烟雾粒子

消防员是一个极其危险且要求很高的职业，无论是身体上还是精神上。为了在救援过程更有保障，Teledyne FLIR专门设计了经济实惠的FLIR K系列消防用红外热像仪，其能帮助消防员在烟雾弥漫的环境中穿行，同时搜索热点并远距离测量温度。近期，瑞典Stockholm Solna消防站的团队使用FLIR K系列热像仪，协助团队的一名烟雾潜水员在市中心的一场火灾中挽救了四条生命。安全解救4名受困人员Storstockholms brandfö rsvar（大斯德哥尔摩消防局）覆盖了该市的10个市镇，包括位于市中心以北的Solna。近期，当市中心发生大火时，Solna的消防队员也响应了号召。“我们派出了两名烟雾潜水员，他们都配备了FLIR K系列热像仪，”拥有22年经验的Solna消防站的消防员兼教练Tomas Bellander解释道。“一名内攻员发现电梯门微微打开。他的直觉将他吸引到电梯前，在接近电梯时，手中的FLIR红外热像仪显示门口有一只手臂。原来电梯里有四个人，他们都被这位烟雾潜水员和FLIR热像仪救了下来。”一机多用的FLIR红外热像仪与任何消防站一样，Solna拥有一系列常规消防工具，但还能依靠FLIR红外热像仪来定位火灾并精确定位任何被困或需要帮助的人。然而，虽然FLIR红外热像仪在Solna消防站的主要应用是内攻，但工作人员也将红外热像仪用作其他救援活动的一部分，例如在火车轨道上或水边定位人员。“这比用我们自己的眼睛和手电筒要容易得多，”消防员Simon Zettergren说。“我们可以快速查看是否有温度变化来检测人类的存在。”Zettergren表示，Solna消防站选用的是FLIR K55高性能红外热像仪，他们在每辆车上保留两台红外热像仪，使用车载充电器进行充电。他解释道：“我们通常部署两名烟雾潜水员组成的团队：一名带水袋，另一名带FLIR K55。”。FLIR K55热像仪使Solna消防站能够更好地应对火灾，更容易地在烟雾中穿行并拯救生命。它们在明亮的LCD上显示清晰的热图像，帮助Solna的消防队员更好地导航并加快关键决策。Bellander说：“当真的发生火灾时，你会有很多想法。你必须执行你的战略，同时接收领导的命令，并在能见度有限的情况下对态势感知做出实时判断。压力系数很高，所以你必须充分调动你的装备和训练。如果你能做到这一点，结果可能非常完美。”FLIR K55搭配了免维护的传感器，能生成细节丰富的320×240像素的热图像，结合FSX（灵活场景增强）技术，能以60Hz帧频生成细节清晰且与实际动作同步的热视频，使您能在浓烟滚滚的环境中轻松导航，让消防员更有策略地灭火，挽救生命。FLIR K系列消防用红外热像仪在应用的过程中帮助消防员穿透烟雾，看清目标最大限度保障了消防员和被困者的安全

在检查中，执法人员发现车辆陕AQ77R0的货车在行驶时发出排放出浓浓的黑色烟雾，像“烟雾弹”一样。　　12月8日晚，西安环保、公安两部门执法人员分别在唐延路与南三环十字、雁塔南路与南三环十字设点，对重点车辆尾气排放状况开展突击检查。当晚共检查各类机动车110辆，其中“冒黑烟”车1辆，超标排放车11辆。　　重污染天气频发 环保公安严查超标排放车辆　　进入冬防期以来，西安市环境空气质量形势异常严峻，重污染天气频发，大气污染防治压力巨大、任务艰巨。为此，西安市除采取禁、限行措施降低机动车排气污染外，要求以早市、夜市、集贸市场、三环沿线、绕城高速出口以及柴油车流量较大的路段为重点区域，以泔水车、轻型货运车、低速载货车、物流运输车、垃圾清运车、城际客运车等车辆为重点对象，严查“冒黑烟”车辆和超标排放车辆。　　西安环保、公安部门在开展日常道路抽检尾气执法检查的基础上，西安市机动车排气污染监督监测中心和全市20个区县、开发区机动车排气污染监督执法人员全员出动，联合交警部门，加大了对道路上行驶的超标车、黑烟车的查处力度。　　12月8日晚，环保、公安执法人员再次联合，分别在唐延路与南三环十字、雁塔南路与南三环十字设点开展夜间行驶的泔水车、轻型货运车、低速载货车、物流运输车、垃圾清运车、城际客运车等重点车辆尾气排放状况突击检查。　　货运车尾气似“烟雾弹” 污染物指数“爆表”　　在检查中，执法人员发现车辆陕AQ77R0的货车在行驶时发出排放出浓浓的黑色烟雾，像“烟雾弹”一样。