塑料磨损摩擦试验机

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  • 承德市东来检测仪器有限公司是国内专业从事高分子材料试验方法研究与材料试验机制造高新技术企业,集科技研发,生产制造与经营为一体,全面贯彻ISO9001质量管理体系,集信息技术与先进的管理思想于一身的企业运行模式,成为企业在信息时代生存、发展的基石,实现了生产、研发、销售、服务为一体的数字化管理,形成了科学、规范、及时的企业管理制度。东来公司经过5年的发展和成长,目前已拥有6种实用新型专业和2种计算机软件著作权证书,计量器具型式批准证书和制造计量器具许可证、并获得了“省级高新技术企业证书”、“绿盾征信立信单位信用证书”等荣誉,是中国塑料加工工业协会塑料管道专业委员会会员单位,成为行业内具有领先地位的品牌。公司总部座落于世界历史文化名城——河北省承德市。以电子万能试验机、冲击试验机、熔体流动速率仪、热变形、维卡软化点温度测定仪、管材静液压爆破试验机、管材落锤冲击试验机、环刚度试验机等为代表的主打产品,广泛应用到塑料原料、化工、板材、管材、型材、工程塑料、汽车行业、树脂、橡胶、薄膜、包装材料、电线电缆、纺织、建材等行业,为各层次的用户提供经济实惠的试验设备。
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  • 济南中特试验机有限公司是一家依托国家级科技产业园,集专业设计、生产、制造和销售试验机为一体的高新技术企业,专业生产各类试验机及配套仪器。公司现已拥有电子万能试验机系列,液压万能试验机系列、微机控制液压万能试验机系列、液压压力试验机系列、冲击试验机系列、弹簧试验机系列、扭转试验机系列、摩擦磨损试验机系列、动平衡试验机系列、塑料型材管材检测设备、门窗检测设备等十几个系列300多种产品。公司生产的试验机和检测设备完全符合GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等国际标准、国家标准、行业标准的要求,公司拥有专业的科研机构和开发人员,具有雄厚的技术力量,在充分保证产品质量的基础上,对产品不断进行研制和开发,是产品始终处于行业领先地位。 公司产品广泛应用于建筑建材、机械制造、国防军工、航空航天、石油石化、冶金纺织等领域,并与国内知名院校、企业形成良好长期的合作关系。 公司秉承“品质第一,服务至上”的原则,不断汲取新的技术理念,研发研制新产品,并为广大用户提供优质的售前、售中、售后服务。愿与广大用户携手共进,共同开创检测事业的辉煌!济南中特试验机有限公司全体员工热烈欢迎新老用户来函来电或亲临我公司参观指导。
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  • 济南中研试验机有限公司是一家集专业设计、生产、制造和销售试验机为一体的专业试验设备制造企业。现在主要生产和经营的产品包括:液压万能试验机,电子万能试验机,拉压试验机,疲劳试验机,扭转试验机,高强螺栓检测仪,螺栓拉纽试验机,冲击试验机,钢筋弯曲试验机,硬度计,弹簧试验机,摩擦磨损试验机,人造板试验机及配套设备,动平衡试验机,金相检测设备,铸造试验仪器,电线电缆检测仪器,建工、建材、公路试验仪器光学仪器、无损检测仪器、橡胶塑料检测仪器、环境试验箱、建筑交通检测仪器、标准测力仪、纺织检测仪器及石 油产品检测仪器等。 可为机械制造、台金矿山、汽车船舶、石油化工、科研及大专院校、能源、交通、航空航天等行业提供各类试验仪器及技术服务。济南中研试验机有限公司拥有专业的科研机构和开发人员,具有雄厚的技术力量,在充分保证产品质量的基础上,对产品不断进行研制和开发,使产品始终处于行业优势地位。公司秉承“品质第一,服务至上”的原则,不断汲取新的技术理念,研发研制新产品,并为广大用户提供优质的售前,售中、售后服务。
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塑料磨损摩擦试验机相关的仪器

  • M-200A塑料摩擦磨损试验机参数:1.试样尺寸:30mm×7mm×6mm2.转动速度:0-200转/分(可定制10转/分-400转/分)3.负 荷:20kg(196N)≤0.5%4.摩擦环尺寸:¢40×10mm ,倒角0.5×45°,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.01 5.摩擦环材质:45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86.摩擦力矩:0--4Nm 7.速度精度:≤1%8.摩擦力矩精度:≤1%9.传感器测量精度:≤1% FS10.尺寸:400*500*350mm长宽高M-200A塑料摩擦磨损试验机标准GB3960-2016塑料滑动摩擦磨损试验方法1、范围: 本标准规定了塑料及其复合材料滑动摩擦磨损性能的试验方法。 本标准适用于测定塑料及其复合材料的滑动摩擦磨损性能。