疲劳检测

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疲劳检测相关的仪器

  • 疲劳试验检测服务 400-860-5168转6135
    可以进行金属以及复合材料进行静态以及疲劳寿命测试，出具s-n曲线，包含金属的高周疲劳、低周疲劳、裂纹扩展等试验。 可以开展项目如下： 陶瓷、复合材料的常温以及1500度高温三点、四点弯曲试验。 ISO 13003进行复合材料的疲劳寿命测试，出具s-n曲线。GB/T 16779复合材料拉－拉疲劳试验，出具s-n疲劳寿命曲线。ASTM 3479复合材料疲劳试验，出具s-n曲线。 GB/T 228 金属材料 拉伸试验GB/T 3075 金属轴向疲劳试验方法ASTM E467 轴向疲劳试验系统中等幅动态力的标定方法ASTM E739 疲劳数据应力-寿命和应变-寿命的线性或线性化统计分析ASTM E1942 用于循环疲劳和断裂力学试验的计算数据采集系统导则GB/T 13816 焊接接头脉动拉伸疲劳试验方法GB/T 15111 点焊接头剪切拉伸疲劳试验方法GB/T 6395-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法ASTM E606标准,ASTM E647标准,ASTM E399标准,ISO 12737-2005金属材料平面应变断裂韧度试验方法,ISO 12135-2002金属材料-准静态断裂韧性测试的方法 ,ISO 4965轴向载荷疲劳试验机动态力校准应变计技术，BS 7448-1:1991断裂结构韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法,BS 7448-2:1997断裂机械韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法,BS 7448-4:1997断裂机械韧性试验金属材料稳定裂纹延伸的抗断裂曲线和初始值得测定方法。合作、共赢！美国热电：直读光谱仪ARL8860、XRF、XRD ICP、电镜、电子能谱仪德国徕卡：金相显微镜、体视显微镜、电镜制样设备英斯特朗：疲劳试验机、万能试验机； 摆锤冲击试验机、落锤冲击试验机东京精密：圆度仪、轮廓仪、粗糙度仪、三坐标美国法如：激光跟踪仪、关节臂及扫描 日本奥林巴斯手持光谱仪 德国帕马斯颗粒计数器租赁检测：便携式三坐标、激光跟踪仪、3D扫描仪为客户提供专业的检测服务，帮客户挖掘新的赢利空间！上海澳信检测技术有限公司青岛澳信仪器有限公司青岛澳信质量技术服务有限公司联系地址：青岛市城阳区山河路702号上海地址：上海浦东新区川沙路1098号新美测（青岛）测试科技有限公司提供测试服务：静态力学测试主要包括拉伸、压缩、弯曲、剪切等；动态疲劳测试主要包括：拉拉疲劳、拉压疲劳、压压疲劳、裂纹扩展速率等
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    厂商： 青岛澳信质量技术服务有限公司
    品牌： 英斯特朗/INSTRON
    型号： 8800
    价格： 面议
  • 疲劳试验检测服务 400-860-5168转3136
    可以进行金属以及复合材料进行静态以及疲劳寿命测试，出具s-n曲线，包含金属的高周疲劳、低周疲劳、裂纹扩展等试验。 可以开展项目如下： 陶瓷、复合材料的常温以及1500度高温三点、四点弯曲试验。 ISO 13003进行复合材料的疲劳寿命测试，出具s-n曲线。GB/T 16779复合材料拉－拉疲劳试验，出具s-n疲劳寿命曲线。ASTM 3479复合材料疲劳试验，出具s-n曲线。 