被腐蚀和断裂,从而影响输送带的使用寿命。然而,镀锌层具有良好的耐腐蚀性,可以延长运输带的使用寿命。根据用钢丝绳输送带标准对涂层的要求,B级涂层可选自电镀锌工艺或热镀锌斜出线工艺。对于甲级涂层和较厚涂层,必须采用热镀锌垂直出线工艺。拉丝。阻燃型钢丝绳输送带用钢丝绳输送带用高强度绳索钢丝是采用高含碳量、高总压缩率的生产方法生产的。道次压缩率一般控制在11%~19%,以便在高强度的基础上保证高韧性。在生产过程中,应控制好润滑剂的浓度,注意钢丝在搬运和储存过程中的防水、防污和防氧化。扭曲。钢丝的公称抗拉强度分为1960兆帕、2060兆帕、2160兆帕、2260兆帕、2360兆帕。2460兆帕.随着胶带行业的发展,钢丝绳的抗拉强度水平得到了提高。目前,国外钢丝的抗拉强度水平已超过2750兆帕。钢丝绳应根据表1中规定的额定抗拉强度进行扭转。钢丝的测量抗拉强度不得小于标称抗拉强度的95%。直径大于或等于0.5毫米的钢丝必须进行扭转试验,钢丝扭转次数应符合规定。对于直径小于0.5毫米的钢丝,应采用打结拉伸试验代替扭转试验。钢丝进行打结拉伸试验时,打结应系在试样中间,其能承受的拉力不得小于其标称断裂力的55%。此外,输送带的用钢丝绳必须参与橡胶的硫化,因此它必须具有良好的附着力和表面涂覆率。在扭转过程中,输送带的用钢丝绳应保证其松弛和平直,残余扭转不超过4圈,固定长度与用户要求长度的偏差不超过10米。对于用钢丝绳,输送带的捻制,应根据生产订单的数量合理安排左右捻的生产量,并根据捻距的要求计算半成品股的长度。由于胶带的特殊性,没有必要强调其柔软性,在半成品股不松散、无应力的情况下,尽可能采用大的捻距和开放式结构。为了提高胶的渗透率,需要合理的配丝和配股。根据用钢丝绳,输送带强度高、捻距大的特点,为了满足无松动、无应力、平整度好、残余扭矩小的特点,必须合理配置预变形参数。后部变形采用多组低压减径,应合理选择轮径和轮组间距,不同直径的钢丝绳应选择不同的工艺参数,以保证输送带用钢丝绳的扭转质量。同时,清洁生产必须在加捻过程中做好。表面应无油、水、污垢、氧化和其他杂质。钢丝应无划痕、压扁、硬弯和外露的插入式线头。左、右扭转方向应标记在成品工字轮的表面上。钢丝绳芯输送带,阻燃型钢丝绳芯输送带订购热线“”钢丝绳芯输送带 阻燃型钢丝绳输送带
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    塑钢带拉力试验机 本机无污染、噪音低,效率高,具有较宽的调速范围。本机适用于各种金属、非金属及复合材料的力学性能指标的测试,完全符合国家相关标准的要求。适用范围:广泛应用于电线电缆、纺织物、防水材料、无纺布、安全带、橡胶、塑料、薄膜、钢丝绳、钢筋、金属丝、金属箔、金属板材和金属棒丝等金属材料和非金属材料及零部件产品进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180°剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验,以及一些产品的特殊力学性能试验。 电子试验机与液压试验机优缺点:电子试验机电子试验机是专门针对高等院校、科研院所而设计的新一代双空间微机控制电子试验机。试验机主机与辅具的设计借鉴了日本岛津的先进技术,外形美观,操作方便,性能稳定可靠。可满足国家及国际相关标准。液压试验机顾名思义,采用高压液压源为动力源。采用手动阀、伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制。普通液压试验机只能进行人工手动实现加载,属于开环控制系统,受价格因素的影响,测力传感器一般采用液压压力传感器。而电液伺服类材料试验机则是采用伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制,国内有些厂家亦已经采用高精度负荷传感器来进行测力。区别电子试验机与液压试验机均属于材料力学检测仪器,但在结构设计、使用性能、应用范围等方面具有各自的特点,用户可根据所在行业具体使用环境来决定选用电子试验机还是液压试验机。电子试验机与液压试验机的区别如下:  一、在结构特点上  电子试验机主要有两种形式,同步带和减速机;在测力上电子试验机均采用负荷传感器。  液压试验机主要采用高压液压源为动力源,而电液伺服类试验机则是采用伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制,国内有些厂家亦已经采用高精度负荷传感器来进行测力。  二、在使用性能上  电子试验机,不用油源,所以更清洁,使用维护更方便;它的试验速度范围可进行调整,试验速度可达0.001mm/min~1000mm/min,速比可达100万倍之多,试验行程可按需要而定,更灵活;测力精度高,有些甚至能达到0.2%;体积小、重量轻、空间大、方便加配相应装置来做各项材料力学试验,真正做到了一机多用。目前国内的主流试验机厂家生产的电子试验机,均可以做到载荷控制、应变控制、位移控制所谓的三闭环控制。  液压试验机,受油源流量的限制,试验速度较低。手动液压试验机,操作较为简易,价格便宜,但控制精度较低;电液伺服试验机,则性能与电子试验机相比,除速度低外,控制精度也不逊色。  