2、规范性引用文件: 下列文件对于本文件的应用是*的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件,凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 2918 塑料试样状态调节的试验的标准环境(ISO 201, IDT)GB/T 1033.1-2008塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分:浸渍法、液体比重甁法和滴定法(ISO 1183-1:2004,IDT)GB/T 17754-2012 摩擦学术语3、术语和定义:GB/T 17754-2012 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用,以下重复列出了 GB/T 17754-2012中的某些术语和定义。3.1滑动摩擦 sliding friction两物体接触面之间产生滑动时的摩擦。3.2摩擦 friction在力作用下物体相互接触表面之间发生的切向相对运动或有运动趋势时,出现阻碍该运动行为并且伴随着机械能量损耗的现象和过程。[GB/T 17754-2012,2.2]3.3摩擦副 rubbing pair;tribopair专指由两个相对运动又相互作用摩擦学元素构成的小的系统。注:作为摩擦副的物体互称为摩副。[GB/T 17754-2012,4.4]3.4摩擦力 friction force相互接触的两物体当一个相对于另一个切向相对运动或有相对运动趋势时,在两者接触面上发生的阻碍该两物体相对运动的切向力。3.5摩擦力矩 friction momentM在转动摩擦副中,转动体在周向上受到的摩擦力与转动体有效半径的乘积。GB/T 3960-2006[GB/T 17754-2012,4.38]3.6摩痕宽度 scar widthb在环-块摩擦磨损试验时,块的表面经摩擦磨损后再摩擦面上留下的损伤痕迹的断面——凹形圆弧的圆弧弦长,单位为毫米(mm)。见图 1。 图1 磨痕宽度3.7磨损 wear由于摩擦造成表面的变形、损伤或表层材料逐渐流失的现象和过程。[GB /T 17754-2012,2.3]3.8磨损量 wear loss在磨损过程中摩擦副的材料接触表面变形或表层材料流失的量。注1:通常可用体积、质量、几何尺度等表示。[GB/T 17754-2012,5.1]注2:本标准采用体积磨损、质量磨损、磨痕宽度来表示。3.9摩擦系数 friction coefficientμ一组摩擦副之间的摩擦力与法向力之比。[GB/T 17754-2012,4.18]3.10润滑方式 methods of lubrication向摩擦副的表面供给润滑介质的方式。注:可分为间隙润滑、连续润滑、单程润滑、循环润滑等。[GB/T 17754-2012,6.47]3.11润滑剂 lubricant加入到两个相对运动表面之间,用于减少摩擦和控制磨损的易剪切物质。[GB/T 17754-2012,6.48]4、原理将试样安装至试验机,试样安装于试验环上方,并加载负荷,试样保持静止,试验圆环以一定转速转动。见图2。 图2 试验示意图5、设备5.1 试验机5.1.1 传动系统,用来带动圆环以给定的转速旋转,转速的相对误差应不大于±3% ,并要求圆环安装部位轴的径向跳动小于0.01mm。5.1.2 加载系统,对试样和圆环,施加法向力,法向力的相对误差不大于±2% 。5.1.3 测定和记录摩擦力矩系统,摩擦力矩的相对误差应不大于±3%5.1.4 记录圆环转数的计数器或计时器,转数的相对误差应不大于±1% 。5.1.5 试样夹具应保证试样安装后无轴向窜动。5.2 天平和量具5.2.1 称量试样质量的分析天平误差应大于0.1mg。5.2.2 测量试样尺寸及磨痕宽度的量具误差应不大于0.02mm。6、试验环及试样6.1 试验环 试验环材料一般为45#钢,要求淬火,热处理HRC40~45,其外形尺寸:外径为(40±0.5)mm,内径为16mm,宽度10mm,外圆需倒角,倒角处均为0.5X45o,外圆表面与内圆同轴度偏差小于0.01mm:外圆表面粗糙度Ra不大于0.4,每次试验前需测试试验环外圆表面粗糙度并记录,确保外圆表面粗糙度Ra不大于0.4:试验环应清除油污,贮存于干燥钢内以防生锈。注:圆环材质可根据需要另定。6.2 试样6.2.1 外观和尺寸试样为长方体,要求表面平整,无气泡、裂纹、分层、明显杂质和加工损伤等缺陷。具体尺寸及要求:mm,试样上下表面平行度不小于0.02mm。GB/T 3960-20166.2.2 数量 每组试样不少于3个。6.2.3 状态调节 除受试标准另有规定,试样应按GB/T 2918的规定在室温(23±5)℃和相对湿度(50±5)% 的条件下调节16 h以上,或按有关各方协商的条件。7、试验条件 7.1 试验中试样保持静止,试验环以200r/min转动,试验时间2 h,负荷196 N。根据材料,允许选择其他负荷。7.2 试验可在无润滑条件(干摩擦)下进行。也可在有润滑条件下进行(润滑方式可采用滴油润滑、间隙润滑、连续润滑、单程润滑、循环润滑:润滑剂可采用46#抗摩液压油,也可采用客户的润滑剂)。