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随着户外骑行活动越来越受到人们的喜爱,对这项运动的工具也越来被厂商重视。特别是自行车灯,作为夜间行车的“眼睛”,车灯的质量被格外重视。除了照明质量以外,车灯的防雨的能力也是众多消费者心里的痛点。很多制造商为了提高车灯的防雨能力,需要通过不断的使用[b][url=http://www.bjyashilin.com]淋雨试验箱[/url][/b]对自行车车灯进行改进结构和工艺。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204111659495561_9333_1385_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align] 车灯淋雨试验方案主要有三部分组成:喷淋系统、储水系统、控制系统。内部加装两种夹具,可分别模拟对前置照明灯、后置警示尾灯两种类型的车灯测试。根据自行车灯在户外常遇到的淋雨天气或大雾天气而设计。较真实的模拟了车灯在雨天情况下的可能遭受的淋水情况。该方案不同于常见的IP防护等级测试,没有指定的测试标准。但其测试方法对于车灯企业有一定的借鉴之处。 依据淋雨试验箱的各项性能参数,客户可调试其测试温度,达到测试目的,参数如下: 喷水环半径:400/600mm 喷孔直径:φ0.4mm 观察面:大面积可视化钢化玻璃门 安全保护:漏电、短路、电机过热 符合标准 GB/T10485-2007GB/T4208-2008GB/T4942.2-2008
[font=宋体] 油门和刹车之间的关系不用跟大家再多加阐述了,轻踩油门向前探索,巧点刹车掌控安全;二者的关系就像是一对山鸣谷应的[/font]CP[font=宋体],一张一弛,给驾驶者带来前进的乐趣与安全的保障。雅士林致力于研究一切产品的可靠性,刹车这种决定整车安全性能的重要配件的安全性能当然也必不可少。[/font][font=宋体] 高温对刹车片的影响:[/font][font=宋体] 材料的力学性能指标受温度的影响较大,随着温度升高,强度、钢度、硬度下降,塑性增加。同时,在较高温度下,载荷的持续时间对力学性能也有影响,会产生明显的蠕变。[/font][font=宋体] 高温下,刹车片的摩擦系数降低,导致刹车力度减弱,我个人认为摩擦系数降低的根源是高温下刹车片的性能下降,例如发生蠕变,同时强度、刚度、硬度下降,这意味着刹车片变软了,因此,影响了刹车。或许大家忽略了一个问题:整个刹车系统里面,刹车片过热时候受到影响较大的,不是刹车片,而是刹车液压系统里面的刹车液。[/font][font=宋体] 刹车片的安全性能试验,大家可能会想到刹车片的耐磨性等力学试验,其实环境试验在这类配件中也特别重要。给刹车系统做可靠性试验的目的是为了测试刹车片、刹车盘等系列配件在“极限情况下”的性能表现。在研发阶段必须要用到的耐高温试验:通过使用[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27536.htm]高低温试验箱[/url][/b]、温度冲击试验箱等一系列环境可靠性试验设备进行高温模拟,以观察刹车片的耐高温情况,对缺陷进行完善,所有的可靠性试验终极目的都是为了产品在投放使用后保证绝对可靠性的性能。[/font]
分分钟就有着新变化的时代,带动的是将好的产品更加有条理的生产与发展。现在[b]耐气候试验箱[/b]已经在许多产业不断的扩大化同时也将好的产品不断地带向社会走向生活。将现在的技术与以前的工艺融为一体,既是传承了以前的手艺,又将产品与现代进化接轨。[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/05/202105201404006081_5945_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] 1、耐气候试验箱的的是长轴风扇电机,叶轮为耐高温的不锈钢且是多翼式的,从而对流达到了垂直扩散的效果。 2、门与箱体之间采用的双层耐高温的硅橡胶密封条从而来确保测试区的密闭。 3、可固定式PU活动轮的滑轮安装在机器的底部. 4、观察窗一般都是采用了多层钢化玻璃,(可清楚观察试验过程) 5、氙弧灯管的辐射照度水平直接决定着它的使用寿命,那一般的灯管寿命为一千六百小时。 耐气候试验箱在不变的技艺中得到了传承有融汇了新的科学技术。走在了时代发展的前沿在改革更新与改革。旧时代已经成为了历史将好的一面展示给未来看到我们发展变化的全新人类。