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[font=&]【题名】: 光阑扩束均匀光源的理论分析[/font][font=&]【链接】:[/font]https://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=23de92fd5a098b10eb58e65ca4b30e75
哪些因素造成柴油机转速不均匀 柴油机转速不均匀有以下两种表现:一种是大幅度摆动,声音清晰可辨,一般称之为“喘气”或“游车”;另一种是转速在小幅度范围内波动,声音不易辨别,且在低转速下易出现,并会导致柴油机熄火。 影响柴油机转速不均匀的原因,多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力,调速器反应迟钝。具体的因素有很多,一般可能有以下8点。 (1) 个别气缸不工作。多缸柴油机如果有一个气缸不工作,其运转就不平稳,爆发声不均匀。可用停缸法,查出哪一个气缸不着火。 (2) 供油量不均匀。柴油机运转时,供油多的缸,工作强,有敲击声,冒黑烟。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。终造成柴油机的转速不均匀。 (3) 柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。 (4) 供油时间过早,容易产生高速“游车”,低速时反而稳定的现象。 (5) 喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩,导致调速器灵敏度降低。 (6) 喷油嘴烧死或滴油。 (7) 气门间隙不对。 (8) 调速不及时,引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或气锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等,则调速器要克服阻力或先消除间隙,才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。由于调速不及时,转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型,打开喷油泵边盖,可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微,则此时可看到拉杆会发生抖动。
一直都有一个疑问:在一个密闭的容器或者系统中,容器可以是几升也可以是100m³,系统也可大可小,里面的混合气体是均匀混合呢?还是会出现分层?比如说:一个10L或者100m³的密闭储罐里面有H2、O2、N2,三者是均匀混合?还是会出现H2在顶部、N2在底部这样比较明显的分层呢?我个人觉得是均匀混合的,不知道大家的观点如何,欢迎讨论。