8、试验步骤8.1 除非有关各方另有商定(例如:在高温或低温下试验),试验应与在状态调节相同条件下进行。8.2 用乙醇、丙酮等不与试样起作用的溶剂仔细清除式样和圆环上的油污,此后不应再用手直接接触式样和试验环的表面。8.3 用分析天平称取试样质量 (m1) ,并用此试样按GB/T1033.1-2008中A法的规定测试式样密度。8.4 把试样装进夹具,使摩擦面与式样环的交线处于式样正中。装好摩擦力矩记录纸。8.5 平稳地加荷至选定的负荷值。8.6 开启试验机,对磨2 h后停机卸负荷,取下试样和试验环,用溶剂清理试样表面,待试样冷却至试验环境温度时,用量具测量磨痕宽度,或称取试样质量m2 。磨痕宽度测量应在磨痕中央及距磨痕两端1mm处测量3个数值,测量值之间不得大于1mm,取3次测量平均值作为一个试验数据。8.7 span style="font-family: 等
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  • 产品名称:M-200塑料滑动摩擦磨损试验机产品型号:M-200A控制方式:微机控制/触摸屏控制一、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机适用范围及功能 符合标准:GB/T 3960 塑料滑动摩擦磨损试验机  塑料滑动摩擦磨损试验方法塑料滑动摩擦磨损试验方法适用于塑料制品、橡胶制品、石墨板材或其他复合材料的滑动摩擦,磨损性能测试,也可对试验中试样的磨擦力、磨擦系数和磨损量进行测定。M-200塑料滑动摩擦磨损试验机融合了当前新的智能电路系统进行控制,并结合老式M-200摩擦磨损试验机的功能进行升级改造而成,塑料滑动摩擦磨损试验机具有测控精度高,操作便捷等优势,是科研院所、质检机构、实验室研究选的试验设备。M-200塑料滑动摩擦磨损试验机主要由试验主机及智能控制系统两大部分构成,通过微机控制系统进行操作试验,在试验过程中同时可以显示数值、扭矩、时间曲线,并可以随意设定试验次数,显示当前试验数值,设定时间及当前试验时间等多种功能,随机配备彩色打印机,可以打印出带有曲线、表格数据等标准要求的试验报告。 二、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机产品优势:(1)试验完毕后,可以随意设定并获取:某时间段内的试验数据(2)曲线显示:时间—温度、时间—摩擦系数、温度—摩擦系数、转速—温度等(3)可以设定采集频率,按照设定的采集频率获取试验数据并导出到EXCEL(4)可以把试验数据和试验曲线导出电子版,使试验数据与试验曲线完美结合,便于存档和打印 (5)仪器传动机构由步进电极升级为交流伺服电机,转速精密可调,更加稳定可靠,转矩大,噪音小(6)设置有封闭式砝码加载装置和摩擦试验更加安全可靠,透明视窗可观察摩擦状态(7)转速可调,可自由设置试验速度(8)打印报告参数可选,可以根据需要自行选择要打印的实验参数(9)10N.M量程传感器与精密伺服电机完美配合,可以实现大负荷试验需求(10)外观采用人工学曲线设计,外形美观,简洁大方 (11)新增加实时温度采集功能,可以满足在不同摩擦温度下的试验数据(12)配有油液槽,可以在油液里进行测试三、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机功能特点:1、试样尺寸:30mm×7mm×6mm2、转动速度:0-200转/分(可调)3、负  荷:196N±0.1%(可增至392N)4、摩擦环尺寸:¢40×10mm,倒角0.5×45°,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.015、摩擦环材质:45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86、摩擦力矩:0--5Nm7、砝码重量:4KG砝码一件,1KG砝码4件,可实现重量叠加功能。四、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机精度:1、速度精度:1%2、负荷精度:0.5%3、摩擦力矩精度:1%4、计数器精度:1S5、传感器测量精度:1% FS
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  • 塑料滑动磨擦试验机 一、主要适用范围及功能: 塑料滑动摩擦磨损试验机性能特点 该机引入过程控制原理,将工业控制计算机与组态软件技术、网络技术紧密结合 ;主轴驱动采用日本进口交流伺服电机及控制系统控制,可实现无级调速及所要求转速范围内的恒转矩输出;并采用一体化的结构设计,将嵌入式工业控制计算机、组态软件、采集模块、执行器组合在一个框架内,完成对整个试验过程的控制,所有的试验操作都能在计算机主界面中进行,是国内首次应用该项技术的摩擦磨损试验机,具有组态控制方式灵活、摩擦副种类多、调速范围大,自动化程度高、使用调整方便等特点。 本仪器是按照GB3960 设计并制造。