GB/T 228 金属材料 拉伸试验GB/T 3075 金属轴向疲劳试验方法ASTM E467 轴向疲劳试验系统中等幅动态力的标定方法ASTM E739 疲劳数据应力-寿命和应变-寿命的线性或线性化统计分析ASTM E1942 用于循环疲劳和断裂力学试验的计算数据采集系统导则GB/T 13816 焊接接头脉动拉伸疲劳试验方法GB/T 15111 点焊接头剪切拉伸疲劳试验方法GB/T 6395-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法ASTM E606标准,ASTM E647标准,ASTM E399标准,ISO 12737-2005金属材料平面应变断裂韧度试验方法,ISO 12135-2002金属材料-准静态断裂韧性测试的方法 ,ISO 4965轴向载荷疲劳试验机动态力校准应变计技术，BS 7448-1:1991断裂结构韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法,BS 7448-2:1997断裂机械韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法,BS 7448-4:1997断裂机械韧性试验金属材料稳定裂纹延伸的抗断裂曲线和初始值得测定方法。
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    厂商： 青岛澳信仪器有限公司
    品牌： 英斯特朗/INSTRON
    型号： 8800
    价格： 面议
  • 流量疲劳及抗破裂压溃 试验室检测设备 天翼检测
    滤芯去除污染物的效率除了依赖于其本身的设计外，还依赖于其对不稳定操作条件的敏感性，这种不稳定的操作条件通常会造成滤芯的疲劳和破坏。KPPL-150型流量疲劳及抗破裂（压溃）试验台（以下简称：试验台），主要用于滤芯流量脉冲疲劳试验和抗压溃（破裂）试验两个试验项目的测试。流量脉冲疲劳试验是通过向试验系统添加特定的颗粒污染物，使滤芯达到预定的最大压差，并使用滤芯在始终一致的交变流量下进行抗疲劳试验。抗压溃（破裂）试验是通过向系统中不断注入粉末使得滤芯的压降不断升高，直至滤芯出现压溃（破裂）或者未压溃（破裂）而达到预定最大压降为止。试验台设计采用工控机控制，可实时监控试验压力、压差、温度、流量以及流量冲击曲线等试验参数，并可对数据进行自动存储、处理、生成试验报告等功能。配合良好的人机交互界面，使试验台具有操作简单、测试精准、维护便捷、运行可靠等诸多优点。试验台具有完善的保护机制，包括电机异常，温度、压力、压差过高、信号中断等报警装置。可有效保障人身及设备安全。执行标准ISO 3724:2007 《液压滤芯 利用颗粒污染物测定抗流动疲劳特性》。ISO 2941:2009 《液压滤芯 第3部分：抗压溃（破裂）特性检测方法》。GB/T 17488—2008 《液压滤芯 利用颗粒污染物测定抗流动疲劳特性》。GB/T 14041.3—2010 《液压滤芯 第3部分：抗压溃（破裂）特性检测方法》。测试对象液压过滤器滤芯测试项目滤芯抗流动疲劳特性（流量脉冲试验）。滤芯抗压溃（破裂）试验。
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    厂商： 新乡天翼过滤技术检测有限公司
    品牌： 天翼检测/tianyijiance
    型号： KPPL-150 天翼检测
    价格： 面议
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疲劳检测相关的方案

  • 金属增材制造中疲劳测试的快速检测方法
    关键词:增材制造，金属疲劳，离心机，新型试验方法背景:增材制造(AM)技术允许实现轻量级设计，增加集成功能的目标。它们具有减少原材料的浪费和灵活的几何设计的特点。AM避免了昂贵的模具，缩短了设计、生产和测试之间的时间，使开发周期更快。这些优点使AM在航空工业和医疗技术中的应用特别有趣。尽管AM有许多优点，但作为一种制造技术，业界在接受这项技术时一直持谨慎态度。粉末的逐层产生使其机械性能下降，仅在制造过程中产生的特性，导致AM组件尚未完全被认可。仅仅确定静态强度是不够的，因为在一个永久的振荡负荷下，例如在飞机上，故障可能发生在一个远低于静态强度的水平。疲劳测试是一种实现AM作为生产技术，能更好的被理解和更广泛认可的方法。由于传统的疲劳试验方法耗时，且试样生产需要大量的材料，所以急需新的检测AM零件的方法。目的:研究目前常用的LUMiFrac粘附力分析仪确定粘结剂的粘结强度，可用于测试粘结剂的拉伸性能和采用(AM)技术制备的AlSi7Mg0.6试样的疲劳性能。方法:通过设计多个测试周期，考虑仪器的测试要求，并结合AM工艺的具体特点，调整样本的几何形状。样品是由TruPrint 1000 LBM系统制造。LUMiFrac可同时检测多达8个样品测试（参见图1-右侧）。
