直柄麻烦钻超长系列标准

p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 近日，演员翟天临涉嫌学术不端事件成为国内舆论热点。国际上，在翟天临公开致歉的同一天，美国国家科学院院长马西娅· 麦克纳特等人在英国《自然》杂志发文，提出维护学术诚信机制的低效问题，呼吁建立专门机构维护科研诚信。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 案例之外还有数据。因揭露学术不端而全球著名的“撤稿观察”网站共同创始人伊万· 奥兰斯基告诉新华社记者：“我们统计的全球论文撤稿量已从2000年前的每年不足40篇，上升到2018年的约1400篇，其中约60%与学术不端有关。” /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 那学术不端究竟是怎样的一种全球麻烦？ /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 丑闻层出不穷 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 国际上学术不端丑闻连年不断。最近的重磅丑闻则是2018年10月，美国哈佛大学医学院宣布曾在该机构任职的皮耶罗· 安韦萨有31篇论文因涉嫌造假而要撤稿。由于安韦萨曾被认为开创了心肌细胞再生的新领域，这一消息震惊了全球学术界。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 再往前追溯，还有连累导师自杀的日本“学术女神”小保方晴子事件、2005年韩国曾获“最高科学家”称号的黄禹锡事件、2002年美国贝尔实验室科学家舍恩制造“物理学界50年来最大的造假事件”。国内也有受到广泛关注的韩春雨事件等。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " “论文撤稿是学术不端的常见后果。‘撤稿观察’网站中主要收集了来自英文国际期刊的超过1.8万条撤稿信息。有些撤稿可以追溯到20世纪70年代，甚至有一条在1756年。”奥兰斯基说。“撤稿观察”是目前国际上最大的撤稿数据库，它显示全球撤稿的数量一直在上升，不过由于论文总量也在增长，撤稿量在论文总量中的比例近年来维持在万分之四左右。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 虽然撤稿并不一定意味着学术不端，但奥兰斯基表示，分析显示从2000年至今，因各种学术不端问题导致的撤稿在撤稿总量中比例维持在60%左右，这说明学术不端一直是个困扰全球学术界的麻烦。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 危害不止“腠理” /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 跟其他作假行为相比，学术不端的危害往往得不到充分认识。有些人觉得，无非是发了几篇假论文，获得“注水”的学位或荣誉，浪费了一些科研资金，不值得“大动干戈”。还有的机构讳疾忌医，不愿意公开和处理所属人员的学术不端行为。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " “君有疾在腠理，不治将恐深。”这是扁鹊见蔡桓公时的早期诊断，可惜患者没有重视，最终不治身亡。今天，学术不端对社会的危害同样不容忽视。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 某些科研领域的学术不端很可能危及生命。在“撤稿观察”的榜单上以96篇撤稿量排名全球第二的，是德国麻醉研究者约阿希姆· 博尔特，他的一大“发现”是含有某种胶质物的羟乙基淀粉可用于静脉注射。在相关论文没有被发现造假前，一些医学机构曾将此写入注射指南。但实际上人体肾功能可能因此受损，严重时可致死亡。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 从更深层次看，学术不端损害社会诚信和人们的信任，以各种手段“轻松”获得学业成绩或学术荣誉的造假者会成为坏榜样。