适用于塑料制品及橡胶制品或其他复合材料的滑动磨擦,磨损性能测试。也可对试验中试样的磨擦力、磨擦系数和磨损量进行测定。本机采用高精度扭矩传感器,16 位单片机电子处理系统,使得本仪器各项测试指标精度非常高。由于集成程度很高,所以设备本身的稳定性极好,本机具有一次设置,全自动运行,实验结束后自动停机,并检测磨损程度,同时通过打印机打印试验数据等功能。是各个科研单位,大学,企业实验室的必备检测设备。 另外本厂生产的计算机控制塑料滑动摩擦试验机是在现有电子塑料滑动摩擦试验机的基础上又增加了很多试验功能,可以同时显示扭矩-时间曲线,随意设定试验次数,显示当前试验次数,设定时间及当前试验时间等多种功能,本机还配有彩色打印机,可以打印出带有曲线,表格数据,试验单位名头的精美的试验报告单。 二、塑料滑动摩擦磨损试验机主要技术参数及精度: 橡胶塑料滑动摩擦试验机特点:编号功能特点参数1试样尺寸30mm×7mm×6mm2转动速度0-200转/分(可调)3负荷196N±0.1%(可增至392N)4摩擦环尺寸¢40×10mm,倒角0.5×45°,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.015摩擦环材质45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86摩擦力矩0--4Nm7砝码重量4KG砝码一件,1KG砝码4件,可实现重量叠加功能四、塑料滑动摩擦磨损试验机主要配置及附件:(计算机控制)编号主要配置数量01试验主机一台02高精度扭矩传感器一只03计算机数据采集卡一块04计算机一台(品牌)05彩色激光喷墨打印机一台06计算机控制软件一套074Kg砝码两件(备用一套)08标准磨擦环四件(备用两件)09产品使用说明书一份10产品合格证一份11产品装箱单一份12整机重量约87公斤 塑料滑动摩擦磨损试验机主要技术规格: 1、最大试验力: 2000N 2、试验力示值相对误差: 在满量程的10%以上,不超过±2% 3、试验力示值重复性相对误差:在满量程的10%以上,不超过2% 4、摩擦力矩测量范围: 0-15N.m 5、摩擦力矩示值相对误差: 在满量程的10%以上,不超过±3% 6、摩擦力矩示值重复性相对误差:在满量程的10%以上,不超过3% 7、下试样轴转速:400,200r/min 可选择(无级调速) 8、上试样轴转速:360,180r/min 9、上试样轴向最大移动距离:±4mm 10、时间控制范围: 数显控制1s-9999min 1 1、转数控制范围: 数显控制 1-999999 1 2、曲线记录及数据处理:由HX专用计算机实现对各个参数的测量显示及数据处理,可时实显示时间-摩擦力矩等多种曲线 塑料滑动摩擦磨损试验机工作原理结构特征 该机由主机、电控箱、计算机测控系统组成。主机(附图a1)主要由铸造机座及位于机座左部的力矩测量部分,中部的下试样轴部分,右部的上试样轴部分、偏心轮轴部分和试验力施加与测量部分组成。 该机采用双速电动机(2880/1440转/分,1/0.75kW)驱动,电源为220V/50Hz,其接线及电气原理参照图c进行。 塑料滑动摩擦磨损试验机工作原理 上下试样轴的运转 双速电动机(1)通过三角皮带(2)齿轮(6)齿轮(7)齿轮(8)内齿轮(9)带动下试样轴(12),使其以200r/min(或400r/min)的转速转动;通过三角皮带(2)齿轮(6)齿轮(5)蜗杆轴(36)、滑动齿轮(39)和齿轮(40)的传递,使上试样轴(13)以180r/min(或360r/min)的转速转动。当上下试样轴都转动且两试样直径相等时,由于上下试样轴转速不等,(除滚动摩擦外),则在试样间带有10%的滑差率,使试样间具有滑动摩擦;改变试样直径,即可增大或减小滑差率,如要提高滑动速度,将滑动齿轮(39)移至右端与反向齿轮(17)啮合,使上试样轴(13)反向旋转即可。为了防止试验时固定螺母松动,下试样轴(12)上的螺纹是左旋的,而上试样轴(13)上的螺纹是右旋的。 上试样轴的固定 当做滑动摩擦试验时,为使上试样轴固定不动,应将滑动齿轮(39)移至中间位置,并用螺钉(38)固牢,齿轮(40)必须用销子(41)固定在摇摆头(37)上。 两试样间压力(试验力)的调整 试验力是通过弹簧(15)的压缩获得的,其增大或减小,可用螺母(19)进行调整,力值信号由传感器(18)送入电控箱并在计算机显示器上显示。 摩擦力矩的测量 摩擦力矩等于下试样半径与摩擦力的乘积,此力矩通过内齿轮(9)作用于齿轮(8)上,使摆架(4)及摆砣(3)产生偏转,由位移传感器(44)送入电控箱并在计算机显示器上显示。 下试样轴转数的测量 下试样轴转数通过转数传感器(11)测量并在计算机显示器上显示特点:无线蓝牙微机控制 可选触摸屏一体 外观精美 结构环点丝丝入扣 精度准
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  • 摩擦磨损试验机 | 航空航天工业材料涂层表征
