便携式柴油机烟度分析仪

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便携式柴油机烟度分析仪相关的厂商

  • 济南隆安电子有限公司是个人安全防护用品(PPE)、电工仪表及气体检测报警仪的专业供应商。我们向客户提供种类繁多的产品,帮助他们的设施正常运作并降低客户的采购本。 我们一直注重于服务,自创立以来,我们的员工充分理解客户的需求并竭尽全力为之服务。可信赖的客户服务代表和专业销售人员,将为客户的采购工作提供全面解决方案。 公司将继续发扬“创新图强 严细求真 高效简明 尊诚重信”的企业精神,进一步加强与广大客户、供应商、合作伙伴及社会各界的合作,为共同开创更加美好的明天携手前进!我们同时提供以下进口的产品:
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  • 上海君东动力设备有限公司是一家专业发电机组/水泵机组生产的制造型企业,公司座落于上海市奉贤区,公司拥有独立的产品研发中心及先进的生产设备,雄厚的技术力量。产品可根据用户的需求按照国家标准,设计生产不同规格的柴油发电机组、汽油发电机组、汽柴油机水泵机组。   公司主要产品:大型水冷柴油发电机组(8-1000KW,包括康明斯发电机组、上柴股份发电机组、潍柴发电机组、静音发电机、移动电站等),燃气发电机组、风冷汽油发电机组(2-20KW,包括本田汽油发电机、科勒汽油发电机、百力通汽油发电机等),汽油机水泵机组(30-170立方),大型柴油机水泵机组(50-3400立方,包括移动泵车、柴油机消防泵、柴油机自吸泵、柴油机混流泵、防爆型柴油机水泵) 另外,工厂可以根据客户需求生产自动化机组、移动拖车及厢式、低噪音系列机组。产品广泛用于工矿企业、野外作业、通信、石油、消防、大楼、防汛抗旱、应急排水、高层供水等领域。 产品经多年来不断的完善,在设计、制造、调试等方面积累了丰富的经验。产品的各项指标均能符合国家检测的要求,并通过了中国质量认证中心审核的质量体系ISO900I认证;公司产品远销东南亚、非州、南美州等地区;受到广大客户的一致好评! 上海君东动力设备有限公司,本着“质量第一,服务第一”的宗旨,以先进的生产工艺及完善的售后服务体系,为用户提供高品质的解决方案,满足客户全方位的多样需求。
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  • 隶属于日本株式会社A&D公司。A&D公司是世界一流的检测产品生产商和服务提供商,产品包括万能材料试验机、数据采集及控制系统、燃烧分析、原型设计控制器、发动机制图及优化软件、数据管理系统及测力计。我们的产品和服务广泛应用于橡塑、纺织、汽车、重型柴油机、船舶、小型发动机、燃料及润滑等众多行业。
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便携式柴油机烟度分析仪相关的仪器

  • 概述 TH-502型智能柴油机烟度分析仪是采用分流型不透光式光学原理,测试以柴油发动机作动力的汽车烟尘排放含量。仪器参照GB3847-2018车用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法、GB36886-2018 非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法 、HJ/T395-2007 压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设备技术要求,设计生产。关键部件均采用原装进口部件,具有操作简单,管线少,测量精度高,稳定性好,寿命长等优点,是科研院校、汽车生产厂家、汽车修理厂、车辆监测中心及环保监测单位等的首选产品。原理 该仪器使用内置可充电电池作动力,使用手机或平板电脑作为操作控制器,使用蓝牙打印机打印测量结果。测试时现场仅需将烟枪连接于汽车排气管和仪器烟气入口之间即可,现场操作变得简单迅速和高效。 该仪器是通过光学黑度测试原理来测试柴油车排气烟度。当仪器的气室温度达到80±1℃时,仪器进入工作模式,由LED产生光源,经过测量气室后,到达光电检测器将光信号转换成电信号。当测量通道内有黑烟经过时,会阻挡光源使其光通量发生变化。光通量的变化跟烟度值呈比例关系。通过检测光通量的变化量,由转换及放大电路处理后再经A/D转换器,转换成数字信号,供微处理器处理并计算,得到最终烟度值读数,并在手机APP上显示和存储,现场可直接打印测试结果或者通过设置编号将数据保存在手机上再查阅或打印。特点 操作简便:手机APP全程操控仪器,操作简单方便。蓝牙驱动:主机与手机之间使用蓝牙连接,现场不用接线,减少用户现场准备时间,提高工作效率。无线打印:使用手机驱动蓝牙打印机实现无线打印,每次检测完后可实时打印报告,也可保存测量结果待后续打印。电池供电:采用大容量锂离子电池供电,一次充电可连续使用8小时以上,极大方用户在没有市电的情况下使用。测试寿命长:测量系统采用“双空气幕”技术,可以更好的保护光学系统免受测量尾气的污染。检测室采用恒温控制,避免因水汽凝结和温度变化影响测量结果;气室加热快:从开机到预热完成不超过五分钟,电量越足加热越快。自动校准:仪器只需要按校准键一次,即可自动校准零点和满点,简化操作流程。海量存储:设备数据通过手机存储,可存海量数据。无线传输:设备预留GPRS无线传输模块,可实现远距离无线传输。测量结果:具有不透光度和光吸收系数两种显示,直观方便;测量功能:具有自由加速试验测量、实时检测、加载检测和林格曼检测等功能(林格曼为选配功能)并自动处理测量数据,显示测量结果;测量范围宽:烟度测量范围宽,测量烟度和遮光量,烟度范围从零到全黑(零黑度表示样品室中无烟尘,全黑表示管路被完全遮挡)。无线打印:使用手机驱动蓝牙打印机实现无线打印,每次检测完后可实时打印报告,也可保存测量结果待后续打印。