美国也有类似案例。2010年，在北卡罗来纳大学就读的运动员马文· 奥斯汀发了一条推特，引发人们对其学业成绩的质疑。媒体顺藤摸瓜发现，从1999年开始，在北卡罗来纳大学就读的许多运动员就没有正常上课，却获得了不应有的学业成绩。舆论哗然，有关机构对这项丑闻的调查一直持续到2017年，大学进行了多项整改。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 治理尚需协力 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 对于学术不端问题的治理，人们往往止步于关注对曝光个案的处理而忽视了全面的治理体系建设。美国国家科学院院长马西娅· 麦克纳特等人在14日出版的《自然》杂志上发表文章说，过去在学术丑闻之后，常有人提议建立一个全面协调的治理体系，但往往又随着新闻热度的淡化而被搁置。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 文章指出：“在美国，过去70年里保护着研究质量和诚信的系统是破碎的、低效的、不协调的，”美国应建立一个全国性的、跨越各个相关领域的“科研政策董事会”来维护科研诚信。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 在中国，中共中央办公厅、国务院办公厅去年印发了《关于进一步加强科研诚信建设的若干意见》，提出加强顶层设计、统筹协调，明确科研诚信建设各主体职责，加强部门沟通、协同、联动，形成全社会推进科研诚信建设合力。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 奥兰斯基认为：“学术不端问题源于人性的缺陷，所以很难完全消除。我们能做的是通过制度建设来尽量减少问题发生的可能性。比如在论文撤稿方面，如果一些地方不过度奖励论文，可以减少论文造假的动机，也许有助于减少撤稿数量。” /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 治理学术不端还要形成制度化的管理体系，比如从科研评价体系方面减少造假动机、加强科研诚信的教育和宣传等。 /p p br style=" text-indent: 2em text-align: left " / /p

添加剂检测标准缺失 洋快餐钻"中国标准"空子 　　 　　口号为“我就喜欢”的麦当劳最近有点让人喜欢不起来了。从最近的“橡胶”麦乐鸡，联想到此前的苏丹红、滤油粉，到含镉玻璃杯，洋快餐的安全着实让人担忧。 　　7月16日晚，国家药监局通报针对麦乐鸡的检测结果，“特丁基对苯二酚”的含量未超国标，而“聚二甲基硅氧烷”则因无相关标准暂无法检测。由于国内现行食品安全检测环节还存在不少漏洞，“橡胶”麦乐鸡之争，洋快餐再次以“符合中国现行标准”完胜。 　　添加剂检测标准缺失 　　虽然一种添加剂未超标，但另一种的检测标准缺失，凸显出快餐食品的部分添加剂目前还处在监管盲区。 　　根据国家规定，特丁基对苯二酚和聚二甲基硅氧烷可作为食品添加剂用于肉制品、油及油炸食品等。而通报称，通过对4省份22家麦当劳餐厅抽取的35份样品检测，未发现麦乐鸡及其煎炸用油中“特丁基对苯二酚”的含量超过国家最大允许使用量200mg/kg。而另一种食品添加剂“聚二甲基硅氧烷”的国家法定检测方法标准尚未颁布，有关部门正研究建立相关检测方法。 　　此前，北京市卫生监督所副所长郭子侠也曾表示，根据《食品安全法》要求和北京食品安全的部署，麦当劳属于餐厅，其内现场制售的一切食品包括麦乐鸡都属于卫生监督部门的日常监管范围。目前对麦乐鸡等油炸快餐食品安全的日常监管方式，主要是对半成品、食用油和成品的抽检，包括检查油的卫生状况、制作过程中使用的食品添加剂是否安全、超量，从目前了解的有限信息看，一些橡胶类化学物质不属于食品添加剂的日常检测项目。 　　不标添加剂践踏知情权 　　不仅是部分添加剂检测标准的缺失，快餐中的食品添加剂甚至都不在外包装上标明，消费者可谓吃得“不明不白”。 　　