    航天梦据中国载人航天工程办公室消息,我国载人航天工程已经全面转入空间站在轨建造任务阶段。今年将陆续实施空间站核心舱发射、货运补给、载人飞行等多次任务。追忆漫漫太空之路从人造卫星到载人航天中国航天事业蓬勃发展,探索浩瀚宇宙的伟大事业更加行稳致远,航天梦想实现的脚步越来越近。航空航天工业的发展为航天梦奠定了基础。前言航空航天工业包括从先前设计、建造、测试、销售到后期的飞机维护、飞机零件、导弹、火箭或航天器等各个方面的所有公司和活动。图1展示的就是飞机生产车间。图1 :飞机生产车间民用航空和军用航空的飞机及其零部件是一个非常庞大的产业链,零部件的生产和使用所带来的上下游环节非常之多。而生产一架飞机所用的材料更是种类繁多,这其中包括金属、玻璃、陶瓷、塑料和各种复合材料。为了保证飞机的功能、安全和美观,需要对这些材料的特性进行精确描述和表征。客户痛点分析某飞机部件制造商正在考虑引进一种新型钢材料所制造襟翼滚珠丝杠,然而需要知道它们是否会导致接触材料出现过早磨损的情况。尤其是在航空航天工业体系中,过早磨损是飞机部件制造商面临的一个重要问题。安东帕摩擦磨损试验机可为客户提供摩擦系数的测定和磨损的表征。依照用户的痛点和解析,推荐采用表征仪器为安东帕销盘式摩擦仪(TRB3),如图2所示。如果需要模拟高温服役环境的话还提倡采用高温摩擦仪(THT),如图3所示,安东帕高温摩擦仪能提供非常精准的控温和保证高温下极其高的测试精度。在摩擦学实验结束后,用集成式的表面轮廓仪可以测量磨痕轮廓,直接计算相应的磨损率。图2:销盘式摩擦仪TRB3图3:高温摩擦仪THT实验航空航天工业某部件制造商需要调查制造襟翼滚珠丝杠时使用的两种新的涂层钢材料造成的磨损情况。将两种不同涂层材料的样品制作成样块,如图3所示。图3:客户样品步骤:采用安东帕销盘式摩擦仪对样品进行磨损测试,采用线性往复模式进行试验。摩擦副(对磨体)为100Cr6钢球,硬度大约为60 HRC。实验结束后,记录摩擦系数,并用显微镜观察样品和摩擦副的磨损情况。实验分析与结论经过摩擦学试验后,得到两种不同材料的摩擦系数基本什么变化,具体见图4所示。从摩擦系数的曲线来看,经过25min的磨损试验后两种样品基本没什么损伤。但是,通过显微镜观察后发现摩擦副100Cr6钢球表面有损伤。通过计算得到,1# 样品体系下的100Cr6 钢球的磨损量为0.000186 mm3/(Nm),而2# 样品的磨损量为0.000202 mm3/(Nm)。这样可以看出2# 样品对于对磨体的伤害大。图4:摩擦系数和磨损量过早磨损是航天航空行业制造商的一大难题,而安东帕摩擦仪可以为客户提供这类需求的表征手段。通过结果分析,两种样品的摩擦系数相差不大,摩擦系数随时间的变化的曲线趋势也相一致虽然两种涂层材料的表面基本没有损伤,但是对于对磨体100Cr6 钢球的损伤还是存在的,尤其是2# 样品使对磨体产生更大的损伤。安东帕中国总部销售热线:+86 4008202259售后热线:+86 4008203230官网:www.anton-paar.cn在线商城:shop.anton-paar.cn
  • RTEC摩擦磨损试验机-助力刹车制动材料筛选与优化
    制动材料筛选测试应用 行业背景全球制动材料市场规模已接近千亿大关。中国是世界上超大的汽车市场和生产基地之一,制动材料市场规模约占据全球市场的30%。新能源汽车、高铁、航空行业的高速发展,各国政府环保法规要求,行业对改进刹车系统、提高安全性能的需求,不断推动着制动材料的研发及相关产品的迭代。 现状及挑战传统的制动材料测试要经过全尺寸刹车片台架试验,以检测刹车片的质量是否符合要求。通过使用时长、磨损程度、摩擦面积、摩擦声音等参数进行综合评价,整个过程周期长、成本高。制约了相关产业的发展。 台架测试 Rtec先进测试方案Rtec多功能摩擦磨损试验机采用模块化设计,模拟制动材料测试过程中接触应力、接触条件、速度等条件变化,记录压力、扭矩、摩擦系数、速度、温度、声信号、磨损深度、磨损体积等参数,实现从小样品制动材料、刹车片到离合器、制动器等产品的测试筛选功能。经过筛选后可再进行台架测试论证。图1:小样品刹车材料检测图2:刹车片实物筛选图3:离合器整体测试 多次循环中载荷、速度、摩擦系数、温度等数据统计特点和优势1、适应性:从小样品到刹车片到离合器、制动器的全尺寸测试2、灵活性:高扭矩上、下旋转等模块可选,满足各类制动材料的测试需求3、通用性:满足SAE J2522等多个行业标准4、全面性:可对压力、速度、温度、湿度、磨损及整个制动过程编程控制并检测对应的参数5、经济性:缩短测试时间、提升测试效率、有效降低研发成本6、拓展性:可配置集成在线三维形貌系统,检测整个过程中刹车片的磨损变化关系加速、恒速及减速制动过程中各参数统计分析应用小结Rtec多功能摩擦磨损试验机可适配制动材料筛选和检测工作。其满足多个行业标准、可精确记录分析各项数据,为制动材料的研发提供有力的数据支撑。有助于相关企业降低生产成本、缩短研发周期、加速产品更新迭代。同时该设备在机械、新材料、生物医疗、航空航天等方面均有广泛应用。公司简介RTEC-Instruments,Inc总部位于美国硅谷,由资深摩擦学、光学、微电子、半导体测试领域专家组成,致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造,与科研及工业领域客户紧密合作,为行业进步、科技创新提供先进解决方案。
