手持式电梯速度计

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手持式电梯速度计相关的厂商

  • 山东玉玺仪器有限公司是一家以高科技为依托的生产型和贸易型企业,成立于2006年,注册资金3160万元,公司已注册商标,具有自营进出口权,连续多年获得守合同重信用企业,已通过辐射安全许可资质认定,是特种设备检验检测系统会员单位,专业从事仪器设备的研发设计与生产销售,具有雄厚的技术实力和服务能力。玉玺仪器公司已通过ISO9001:2015质量管理体系认证,产品严格参照行业标准生产销售,奉行“顾客至上、质量为本、科技创新、精工制造”的企业宗旨。产品广泛应用于能源化工、科研院所、大专院校、材料研究、冶金铸造、工程机械、塑料橡胶、车辆交通、航空航天、环保水质、生物制药等行业,专业为客户提供技术咨询、技术开发、成套实验室规划设计等优质的系统化服务。试验机事业部:1.汽车制动部件检测设备和刹车材料测试设备:制动器衬片摩擦性能拖曳试验机、小样台架摩擦试验机、定速摩擦试验机、制动片压缩热膨胀试验机、剪切强度试验机、离合器面片抗弯应变试验机、离合器面片旋转强度试验机......2.材料试验机和力学相关设备:抄网整体受力性能试验机、高低温持久试验机(已获专利:201310651304)、电子万能试验机、电液伺服万能试验机、电液伺服疲劳试验机、电液伺服卧式拉力试验机、冲击试验机、电液伺服压剪试验机、电液伺服锚固试验机、应力松弛试验机、各种试验机配件、试验机维修及升级改造、机动车及零部件检测仪器......机电设备事业部:1.标准扭矩板子、标准杠杆及专用砝码、扭矩扳子检定仪、电动气动扭矩扳子检定系统、扭矩传感器、液压扭矩扳子及扭矩倍增器校准系统......2.电梯、扶梯检测设备:电梯限速器测试仪、电梯综合性能测试仪、电梯乘运质量测试仪、电梯轨距及共面性激光检测仪、电梯平衡系数测试仪、电梯门冲击力测试仪、电梯门受力变形检测仪、自动扶梯同步率测试仪......3.起重机、叉车检测设备起重机多功能检测仪、起重机下滑量挠度检测仪、起重机综合系统检测仪、起重机动刚度检测仪、叉车货叉自然下滑量和门架倾角变化量激光测量仪......4.无损检测设备:手持式内窥镜检测系统、X射线数字实时成像同步爬行系统、X射线数字实时成像单机全自动爬行系统、X射线数字实时成像双机全自动爬行系统、X射线数字实时成像系统支架......国际贸易事业部:1.品牌代理:德国布拉本德塑料化工研究设备、德国ORI环保检测仪器、德国Nivus流量计、德国GO水质在线分析仪、高纯度钛合金镍合金生产设备、X射线数字实时成像系统及其它无损检测设备、化验分析试验设备......2.出口本公司研发生产的试验仪器设备及进出口贸易代理。
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  • 深圳市勤联科技有限公司是振联科技有限公司(香港)在深圳注册的公司,我公司主要提供国外先进无损探伤设备,国外原装进口高精度激光/光纤/电容/电涡流位移传感器,精密微型拉伸试验机,二维(2D)激光扫描仪,多普勒激光干涉仪,工业内窥镜,RF工业内窥镜,NDK磁粉探伤设备,磁气测量仪,陀螺仪,记录器,动态/静态放大器,数据采集器,应变仪,精密转角/倾角/直线电位器, 精密计测器,应变片,扭力计,加速度计,称重传感器,编码器,磁粉/超声波探伤仪,土木方面传感器及地震震度开关,地震仪,远红外线碳纤维布。   主要品牌:RF,NDK,MTI,GRAPHTEC,KYOWA,SHOWA,CITIZEN,MIDORI,BANNER,AEC,SENSOTEC,HONTKO,GW等。   公司以人性、和谐、共享为企业文化,以诚信、满意、卓越为品质政策,以一支高素质、专业化的职员为经营团队,为您提供产品咨询、选型、解决方案和完美周到的售后服务。本着以客户为中心的宗旨,以我司在自动化领域三十余年的经验,为客户提供最合理的自动化解决方案,全方位契合客户需求,达到客户与公司"双赢"的目的。