今年6月初国家质检总局颁发的《食品添加剂生产监督管理规定》正式实施，要求食品添加剂应当有标签、说明书，并在标签上标明“食品添加剂”字样，食品添加剂生产企业要保障使用者知情权，要求成分全标注。但记者调查发现，很多快餐食品包装上未标注食品添加剂。 　　7月16日，记者通过麦乐送订购了麦当劳的麦辣鸡腿堡、麦香鸡、双层板烧鸡腿堡、麦辣鸡翅、麦乐鸡、薯条、可乐等食物。在记者拿到的食物包装上，并未看到任何食品成分或添加剂成分的标注，甚至没有食品成分组成的标示，只是在一些汉堡和薯条的外包装上出现了营养成分表。在肯德基的汉堡、薯条、鸡翅和必胜客的比萨、鸡翅等洋快餐食品包装上，记者同样也没有找到食品添加剂或食品成分的标注。 　　对此，国际食品包装协会常务副会长兼秘书长董金狮表示，目前《食品添加剂生产监督管理规定》主要针对的是工厂生产的食品，由于有标签法的约束，其中含有的食品添加剂，必须一一标明，监督机构通过标注名目对产品添加剂情况进行检查。但是快餐食品加工过程中的添加剂使用，目前还没有完善的强制性标注规定，目前国家只是建议和鼓励快餐食品加工企业在食品包装上标注成分与添加剂的使用，但是由于实施存在难度，很多快餐企业并没有在产品包装上标注添加剂及成分的使用。 　　洋快餐仍是“三高”重灾区 　　频发安全事件的洋快餐，“不健康”一直是其饱受诟病的致命缺陷。记者调查发现，尽管很多洋快餐企业也在努力改进食物品种及搭配，但是洋快餐仍是“三高”(高热量、高脂肪、高蛋白)食品的重灾区。 　　以麦当劳的食品为例，麦辣鸡腿堡包装上的营养成分表显示，一份麦辣鸡腿堡的能量是570卡路里，占一个成人每日摄入热量(2000卡)的29% 脂肪的含量为31g，占52%。一份中薯条的能量为330卡，占17% 脂肪为16g,占27%。 　　清华大学第一附属医院营养科主管营养师王玉梅指出，洋快餐的共同特点是热量高，脂肪高，蛋白质高。通常一个套餐最高占了全日需要热量的113%～212%，最低能占30%以上。 　　此外，洋快餐还有一个特点就是含钠量高。世界卫生组织建议人们每日钠的摄取量不超过2000mg。但记者调查发现，一份中薯条的含钠量为360mg，一份麦辣鸡腿堡的含钠量为990mg，如果一个人一日吃两个汉堡加一份中薯条，就可能会钠超标。此前因为含盐量超标的问题，麦当劳还上了英国《泰晤士报》的“黑名单”。 　　洋快餐安全事件主角大揭秘 　　丙毒(丙烯酰胺) 　　事件回放：2005年8月，美国加利福尼亚州总检察长对麦当劳、肯德基、宝洁等9家著名连锁快餐店和食品制造商提起诉讼，要求法庭强制他们用警告性标签标明其炸薯条、薯片中致癌物丙烯酰胺的含量。WHO网站也发布简要报告警告某些食品中非故意性生成的丙烯酰胺污染物可能引起公共卫生隐患。肯德基和麦当劳首当其冲，因为它们的炸薯条等几种“当红”食品都被点名。 　　名词解释：丙烯酰胺(俗称“丙毒”)是一种透明、晶状的固体，丙烯酰胺和聚丙烯酰胺主要用于塑料制品的生产。国际癌病研究会的资料显示，丙烯酰胺会导致基因突变，并曾在动物实验中证明，其会促进形成良性或恶性肿瘤，也会导致中枢和末梢神经系统受损。炸薯条、炸土豆片、某些种类早餐谷类(谷类食品)食物和黑麦面包干，以及在高温下煎炸烹烤的某些食品中，含有较高水平的丙烯酰胺。 　　苏丹红 　　事件回放：2005年,肯德基新奥尔良烤翅和新奥尔良烤鸡腿堡调料中被发现含有“苏丹红(1号)”，此后国内所有肯德基餐厅停止出售这两种产品。 　　名词解释：“苏丹红”是一种化学染色剂，并非食品添加剂。它的化学成分中含有一种叫萘的化合物，该物质具有偶氮结构，这种化学结构的性质决定了它具有致癌性，对人体的肝肾器官具有明显的毒性作用。 　　氢化脂肪(反式脂肪) 　　事件回放：2006年2月8日，麦当劳公开承认，每份麦当劳炸薯条中不利于身体健康的反式脂肪的含量比以前增加了三分之一。2006年6月，美国“公共利益科学中心”起诉肯德基，称肯德基应当避免使用反式脂肪含量较高的烹饪油，或明确告知消费者产品中含有过量的反式脂肪。 　　名词解释：氢化植物油也叫反式脂肪，俗称奶精、乳马林或是人造奶油，是普通植物油在一定温度和压力下加氢催化的产物。它不但能延长保质期，还能让糕点更酥脆，因此广泛用于食品加工。氢化植物油比真正的奶油要毒上好几百倍,食用后会对肝脏产生伤害，进而破坏人体细胞膜，造成细胞的缺陷，影响细胞未来的复制与再生，长期大量使用，可以使人产生身体过早衰老的症状。 　　