  • 疲劳试验定义
    我们常说的疲劳试验,一般指的是金属疲劳试验.所谓金属疲劳试验，就是利用疲劳试验机，测定金属试样或模拟机件在各种环境下的疲劳性能，并研究其断裂过程的试验。
  • 利用超声疲劳检测系统检测金属材料中的夹杂物
    本试验使用的超声波疲劳试验系统能够在20 kHz的频率下进行试验，在约14小时内完成109个循环的试验。因此，该测试系统是一个非常有效率的测量系统，用于超过109个循环的疲劳试验
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疲劳检测相关的论坛

  • 高频疲劳试验机

    高频 疲劳试验机本专题涉及高频 疲劳试验机 的标准有49条。国际标准分类中，高频 疲劳试验机 涉及到机械试验、金属材料试验、轴承、化工设备、橡胶和塑料工业设备、计量学和测量综合、力、重力和压力的测量。在中国标准分类中，高频 疲劳试验机 涉及到金属材料试验机、滑动轴承、、、、工艺试验机与包装试验机、机械量仪表、自动秤重装置与其他检测仪表、化工专用仪器仪表、试验机与无损探伤仪器综合、计量综合、力学计量、非金属材料试验机。国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会，关于高频 疲劳试验机 的标准GB/T 38250-2019 金属材料 疲劳试验机同轴度的检验国家质检总局，关于高频 疲劳试验机 的标准GB/T 25917-2010 轴向加力疲劳试验机动态力校准GB/T 18325.1-2001 滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度国际标准化组织，关于高频 疲劳试验机 的标准ISO 7905-1:2021 滑动轴承 - 轴承疲劳 - 第1部分:在试验机内和流体动压润滑的条件下 应用滑动轴承ISO 23788-2012 金属材料.疲劳试验机校准认证ISO 4965-2-2012 金属材料.轴向负荷疲劳试验机动态力校准.第2部分:动态校准设备(DCD)测试仪表ISO 23788:2012 金属材料——疲劳试验机校准的验证ISO 4965:1979 轴向载荷疲劳试验机.动态力校准.应变计技术ISO 4965-1979 轴向负荷疲劳试验机 动态力校准 应变标距法工业和信息化部，关于高频 疲劳试验机 的标准HG/T 3708-2020 普通V带疲劳（无扭矩）试验机国家计量技术规范，关于高频 疲劳试验机 的标准JJF(石化)014-2018 橡胶传动带(有扭矩)疲劳试验机校准规范JJF 1315.1-2011 疲劳试验机型式评价大纲 第1部分：轴向加荷疲劳试验机JJF 1315.2-2011 疲劳试验机型式评价大纲 第2部分：旋转纯弯曲疲劳试验机JJF(航空) 019-1985 轴向加荷疲劳试验机检定方法JJF(机械) 024-2008 弹性元件疲劳试验机校准规范JJF(机械) 024-2008 弹性元件疲劳试验机校准规范JJF(机械)1020-2018 "旋转疲劳试验机校准规范 "吉林省质量技术监督局，关于高频 疲劳试验机 的标准DB22/T 2650-2017 汽车制动软管脉冲疲劳试验机国家计量检定规程，关于高频 疲劳试验机 的标准JJG 1136-2017 扭转疲劳试验机JJG 652-2012 旋转纯弯曲疲劳试验机检定规程JJG 556-2011 轴向加力疲劳试验机检定规程JJG(机械) 105-1992 弹性元件疲劳试验机检定规程JJG 652-1990 旋转纯弯曲疲劳试验机检定规程JJG(轻工) 22-1989 自行车鞍座疲劳试验机检定规程JJG 556-1988 轴向加荷疲劳试验机检定规程行业标准-机械，关于高频 疲劳试验机 的标准JB/T 9374-2015 纯弯曲疲劳试验机 技术条件JB/T 9397-2013 拉压疲劳试验机 技术条件JB/T 9397-2002 拉压疲劳试验机.