汽车灯光仪标准

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汽车灯光仪标准相关的仪器

  • 氙灯光源、氙灯稳流电源 400-628-5299
    氙灯光源短弧氙灯又称球形氙灯，是一种具有极高亮度的电光源，色温为6000K 左右，光色接近太阳光，具有亮度高、发光区域小、显色性好等特点。150W氙灯光源(型号：LSXS-150)主要特点● LSH-X150氙灯光源室采用大口径优质紫外石英双聚焦透镜，提高光收集效率● 光源室采用背面光反射镜结构，光收集效率提升50%以上● 光源室光轴高度：134-154mm可调● 光源输出平行光光斑直径：38mm● 光谱范围：200-2500nm（250-1800nm）● 色温达到6000K，接近太阳● 制冷方式：风扇制冷 LSH-X150氙灯光源室● 光源室内置触发器，避免光源室与电源之间传递高压造成安全隐患● 配合LSP-X150型氙灯高稳流电源，输出光不稳定度：0.5%● LSP-X150型氙灯电源额定输出功率：150W● LSP-X150电流调节范围：7-9.5A● LSP-X150电流稳定度：0.05%（@8.5A）● LSP-X150输入电压：110/220V AC ±10% LSH-X150氙灯光源室150W 进口氙灯灯泡外形尺寸背面光反射镜结构150W 进口氙灯灯泡规格表型号灯泡类型(W)电流(A)电压(V)典型光通量(lm)典型光强值(cd)典型亮度值(cd/mm2)发光区域尺寸(mm)平均寿命(hour)灯泡外径(mm)LSB-X150AOF1508.517.529002902000.5×1.6200020LSB-X150AUV1507.52030003001500.5×2.2200020500W氙灯光源室(型号：LSXS-500)主要特点● LSH-X500氙灯光源室采用大口径优质紫外石英双聚焦透镜，提高光收集效率● 光源室采用背面光反射镜结构，，光收集效率提升50%以上● 光源室光轴高度：134-154mm可调● 光源输出平行光光斑直径：46mm● 光谱范围：200-2500nm（250-1800nm）● 色温达到6000K，接近太阳● 内置触发器，避免光源室与电源之间传递高压造成安全隐患● 制冷方式：风扇制冷● 配合高稳流电源，输出光不稳定度：1%● LSP-X150型氙灯电源额定输出功率：500W，输出电流：28A，电流稳定度：0.05%（@28A），输入电压：220VAC ±10%LSH-X500氙灯光源室背面光反射镜结构LSB-X500AOF500W进口氙灯灯泡规格表型号灯泡类型(W)电流(A)电压(V)典型光通量(lm)典型光强值(cd)典型亮度值(cd/mm2)发光区域尺寸(mm)平均寿命(hour)灯泡外径(mm)LSB-X500AOF50028171450014504000.9×2.5200035光源室配件根据氙灯光源的不同应用需求，我公司可提供不同的光源室附件选择；这些附件同时也可以用于其它类型的LSH 系列光源室，如溴钨灯、氘灯等。选择时需要注意接口的匹配性，建议与公司销售部联络。耦合透镜-LHL提供f/1，f/4，f/7和f/10等四种标准f/#的耦合石英透镜，匹配“谱王”和“影像谱王”系列的光谱仪。LHL36Q-F#：适用于150W氙灯光源室（LSH-X150）LHL50Q-F#：适用于500W氙灯光源室（LSH-X500）滤光片座-LHF提供50×50mm方形滤光片安装座。LHF36：适用于150W氙灯光源室（LSH-X150）LHF50：适用于500W氙灯光源室（LSH-X500）可调光阑-LHI用于平行光光斑直径调整，最小通光孔径：2mm。LHI36：适用于150W氙灯光源室（LSH-X150）LHI50：适用于500W氙灯光源室（LSH-X500）直角转接器-LHZ用于将水平出射光斑改变90°方向出射，如垂直向下。LHZ36：适用于150W氙灯光源室（LSH-X150）LHZ50：适用于500W氙灯光源室（LSH-X500）光纤耦合器-LHC标准光纤接口为SMA905，并提供各种光纤接口的定制服务。LHC36-1：适用于150W氙灯光源室（LSH-X150）LHC50-1：适用于500W氙灯光源室（LSH-X500）组合实例——简易型500W太阳光模拟器：系统包含：● LSXS-500 500W氙灯光源● LHF50滤光片座● AM1.5 滤光片● LHZ50直角转接器可用于模拟太阳光催化、太阳能电池IV测试等