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  • 公司名称:北京新宇胜利仪器有限责任公司经营理念:护佑生命 矢志不渝经营范围:主要以经营国际,国内先进的安全检测仪器仪表和设备诊断工具以及介绍先进的测试,测量新技术为经营宗旨。主要产品: A:消防电气防火检测仪器、建筑消防设施检测仪器、火灾自动报警系统检测设备、自动喷水灭火系统喷头安装专用工具、消火栓和防烟排烟系统检查测试设备和质量检验设备、建筑消防设施维修保养设备、消防监督技术装备一、二、三、四、五级配备、火灾原因调查仪器装备、消防防护装备、消防宣传教育装备、消防产品现场检查判定器具装备、公安派出所消防监督器材,建筑消防设施检测箱、消防电气检测箱、建筑电气防火检测箱、消防产品现场检测箱,火灾探测器检测箱、消防工程验收箱、防火检查仪器箱、火灾勘查仪器箱、火灾勘查工具箱、机场、码头港口、油田化工、军事设施、铁路地铁、学校消防检查设备、公共安全侦检仪器。B:电梯检测仪器、起重机检测仪器、客运索道检测仪器、游乐设施检测仪器、厂内机动车辆检验仪器、电梯施工检测、电梯自检仪器、电梯安装维保检测仪器、电梯检测箱、锅炉能效检测仪器。C:防雷、避雷装置检测仪器、防雷检测仪器箱、雷电灾害调查仪器、机房检测仪器设备。D:安全监督部门执法仪器装备、职业危害检测设备、非煤矿山监测设备、通用监管检测设备、危险化学品与烟花爆竹检测仪器、个人防护装备与器具、事故调查取证分析设备。E:公共环境、职业卫生检测仪器、集中空调通风系统卫生仪器、空调系统运行质量检测仪器。F:智能建筑检测仪器工具、网络分析与综合布线测试仪器、安防工程监控系统检测仪器、户外广告设施检测仪器工具设备。G:超声波局部放电探测仪、超声波全功能侦测仪、局放测试仪、超声波检漏仪、汽车泄漏检测仪、飞机密封性检测仪、红外热像仪、消防红外热像仪、本安型防爆热像仪、红外测温仪。H:自有产品:数字多用表,钳形电流表,加温、加烟试验器、感烟火灾探测器检测仪、感温火灾探测器检测仪、水喷淋系统试水检测装置、消火栓系统试水检测装置、手持式泵速检测仪、剩余电流测试仪、剩余电流发生器、便携式超声钢瓶液位计、便携式超声流量计、数字兆欧表,接地电阻测试仪,智能频率计,函数信号发生器,示波器,红外测温仪,测振仪,数字直流稳压电源,现场过程信号校验仪。I:代理产品:红外热像仪,美国UE超声波泄漏检测仪,气体检测仪等电子电力、通讯、石油化工、钢冶、公共环保、消防特勤侦检仪器、安防消防检测仪器、特种设备检测、卫生安全、安全生产监督、军事领域的专用仪器监测设备与工具。因种类繁多,未尽详列,详情请浏览我们网站http://www.bjvictor.com或致电我公司咨询索取资料。
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手持式电梯速度计相关的仪器

  • ELF-B型三轴向加速度计说明书1.概述ELF-B型三轴向加速度计是一种采用MEMS技术的三轴向振动传感器,可以测量直流加速度。它外置RS485输出接口,可以同时对三轴向的加速度进行测量及传输,具有体积小、功能强、操作方便等优点,可用于振动冲击记录、运输过程记录、电梯运行状态记录等方面。2.主要性能2.1 加速度测量量程:±2g\±4g\±8g\±16g2.2 加速度频率范围:0 Hz到1000 Hz2.3 A/D位数:16位2.4 输出接口:RS485口,输出加速度数值。2.5 电源:配AC-DC电源模块。2.6 外形尺寸(mm):70×44×232.7 质量(g):1152.8 工作环境:温度:-20 ℃~ +70 ℃ 相对湿度:0 ~ 95 % RH 大气压:65 ~ 108 kPa2.9 适配软件:加速度传感器采集软件V1.0(标配)可直接从仪器中读出数据,设置仪器的加速度输出速率、加速度测量量程。加速度采集软件软件V1.0的操作请见加速度采集软件软件V1.0操作指南。