技术条件JB/T 9374-1999 纯弯曲疲劳试验机 技术条件JB/T 8286-1999 轴向加荷疲劳试验机动态力校准JB/T 5488-1991 高频疲劳试验机JB/T 5488-2015 高频疲劳试验机德国标准化学会，关于高频 疲劳试验机 的标准DIN EN ISO 7500-1 Bb.3-2012 金属材料.静态单轴压缩试验机的验证.第1部分:拉伸/压缩试验机.测力系统的检测与校准.补充件3:对疲劳试验机的要求、验收和校准一般信息DIN EN ISO 7500-1 Bb.3-1999 金属材料.静态单轴压缩试验机的验证.第1部分:拉伸/压缩试验机.测力系统的验证与校准.疲劳试验机的要求、验收和校准一般规则英国标准学会，关于高频 疲劳试验机 的标准BS ISO 4965-2-2012 金属材料.轴向负荷疲劳试验机动态力校准.第2部分:动态校准设备(DCD)测试仪表BS ISO 4965-2-2012 金属材料.轴向负荷疲劳试验机动态力校准.第2部分:动态校准设备(DCD)测试仪表BS ISO 23788-2012 金属材料.疲劳试验机校准认证BS ISO 23788-2012 金属材料.疲劳试验机校准认证行业标准-化工，关于高频 疲劳试验机 的标准HG/T 2067-2011 橡胶疲劳试验机技术条件HG/T 3708-2003 普通V带疲劳试验机技术条件HG/T 2067-1991 橡胶疲劳试验机技术条件韩国标准，关于高频 疲劳试验机 的标准KS B ISO 4965-2003 轴向负荷疲劳试验机.动态力校准.应变测量技术KS B 5537-2002 疲劳试验机(普通)，关于高频 疲劳试验机 的标准GOST 28841-1990 材料疲劳试验机.一般技术要求GOST 8.425-1981 ГСИ.金属疲劳试验机.检定方法与工具法国标准化协会，关于高频 疲劳试验机 的标准NF A03-509-1983 钢铁.疲劳试验机的校准丹麦标准化协会，关于高频 疲劳试验机 的标准DS/ISO 4965-1979 轴向负荷疲劳试验机.动态力校准.应变测量技术本站其他标准专题： 高频 疲劳试验机 ，疲劳试验机、，疲劳试验机，+++++疲劳试验机，疲劳试验机,，疲劳试验机 谡，轴 疲劳试验机，力 疲劳试验机，高频疲劳试验机，拉伸 疲劳试验机，疲劳试验机 检测，鞍座 疲劳试验机，疲劳试验机 校准，材料 疲劳试验机，疲劳试验机 方法，微型 疲劳试验机，疲劳试验机 国内，疲劳试验机 系列，小型 疲劳试验机，高频动态疲劳试验机。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302020552551957_1125_1602049_3.png[/img]

  • 【原创】金属疲劳成因与用处

    人们所见到的金属，看起来熠光闪闪、铮铮筋骨，被广泛用来制作机器、兵刃、舰船、飞机等等。其实，金属也有它的短处。在各种外力的反复作用下，可以产生疲劳状态，而且，一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。实践证明，金属疲劳已经是十分普遍的现象。据150多年来的统计，金属部件中有80％以上的损坏是由于疲劳而引起的。在人们的日常生活中，也同样会发生金属疲劳带来危害的现象。一辆正在马路上行走的自行车突然前叉折断，造成车翻人伤的后果。炒菜时铝铲折断、挖地时铁锨断裂、刨地时铁镐从中一分为二等现象更是屡见不鲜。 为什么金属疲劳时会产生破坏作用呢？这是因为金属内部结构并不均匀，从而造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。 　　早在100多年以前，人们就发现了金属疲劳给各个方面带来的损害。但由于技术的落后，还不能查明疲劳破坏的原因。直到显微镜和电子显微镜相继出现之后，使人类在揭开金属疲劳秘密的道路上不断取得新的成果，并且有了巧妙的办法来对付这个大敌。　　在金属材料中添加各种“维生素”是增强金属抗疲劳的有效办法。例如，在钢铁和有色金属里，加进万分之几或千万分之几的稀土元素，就可以大大提高这些金属抗疲劳的本领，延长使用寿命。随着科学技术的发展，现已出现“金属免疫疗法”新技术，通过事先引入的办法来增强金属的疲劳强度，以抵抗疲劳损坏。此外，在金属构件上，应尽量减少薄弱环节，还可以用一些辅助性工艺增加表面光洁度，以免发生锈蚀。对产生震动的机械设备要采取防震措施，以减少金属疲劳的可能性。在必要的时候，要进行对金属内部结构的检测，对防止金属疲劳也很有好处。　　金属疲劳所产生的裂纹会给人类带来灾难。然而，也有另外的用处。现在，利用金属疲劳断裂特性制造的应力断料机已经诞生。可以对各种性能的金属和非金属在某一切口产生疲劳断裂进行加工。这个过程只需要1―2秒钟的时间，而且，越是难以切削的材料，越容易通过这种加工来满足人们的需要。