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  • SAXON Infralyt ELD柴油机尾气分析仪产品介绍:●适用于柴油机排放检测的高精度尾气分析仪;●测量精度高、重复性好、可靠性高等特点;●结构紧凑,维护量低,具有自诊断功能;●适合船舶及工程机械使用;●适合汽油、柴油、LPG和CNG燃料发动机排放检测;●可加装OBD测试模块,实现车辆在线测量;●通过RS232串口与PC机连接,实现PC测量模式;●可外接打印机打印测量报告;●适合道路车载(采用12V直流电源)及发动机实验台架应用;■选择本产品的理由1、紧凑型排放测试仪,专门为汽柴油发动机及汽车高精度使用环境设计;2、采用全球精度高的红外测试平台: CO的测量分辩率达1ppm,对于柴油机来说,由于过量空气系数较汽油机厂,发动机排出的废气成份中CO含量极低, 目前一般的尾气分析仪分辩率都是100ppm、10ppm,因此废气中的CO都难以测得,而Infralyt ELD可精确地测出CO浓度值。3、具备NO、NO2测量功能(NOx=NO+NO2):对于一般尾气分析仪,只能用于测量NO的含量,然而在柴油机富氧条件下NO极易转化成NO2,因而无法准确测试NOx,而Infralyt ELD则无需任何的转化装置可以同时测量NO、NO2,从而测量真实的NOx浓度值。4、三重过滤单元设计,提高仪器使用寿命;5、有效的汽水分离单元;6、可从12V汽车点烟器取电,便于车载应用。■技术参数: 技术数据 工作温度 5-45° C 测量精度OIML Klasse 1 and 0 接口 RS232 尺寸 294 mm x 203 mm x 430 mm 质量 接近10kg 测量范围 CO 0-2,000ppm Vol 1ppm CO2 0-20%Vol 0.01% HC 0-2,000ppm Vol 1ppm NO 0-2,500ppm Vol 1ppm NO2 0-500ppmVol 1ppm O2 0-22%Vol 0.01% 油温 0 &ndash 130° C 1° C RPM 360 &ndash 6,000min-1 1min-1■配备排放测试通用计算软件(可选) 国内某内燃机研究所在发动机尾气排放测试通用计算系统研究中对INFRALYT ELD柴油机专用排放分析仪进行了实际工况测试,测试结果表明使用INFRALYT ELD分析仪对CO、CO2、NOx、O2等成份测试跟大型排放测试结果非常接近,是目前在市场上一款便携式柴油机排放专用分析仪。针对柴油发动机的运行工况,我们公司与该内燃机研究所合作开发了发动机尾气排放测试通用计算软件,用于将设备检测出的瞬时废气体积浓度转化为最终的 以g/kw.h为单位表示的比排放值。其他:厦门通创检测技术有限公司拥有:●先进的软件开发技术我们采用目前业界软件开发技术为您开发一系列测控软件,我们的工程师在.net、C#、VB、VC、LabView、SQL Server、Oracle、Delphi等软件开发工具使用方面具有丰富的经验,能够为您定制符合您的要求的软件测控产品。●丰富的预处理系统设计经验●严谨的工程设计理念●完善的售后服务团队
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  • 便携式柴油车氮氧化物与烟度计综合测试仪——Handset Gas 3000 一、产品概述: Handset GAS3000便携式柴油机氮氧化物及烟度综合测试仪由专业的气体取样探头分成二路,一路样气经过专业的气体预处理系统,过滤去除其中的颗粒物、油污和水气,采用NDIR不分光红外法检测CO、CO2、HC,NDUV不分光紫外共振光谱原理检测NO、NO2,另一路直接进入不透光烟度计分析检测N值 、K值 , 适用于柴油车尾气污染物排放检测的高精度气体分析仪,仪器可用于测量柴油发动机排放废气成分:CO、CO2、O2、HC、NO、NO2、NOx、Lambda、N、K值,并且可以选配用于测量柴油发动机转速和油温的通用发动机转速油温计Tachometer及TCT OBDII故障诊断仪。 仪器带有无线WIFI通信串口及蓝牙无线打印机,便于现场使用。该仪器可适用于各种环保检测站、环保法部门、汽车维修厂、发动机厂、工程机械质检单位等使用。 二、测量原理:l NDIR不分光红外线法测CO、CO2、HC,电化学法测量O2;l NDUV不分光紫外共振光谱法测NO、NO2;l 烟度采用光吸收系数法;三、符合法规:GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)》相关要求。四、性能特点:气态污染物检测模块:l NDUV不分光紫外共振光谱法测NO、NO2,实时检测NO、NO2气体浓度,真正测试NOx;l 结构紧凑,维护量低,具有自诊断功能;l 测量精度高,重复性好,可靠性好,每年仅需标定一次;l NO、NO2具备10点线性标定功能且恒温控制,能很好保证测量准确性;l 可选装OBD测试模块,实现发动机转速及水温的快速提取;l 符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 00 级精度要求;l 仪器平台全套德国原装进口组件而成;l 具有自动调零、校准、检查,自动化程度高;l 可靠的气泵、多级过滤系统设计,可以避免长期使用造成对传感器的污染;l 无需氮氧化物转换模块,直接测量。可以同时测量二氧化氮NO2及一氧化氮NO,没有NO2转化成NO的转化率问题,能保证测量结果更加科学准确;l UV NO及NO2的测量不受H2O及CO2的干扰影响;l 没有NOx转化效率影响测量精度问题。 烟度检测模块:l 烟度核心检测器件采用原装进口模块,适用于柴油车不透光度N和消光系数K测试;l 满足ISO11614标准和 2014/45/EU;l 模块化设计,PC型不透光烟度计;l 仪器配备240WH高容量电池,至少可持续使用6小时;l 主机通过无线WIFI连接;l 紧凑设计、仪器稳定可靠;l 移动便携,改进工作效率;l 215mm的光程长度,更轻便自动调整和校准 l 自动风扇管理、自动加热管理功能;l 带有50%电子滤光片自动检定功能;通用性能l 带有蓝牙OBD转速油温测试功能(可选);l 采用无线蓝牙微型打印机,可现场打印;l 检测过程及结果数据可通过4G无线网络上传(可选);l 具备车牌快速智能识别功能;l 仪器同时具备直流电及交流电供应方式,直流电供应时带有电量显示;五、技术参数: 测量数据测量组份量程分辩率CO(NDIR)0-14%10ppmCO2(NDIR)0-18%0.1%C6H14(NDIR)0-9,999ppm1ppmNO(NDUV)0-5,000ppm1ppmNO2(NDUV)0-1,000ppm1ppmO2(电化学)0-25%0.01%NOx(计算)NO+NO21ppmLambda(计算)0-9.9990.001不透光度N值0-100%0.01%消光系数K值 0-16.00m-10.01m-1RPM★(可选)400-999910rpm油温★(可选)-13-150℃1℃精度等级OIMLR99 00 Class 准确度测量气体相对误差绝对误差CO0-10%:±3%10-14%:±5%0-10%:±0.02%CO20-16%:±3%16-18%:±5%0-16%:±0.3%HC0-2000:±3%2001-5000:±5%5001-9999:±10%0-2000:±4ppmNO0-3000: ±2%3000-5000:±4%±25ppmNO20-3000: ±2%±25ppmO2±5%±0.1%不透光度N值±1.5%预热时间气态污染物:~30 分钟烟度计:3分钟-6分钟(取决于环境温度)烟度计测量气室有效长度215mm±0.05cm自动零点校准气态污染物:设定周期、当温度变化和测量前烟度计:自动响应时间气态污染物:NDIR:T90≤3.5s T10≤3.7sNDUV:T90≤3.0s T10≤2.5s烟度计:物理响应时间T10%-90%:样气流率为75L/分钟时,少于0.2秒电气响应时间:0.9秒通信方式无线WIFI环境条件气压:80kpa-110kpa温度:5-45℃相对湿度30% - 90%.