  • 中科院研制成功新型摩擦磨损试验机
    近日,由中科院宁波材料技术与工程研究所与长春智能仪器设备有限公司联合设计制造的正交双向往复式销盘摩擦磨损试验机研制成功,目前该设备已落户宁波材料所并投入使用。   作为开展人工关节材料研究的关键设备,该试验机采用双轴、双向(即总共四个方向)运动模式,能够更加逼真地模拟人体关节的多向运动和摩擦方式,为人工关节材料进行体外摩擦磨损性能评价提供了可靠的技术保障。   试验机采用了多工位完全同步的设计理念,最多可同时测试6个样品,显著提高工作效率和可靠性,节省运行成本,达到节能降耗的目的。试验机的恒温控制装置,可将摩擦系统温度控制在37°C,从而模拟出人体环境对内植入高分子材料的摩擦磨损特性的影响。   正交双向往复式销盘摩擦磨损试验机的设计制造为国内首创。在设备制造过程中,材料所科研人员通过广泛调研、查阅有关资料,制定设计方案,以公开招标方式确定了联合设计制造方。并积极与设备制造商的工程技术人员沟通,改进方案,逐步攻克了机械、电机、控制、温度控制、软件、通讯等多重技术难关,历时近一年,最终完成了设备的制造、安装、调试工作。试验机主要技术指标完全达到设计要求。   试验机的研究成功,将显著提高宁波材料所生物医用材料评价平台的科研能力和科研水平,有力推动宁波材料所人工关节材料研究快速发展。   正交销盘式摩擦磨损试验机及控制系统   恒温、防尘工作箱   多工位摩擦系统 控制与数据采集系统

塑料磨损摩擦试验机相关的方案

  • 塑料滑动摩擦磨损性能解决方案
    本标准规定了塑料及其复合材料滑动摩擦磨损性能的试验方法。本标准适用于测定塑料及其复合材料的滑动摩擦磨损性能。
  • 布鲁克-CETR UMT摩擦磨损试验机技术资料
    美国布鲁克-CETR公司,成立于1993年,是目前世界上最大的材料表面力学及摩擦磨损测试仪器制造商,同时也是世界上最大的材料表面力学及摩擦学技术咨询服务商。UMT系列多功能摩擦磨损测试仪采用模块化设计的硬件结构,从而具备了广阔不尽的开发潜能,为科研、品质控制等工作提供了一个多功能,可操作性强,应用广泛的试验平台。UMT系列产品主要用于从纳米、显微及宏观水平上,对各种材料,薄膜/涂层/改性层,固态或液态的润滑层,润滑油和润滑剂的力学、摩擦学特性和实际工况的研究及其评价的测试系统。被测样品可以是尺寸直径从纳米尺度(如纳米碳管)到几百毫米的任何形状物体。该仪器可广泛的应用于材料科学、薄膜涂层、生物、化工、石油、微电子、微型传感器、半导体材料、自动控制、航空航天、汽车工业及机械工具的材料研究和开发,还可以应用于工业产品的失效与可靠性的评价、质量控制及检验;也可以按所有的ASTM 和多种ISO的标准进行试验测量。同时也可以向各类不同领域中的用户提供检测服务。
  • UMT摩擦磨损测试PVD涂层CrN的摩擦学性能
    布鲁克摩擦磨损试验机, 提供更快的速度、更大的扭矩、和更好的力测量。另外,它引入了一些强大的新功能,大大提高了工作效率和易用性。

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  • RTEC摩擦磨损试验机

    Rtec摩擦磨损试验机特点:摩擦磨损试验机主要用于对多种材料,薄膜/涂层/改性层/块体材料,固态或液态的润滑层,润滑油和润滑剂的力学、摩擦学特性和实际工况的研究及其评价的测试系统,测试标准模块采用模块化设计可实现摩擦磨损试验机上多种摩擦磨损测试模块的互换,如旋转球盘/销盘,高速往复, Timken环块等,同时实现摩擦磨损试验机上多种信号的同时原位检测:摩擦力,载荷力,在线磨损深度以及在线三维形貌(磨损深度,宽度,体积,粗糙度等),拉曼检测等。传感器采用模块式互换设计结构,可实现从低载荷到高载(5000牛顿)的大跨度检测。测试下试样平台可同时在XY方向移动,实现旋转和XY三轴的复合运动,实现三种同时运动的复合摩擦磨损运动轨迹。高温环境测试保持内部温度的恒定及均匀性,高温可达摄氏1000度。Rtec摩擦磨损试验机参数:项 目 简 述简述1.测试系统载荷范围:1μN – 5000N,涵盖了(1) 纳米材料和薄膜的纳米、显微力学性能测试(2) 显微材料和涂层的显微力学性能测试(3) 金属、陶瓷材料和润滑油宏观力学性能测试 选配在线原位形貌三维成像检测 销盘\球盘\盘盘,旋转运动速度:0.1rpm – 5000rpm 高速线性往复运动频率: 60Hz匀速线性往复:Y 精确往复式高载线性测试平台:zui大行程:250 mm 位移分辨率:1 micron 速度:0.001 to 10 mm/s 承载:0.5kNX 精确往复式高载线性测试平台zui大行程:200 mm 位移分辨率:1 micron 速度:0.001 to 10 mm/s 承载:0.5kN 环块运动速度:0.1rpm – 5000rpm 多种施力模式:恒力模式、线性增量模式、动态加载模式等 2.