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疲劳检测相关的耗材

  • 英斯特朗 疲劳性能试验测试服务 其他物性测试仪配件
    可以进行金属以及复合材料进行静态以及疲劳寿命测试，出具s-n曲线，包含金属的高周疲劳、低周疲劳、裂纹扩展等试验。 可以开展项目如下： 陶瓷、复合材料的常温以及1500度高温三点、四点弯曲试验。 ISO 13003进行复合材料的疲劳寿命测试，出具s-n曲线。 GB/T 16779复合材料拉－拉疲劳试验，出具s-n疲劳寿命曲线。 ASTM 3479复合材料疲劳试验，出具s-n曲线。 GB/T 228 金属材料 拉伸试验 GB/T 3075 金属轴向疲劳试验方法 ASTM E467 轴向疲劳试验系统中等幅动态力的标定方法 ASTM E739 疲劳数据应力-寿命和应变-寿命的线性或线性化统计分析 ASTM E1942 用于循环疲劳和断裂力学试验的计算数据采集系统导则 GB/T 13816 焊接接头脉动拉伸疲劳试验方法 GB/T 15111 点焊接头剪切拉伸疲劳试验方法 GB/T 6395-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法 ASTM E606标准,ASTM E647标准,ASTM E399标准, ISO 12737-2005金属材料平面应变断裂韧度试验方法, ISO 12135-2002金属材料-准静态断裂韧性测试的方法 , ISO 4965轴向载荷疲劳试验机动态力校准应变计技术， BS 7448-1:1991断裂结构韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法, BS 7448-2:1997断裂机械韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法, BS 7448-4:1997断裂机械韧性试验金属材料稳定裂纹延伸的抗断裂曲线和初始值得测定方法。合作、共赢！美国热电：直读光谱仪ARL8860、XRF、XRD ICP、电镜、电子能谱仪德国徕卡：金相显微镜、体视显微镜、电镜制样设备英斯特朗：疲劳试验机、万能试验机； 摆锤冲击试验机、落锤冲击试验机东京精密：圆度仪、轮廓仪、粗糙度仪、三坐标美国法如：激光跟踪仪、关节臂及扫描 日本奥林巴斯手持光谱仪 德国帕马斯颗粒计数器租赁检测：便携式三坐标、激光跟踪仪、3D扫描仪为客户提供专业的检测服务，帮客户挖掘新的赢利空间！上海澳信检测技术有限公司青岛澳信仪器有限公司青岛澳信质量技术服务有限公司联系地址：青岛市城阳区山河路702号上海地址：上海浦东新区川沙路1098号新美测（青岛）测试科技有限公司提供测试服务：静态力学测试主要包括拉伸、压缩、弯曲、剪切等；动态疲劳测试主要包括：拉拉疲劳、拉压疲劳、压压疲劳、裂纹扩展速率等
    供应商： 青岛澳信仪器有限公司
    品牌： 英斯特朗
    价格： 面议
  • 多功能射线检测仪
    451B多功能射线检测仪 仪器简介： 451B /451P应用范围宽，可用于医学和辐射防护。可测量泄露，扩散在医用X射线周围和放射疗法的随员周围的剂量。 451B/451P适用于现场和X射线生产厂的检测，正式巡检，实验室研究，生物技术，机场行李检查设备维护等场合。 