样气柔性探头,7m软管,软管上带有通路过滤器、粗过滤器、自动汽水分离器、细滤器,管路和泵的流量 4 L/分钟电压气体:AC 220V±20V,50Hz±10Hz或直流电烟度:230V/0.9A;50-60Hz或直流电功耗气体:Max. 150 VA;烟度:最大65W整机重量气体:10kg(不含电池)∣15kg(含电池)烟度:小于5kg(不含电池)∣7kg(含电池)通信距离WIFI通信:120米 蓝牙:80米符合标准GB3847-2018自由加速烟度及氮氧化物测试标准GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》OBD诊断数据流发动机转速、冷却液温度、车辆速度、进气歧管压力、进气温度、空气流速、节气门位置、氧传感器电压、发动机转矩 Nm、燃油压力、油门位置、发动机燃油流量、发动机进气流量、故障状态、再生情况、实际档位、期望档位、燃料消耗量等;
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便携式柴油机烟度分析仪相关的资讯

  • 日本三菱重工完工UE低速柴油机试验机
    三菱重工已宣布说,在其日本的Kobe船厂和机械工厂完成了低速、两冲程船用柴油发动机的全范围试验机的建造。日本三菱重工完工UE低速柴油机试验机  三菱重工说,新的试验机将用于测试应对严格环保条约的发动机技术,包括测试近期宣布的UEC-LSGi双燃料LNG/HFO低速船用柴油技术。  这台4气缸试验机缸径为600mm,基于三菱UEC60LSE-Eco型设计,2400mm冲程和输出功率9970kW、105rpm,主要用于测试IMO Tier III标准的氮氧化物减排方式,如废气循环。据三菱透露,该公司已海试了SCR技术,实现了80%的Tier III氮氧化物减排目标。  三菱重工还补充说,试验机还将测试有价值的能源节约技术。三菱正推行的“Project MEET”(三菱船用能源与环境技术方案系统),涉及多种废热回收方式和有机Rankine循环技术。  与试验机配套相对应,三菱还建立了培训设备,为客户提供维护培训。
  • 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统助力尾气环保执法检测
    随着我国机动车保有量的增加,大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展,机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大,尤其是非道路移动柴油机械的排放,对我国环境空气质量的影响日益凸显,成为我国污染治理的重中之重。而污染治理,当以检测为先。一、 政策标准介绍我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚,但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》,各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法,严格控制柴油货车联合执法体系,完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式,开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。此外,GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求二、 非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点基于政策和标准的要求,国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备,国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现,但在实际的应用中还面临着诸多难点:1、 检测数据输出的准确性和及时性GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外,在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告,对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求检测项目误差要求不透光度N最大允许误差:±2.0%光吸收系数K最大允许误差:±2.0%温度±4% (相对误差) 或 ±0.5℃(绝对误差) 湿度±5%相对误差或±3RH(绝对误差)压力±3% (相对误差) 或±2kPa(绝对误差)转速±50r/min油温±5℃2、 设备的便携性和电池续航能力非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力,满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用,无法满足操作便携性的要求,限制了其使用场所。3、 数据联网上传相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此,在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。三、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统:专为环保路检执法设计锐意自控基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验,深入调研市场需求,积极投入研发资源,不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求,推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统,可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数,也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点:1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统,不受排烟污染,满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求,具备自动调零功能;检测室采用恒温控制技术,可有效防止水汽冷凝。