家具试验箱

国内首台自主研发的家具甲醛无损测试“环境气体试验箱”，可以通过加温加湿等模拟手段捕捉到甲醛的精确含量 而有“万能手”之称的德国Hegewald&Peschke力学性能试验系统，则实现了各种家具在冲击、旋转等状态下的全自动实验控制和数据采集……近日，位于四川省崇州市的西部首家国家级家具产品质量监督检验中心(以下称国家家具质检中心)向200多家“成都造”家具企业负责人敞开了大门，其一流的硬件设施和强大的检测实力让这些家具“大腕”们信心倍增。 　　作为成都市服务产业高端的重要平台，崇州国家家具质检中心是全国第3个、西部唯一的国家级家具质量监督检测中心，也是四川省质监系统自汶川地震发生以来第一个开工建设的国家级质量检测项目。该中心2008年7月开始建设，总投资7000万元，建筑面积17000平方米。去年1月，该中心正式通过资质认定和国家实验室认可，具备家具及原辅材料等上百种产品的检测能力。 　　站在犹如一台巨大烤箱的“环境气体试验箱”前，工作人员将一张书桌小心翼翼地抬了进去。在这个足足有13立方米大的铝制烤箱内，密密麻麻的布满了各种通风圆孔。工作人员慢慢关上“烤箱”大门，并在一旁的电脑上输入了温度23℃、湿度43。点击确定以后，“烤箱”里发出微波炉运转时一样的嗡嗡声。 　　“家具甲醛是否超标，一直是厂家和消费者最关心的话题。”据质检中心高工苏基媚介绍，这台机器是成都市质检院自主研发的国内首台家具甲醛无损检测设备，可以在不破坏家具结构的情况下，通过加温加湿等模拟手段促进家具甲醛加速挥发，从而准确检测出其在室内环境下的甲醛含量。 　　“这在全国都是首创，彻底打破了以往家具甲醛必须破坏性检测的传统模式，下一步还将正式写入标准。”据悉，截至目前，该中心已经主持或参与了12项家具标准的制修订工作，审报并通过了3个家具检测技术专利。 　　另一边，德国Hegewald&Peschke力学性能试验系统正在采用打、砸、压等各种方式“考验”家具：一个带有金属拳头的机器手臂，一次又一次重重地落在沙发的坐垫上。一旁的电脑上显示，已经压了1.2万次——这相当于一个成年男子在沙发上用力坐下了1万多次。工作人员告诉记者，这是在检测沙发的耐久性，至少要达到两万次以上才算合格。成都市质检院院长叶元明表示，这套德国hegewald & peschke的检测方法完全能够满足欧盟、德国、美国等世界主要家具出口国的检测标准。能够通过它的考验，将为西部家具企业打破技术壁垒进入欧美市场取得一块重要的敲门砖。 　　类似这样国内一流、国际领先的检测设备在该中心随处可见，它们正为成都打造“中国西部家具之都”发挥着积极的支撑作用。 　　近年来，成都市家具产业驶入了发展快车道，目前全市拥有家具生产企业3000余家，年产值300亿元，跻身全国第三大家具生产基地。“此前，国内只有广东、上海两大国家级家具质检中心，我们的家具只能不远万里送去检测。现在好了，在家门口就可以拿到国内最权威甚至国际上通行的质检报告，这更加坚定了我们扎根成都加快发展的信心和决心。”国内最大板式家具企业全友家私负责人表示。 　　而就在距离质检中心不远的地方，全友家私占地153.3公顷的三期项目即将拔地而起，全面建成后，全友家具产业园将成为全国乃至全球最大的家具工业港之一。与此同时，国家级家具质检中心的“磁石效应”，还吸引了华立股份、巨一五金、帝龙新材、万江泡沫、联友泡沫、美涂士涂料、美中美涂料等一大批家具上下游产业落户崇州，它们将共同推动成都家具产业迈入一轮提档升级、抢占高端的新征程。

机器手臂反复按压皮沙发 　　西部首家国家级家具检测中心落户崇州，市民花600元可知家具甲醛含量是否超标 　　10余斤的沙袋猛烈撞击木门，将化妆台的抽屉3个小时内反复开关两万次，或者干脆将老板桌整个抬进“铁质烤箱”中，蒸上一整天……难道这是有人用家具发泄不满?不，他们其实是在对家具实施质量抽检。 　　昨日，华西都市报记者从成都质检院举行的实验室开发活动中了解到，西部仅有的国家级家具产品质量监督检验中心已落户崇州。 　　如怀疑家中家具甲醛超标，市民花上600元，就能拿到权威机构的质量检验通知单，并以此作为第三方的“索赔证据”。 　　老板桌“关禁闭”24小时可测出甲醛含量 　　“轻一点，别碰到一旁门槛。”昨日上午，在家具检测中心内，实验室工作人员小心翼翼地将一张老板桌，搬进了一台铝制的“大烤箱”中。 　　该烤箱足足有13立方米大，其中布满各种圆孔。工作人员黄先生慢慢关上了“烤箱”大门，并在一旁的电脑上输入了温度23℃、湿度43。点击确定以后，“烤箱”里发出微波炉运转时一样的“嗡嗡”声。 　　“家中家具甲醛是否超标，一直是市民关心的话题。”家具检测中心高工苏基媚介绍，这台机器名叫“环境气体试验箱”，是成都质检院自主研发的我省首台可以在不破损家具结构情况下，检测出甲醛含量的机器。 　　指着一旁的电脑，苏基媚说，“大烤箱”能通过加温等模拟手段，促进家具中的甲醛加快挥发，进而精确地检测出其甲醛含量，一般1天就能得出结果。 　　打砸压多管齐下过关的家具才算真合格 　　除了大烤箱，昨日，近百家成都家具企业的老板还在该中心看到多种新机器，可用打、砸、压等各种方式“考验”家具：一个带有金属圆饼的机器手臂，一次又一次地按压在地板上的“席梦思”上。一旁电脑数着数，已经压了1.1万次。这相当于一个成年男子在床垫上跳上1万次。 　　