技术参数： 检测器（电离室） 230 cc 容积加压的空气电离室（451P） 349 cc 容积加压的空气电离室（451B） 技术指标 测量范围: （451P） 　　　0～500&mu R/h或0～5&mu Sv/h 　　　0～5mR/h或0～50&mu Sv/h 　　　0～50mR/h或0～500&mu Sv/h 　　　0～500mR/h或0～5mSv/h 　　　测量范围: （451B） 　　　0～5mR/h或0～50&mu Sv/h 　　　0～5R/h或0～50mSv/h 　　　0～50R/h或0～500mSv/ 　　　精度 : 小于 10%（在任何范围读数） 　　　校准源：137 Cs 　　　开关 : 开/关和模式 　　　451B 型电离室多功能射线仪具有 　　　451P的全部特性，还可直接与计算机通讯，增强仪器功能。 主要特点： 451B多功能射线检测仪451B多功能射线检测仪 高灵敏度&mu R测量剂量和剂量率 得到的剂量等于能量响应（SI）单位 快速响应测量泄露，扩散，针孔 环境改造，抗疲劳把手和手腕带 Windows下Excel进行数据处理和选择操作参数 低噪音室，斜线提供快速的背景读数 选择明亮的，明显的颜色 自动特性: 自动调零点，自动距离休正，自动背景照明 能量：451B 型电离室多功能射线仪&alpha 大于4 MeV　&beta 大于100 KeV　&gamma 大于7 KeV
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： ¥1
  • 451B多功能射线检测仪 451B多功能射线检测仪 451B多功能射线检测仪
    唐海红 13120400643 451B多功能射线检测仪 451B多功能射线检测仪 主要技术指标： ◆ 可探测的射线：4MeV的&alpha 射线， 100keV的&beta 射线， 7keV的&gamma 和X射线 ◆ 量程：0～500mSv/h ◆ 不确定度：± 10% ◆ 探头：349ml的电离室，可同时测量剂量率和剂量 ◆ 自动特性：自动调零、自动量程、暗时自动打开背景灯 ◆ 响应时间：0～500mSv/h量程范围内最短响应时间为2秒 ◆ 通讯接口：RS-232接口 ◆ 电源：两节9V电池，可操作200小时 ◆ 预热时间：1分钟 ◆ 环境条件：温度：-40～+70℃ ◆ 相对湿度：0～100% ◆ 体积：10× 20× 10cm ◆ 重量：1.11kg ◆ 0-50µ Sv/h、0-500µ Sv/h、0-5mSv/h、0-50mSv/h、0-500mSv/h五量程自动转换 应用领域 451B型电离室巡测仪是一种手持式电池供电的仪器，是为在恶劣环境和正常环境可使用而设计的。451B型是用来测量&alpha 、&beta 、&gamma 和X射线。451B型测量仪采用了微型处理器和液晶显示技术，并有一个用钢丝网保护树酯窗口的电离室，和一个完整的&beta 射线-屏蔽，这个屏蔽也可以为光量子测量提供一个平衡厚度。握持舒适的手柄，有一个大直径的软垫握套，是为减少长时间使用时造成的疲劳设计的。测量仪外壳由重量轻、强度高的材料所构成，且密封防潮。
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： 面议
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  • 增压气管疲劳性测试——汽车检测市场的“处女地”
    仪器信息网讯 2012年9月12日仪器信息网编辑来到武清中华自行车王国产业园对天津安维新检测技术服务有限公司进行参观采访。天津安维新检测技术服务有限公司(以下简称：安维新)总经理孟广新带领我们参观了实验室。 　　孟广新介绍说，安维新是2010年成立，专业从事第三方公正检测、资询服务，可对机车和汽车用各种气压管、汽车涡轮增压进气管、排气管进行模拟汽车极限运动测试，是国内唯一一家拥有汽车涡轮增压气管疲劳耐久性试验能力的检测机构。 　　孟广新进一步介绍说，以前国内没有这方面的检测能力，国内汽车制造商通常将汽车涡轮增压进、出气管送到欧洲做检测，每次检测都要花费10万美元以上，成本很高。安维新与国内的一家设备制造厂合作共同开发了一款以高低温、震动、压力、脉冲为一体的综合试验箱，填补了国内空白。 　　她详细讲解了该试验箱是模拟汽车对管路的试验情况：将待测气管连接到箱内的管路上，实验箱通过管路向气管中充气。通过调节冲气温度、湿度、压力，对气管的质量进行测试 通过间歇性充气及管道振动，模拟气管的脉冲和振动实验。通过连续试验上百个小时，最后鉴定气管的疲劳耐久性能。 快温变湿热、压力、脉冲、振动综合试验箱 增压空气冷却器管实验 涡轮增压进出气管实验 孟广新认为国内气压管路的检测市场很有前景，前一段时间刚刚做完通用汽车的涡轮增压进、出气管的疲劳耐久性试验，客户对实验过程十分认可。目前安维新的首要任务是将此项服务，向汽车气压管生产厂家、汽车制造厂家等潜在用户进行推广。