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  • ELF-B型三轴向加速度计说明书1.概述ELF-B型三轴向加速度计是一种采用MEMS技术的三轴向振动传感器,可以测量直流加速度。它外置RS485输出接口,可以同时对三轴向的加速度进行测量及传输,具有体积小、功能强、操作方便等优点,可用于振动冲击记录、运输过程记录、电梯运行状态记录等方面。2.主要性能2.1 加速度测量量程:±2g\±4g\±8g\±16g2.2 加速度频率范围:0 Hz到1000 Hz2.3 A/D位数:16位2.4 输出接口:RS485口,输出加速度数值。2.5 电源:配AC-DC电源模块。2.6 外形尺寸(mm):70×44×232.7 质量(g):1152.8 工作环境:温度:-20 ℃~ +70 ℃ 相对湿度:0 ~ 95 % RH 大气压:65 ~ 108 kPa2.9 适配软件:加速度传感器采集软件V1.0(标配)可直接从仪器中读出数据,设置仪器的加速度输出速率、加速度测量量程。加速度采集软件软件V1.0的操作请见加速度采集软件软件V1.0操作指南。3.结构特征 4.使用说明4.1 开/关电源 接通电源,连接RS485线,即可通信,加速度数据实时上传。4.2 安装USB驱动上一次在计算机上使用加速度计必须安装USB驱动程序。运行光盘下“CH340SER驱动.EXE”文件,安装好驱动即可。4.3 加速度计的安装加速度计示值的偏差主要是因为被测结构的振动不能完全传递到加速度计的敏感元件所致,也可能是由于加速度计的灵敏轴与振动的轴线不一致、底座弯曲、温度的瞬变、安装力矩和电缆的扰动等因素的影响。为了获得更佳的使用性能,要求加速度计的安装位置尽可能靠近要求的试验部位;安装表面应尽可能清洁与平整;加速度计和安装器件的质量与被测结构的动态质量比应尽可能小, 小于1 :20;安装带来的运动失真小;加速度计高工作频率应远低于安装谐振频率,一般不大于安装谐振频率的1/5。4.3.1 螺钉安装1) 安装表面应清洁、平整与加工光滑,安装螺孔应垂直于安装表面;2)推荐使用定力距板手,采用1.8 N?m的安装力矩达到紧固的结合;3)在结合面之间涂一层薄薄的油,以获得良好的接触和更大的刚度;4)螺钉在螺孔中不能顶到加速度计底部;5)这种安装的谐振频率可在30kHz以上。4.3.2 粘接方式 如试验的结构无法钻孔,或需要对加速度计电气绝缘,或安装表面的平面度不够,则采用此种安装方法。1) 粘接的安装表面应清洗干静;2)粘接剂可采用丙烯酸类或热凝性固化粘接剂;3)胶层应很薄,也可采用薄的双面胶;4)这种安装的谐振频率可在20kHz以上。各种安装方法的各项准则 :4.5 三轴向加速度计的敏感方向5 通信协议5.1 本加速计使用标准的Modbus协议作为通信基本协议。数据按Modbus协议通过RS485对外传输。5.2 协议举例说明例:88 03 0C 80 C8 7F F0 60 70 80 DC 80 00 61 38 80 6A 以上数据为一组完整的加速度数据。88 03 0C部分为数据头,88为固定ID号,不同的传感器具备不同的ID号,03为标准Modbus功能码,0C为数据长度;80 C8 7F F0 60 70 80 DC 80 00 61 38为两组加速度数据,依次为X1Y1Z1X2Y2Z2;80 6A为CRC16校验码,高位在前,低位在后。数据调方式如下,X1加速度值为(0x80C8-32768)=200(mg)6 注意事项6.1 加速度计外置RS485接口,使用时需要 注意保护RS485通信线。6.2 加速度计内置电路,安装过程中,要注意与被测物体接触良好。
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  • 石英加速度计 400-860-5168转1973
    INNALABS的INN-202导航级加速度计用于商业场合,例如捷联惯导系统,可用于机载,海事,陆地和其他场合。本加速度计的优良性能归功于成熟的石英挠性技术,和集成偏置和比例因子温度模型。另外,除了加速度,INN-202加速度计也可测量速度,距离和倾角。 随着技术和经济规模的*新提高,我们可以设定较低的价格,在与其他模拟量加速度计厂家相比时。另一个实际的优势是,INNALABS的采购流程很简便。这些因素使得INN-202成为导航和控制市场上加速度计品牌的No.1。 