TBHQ(特丁基对苯二酚)和聚二甲基硅氧烷 　　事件回放：最近有调查发现，美国的麦乐鸡含有橡胶化学成分“聚二甲基硅氧烷”。美国麦当劳发言人称，在麦乐鸡中加入聚二甲基硅氧烷，是基于安全理由，用以防止炸鸡块的食油起泡。 　　名词解释：聚二甲基硅氧烷又称二甲基硅油，被用于皮革柔软剂、染色工业消泡剂、橡胶或塑料制品脱模剂、化妆品添加剂、医药食品酿造发酵时的消泡剂和添加剂等。特丁基对苯二酚对大多数油脂有防腐作用。按中国食品添加剂使用卫生标准GB2760规定，特丁基对苯二酚可作为食用油脂、油炸食品、干鱼制品、饼干、方便面、速煮米、干果罐头、腌制肉等制品的添加剂。

7月8日，中储粮因“罐车运输油罐混用”的问题冲上微博热搜。近日，媒体曝光罐车化工油食用油混装，一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体，引发关注。两家龙头企业中储粮油脂（天津）有限公司和汇福粮油集团陷入此次舆论旋涡。涉事企业食用油产品中储粮金鼎食用油下架，客服回应据某新闻报道：7月8日下午，有网友发现中储粮旗下食用油品牌金鼎淘宝旗舰店系列食用油如葵花籽油、玉米胚芽油、橄榄油、芝麻油等均已下架。客服回应称，仓库最近休息，过一阵会重新上架。当问及金鼎下架食用油是否与近期中储粮罐车运输油罐混用事件有关，客服称具体原因不清楚。当记者再次追问，客服回复称，“尊敬的顾客您好，金鼎食用油所有产品均符合国家有关食品安全标准”“支持您去检测”。涉事公司之一汇福粮油：相关部门调查已结束针对运输罐车运完煤制油后未清洗直接混运食用油事件，7月8日，记者致电涉事公司之一的汇福粮油官网电话，相关工作人员称公司积极配合调查，目前相关监管部门对公司的调查已经结束，一切以之后的官方通报为准。该工作人员对记者称，公司没有罐装车，报道涉及的罐车是“客户自备”，从汇福粮油拉走相关食用油。至于相关合作客户，公司会等待相关部门的进一步调查结果再去商议后续是否还合作。另据媒体报道，河北省三河市市场监督管理局近期表示，针对汇福粮油集团卷入油罐车运输乱象一事，相关部门已完成调查，并已将调查结果报给廊坊市市场监督管理局。资料显示，三河汇福粮油集团有限公司始建于1999年10月，为国家农业产业化重点龙头企业，主要产品为汇福食用油、汇福豆粕，业务涉及粮油加工、国际贸易等板块，目前汇福粮油集团拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地，总加工能力达到1000万吨。据全国工商联《2023中国民营企业500强榜单》，三河汇福粮油集团有限公司以667.19亿元营业收入位列榜单159位。新京报近期的调查报道显示，罐车运输行业存在食品类液体和化工类液体运输混用且不清洗的情况，有食用油运输罐车运完了煤制油等类物品再装运食用油的情况，调查涉及汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司。其中，中储粮集团7月6日在官方微博发布声明称，从7月5日开始在全系统开展专项大排查，对违反相关规定的运输单位和承运车辆依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”，对发现的重大问题，主动向有关监管部门报告，对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的，从严从快严肃处理。食用油“接触”燃油可能并非首例一位不愿具名的业内人士对21世纪经济报道记者说道：“这种情况一般都是燃油罐车运输卸货完回程，为了覆盖油费、人力成本顺带运输的。如果中间还要进行清洗的话，至少增加三五百块费用，多一些还要八九百。这笔钱司机没能力承担、公司更不会承担。专程运输和回程捎带的运费差距很大，所以这种运输方式基本也不挣钱。”上述人士进一步指出，“事实上，现在许多大型食品企业的生产基地应该都能覆盖全国主要城市区域，不会出现超长途运输的情况。而且部分公司为了降本增效，旗下都设有运输公司，也不会交给第三方来做。”此前老干妈、海天卷入油辣椒矿物油超标！