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    厂商： 北京卓立汉光仪器有限公司
    品牌： 卓立汉光/ZOLIX
    型号： LSH-X150
    价格： 3万 - 5万元
  • 卓立汉光500W氙灯光源 400-628-5299
    GLORIA-X500A清曜500W氙灯光源500W弧光灯光源可扩展至350W氙灯、500W氙灯和汞氙灯，只需更换安装附件即可轻松更换灯泡。多次试验验证的调节机构确保其稳定性和易操作性。GLORIA-X500A清曜500W氙灯光源光谱范围：250nm-2500nm光源室光轴高度157-193mm可调光源室采用球面反射镜结构，光收集效率提升60%以上 光源输出平行光光斑直径为46mm配合高稳流电源，输出光不稳定度≤2%（进口灯泡）多种附件备选，可扩展多种光源功能氙灯能发出紫外 — 可见光范围的平稳连续谱线及一些近红外范围内的强谱线，是性能卓越的宽带光源，可作为紫外 — 可见光范围和近红外光源，具有与太阳相近的相关色温（约5800K），也多用来模拟日光。汞氙灯既有汞灯在紫外范围内的谱线结构，又有氙灯的谱线特征，多用于医学、生物学、印染老化、半导体光刻等对紫外有较高要求的应用。此款弧光灯光源室大大简化了光路调整过程，经过科学严谨的设计，使光源室光路的调整更加得心应手，从更换灯泡到重新调整到理想光路，只需5分钟，节省您宝贵的时间。光源室内部光路采用球面反射镜结构，光收集效率提升60%以上。通过光源室外部面板上的调节旋钮，您可以精确调整反射镜和灯泡的位置，使灯泡的光斑和反射镜反射的光斑重合，使系统收集到*大的能量，提高光源使用效率，满足您实验的要求。 为了保障光源室点灯的可靠性，在设计过程中，我们对光源室内部的高压线路做了封闭优化，更大程度保证在点灯过程中不发生高压泄漏，确保可靠点灯。功能附件我们提供多种类型的光源附件，您可以根据应用选择不同类型的附件来满足您的需要。冷却对于大功率弧光灯光源，如何散热及散热效果如何，会直接关系到光源输出的稳定性和灯泡的使用寿命。弧光灯的泡壳温度不应超过 600-900℃，因为泡壳为石英材料，在较高温度下石英材料会发生结晶变化而无法承受高气体压力，可能会导致泡壳爆裂；由于潜在的电流导体氧化，灯泡阳极温度不得超过 230 ℃。卓立汉光通过优设计，在保证散热效果的前提下，尽量减小风速，避免过高风速对光源稳定性带来的影响。经过实践验证，我们的光源室在500W灯泡过载20%状态下工作时，可以保证泡壳温度500 ℃，阳极温度180 ℃。安全性为了充分保护用户和产品的安全，我们的光源系统设计了以下自动保护功能：1. 开盖后自动断电功能当光源室或者电源箱被人为开箱后，系统会无法启动（待机状态时）或自动断电（处于工作状态时），保护用户的人身安全。2. 过热保护功能在光源工作状态下，当光源室内部温度超过安全范围后，电源会自动断电，确保灯泡在安全的温度范围内工作，延长其使用寿命。3. 触发保护功能当触发10S点灯不成功，系统会禁止点灯，避免长时间连续频繁点灯，造成触发器和灯泡损坏。 扩展使用可以适配350-500W功率之间的多种汞灯或汞氙灯灯泡。我们的光源室从设计之初就已规划可适配多种灯泡，可以实现不同类型灯泡的简单更换，匹配合适的电源后，即可升级成为一种新的光源。详情请咨询销售工程师。订购信息一个完整的光源需要光源室、电源、灯泡和应用附件，您可以按以下信息进行订货：订货型号名称内容GLORIA-X500A清曜500W氙灯光源清曜500W氙灯光源（GLORIA-X500A）包含光源室和电源。不包含氙灯灯泡。 500W氙灯灯泡规格型号灯泡功率(W)电流(A)电压(V)发光区域尺寸（mm)平均寿命(hour)灯泡尺寸(长度×球泡外径)mmLSB-GX50050025201×2.71000175×30注意氙灯的高强度紫外线辐射可能损害眼角膜、水晶体和视网膜。点燃氙灯后，在没有戴防护眼镜的情况下，不能通过透镜或通风口直接观察氙灯；工作人员的皮肤也不要长期暴露在氙灯光源照射下。氙灯属于超高压放电灯，工作前及工作时灯内气压都处于高压。在没有安全工具和足够防护的情况下，不要触摸氙灯灯泡，在安装或移动的过程中禁止有压力或扭力作用在灯泡壳上，不要触摸灯泡壳。