特 征■导航性能-﹤350μg偏置稳定性■高输入范围-可达50g■ 温度变化下的高稳定性■模拟输出■紧凑的设计 应 用■ 惯性导航系统,用于直升机,载人和无人飞行机■ 导航/定位/陀螺系统,用于军舰,船舰,潜艇,遥控潜水器,水下机器人■ 定位系统,用于石油钻井行业技术参数 加速度计尺寸图(mm)参数单位值输入量程g±50偏置mg﹤4年稳定性μg﹤350温度灵敏性μg/degC﹤50比例因子mA/g1.0… 1.4年稳定性ppm﹤390温度灵敏性ppm /degC﹤180轴偏差μrad﹤2000年稳定性μrad﹤100非线性μg/g2﹤50工作温度degC-55… +85振动g₂ Hz8g@20~2000Hz冲击g70₂11ms分辨率μg1带宽Hz800电流供电mA﹤16功耗@±15ⅤmW﹤480输入电压VDC±15±10%偏温模型YESSF温度模型YES尺寸mmΦ38.1×26重量g﹤80壳体材料不锈钢连接器PIN描述PIN信号PIN信号1信号输出6温度传感器输出2电流转矩7电压自检3-15V±10%8信号和电源返回线4+15V±10%9-9VDC 5NC10+9VDC
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手持式电梯速度计相关的资讯

  • 新品发布 | 革新测量技术:HBK全新超微型加速度计
    在精密测量领域,HBK品牌以其卓越的技术和创新的解决方案而闻名。HBK推出了全新超微型加速度计,它们是HBK产品家族中最小、最轻巧的成员——它们不仅在尺寸上令人印象深刻,更以其高性能和多功能性在各种测试应用中展现出色的表现。HBK产品中最小的单向和三向加速度6801系列超微型CCLD三向加速度计具有非常轻的质量和非常小的尺寸,适合于狭小空间或者轻质量结构的测试。测量频率上限到10kHz,底座绝缘,钛金属外壳。集成90cm线缆,4芯1/4-28接头,粘贴方式安装。6801-A-001型三向加速度计HBK产品中最小的三向加速度计,传感器质量为0.8g,非常适合于印刷电路板和消费电子器件等的振动测量。6801-I-003型三向加速度计HBK产品中最小的底座绝缘的三向加速度,传感器质量为1.84g,用阳极氧化铝隔离外壳焊接到加速度计钛外壳上,非常适合于电池测试等具有潜在的接地回路干扰的测试场景。6802系列超微型CCLD加速度计- 带集成线缆,传感器质量仅有0.2g,钛金属外壳,粘贴安装;- 测量频率上限到20kHz;- 测量动态范围:±500g,±25000g;适用于模态测试–——新款TEDS型力锤和加速度计HBK提供从传感器、力锤和激振器、数据采集仪到模态测试、仿真与测试相关性分析的一个完整的测量链。使用新款TEDS力锤和底座绝缘的TEDS加速度计,实现传感器的完全自动配置。6991系列力锤- 轻型- 高灵敏度- 优异的线性度- 6991-B-004和6991-B-005为TEDS型6803系列三向CCLD加速度计- 底座绝缘,非常适合于汽车车身、动力总成、机械结构的振动测试,有效避免接地回路的干扰- 钛金属外壳- 频响范围:6 – 5000Hz, ±5%- 6803-B-007型为TEDS传感器6804系列单向CCLD加速度计- 底座绝缘,有效避免接地回路的干扰- 钛金属外壳- 频响范围:0.3 – 5000Hz, ±5% 0.15 – 10kHz, ±15%- TEDSDC响应加速度计可变电容(VC)加速度计系列,包含密封的MEMS电容传感元件,定制集成电路放大器和低噪声电子器件封装在一个密封的钛外壳。具有极低噪声和低功耗。专门用于零频到中频的应用,例如飞行测试、颤振测试、道路载荷试验、地震监测、机器人、倾斜测试、安全气囊测试以及碰撞测试等。6951系列TEDS型单向DC响应加速度计- 灵敏度:800mV/g, 80mV/g- 满量程±5,±50g- 可承受2000g,5000g冲击6952系列单向DC响应加速度计- 灵敏度:1000mV/g, 80mV/g, 10mV/g- 满量程±2,±200g- 可承受5000g冲击6953系列三向DC响应加速度计- 灵敏度:800mV/g, 80mV/g, 40mV/g- 满量程±2,±100g- 可承受2000g冲击HBK的这些产品以其高精度、高灵敏度、轻巧设计和出色的动态范围,满足了从消费电子到工业应用的多样化测试需求。无论是在需要极小尺寸和重量的应用场景,还是在要求高频率响应和抗干扰能力的测试中,HBK都提供了相应的解决方案。通过TEDS技术,这些传感器和力锤实现了与数据采集系统的无缝集成,进一步提高了测试效率和准确性。