另一边，两名工作人员一起使劲，将一个装满沙石的沙袋高高举起后，顺手一推，沙袋狠狠地砸在木质门板上。 　　工作人员说，这就如同人在用力踹门。如果踹开了，那这扇门就不合格了。 　　看着眼前各种对待家具的“酷刑”，成都一家具企业负责人撇了撇嘴说：“检测这么严格，如果我的货来检测，可能也有几关难过。” 　　市民花上600元5天内知家具是否合格 　　家具检测中心不仅接受政府相关部门的检测要求和企业的委托，还为普通消费者敞开了大门。 　　苏基媚说，市面上售卖的甲醛竹炭清洁剂等设备，只能起到部分吸收家具甲醛的作用。从整体来说，要根除甲醛超标难题，只有政府加强引导，企业努力改进生产工艺才能实现。 　　她介绍，作为国家认证的第三方检测机构，如消费者觉得家中的家具甲醛含量超标，也可以到中心送检。 　　费用大概在600元左右，5个工作日之内就能拿到检测报告。 　　“我们出具的检测报告具有公正和权威性。”苏基媚说，检测中心出具的检验通知单，是“权威第三方机构的认证”，可以作为消费者索赔的证明，以此维护自己的合法权益。 　　成都质监局：百厂3年后可自测甲醛 　　成都质监局相关负责人介绍，成都家具产业经过30多年的发展，已初具规模，年产值达300亿元。 　　但由于市场竞争激烈，与沿海先进企业相比，成都造家具在技术创新等方面仍有一定差距。少数企业还存在以次充好、使用劣质材料加工生产的现象。在今年几次例行抽检中，还发现过极少部分企业生产的家具，出现甲醛释放量等有害物质超标的情况。 　　该负责人表示，成都质监局为此重点加大了查处家具产品中甲醛、苯、重金属等有害物质的查处力度，并通过实验室开放等措施，积极引导家具企业规范、提高自检能力。质监部门力争花3年时间，让100家成都家具企业拥有甲醛自测能力。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 仪器信息网讯 /strong 近日，据外媒报道，亿航公司（EHang）已经和广州市政府达成战略合作，广州成为亿航全球首个空中交通试点城市，未来要在广州11区范围内部署亿航智能载人级自动驾驶飞行器的飞行试点和航线的落地。广州市政府表示，对亿航的这个试点项目十分有信心，会为该公司的自动驾驶飞行汽车项目提供大力支持。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 195px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/3a8080f2-1fad-4bf7-ab26-3f9c0cea3ea7.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 195" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |亿航公司飞行汽车展示（来源：汽车之家） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车不用考驾照 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 众所周知，想开车，就不得不先考个驾驶证。但是对于还多人来说，听到考驾驶证也许多多少少也一点害怕，因为经常会听到别人说驾驶证是多难拿。对于年轻人来说还好，但是对于年纪大一点的学员就不是那么简单了。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 263px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/90c7483c-57f6-412a-bf07-11f9e7dc951b.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 263" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 |考驾照难（来源：网络） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 清华大学发动机热力学及流体力学专家张扬军是飞行汽车领域的知名人物，他认为飞行汽车有三大特征：即时垂直起降、地面行驶为主、智能无人驾驶。而且必然是智能无人驾驶。所以，开飞行汽车不用担心不会驾驶，也不用考驾照。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 全球多个国家正在积极研发飞行汽车 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 以2017年的数据，拥有市场竞争力并且已经投入生产飞行汽车的企业就有三家，分别是斯洛伐克的AeroMobil公司、美国的Terrafugia公司以及荷兰的PAL-V公司。2017年9月，腾讯以9000万美元领投德国飞行出租车初创公司Lillium；11月8日，波音公司宣布收购极光飞行科学公司（AuroraFlight Sciences）。