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低温冷却循环器目前工业、制药、化工等行业中使用比较多的设备,在运行低温冷却循环器的过程中,发生降温的情况的话,就需要及时解决,那么,改怎么解决呢? 每一台低温冷却循环器安装的时候,在蒸发器以及管道上都会包一层保温棉,以防冷量损失。如果机组在制冷速度慢的情况下,企业要检查管道隔热层的厚度是否不够,或者隔热层是否有损坏。一定要记得包保温棉,并且保证厚度足够! 制冷压缩机效率差也是一方面原因。设备在长期运行中,运动部件的磨损、配合间隙增大或密封不严,都会使压缩机实际输气量下降,制冷量减小。要检查制冷压缩机。如果维修不好要及时更换。系统内有空气也会导致这一情况的发生。这时排气压力、温度升高,耗电量增加,制冷量下降。 低温冷却循环器这种情况的发生和冷量损失大有关。由于设备、管路的隔热厚度不够或隔热层受到损坏,导致冷量损失增大,影响降温效果。在运行中,一旦发现隔热层外表面有湿润或结霜的部位,就说明隔热材料的厚度不够或已经受潮,这时要及时增加或更换隔热材料。 低温冷却循环器发生降温需要检查低温冷却循环器制冷系统中是否存在空气。在安装低温冷却循环器时,不管是机组内部,还是水泵,或者是管道,不可以存在有空气,哪怕只有一点点空气,那低温冷却循环器是无法正常运行的。此外,水泵的内部有一层膜,安装前一定要记得全部撕掉。不然,水没有办法流通或者流通很慢,直接影响低温冷却循环器运行。 检查低温冷却循环器制冷压缩机的运动部件是否有磨损,或者是间隙增大,导致输气量下降。压缩机是低温冷却循环器的心脏,压缩机一旦出现问题,低温冷却循环器无法运转。因此,压缩机的定期检查及保养工作不可忽略。 低温冷却循环器发生降温的故障原因,需要我们及时判断解决,同时,还需要对其做好维护保养工作。
全封闭式加热制冷循环器中每个配件一起组成了整个全封闭式加热制冷循环器制冷加热控温系统,其中泵的性能也是很重要的,那么泵的保养维护怎么来呢? 对全封闭式加热制冷循环器电路、电子线路和机械转动部分做常规检查维修外,注意各种指示灯有无损坏和老化,一定要定期保养。 做好全封闭式加热制冷循环器真空泵工作状态和每次工作时间的登记工作,记录仪器故障原因和排除方法及时问,确保真空泵工作在较佳状态。 保持全封闭式加热制冷循环器真空泵对称平衡。如泵腔内放置的样本管不平衡,会引起循环水真空泵抖动移位。停机复位后,要检查真空泵是否正常。 使用前应注意检查转子有无腐蚀点和细微裂纹,已腐蚀或有裂纹的转子禁止使用,超过保质期的转子,要经常检查,保障人身安全。 全封闭式加热制冷循环器真空泵盖门栓,要经常检查,保持灵活,防止强行开或关。当出现异常时,要及时维修更换。常见故障,平时要加强注意观察,及时排除解决。 使用完毕后要甩干全封闭式加热制冷循环器泵腔内水分,定期对电机主轴的锥面上涂少许中性润滑油脂保护。长时间不用循环水真空泵应将转子取出,擦干净放置在干燥的地方。 无锡冠亚专注生产全封闭式加热制冷循环器、制冷加热循环器、TCU、超低温冷冻箱、冷冻机等设备品质优良,笑迎八方来客前来洽谈!
通常来说,加热制冷循环器的压缩机是其运行核心部分,所以加热制冷循环器压缩机的保护模块也是相对比较重要的,那么,如果加热制冷循环器压缩机保护模块相关部件发生故障的话,需要及时解决,那么,主要有哪些故障呢?加热制冷循环器压缩机电机保护模块损坏在加热制冷循环器压缩机内置温度传感器完好且机组停机的情况下,在模块L1与L2之间通电,用万用表测量M1与M2之间的电阻,如M1与M2之间处于断开状态,则可判断为电机保护模块故障,须更换加热制冷循环器保护模块。加热制冷循环器制冷系统故障导致模块输出断开当加热制冷循环器压缩机内置温度传感器完好,并且在停机情况下给L1与L2之间通电时,M1与M2正常闭合,加热制冷循环器机组能正常开机,但在机组开机后不久,加热制冷循环器机组停机并出现与压缩机电机保护模块相关的故障报警信号,此时测量M1与M2之间的电阻,如阻值为大,则可判断加热制冷循环器为制冷系统故障方面的原因,此时应从系统上分析故障的真实原因。加热制冷循环器压缩机内置温度传感器损坏加热制冷循环器压缩机内置温度传感器正常电阻阻值范围:250-1000Ω,动作电阻阻值:4500Ω,复位电阻阻值:2750Ω,模块动作后延时30分钟。在加热制冷循环器停机的状态下,且在压缩机电机温度处于正常状态时,用3V档电压的万用表测量传感器电阻,当阻值超出此范围,或出现短路、断路的情况时,须更换压缩机。因此,加热制冷循环器压缩机在运行之前,尽量避免,争取更好更有效的运行加热制冷循环器。