  • 新品发布 | 革新测量技术:HBK全新超微型加速度计
    在精密测量领域,HBK品牌以其卓越的技术和创新的解决方案而闻名。HBK推出了全新超微型加速度计,它们是HBK产品家族中最小、最轻巧的成员——它们不仅在尺寸上令人印象深刻,更以其高性能和多功能性在各种测试应用中展现出色的表现。HBK产品中最小的单向和三向加速度6801系列超微型CCLD三向加速度计具有非常轻的质量和非常小的尺寸,适合于狭小空间或者轻质量结构的测试。测量频率上限到10kHz,底座绝缘,钛金属外壳。集成90cm线缆,4芯1/4-28接头,粘贴方式安装。6801-A-001型三向加速度计HBK产品中最小的三向加速度计,传感器质量为0.8g,非常适合于印刷电路板和消费电子器件等的振动测量。6801-I-003型三向加速度计HBK产品中最小的底座绝缘的三向加速度,传感器质量为1.84g,用阳极氧化铝隔离外壳焊接到加速度计钛外壳上,非常适合于电池测试等具有潜在的接地回路干扰的测试场景。6802系列超微型CCLD加速度计- 带集成线缆,传感器质量仅有0.2g,钛金属外壳,粘贴安装;- 测量频率上限到20kHz;- 测量动态范围:±500g,±25000g;适用于模态测试–——新款TEDS型力锤和加速度计HBK提供从传感器、力锤和激振器、数据采集仪到模态测试、仿真与测试相关性分析的一个完整的测量链。使用新款TEDS力锤和底座绝缘的TEDS加速度计,实现传感器的完全自动配置。6991系列力锤- 轻型- 高灵敏度- 优异的线性度- 6991-B-004和6991-B-005为TEDS型6803系列三向CCLD加速度计- 底座绝缘,非常适合于汽车车身、动力总成、机械结构的振动测试,有效避免接地回路的干扰- 钛金属外壳- 频响范围:6 – 5000Hz, ±5%- 6803-B-007型为TEDS传感器6804系列单向CCLD加速度计- 底座绝缘,有效避免接地回路的干扰- 钛金属外壳- 频响范围:0.3 – 5000Hz, ±5% 0.15 – 10kHz, ±15%- TEDSDC响应加速度计可变电容(VC)加速度计系列,包含密封的MEMS电容传感元件,定制集成电路放大器和低噪声电子器件封装在一个密封的钛外壳。具有极低噪声和低功耗。专门用于零频到中频的应用,例如飞行测试、颤振测试、道路载荷试验、地震监测、机器人、倾斜测试、安全气囊测试以及碰撞测试等。6951系列TEDS型单向DC响应加速度计- 灵敏度:800mV/g, 80mV/g- 满量程±5,±50g- 可承受2000g,5000g冲击6952系列单向DC响应加速度计- 灵敏度:1000mV/g, 80mV/g, 10mV/g- 满量程±2,±200g- 可承受5000g冲击6953系列三向DC响应加速度计- 灵敏度:800mV/g, 80mV/g, 40mV/g- 满量程±2,±100g- 可承受2000g冲击HBK的这些产品以其高精度、高灵敏度、轻巧设计和出色的动态范围,满足了从消费电子到工业应用的多样化测试需求。无论是在需要极小尺寸和重量的应用场景,还是在要求高频率响应和抗干扰能力的测试中,HBK都提供了相应的解决方案。通过TEDS技术,这些传感器和力锤实现了与数据采集系统的无缝集成,进一步提高了测试效率和准确性。
  • 华中科技大学加速度计搭载天舟一号进行在轨试验
    p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/noimg/0c0e9181-5795-4917-b7c1-da6d8f7cebaf.jpg" title=" 30.jpg" / /p p   4月20日19时41分,搭载天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭,在我国文昌航天发射场点火发射,约596秒后,飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,发射取得圆满成功。 br/ /p p   作为“太空快递员”天舟一号的首单生意--华中科技大学物理学院引力中心“非牛顿引力实验检验的关键技术验证”,将于两天后到达天宫二号。