2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池(12V/35AH),正常满电可连续进行12小时持续测量,不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计,烟度计主机配置有拉杆式机箱,携带操作便捷,满足执法人员路检或入户检查的需要。3、配置Wi-Fi无线通讯模块,设备在单机模式下即可实现无线通讯;此外,通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作,将控制和测量单元分开,可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块,实时保存视频记录和测试数据,留存车辆图像信息,检验结果溯源清楚。此外,锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。四、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例武汉是中部地区重要的交通枢纽,机动车保有量近年来持续上升。2020年6月,经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准,武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》(以下简称《条例》),将于2020年9月1日起施行,同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》(以下简称《通知》)。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作,可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测,通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。2020年12月,锐意自控参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标,项目要求设备具备单人便携使用,满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动,设备应自带工作电源,不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车(非道路移动机械)尾气检测的工具支撑,便于快速、精准、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果,提升现场执法效能。为满足招标需求,锐意自控制定了7天24小时的快速响应服务机制,协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中,武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试,现场操作人员对锐意自控的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下,锐意自控顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。锐意自控企业介绍锐意自控坐落于武汉“光谷”,是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部,于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行,专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。 锐意自控坚持以客户为中心,依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势,开发了基于非分光红外(NDIR)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、激光拉曼(LRD)、超声波(Ultrasonic)、热导(TCD)、光散射探测(LSD)等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品,主要有:烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书;红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优秀产品奖荣誉,其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。
  • 湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统助力尾气环保执法检测
    随着我国机动车保有量的增加,大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展,机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大,尤其是非道路移动柴油机械的排放,对我国环境空气质量的影响日益凸显,成为我国污染治理的重中之重。而污染治理,当以检测为先。  一、政策标准介绍  我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚,但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》,各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法,严格控制柴油货车联合执法体系,完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式,开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。  