三、在应用范围上  电子试验机,广泛应用于各种金属、非金属及复合材料,如木材、塑料型材、电线电缆、纸张、薄膜、橡胶、医药、食品包装材料、织物等进行拉伸性能指标的测试、数字显示电子试验机适合于只求力值、抗拉强度、抗压强度等相关数据的用户,如需求取较为复杂参数,微机控制电子试验机是更好的选择。  从性价比来说,30T以下的电子试验机更有优势。液压试验机主要用于金属、非金属材料和零件、部件、构件的拉伸、压缩、弯曲等力学性能试验。液压试验机是工矿企业、建筑建材、质检中心、水利水电、桥梁工程、科研院所、大专院校力学试验室的理想的试验设备。而电液伺服试验机,则适合要求较高的钢铁、建材检测类的试验室。30T以上电液伺服试验机与电子试验机相比,更有价格优势。 仪器特点1、采用高精度、全数字调速系统及精密减速系统,驱动精密丝杠副进行试验,实现试验速度的大范围调节,试验过程噪音低、运行平稳。2、可选用万向节十字插销结构,一方面便于试样夹持,保证试验同心度,另一方面很好的消除了不规则试样对传感器的影响。3、Windows操作系统,人性化操作界面,可显示试验方法选择界面、试验参数选择界面、试验操作及结果显示界面和曲线显示界面,并可实时显示各参数曲线,便于试验数据分析,过程监控。测试结果可以WORD、EXCEL格式的数据形式输出,可直接实现试验过程的控制及数据的存储、打印。4、可实现试样装夹时横梁快慢升降调整,具有过流、过压、过载等保护装置。 组成:材料试验机是由测量系统、驱动系统、控制系统及电脑(电脑系统型拉力试验机)等结构组成。 维修保养方法及注意事项:1、机台部份,外表经常擦拭,保持清洁。 2、电镀部份请以机油擦拭,以防止生锈宜保光亮。 3、动力螺杆及螺杆部份请加润滑油,以保传动灵敏。(润滑油采黄油加入少许机油混合即可)。 4、面板(控制箱即显示器)请用乾布擦拭,严防沾水,以免损坏IC电子零件。 5、各项治具及接头配件请妥置,并擦拭防锈油,以防生锈。 6、上下班必需把电源关掉。 技术参数:A. 试验力(kN):5kNB.试验机测量精度: 1级(标准版)C.分辨力:1/300000D.示值相对误差:±1%E.准确度:优于示值的±1%F.力控速率控制范围:0.05—5%FNG.测量范围:0~999mmH.分辨率:0.001mmI.测量精度:优于示值的±1%J.电源、功率:~220V±10% 50Hz 0.5kWK.重量(kg):120KG L.速度调节范围:0.05~500mm/min(无级调速)M.使用条件:温度:10 °C -- 35 °C; 湿度:30 % -- 85 %; 普通测试项目:(普通显示值及计算值)●拉伸应力   ●拉伸强度 ●扯断强度   ●扯断伸长率●定伸应力   ●定应力伸长率 ●定应力力值  ●撕裂强度●任意点力值  ●任意点伸长率 ●抽出力    ●粘合力及取峰值计算值●压力试验   ●剪切剥离力试验 ●弯曲试验   ●拔出力穿刺力试验 配置清单序号名称数量勾选1主机一台2高精度光电编码器一只3全数字调速系统和全数字调速电机一套4高精密滚珠丝杠副一套5精密圆弧同步减速系统一套6高精度负荷传感器一支7夹具一套 软件说明:软件系统:中英文Windows2000/XP/Win7平台下软件包自动储存:试验条件、试验结果、计算参数、标距位置自动储存。自动返回:试验结束后,试验机横梁会自动返回到试验初始位置。连续试验:一批试验参数设定完成后,可连续进行测试。多种曲线:同一图形上可显示多种不同的曲线:荷重--位移、荷重-时间、位移--时间、应力—应变、荷重—两点延伸等到多种曲线。曲线对比:同组试样的曲线可在同一张图上叠加对比。报告编辑:可按用户要求输出不同的报告形式。动态显示:测试过程中,负荷、伸长、位移及选中的试验曲线随着测试的进行,实时动态显示在主控屏幕上。自动变标:试验中负荷、伸长等曲线坐标,如果选择不当,可根据实测值的大小,自动变换座标。保证在任何情况下 曲线以 的形式显示在屏幕上。峰值保持:在测试的整个过程中,测试项目的 值始终随着试验的进行,在屏幕窗口上显示。执行标准:满足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等多种试验方法和标准。 维护与保养1轴承内的润滑脂一般3—5年更换一次。2 试验机应每年请当地计量部门检定一次。 工作位置:工作站的位置选择必须安排在一般人员非必经的处所,使非工作人员选离工作站。如果因为条件限制的安排而无法做到时,必须将工作站与其这它设施隔开并且特别标明“测试工作站”。如果工作站与其它作业站非常接近时,必须特别注意安全的问题。在测试时必须标明“测试执行中,非工作人员请勿靠近” 衣着规定:操作人员不可穿有金属装饰的衣服或戴金属手饰和手表等,这些金属饰物很容易造成意外的感电。 电性能检测仪器:介电强度测试仪、体积表面电阻率测试仪、介电常数介质损耗测试仪、漏电起痕试验仪、耐电弧试验仪;塑料橡胶性能检测仪器:无转子硫化仪、门尼粘度试验机、热变形维卡温度测定仪、简支梁冲击试验机、毛细管流变仪、橡胶塑料滑动摩擦试验机物理性能检测仪器:氧指数测定仪、水平垂直燃烧试验机、熔体流动速率测定仪、低温脆性测试仪力学性能试验机:试验机北广其他检测海绵仪器:海绵泡沫压陷硬度测试仪、海绵泡沫落球回弹测试仪、海绵泡沫压缩 变形试验仪另外我公司有:环境测试仪器、生物制药测试仪器、动物行为测试仪、环境监测试验仪
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