加载方式通过伺服机械系统动态加载,这种加载方式不但可以对曲面实现动态恒力加载,而且还能有效地消除高速状态下加载所引起的误差。并且动态加载对同一区域进行几次测试,得到的曲线具有优异的可重复性。 3.实验参数原位检测:摩擦力、摩擦系数、负载、扭矩、临界载荷、表面接触电阻、电容、表面声波、温度、磨损量等等各种工况模拟:球-球、球-盘、销-盘、环-块、盘-盘等等,以及活塞环在汽缸中,螺母-螺丝间隙耦合,滑动和滚动的齿轮,人工关节、牙齿、人造心脏瓣膜、人造皮肤、外科手术缝合线和注射针头,化妆品等产品中进行检测载荷范围:0.1mN(10mg) 到2KN(200Kg)4.可配置配件温度环境腔:-120℃ - 1000℃湿度环境腔:10% - 95% RH可模拟液体环境[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/05/202105211746157857_4218_1602049_3.png[/img]

  • 教你做摩擦磨损模拟试验教程一

    摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象,磨损是摩擦的结果,摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系,在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么,我们如何做摩擦磨损模拟试验?摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关?我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性? 经多年的、大量的试验(设备评定试验和客户委托试验)及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型(上) 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验,首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是:标准试验须遵循标准方法要求,选择相应的设备;非标试验需考虑实际工况(试验条件),试样易于制备,节约试验成本,试样条件可更改性好,便于缩短试验周期,试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法,其标准不仅给出了试验方法,还给出了评定方法(也有标准仅给出了试验方法)。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准,明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法(四球机法)》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法(四球机法)》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中,明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法,以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此,润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法(四球机法)》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径,那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速,还明确要求需记录摩擦系数,所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》,标准《ISO 12156-1:1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法(含试验条件,如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围)及试验结果评定方法(含部分典型磨斑读取方法)。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定,可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机(高频往复摩擦磨损试验机)进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法(梯姆肯法)》,试验标准中亦明确给出了试验方法(如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等)及结果评定方法。