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    厂商： 北京卓立汉光仪器有限公司
    品牌： 卓立汉光/ZOLIX
    型号： GLORIA-X500A
    价格： 3万元
  • GES系列车灯配光测量系统 400-860-5168转1980
    GES系列车灯配光测量系统是满足ECE、SAE和日本汽车标准的高精度实验室级车灯配光系统。 本测试仪有多个型号：用于信号灯测量（GES_S）的测角光度计系统，头大灯测量（GES_L），信号灯与头大灯均适用的（GES_SL）和回复反射器测量仪（GES-ORM）。 GES系列车灯配光测量系统有2个旋转轴和3个运动轴，可以在客户需要的任何角度进行测量。 GES系列车灯配光测量系统可以测试信号灯：尾灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯、尾侧灯、高位刹车灯、昼行灯；汽车照明灯：远光灯、近光灯；反射器：回复反射器，三角警告牌等等。 该系统还可添加其他配件，如：增加测试单元（最多5个单元）光投影面板DUT电源光学透镜（缩短空间）
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    厂商： 先锋科技（香港）股份有限公司
    品牌： Pleiades
    型号： GES
    价格： 面议
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  • 氙灯试验的国标标准有哪些

    氙灯试验一般是在[url=http://www.dongguanruili.com/product/24.html][color=#333333]氙灯耐气候老化试验箱[/color][/url]内进行的，主要可以模拟太阳光光照条件，对试验物品进行光照、温湿度、淋雨等气候环境老化试验。氙灯的成本比卤素灯高，但性能优越，其光照强度、色温、防炫目以及耐用性等方面较强，常常用于汽车灯光和试验用灯。[align=center][img=氙灯耐气候试验箱内部图,500,375]http://www.dongguanruili.com/d/file/47ff138d6b6f5aa2d5e546523e1be7b6.jpg[/img][/align]　　氙灯耐气候试验的标准包含了太阳光照辐射的标准类型和温湿交变的标准以及高温、低温的试验标准，这些是氙灯试验的标准和耐气候试验的标准，氙灯耐气候试验箱的标准主要以这两大类型为主。氙灯试验则包含了GB/T 4797-2006(IEC 60721-2-4:2002) 太阳辐射与温度试验方法、GB/T 12831-1991 氙灯老化试验方法、GB/T 1865-2009(ISO 11341:2004色 氙弧辐照试验方法等国家标准。　　氙灯试验和通常是和耐气候试验一同结合来检验物品的老化性能。所以氙灯耐气候老化试验箱带有氙灯照射、高温、潮湿、凝露、雨淋等功能，以综合性的环境模拟来配合满足氙灯老化试验要求。例如高温、潮湿、冷凝有助于加速试验物品出现老化的现象，所以往往氙灯试验伴有耐气候试验，其国标标准也少不了耐气候试验的标准。

  • 【建设新闻】国家汽车质检中心顺义基地开工建设