早在2017年，便有公开报道称在对国内市场上包括海天、老干妈等多10款畅销的油辣椒产品测评过程中，均发现不同程度的成分问题，包括矿物油超标、含有谷氨酸钠、含有多环芳烃化合物、增塑剂及增味剂等。矿物油指的是由石油所得精炼液态烃的混合物，原油经常压和减压分馏、溶剂抽提和脱蜡，加氢精制而得。该类油包括轻质、重质燃料油，润滑油，冷却油等矿物性碳氢化合物。生活中常见的燃油便是其中一类。食品用油中检测出矿物油超标成分，上述检测结果也被质疑为是否出现过食用油与燃油接触的情况。化工油食用油混装无异于投毒，专家解读危害罐车运输油罐混用对人体有何危害？行业有何规范标准？据中国新闻周刊，食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟介绍，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。央视网评中储粮罐车运输油罐混用：这样的草台班子是要消费者的命央视网评7月8日发文，谁也想不到街边加油站的油罐车里面可能也装过我们炒菜的食用油。近日媒体曝光罐车化工油食用油混装，一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体，引发舆论哗然。让人意外的是，中储粮这样的央企下属天津分公司居然是涉事主角之一。近日中储粮集团公开回应，称要在全系统深入开展专项大排查。对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆，立即依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”。该集团要求直属企业按照有关法律法规及规定全面排查出入库等环节使用的运输工具是否符合要求，相关运输承运单位运输工具是否符合食品安全规定，运输过程中的操作是否规范。中储粮亡羊补牢的同时，消费者仍有不少困惑与错愕。因为这件事的性质完全不同于一般的地沟油。通常来说，我们只要不贪图便宜，选大品牌，选知名厂家，就能避开劣质食用油。但大品牌也会在运输环节出现化工油食用油混装的漏洞，这显然超出了大多数人的认知。这不仅仅是做饭烧菜的问题，还有面包、薯条、烘焙、蛋糕，几乎囊括所有的零食等领域。而食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，居然已经是较长时间以来罐车运输行业里公开的秘密。这说明我们的“食品安全大于天”还只是一种愿景。容量动辄大几十吨的罐车，残留个几十斤化工液体很正常。但混装食用液体后，这就不是一般的食品事故，形同投毒。这种混装行为不仅是对《食品安全法》的公然挑衅，更是对消费者生命健康的极端漠视。一切不合理的商业行为背后都有经济利益作祟。对于运输方来说，最终还是钱的问题，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，为的是可以省下数百元的清洗费用，成本下来了竞争力上去了，别的运输车辆只有跟着“卷”。但对于食用液体出入库的管理方，尤其是中字头这样的接收方，坚称“不验罐是因为没办法分辨”，则完全令人咋舌。相信这不是因为无能，而是因为无德、无责任心导致助纣为虐。舞台上的草台班子，无非演出效果差一点，出不了大事，这样的草台班子会要了消费者的命。要说《食品安全法》及相关监管部门对食品运输没有规范也不符合现实，运输管得严、销售环节管得严，食用油没问题，运输车辆本身也没有问题，但到了衔接的关键节点则出现没人管、不愿管的真空，造成食用油进了消费者嘴里，就是严重的食品安全问题，这说明法律手段尚有空子可以钻。据悉，食用油运输方面迄今尚无强制性国家标准，只有推荐性的某项规范当中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆，约束率相当有限。能否多部门协同以及技术手段此刻能否补足短板，成为很多外行人的疑问，亟须行业内专家给予解惑。————————————————————————————————点击图片 免费报名为了促进粮油行业分析检测技术交流，研讨国内外最新研究应用进展，仪器信息网将举办第三届“粮油食品质量安全及品质检测新技术”主题网络研讨会。届时，我们将特别邀请行业专家及相关厂商技术人员参与本次网络研讨会，把最新的科研成果和检测技术呈现给大家。