除此,还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法(CL-100齿轮机法)》,该试验标准也同样规定了具体的试验方法(如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等)、试验样件(齿轮)以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)》,该试验标准更是明确了具体的试验方法(含试验条件,如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等)、试验样件(试验环、试验球)要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验,国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中,明确规定炼油厂出厂的柴油,润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面,大多数材料试验没有统一的标准试验方法,或有简单的试验方法标准,没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准,根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准,仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准,根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》,根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中,SH/T 0190-92指出了相关试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中,试验条件也仅涉及到了试样转速方面,并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外,标准虽明确指出在无特殊要求的情况下,可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定,即该标准方法试验条件,可根据自己的实际情况确定。 GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》,根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现,试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求,也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象,实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》,根据试验标准内容所讲的试验方法,可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法,并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件,更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见,多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考,至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验,还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围,通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等,评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。

塑料磨损摩擦试验机相关的耗材

  • 四球试验机专用钢球
    Ø 12.7mm四球试验专用钢球,适用机型MMW-1A型全自动立式万能摩擦磨损试验机、MRS-10G型杠杆式四球摩擦磨损试验机、MRS-10D型微机控制液压四球摩擦磨损试验机。★技术参数直径:Ø 12.7mm材质:GCr15等级:G10硬度:HRC64~66规值:+6(-0.4)um振动级:Z3★适用范围:该钢球适用于四球摩擦磨损试验,用以评定润滑剂的承载能力,测定最大无卡咬负荷PB 、烧结负荷PD、综合磨损值ZMZ等参数。
  • 四球摩擦副
    四球摩擦副,适用于MMW-1A型全自动立式万能摩擦磨损试验机。
  • 磨擦试验机荷重块
    该配件主要是用于纸张表面印刷墨层耐磨性试验仪器上面,以力值N(牛顿)分型号。Labthink兰光MCJ-01A磨擦试验仪的配件
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