此外,GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。  表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求  表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求  二、非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点  基于政策和标准的要求,国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备,国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现,但在实际的应用中还面临着诸多难点:  1、检测数据输出的准确性和及时性  GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外,在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告,对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。  表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求  2、设备的便携性和电池续航能力  非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力,满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用,无法满足操作便携性的要求,限制了其使用场所。  3、数据联网上传  相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此,在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。   三、湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统:专为环保路检执法设计  湖北锐意基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验,深入调研市场需求,积极投入研发资源,不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求,推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统,可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数,也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点   1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统,不受排烟污染,满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求,具备自动调零功能;检测室采用恒温控制技术,可有效防止水汽冷凝。  2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池(12V/35AH),正常满电可连续进行12小时持续测量,不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计,烟度计主机配置有拉杆式机箱,携带操作便捷,满足执法人员路检或入户检查的需要。  3、配置Wi-Fi无线通讯模块,设备在单机模式下即可实现无线通讯;此外,通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。  4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作,将控制和测量单元分开,可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块,实时保存视频记录和测试数据,留存车辆图像信息,检验结果溯源清楚。  此外,湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。  四、湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例  武汉是中部地区重要的交通枢纽,机动车保有量近年来持续上升。2020年6月,经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准,武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》(以下简称《条例》),将于2020年9月1日起施行,同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》(以下简称《通知》)。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作,可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测,通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。  2020年12月,湖北锐意参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标,项目要求设备具备单人便携使用,满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动,设备应自带工作电源,不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车(非道路移动机械)尾气检测的工具支撑,便于快速、精确、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果,提升现场执法效能。  为满足招标需求,湖北锐意制定了7天24小时的快速响应服务机制,协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中,武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试,现场操作人员对湖北锐意的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。  