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据《麻省理工科技评论》的一份不完全统计，世界范围内有近 20 款飞行汽车项目正在进行当中，从事飞行汽车研发的公司远远超过十家，包括多次出现在镜头前的Kitty Hawk、Lilium、Aeromobil、PAL-V、Uber、Airbu、EHang，以及公司创始人经常来中国“访问”的Terrafugia，还有Zee.Aero、Moller International、Volocopter等公司。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 600px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/c264c0bb-2bdf-43bf-b9c2-c0ca7f2a6539.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 500" height=" 600" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-family: & quot times new roman& quot font-size: 14px " 图 | 目前正在进行的飞行汽车计划 （来源：麻省理工科技评论） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 飞行汽车普及道阻且长 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 根据各家公司目前所设计的飞行器或产品计划，飞行汽车主要是用于解决个人中短途的交通问题，也就是说，主要为城市内的短程交通提供服务。飞行汽车要真正飞上街头，诸多安全隐患都需要关注，比如如何规划交通路线、下雨天防雷、高楼层防噪音、日常防隐私泄露、防扰航等，这些问题都将成为飞行汽车实现大规模普及的“拦路虎”。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 飞行汽车是由许多个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性也尤为重要，严苛的环境考验着飞行汽车的电子系统，电子设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。考虑到飞行汽车的使用环境包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素，汽车电子产品环境试验的主要检测项目有供电环境试验、机械环境试验、气候环境试验、化学环境实验等，需用到针刺挤压试验机、跌落实验机、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、盐雾腐蚀试验箱、淋雨试验箱、砂尘试验箱、光老化试验箱等仪器。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 350px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/528922f9-3f19-451e-ae4e-e224bf8b7820.jpg" title=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt=" 免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width=" 350" height=" 350" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: center " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot " 图 | a href=" https://www.instrument.com.cn/list/sort/45.shtml" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" font-size: 14px font-family: & quot times new roman& quot color: rgb(0, 112, 192) " 高低温试验箱 /span /a （来源：仪器信息网） /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " strong 结语 /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 在全球范围内，中国大多数城市的交通密集度是比较高的。飞行汽车项目可以凌驾在拥堵的公路之上，新增一个互不干预的交通基础设施层级。若飞行汽车能够普及，交通拥堵的情况也会成为过去式。 /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" font-family: & quot times new roman& quot " 对于飞行汽车，您是否期待呢？ /span /p p br/ /p