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[font=&][size=15px][color=#f79646]国高材高分子材料产业创新中心对目前各国口罩过滤效率的检测方法和标准要求进行了解读,并分析了各个标准间的不同,仅供参考。如有不当,敬请指正![/color][/size][/font][font=&][size=15px]佩戴口罩能有效过滤吸入肺部的空气,行人、医务人员、工厂作业人员需要隔离粉尘、病毒和有毒气体时,选用合适的口罩是非常重要的。防护性过滤式口罩能够有效地过滤掉空气中有害物质。[/size][/font][font=&][size=15px]目前我国市场上流通的口罩类型很多,包括防粉尘、防有毒气体、防病菌等防护性过滤口罩,针对各个行业人员的具体需求,国家出台了相应的口罩标准以规范国内口罩市场。我国实施的防护型过滤式口罩标准大多是强制性产品标准,过滤效率是其重要的检测项目,因此研究防护性过滤式口罩的过滤效率至关重要。[/size][/font][font=&]01[/font][font=&][size=17px]口罩分类及标准比较[/size][/font][img=,554,268]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006120930023055_7355_4135567_3.png!w554x268.jpg[/img][font=&][size=15px]口罩按不同的过滤性能可分为N类和P类(或KN类和KP类),N(或KN)类只适用于过滤[b][color=#f4981d]非油性颗粒物[/color][/b],P(或KP)类适用于过滤[b][color=#f4981d]油性和非油性颗粒物[/color][/b]。[/size][/font][img=,531,233]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006120925405554_2764_4135567_3.png!w531x233.jpg[/img][font=&][size=15px]其中NIOSH根据防护对象的性质及防油性颗粒物时间的长短将防颗粒物呼吸器或过滤原件分为[b][color=#f4981d]N、R、P三类[/color][/b]:N类用于防护非油性颗粒物;R类和P类可以用于防护非油性颗粒物和油性颗粒物(R类过滤原件较之P类过滤原件有较短的使用时间限制,一般为8h,P类过滤原件的使用时间则较长,一般由生产厂家做出使用时间的建议)。[/size][/font][img=,615,301]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006120930434537_9697_4135567_3.png!w615x301.jpg[/img][font=&][size=15px]对于盐性颗粒物过滤效率的检测均使用NaCl气溶胶,而对于油性颗粒物过滤效率的检测一般使用DO[/size][/font][font=&][size=15px]P或石蜡油或其他性质相当的油类颗粒物。[/size][/font][font=&]02[/font][font=&]过滤机理[/font][font=&][size=15px](1)[b]布朗运动:[/b]由于微粒尺寸太小,易受到其他气体分子的不断撞击,造成它们的运动轨迹是无规则的布朗运动而吸附于纤维表面,粒子越小,效应越强。[/size][/font][font=&][size=15px](2)[b]拦截:[/b]微粒尺寸太大,无法穿透纤维的空隙,进而由纤维表面直接捕捉,对粒径越大的粒子效果越好。[/size][/font][font=&][size=15px](3)[b]惯性冲击:[/b]不同质量的微粒,加上高速度,产生了不同的惯性,使微粒无法随空气流绕开滤料表面而离开流力线,碰撞纤维表面而掉落,对质量越大及速度越快的粒子,作用力越强。[/size][/font][font=&][size=15px](4)[b]静电吸附:[/b]为纤维带电,诱使极细微粒吸附于纤维表面,对粒径越小、质量约轻的粒子来说,较易被吸引。[/size][/font][font=&][size=15px](5)[b]沉降作用:[/b]由微粒自身的重力引起的直接沉降,而被滤料捕获,质量越大机会越多。[/size][/font][font=&]03[/font][font=&]检测方法[/font][img=,690,324]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006120931454137_9996_4135567_3.png!w690x324.jpg[/img][font=&][size=15px]采用GB 2626-2006和NIOSH标准检测过滤效率时,检测流量为(85±4)L/min,[color=#f4981d][b]若采用多层过滤原件,应平分流量[/b][/color]。同时GB 2626-2006采纳了NIOSH 42 CFR Part84中关于呼吸器加载测试的要求和方法。要求对于所有自吸过滤式防颗粒物呼吸器,[color=#f4981d]加载量不能小于200mg[/color]。同时,对于防油性颗粒物呼吸器过滤元件的检测,GB采纳了NIOSH 42CFR84中P类过滤元件的检测方法,除了要求加载到200mg之外,还要求在整个加载过程中,[color=#f4981d]过滤效率不能出现下降趋势[/color]。