执法人员现场对该车进行尾气检测，这辆货车的尾气严重超标，达到该尾气检测仪器能够检测的最高值。也就是说，这辆车通过尾气排放的污染指数“爆表”。据统计，当晚共检查各类机动车110辆，其中“冒黑烟”车1辆，超标排放车11辆。　　对此，执法人员依据《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》有关规定进行了严肃查处。同时，对车主进行了法律法规、机动车污染防治科普知识等宣传教育。　　据了解，“冒黑烟”车辆和超标排放车辆由环保、公安部门严查外，由交通部门予以强制维护，营运车辆停止营运，经复检合格后方可上路行驶。此外每月对“冒黑烟”车辆在媒体上予以曝光，坚决遏制“冒黑烟”车辆和超标排放车辆上路行驶。　　为了减少机动车尾气的污染，西安环保、公安两部门联合向市民发起倡议，希望广大车主从自身做起，不开超标车、黑烟车上路行驶，尽量选择乘坐公交车、地铁等绿色出行方式。同时温馨提示广大车主，在您驾驶车辆时，如果停车超过3分钟，请及时将爱车熄火，减少爱车原地怠速运行的时间。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 当地时间18日，《华盛顿邮报》发布一篇报道称，美国疾病控制与预防中心（CDC）的实验室污染问题导致其未能迅速研发出新型冠状病毒的检测工具，致使全美新冠病毒检测工作的延迟。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202004/uepic/df9f9b4c-76ae-43c1-bc93-5aa14ec889e6.jpg" title=" 截屏2020-04-20上午9.26.04.png" alt=" 截屏2020-04-20上午9.26.04.png" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " span style=" text-indent: 2em " 多家美媒均引用了这篇报道，报道指出，由于CDC生产试剂盒的实验室违反了合理的生产规范，导致用于高灵敏度检测过程的三个测试组件之一受到了污染。美媒进一步分析称，污染是在化学混合物被加到试剂盒之后发生的。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 报道称，在CDC在向全美26个公共卫生实验室分发了试剂盒后，其中有24个实验室都存在“假阳性”的结果，这才在引发了CDC对于这批试剂盒的关注。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 《华盛顿邮报》对多份联邦文件进行了审查，并对30多名现任、前任联邦科学家和官员进行了采访，了解到CDC的官员在发现问题后，花费1个多月的时间才解决了检测问题，从而加剧了全美在生产和分发试剂盒方面的延误。目前，美国卫生和公共服务部正在对试剂盒的生产和分发问题进行调查。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " 报道认为，病毒检测的延误使美国的各个公共卫生实验室无法进行必要的初步检测，进而尝试预测和减缓病毒在美国的传播。现任得克萨斯州加尔维斯顿国家实验室主任、前CDC官员James Le Duc告诉《华盛顿邮报》，“当得知检测无法起到应有作用时，我感到难过和尴尬，这真的是CDC一个可怕的污点，对国家也造成了毁灭性的影响”。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202004/uepic/07ddc064-aa3d-42f5-b6f1-56dbf0ce0834.jpg" title=" 截屏2020-04-20上午9.29.28.png" alt=" 截屏2020-04-20上午9.29.28.png" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em line-height: 1.75em " br/ /p p br/ /p