    [color=#fe2419][size=5] 国家汽车质检中心顺义基地开工建设[/size][/color][color=#000000][size=5]来源: 北京日报(北京)　[/size][/color][color=#000000][size=5] 一个国内试验室规模最大、设备配置最强、检测试验能力最全、检测研发能力达到国际先进水平的国家汽车质检中心，将于两年后由图纸变为现实。昨天上午，作为地方质检机构与行业部门合作共建国家级检测机构的首个试点项目——国家汽车质量监督检验中心（北京）顺义基地正式开工建设。市委书记刘淇，市委副书记、市长郭金龙，交通运输部副部长高宏峰，国家质量监督检验检疫总局副局长支树平出席开工仪式，并共同按下启动装置，启动项目建设。[/size][/color][color=#000000][size=5] 国家汽车质量监督检验中心（北京）顺义基地，占地约14.4万平方米，规划总建筑面积约12.3万平方米；设有汽车碰撞试验室、汽车整车实验室、汽车零部件实验室、汽车灯光电器实验室、汽车检测综合楼、多角度碰撞实验室、电磁兼容实验室和新能源汽车检测实验室。建成后，将开展汽车性能、安全性、环保等强制性项目的检测和汽车零部件、相关材料等检验测试服务，还可以为企业研发提供服务。[/size][/color]

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  • 汽车尾气监测 环保标准气体
    汽车尾气监测用标准气体 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%二氧化碳 1%~15% 氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 BW(DT0159) 丙烷10~5×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）一氧化碳10~20×104(μmol/mol)二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氦中氢气体标准物质GBW(E)062596 30~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)0625885~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质BW(DT0160)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质BW(DT0107)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
    供应商： 大连大特气体有限公司
    品牌： 大特
    价格： 面议
  • 蓝宝石热电偶保护管
    蓝宝石热电偶保护管和蓝宝石热电偶保护套管能够承受2000摄氏度的高温和3000bar的压力，非常适合环境恶劣的应用，比如化工，化学，石油精炼，玻璃工业等。蓝宝石热电偶保护管和蓝宝石热电偶保护套管相比于刚玉陶瓷管具有更好的材料稳定性，可用于重油燃烧反应器，冶金等诸多高温领域，是替代刚玉热电偶保护管的理想热电偶保护套管。蓝宝石热电偶保护管已经取代了无法抵御金属扩散的热电偶陶瓷管，比如，铅玻璃的生产中,Pt热电偶套管会融入玻璃，导致重新生产。目前，蓝宝石热电偶保护管和蓝宝石热电偶保护套管已经成功用于如下领域：半导体制造：刚玉蓝宝石套管高达99.995%的纯度保证生产过程无污染。腐蚀环境制造：浓缩或沸腾的矿物酸，高温反应性氧化物。玻璃和陶瓷工业：替代Pt探针，保证无污染仪器制造：微波消解仪，高温反应炉，实验室测试仪器等光学应用：紫外灯，汽车灯重油反应器：石化等领域能源领域：去除NOx 等蓝宝石热电偶由外部密封刚玉保护套管和内部热电偶毛细管组成，又称为蓝宝石热电偶。由于蓝宝石套管,蓝宝石保护套管具有良好的光学透明性和单晶材料的非多孔性，这种蓝宝石套管,蓝宝石保护套管热电偶具有良好的耐高温性，并具有屏蔽环境温度对热电偶影响的能力。蓝宝石套管,蓝宝石保护套管能够承受2000摄氏度的高温和3000bar的压力，非常适合环境恶劣的应用，比如化工，化学，石油精炼，玻璃工业等。蓝宝石套管,蓝宝石保护套管保护套管相比于刚玉陶瓷管具有更好的材料稳定性，可用于重油燃烧反应器，冶金等诸多高温领域。蓝宝石套管,蓝宝石保护套管已经取代了无法抵御金属扩散的陶瓷管，比如，铅玻璃的生产中,Pt热电偶套管会融入玻璃，导致重新生产。目前，蓝宝石套管,蓝宝石保护套管已经成功用于如下领域：半导体制造：刚玉蓝宝石套管高达99.995%的纯度保证生产过程无污染。腐蚀环境制造：浓缩或沸腾的矿物酸，高温反应性氧化物。玻璃和陶瓷工业：替代Pt探针，保证无污染仪器制造：微波消解仪，高温反应炉，实验室测试仪器等光学应用：紫外灯，汽车灯重油反应器：石化等领域能源领域：去除NOx 等