[/size][/font][font=&][size=15px]在最大加载量方面NIOSH 42CFR84中N和R类产品的测试只需要加载到(200±5)mg,[color=#f4981d][b]若采用多层过滤元件,则应平分加载量[/b][/color]。但是对于P系列产品NIOSH的表述如下:通过加载测试获取测试对象最低的过滤效率或者加载持续到(200±5)mg的加载量。如果当加载量达到(200±5)mg并且过滤效率同时出现下降时,加载测试应持续到过滤效率停止下降为止,最大加载量为(415±5)mg。[/size][/font][img=,427,320]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006120932134879_6392_4135567_3.png!w427x320.jpg[/img][font=&][size=15px]如上表所示,NIOSH设定了加载初始判定区间、加载量增加间隔和最大加载量区间。从加载初始判定区间开始判定,如果在初始判定区间判定过滤效率没有停止下降,则以一定的加载增量为间隔寻找下一个判定区间,如果在下一个判定区间判定过滤效率也没有停止下降则需要再寻找下一个判定区间,以此类推,直到加载量达到最大加载量为止进行最终判定。[/size][/font][font=&]04[/font][font=&][size=17px]不同标准对滤材过滤效率的要求[/size][/font][align=center][img=,592,506]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006120932453750_8210_4135567_3.png!w592x506.jpg[/img][/align][font=&]05[/font][font=&][size=17px]不同标准对被测样的预处理方法[/size][/font][img=,632,361]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006120933229535_516_4135567_3.png!w632x361.jpg[/img][size=13.3333px][color=#a5a5a5]*本文为国高材分析测试中心原创,转载请注明出处[/color][/size]
润滑油过滤性测定仪是依据SH/T0030标准设计制造的,适用于对润滑剂和车辆齿轮油成沟点的测定。本标准规定了测定以矿物油为基础油的润滑油,尤其是液压系统中液压油的过滤性能的方法。本标准适用于按GB/T 3141黏度分类规定的黏度等级不超过100的油品。本标准不适用于以其他材料为基质的液体,如难燃液,因其可能与本标准所用的过滤膜存在兼容问题,本标准也不适用于一些具有特殊性能的液压油,因其含有不能溶解或部分溶解的添加剂或特殊的大分子物质。⑴、使用清洗溶剂冲洗仪器,洗去前次试验的残留油污。⑵、用清洁剂浸泡12h以上,或用热的清洁剂彻底刷洗。 ⑶、先用热的自来水冲洗,再用凉的自来水冲洗。 ⑷、用符合GB/T 6682规定中三级水要求冲洗。 ⑸、用丙二醇冲洗。⑹、先用清洗溶剂冲洗,然后晾干。[font=&]得利特(北京)科技有限公司专注于油品分析仪器的研发和销售活动,我公司产品有:酸值测定仪、微量水分测定仪、凝点倾点测定仪、体积电阻率测定仪、介电强度测定仪、介质损耗测定仪、水溶性酸测定仪、界面张力测定仪、析气性测定仪、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]分析仪等多种绝缘油分析仪器、燃料油分析仪器、润滑油分析仪器 (润滑油过滤性测定仪),水质分析检测仪器、气体检测仪器,型号多,质量保证,可定制。他们家发动机油表观粘度测定仪性能比较稳定且符合GB/T6538标准。[/font]
润滑油的过滤性差,主要有两方面的原因:润滑油里含有杂质,还有另一种情况也要注意,就是润滑油本身的原因,具体包括以下情况:1、润滑油里含有杂质:没有做好防污染措施,导致润滑油里进入杂质,例如新买的机器没有进行清洗就投入使用,防锈涂层或者脱落的油漆进入油里。久置的机器没有清洗,润滑油在储运和转移中进入杂质等等。2、密封失效:例如密封损坏、密封选用、安装不良,导致杂物进入油里。3、设备部件磨损:磨损产生的碎屑导致滤芯堵塞。4、润滑油氧化:润滑油氧化会产生一些难溶、胶状副产物,这些物质会使滤芯堵塞。高温是润滑油氧化的主要原因之一,对于液压系统来说,如果油里有空气,会使油局部温度升高,造成液压油高温氧化。5、润滑油与其它物质发生反应:润滑油里混入其它物质,例如混入不同种类、不同品牌的润滑油、水、或者盐类、化学物质等等。这些物质进入润滑油,与油发生化学反应后产生沉淀物,造成滤芯堵塞。例如造纸机在生产过程中容易进水,水里如果溶有化学物质,混入润滑油里,发生化学反应生成一些沉淀物,造成滤芯堵塞。6、润滑油里的添加剂被滤掉:润滑油在生产过程中搅拌不均,添加剂没有充分溶解,或者润滑油里含有某些固体添加剂,容易被高精度的滤芯滤掉,这样不但堵塞滤芯,而且影响润滑油的性能。虽然大部分润滑油添加剂都是液态,易溶于基础油,可以顺利的通过高精度滤芯。但是,有些添加剂例外。某些聚合物添加剂,例如粘度指数改进剂,低温时(30℃以下),分子链会凝聚成团,容易被滤掉。有些情况下,甚至过滤精度不高的滤芯都会出现这个问题,当油温升高,这个问题就消失,因为粘度指数改进剂的分子在高温时舒展开来,不结团,容易透过滤芯。7、温度对润滑油过滤性的影响:低温下,润滑油相对更容易出现过滤性问题,例如上面提到的粘度指数改进剂,另外,低温下更容易析出石蜡、胶质物,造成滤芯堵塞。另外,低温下润滑油的粘度会增加,油变得粘稠,尤其是高粘度润滑油。相同的润滑油,在低温条件下油的过滤性会降低。因此,低温条件下使用的润滑油,要考虑润滑油的过滤性