在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下,湖北锐意顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。  湖北锐意企业介绍  湖北锐意坐落于武汉“光谷”,是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部,于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行,专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。  湖北锐意坚持以客户为中心,依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势,开发了基于非分光红外(NDIR)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、激光拉曼(LRD)、超声波(Ultrasonic)、热导(TCD)、光散射探测(LSD)等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品,主要有:烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书;红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优良产品奖荣誉,其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。

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  • 哪些因素造成柴油机转速不均匀

    哪些因素造成柴油机转速不均匀  柴油机转速不均匀有以下两种表现:一种是大幅度摆动,声音清晰可辨,一般称之为“喘气”或“游车”;另一种是转速在小幅度范围内波动,声音不易辨别,且在低转速下易出现,并会导致柴油机熄火。   影响柴油机转速不均匀的原因,多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力,调速器反应迟钝。具体的因素有很多,一般可能有以下8点。   (1) 个别气缸不工作。多缸柴油机如果有一个气缸不工作,其运转就不平稳,爆发声不均匀。可用停缸法,查出哪一个气缸不着火。   (2) 供油量不均匀。柴油机运转时,供油多的缸,工作强,有敲击声,冒黑烟。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。终造成柴油机的转速不均匀。   (3) 柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。   (4) 供油时间过早,容易产生高速“游车”,低速时反而稳定的现象。   (5) 喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩,导致调速器灵敏度降低。   (6) 喷油嘴烧死或滴油。   (7) 气门间隙不对。   (8) 调速不及时,引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或气锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等,则调速器要克服阻力或先消除间隙,才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。由于调速不及时,转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型,打开喷油泵边盖,可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微,则此时可看到拉杆会发生抖动。

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    适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002POD GS GSQ-300 4832 269柴油喷油器总成是由电磁阀、压帽、阀组件、垫片、铜片、针阀、喷油嘴等多个零件构成的。柴油机的特点是热效率和经济性较好,但是由于气缸中的混合气是压燃的,所以产生的扭矩很大,在大型柴油设备上使用较多,但随着近代小型高速柴油发动机的发展,电喷、共轨等技术在小型柴油发动机上应用,使原来的缺点得以解决,并使其成为了“绿色发动机”。共轨喷油器 0 445 120 126共轨喷油器 0 445 120 127共轨喷油器 0 445 120 130共轨喷油器 0 445 120 133共轨喷油器 0 445 120 134共轨喷油器 0 445 120 138共轨喷油器 0 445 120 139共轨喷油器 0 445 120 140共轨喷油器 0 445 120 142共轨喷油器 0 445 120 145共轨喷油器 0 445 120 149共轨喷油器 0 445 120 150共轨喷油器 0 445 120 153共轨喷油器 0 445 120 156共轨喷油器 3155044 翻新共轨喷油器 20430583 翻新共轨喷油器 20555521 翻新共轨喷油器 20747797 翻新共轨喷油器 20972222 翻新共轨喷油器 21652515 翻新共轨喷油器 28231014 翻新共轨喷油器 0 414 702 016共轨喷油器 0 445 110 059共轨喷油器 0 445 110 064共轨喷油器 0 445 110 126共轨喷油器 0 445 110 141共轨喷油器 0 445 110 186共轨喷油器 0 445 110 189共轨喷油器 0 445 110 250共轨喷油器 0 445 110 258共轨喷油器 0 445 110 278共轨喷油器 0 445 110 279共轨喷油器 0 445 110 291共轨喷油器 0 445 110 293共轨喷油器 0 445 110 305共轨喷油器 0 445 110 307共轨喷油器 0 445 110 310共轨喷油器 0 445 110 313共轨喷油器 0 445 110 317共轨喷油器 0 445 110 333共轨喷油器 0 445 110 335共轨喷油器 0 445 110 343共轨喷油器 0 445 110 369共轨喷油器 0 445 110 376
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