    供应商： 孚光精仪（中国）有限公司
    品牌： 孚光精仪
    价格： 面议
  • 美国ACT标准汽车喷漆评估桔皮板
    美国ACT标准汽车喷漆评估桔皮板ACT manufactures sets of panels with graduated degrees of orange peel (flow) and powder smoothness from rough to smooth. Thousands of customers use these panels to visually evaluate the appearance of painted parts using a consistent, known standard. Each set consists of ten 4x6 inch panels which are painted black and labeled with their corresponding orange peel (flow) rating or powder smoothness from 1 to 10. THESE PANELS ARE VISUAL STANDARDS ONLY.他们分成10个等级，并有证书，尺寸是4 x6英寸，涂成了黑色。ACT Orange Peel Standards ACT桔皮板Orange Peel Standards 标准桔皮板These panels are reproduced from the same master set and then approved by Ford Motor Company for use by their suppliers in evaluating the appearance of painted parts.标准桔皮板是认可的，用来评估喷漆部分的外观。四种型号： 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM通用桔皮板 美国ACT 标准桔皮板
    供应商： 上海瑞贝贸易有限公司
    品牌： ACT
    价格： 面议
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  • 国家汽车质量监督检验中心落户顺义
    3月26日上午，国家汽车质量监督检验中心(北京)开工仪式在顺义汽车城隆重举行。中心投入运行后，将成为国内试验室规模最大、设备配置最强、检测试验能力最全的国家汽车质量监督检验中心，检测研发能力将达到国际先进水平。　　“七五”以来，我国汽车工业先后进行了五次大调整，汽车品种不断增加，价格不断下降，2009年我国汽车年产量已经突破了1000万辆。但是，汽车的自主研发能力、质量依然成为制约我国汽车产业发展壮大、走向国际市场的最大障碍。北京市“十一五”规划纲要提出了进一步发展高端产业的要求，其中，推动汽车产业发展是提高首都经济核心竞争力的重要任务。国家汽车质量监督检验中心(北京)的建设，是落实市委、市政府重大决策，服务北京汽车产业振兴的重要举措。　　国家汽车质量监督检验中心(北京)坐落在北京的汽车生产基地——顺义汽车城。中心项目总用地面积约14.4万平方米，规划总建筑面积约12.3万平方米，建设周期为两年。中心设有汽车碰撞试验室、汽车整车实验室、汽车零部件实验室、汽车灯光电器实验室、汽车检测综合楼、多角度碰撞实验室、电磁兼容实验室和新能源汽车检测实验室。同时，通过与相关部委、行业的沟通协调，整合了北方汽车质量监督检验鉴定试验所EMC试验室、中国计量院EMC试验室等一批高水平检测资源 采取吸纳社会专业机构的资金、技术支持的方式，整合中国汽车技术研究中心(天津)的碰撞试验室 建立“产、学、研”一条龙模式，整合清华大学碰撞试验室，在利用学校雄厚的技术、科研能力，建设高水平试验室的同时，为清华大学提供了高水平的研究和学生实习平台。　　