这可需要“小哥” 在天上完成一系列科学实验!唉!这年头,不会做实验的快递小哥不是好飞船啊! /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/noimg/aec09df7-4e5a-4702-8200-6df7ac3ca9dd.jpg" title=" 31.jpg" / /p p    strong 1,快递小哥何许人也? /strong /p p   天舟一号货运飞船作为中国载人空间站工程的重要组成部分, 它“只运货,不送人”,因此被形象地称为“太空快递员”,一亮相便成为了目前中国最受关注的“快递小哥”。 /p p    strong 2,快递小哥送啥货? /strong /p p   快递小哥这次不仅要完成与天宫二号交会对接的任务,还要肩负一项重要的使命,那就是在天上完成一系列科学实验!其中,就包含来自华中科技大学物理学院引力中心的技术试验——“非牛顿引力实验检验的关键技术验证”。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/noimg/3fa35155-cdba-47b2-8ff4-b7b1313859ae.jpg" title=" 32.jpg" / /p p style=" text-align: center " 静电悬浮加速度计 /p p   “非牛顿引力实验检验”拟利用微重力环境检验微米作用距离下物体之间的引力是否仍然满足牛顿万有引力定律,这是一个纯基础物理实验,对于统一四种相互作用、探寻新的相互作用等研究具有重要意义,该实验必须首先发展高精度的微弱力测量技术。为此,项目组发展了基于皮米级电容传感和微伏级静电控制技术的加速度计,称之为静电悬浮加速度计,该加速度计是非牛顿引力实验的技术基础。本次空间实验目的就是利用天舟一号货运飞船的空间环境,对高精度静电悬浮加速度计进行在轨检验。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/noimg/d3dad26b-abdf-4765-b3d8-90420cceb966.jpg" title=" 33.jpg" / /p p style=" text-align: center " 静电悬浮加速度计装置 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/noimg/dbe77882-0087-4148-9faf-82523766890d.jpg" title=" 34.jpg" / /p p    strong 3,“用户体验”如何? /strong /p p   小科:为您接通正在现场的华中大物理学院引力中心白彦峥副教授 /p p   小科:白老师,您可是咱学校离网红“快递小哥“最近的人,快来谈谈您的感受吧! /p p   白彦峥:我也是第一次看现场,感觉很震撼也很激动,有两个感想,第一个就是我们国家的航天技术非常强大,包括这次的运载火箭和天舟一号飞船 第二个就是现场的气氛很热烈,我们学校一行四人现场观摩,不过在发射的时候我自己还是很紧张的,飞船整个升空的过程我也亲眼目睹了(好高大上啊!小科羡慕脸.jpg!),我也期待并坚信后面的实验也会非常顺利。 /p p   我们课题组经过十几年的技术攻关,最终研发出了具有自主知识产权的静电悬浮加速度计,并于2013年首次成功完成了飞行验证,本次天舟一号实验加速度计水平进一步提高,希望通过空间实验进一步积累在轨数据(小目标汇成大成果!小科崇拜脸.jpg!)。 /p p   小科科普:白老师所在的技术攻关组三十多人,经过了十几年的课题攻关,终于让这项技术成功搭载天舟一号进行在轨试验。(为引力中心科研工作者的工匠精神点赞!小科自豪脸.jpg) /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/noimg/7797948a-945d-442a-84a5-5adce4c44f6f.jpg" title=" 35.jpg" / /p p br/ /p

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