发动机粒子数量排放测量系统PMP10001.国五国六粒子计数器检测原理:根据PMP在ECE规定R83中指出的测量方法,颗粒数测量系统由分级器(PCF)、加热稀释器(PND1)、蒸发管 (ET)、稀释冷却器 (PND2)及颗粒数计数器(PNC)组成(见图1)。以整车尾气或发动机尾气作为采样气,采样气通过稀释通道进行稀释,并在分级器里排除掉粗大颗粒。为防止形成新的挥发性颗粒,加热稀释器用150℃以上的加热空气来稀释排气,然后用加热到300~400℃的蒸发管蒸发处理现有的挥发性颗粒(加热稀释器、蒸发管、稀释冷却器共同构成了VPR)。随后用稀释冷却器降低挥发性气体浓度,防止颗粒冷凝现象。此稀释过程减少了由于热泳而引起的颗粒损失,用浓缩颗粒物计数器测量固体颗粒的浓度。图1 固体颗粒数测试系统示意图2.国五国六粒子计器产品适用标准: GB18352.3-2013附件CF;GB18352.6-2016;符合UN/ECE NO.83(Rev.3,Amend.2);满足UN ECER49法规;欧5/6标准EC692/2008;其它相关标准;3.国五国六粒子计数器 技术参数: 适用法规GPRE-PMP规格草案、GB18352.3-2013附件CF 、GB18352.6-2016应用经过或不经过后处理系统时的发动机尾气排放中的固体颗粒数测量测量原理激光凝缩颗粒物计数(CPC)测量组份非挥发性颗粒物PN测量(#/cm3)挥发性颗粒物移除效率99%以上颗粒物数浓度范围1-23,000个/cm3(单个粒子计数)最小颗粒物检测极限23nm (50% ± 12% eff.), 41nm (90%)线性1?23,000 个颗粒/cm3情况下,R2 ≥ 0.9823 nm 时的计数效率50 ± 12%,不受海平面高度影响41 nm 时的计数效率 90%, 不受海平面高度影响平均仪器响应时间T90 ≤ 3 s错误背景计数< 0.001 个颗粒/cm3测量精度<±10%采样温度控制在47°C±5°C(CVS采样时) 191°C(直接采样时)加热温度80℃/120℃/150℃可调蒸发器温度室温到400°C (可选)一级稀释率PND115:1-300:1或150:1-3000:1二级稀释率PND21:1 to 11:1 总稀释率15:1-33,000:1空气供应初级稀释1.5L/min标准重量60Kg电源供应90-260VAC,50/60Hz,功率消耗Pmax 300VA(不带泵及CPC)应用领域称释系统CVS、部分流稀释系统(PFDS)、直采测量工作环境温度5-45℃尺寸VIPR :标准型550mm×300mm×600mmCPC:226mm×254mm×223mm重量标淮型70kg,不含机柜及显示 4.国五国六粒子计数器 测量应用: 典型的排放测量应用包括: 柴油和汽油发动机校准;柴油和汽油发动机排放的研究;稳态和瞬态发动机排放特征描述;DPF加载及过滤效虑研究;DPF再生研究及优化;DPF捕捉效率研究;不同燃料、润滑油和添加剂对排放具体影响研究;非道路柴油车、船舶和机车的颗粒物排放测量;生物质燃烧、垃圾焚烧炉、农业燃烧,以及固定电力发电机的颗粒物排放性能研究;按照GRPE/PMP R83和R49法规草案提出的颗粒物数量(PN)浓度测量;
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