投入运营后，国家汽车质量监督检验中心(北京)将开展汽车性能、安全性、环保等强制性项目的检测和汽车零部件、汽车相关材料等检验测试服务。一方面为汽车及相关产品质量监管提供技术支撑，定期对汽车产品的质量进行抽查并及时公布抽查结果，研究制订相关标准规范和检测方法，满足政府对汽车质量监管的要求。同时，中心还将服务于企业研发，为企业提供高水平、专业化的检验和开发测试服务平台。中心将积极开展国际比对和技术交流，与其他国家进行国际互认合作，为中国汽车更好地进入国外市场把好质量关，提升中国制造企业的质量水平和信誉。国家汽车质量监督检验中心(北京)对北京市建设节能环保型城市、提升北京市汽车工业的自主研发能力、形成我市汽车工业的核心竞争力、带动我市乃至全国的经济发展都具有十分重要的意义。　　据了解，顺义区在北京市汽车板块中最具有集群化潜力，已聚集了北京市四大整车生产企业中的两家(北京现代汽车有限公司和北京汽车制造厂有限公司)，零部件企业达到59家。以整车为龙头，以零部件企业为主体，以仓储物流等服务型企业为延伸的汽车产业集群初具规模。近年来，顺义汽车产业产值占北京市汽车产业比重一直保持在40%以上。2009年，顺义共生产汽车62万辆，整个产业实现产值771亿元，占全市汽车产业比重达51%，成为北京市名副其实的汽车产业核心区。国家汽车质量监督检验中心项目的建设，填补了我市汽车行业在这一领域的空白，为北京市乃至国内汽车行业提供全方位的服务。项目建成投产后，对于提升顺义区的汽车产业核心区的地位将起到巨大的推动作用。
    时间： 2010-03-26
    作者： nanaliu
  • 加拿大CREAFORM Handyscan 700三维扫描仪应用于汽车车灯逆向研发
    加拿大CREAFORM Handyscan 700三维扫描仪应用于汽车车灯逆向研发时间：2019-01-03分享到腾讯微博新浪微博搜狐微博网易微博QQ空间随着控制、计算机和制造等相关技术的发展，出现了各种数字化技术和新方法（逆向工程）逆向工程是这样一个过程，在此过程的开始阶段将对产品的设计进行分析或使用实际部件或模型进行重建。 这在尝试从汽车部件原型中提取设计意图或对竞争产品进行基准测试时十分有价值。 这里的主要目标是创建符合原始件的功能性设计的 3D 模型（在此情况下，大多数是从人体工程学上进行建模）。 反向工程的关键步骤是精确且高效地采集座椅的外形（通常为不规则形状）并从结果扫描中提取信息，以便重建模型或模型的部件（提取设计的某些特定特征）。客户需求客户需要将汽车部件stl数据扫描下来，通过逆向工程以扫描的3D数据为参照反求出CAD图纸，然后利用CAD文件开模生产。测量难点 汽车部件形状各异，且尺寸大小不一，拍照式测量系统无法满足要求。 测量设备HandySCAN700&CATIA HandySCAN700的优势1）由于不存在测量力，因而适合于测量各种软的和薄的工件；2）数据采集速度快3）由于是非接触测量，可以对工件表面进行快速扫描测量；4）多数光学测头具有比较大的量程，在离工件表面很远的地方（如40mm～450mm）也可对工件进行测量，且测头的测量范围也较大（50mm-300mm）。这是一般接触式测头难以达到的；5）可以探测工件上一般机械测头难以探测到的部位。最大的优点就是工作距离大；6）三角法测头的测量精度大致在几十微米左右
    时间： 2019-01-03
    作者： 未知
  • 集汽车零部件检测等在内的产业基地落户苏州
    由中国汽车零部件工业公司与苏州相城区共同投资建设的中国汽车零部件(苏州)产业基地近日揭牌，汽车灯具、仪表仪器、变速箱等11个总投资达36亿元的项目签约入驻。　　中国汽车零部件工业公司是国内零部件龙头企业，而苏州相城区拥有成熟的汽车零部件产业群，双方强强联合，重点引导汽车电子电器、变速器及内饰件三大产业集聚发展，打造一个年产值超100亿元的集汽车零部件检测、设计、研发、制造为一体的国家级产业基地。
    时间： 2009-12-07
    作者： aihua
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