    时间： 2012-09-19
    作者： sunlt
  • 日本研发驾车防疲劳设备 可实时监测司机心率
    p style=" line-height: 1.75em " & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 近日，日本研究人员开发一种防司机瞌睡的设备，可实时监测司机心率，提前30秒发现瞌睡征兆。这种设备有望今年就投入使用。 /p p style=" line-height: 1.75em " 　　据新加坡《联合早报》3月21日报道，日本京都大学等机构的研究人员开发的这套设备，利用心率感应器实时监测司机心率，并将数据无线传输到外部监测程序中。它可提前30秒监测出司机瞌睡征兆并发出警报音。 /p p style=" line-height: 1.75em " 　　在试验中这套系统的准确率超过80%。研究人员接下来计划将其设计成可穿戴设备。 /p p style=" line-height: 1.75em " 　　以往也有一些防司机瞌睡的设备，如在驾驶座安装感应器等。研究人员认为，和以往的设备相比，新设备通过心率变化能更准确地监测司机打瞌睡的征兆，这有望帮助长途汽车、公共汽车等司机避免疲劳驾驶。 /p p style=" line-height: 1.75em " 　　研究人员表示，实时监测司机心率数据还有更广泛的应用，比如对司机突发心脏病等进行预警。 /p p br/ /p
    时间： 2016-03-21
    作者： 产研-星羽
  • 工程材料疲劳可靠性有望实现高效“体检”
    作者：郝晓明 来源：科技日报疲劳失效是工程构件长期可靠服役所面临的重要问题。为了评价工程构件及各种材料的疲劳可靠性，往往采用足够数量的疲劳试样进行大量长时疲劳测试，这种既耗时又耗材的疲劳测试方法在工业界和实验室已使用了近百年。如何建立高通量即一次性对多个样本进行检测的疲劳测试方法与表征技术，实现低成本、快速评估材料疲劳可靠性是一个有待解决的关键问题。近日，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心张广平研究员团队在前期小尺度材料疲劳行为研究的基础上，与东北大学材料科学与工程学院张滨教授团队合作，提出了一种材料疲劳性能高通量、快速评价的思想，设计并建立了一种能够同时对多个小微试样进行对称弯曲疲劳加载的测试系统，并在其上对核电、高铁、汽车等领域用的几种典型工程材料进行了高通量疲劳测试，通过对比和计算模拟进行了验证，建立了材料疲劳性能的高通量测试技术和方法。据介绍，该技术既可模拟标准规定的疲劳极限升降法快速获得材料的疲劳极限，也可一次性获得应力幅或应变幅与疲劳寿命之间的曲线；在一周内快速获得材料的疲劳数据，耗时仅为采用前述标准测试方法的1/4；基于经典的Tanaka-Mura模型，科研团队建立了该测试技术所获得的材料疲劳极限与标准试样疲劳极限间转换因子的理论预测模型。此外，利用该技术分别对经不同温度长时热暴露和经γ射线辐照的核主泵螺栓用F316不锈钢的疲劳性能进行了评价，证明了该方法在工程实际的适用性，为先进材料的疲劳性能快速评价提供了新策略。该高通量疲劳性能测试系统、技术与原理的建立，不仅为核电等在役关键工程构件疲劳性能测试提供了一种低成本、高效快速的新方法，且为增材制造复杂形性构件、材料表面涂层、腐蚀层和改性层、焊缝区以及材料结构单元和应力、应变集中区域等微小区域的本征疲劳性能评价提供了有效的评价策略，为在役工程构件疲劳可靠性“体检”提供新思路。同时，这一高通量疲劳性能测试方法和评价技术有望进一步推动材料、构件疲劳性能数据库的高效建立和物理模型-数据融合驱动的工程构件疲劳寿命的快速预测。
    时间： 2023-11-15
    作者： 葱头
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