找正仪

拉力试验仪器如何安装？拉力试验仪器怎么操作？拉力试验仪器应安装在清洁、干燥、无震动而且室温为20℃±10℃房间内，并注意到作梁弯曲试验和使用引伸计进行试验以及对设备的维修等在试验仪器周围应留出足够的空余面积。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121009/3-1210091144500-L.jpg　　1、安装　　拉力试验仪器的主体及测力计，应安装在混凝土的基础上，基础尺寸根据外形及地基图规定，留出地脚螺钉和下钳口丝杆用孔及其它电线安装管道等装置。　　基础的上平面应平整，用水平尺找正，待基础干燥后，再装上试验仪器。　　①拉力试验仪器的安装及初步精度找正　　将主体及测力计分别搬运到混凝土的基础上，根据外形及地基图调整好主体与测力计之间的距离并调整好方向，然后可用薄的小块铁块分别插入主体及测力计的底下部(与基础之间)，用0.05/1000精度的方形水平仪进行分别找正。　　主体的初步找正方法　　可在两立柱的纵横两个不同位置上，用方形水平仪测量，不铅垂度不得大于0.3/1000，然后，可用方形水平仪靠在油缸外表面的纵横两位置，找正其铅垂度。　　②拉力试验仪器精度找正　　经过以上对试验仪器的初步精度找正后，接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车，经试车情况良好时，再进行对试验仪器精度找正。　　用方形水平仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或增减其机座下面的垫铁，使误差不得大于0.10/1000。　　试验仪器精度找好后，用水泥浆将机座下面的全部空隙填死，保持机座与水泥基础良好结合，防止在使用过程中因受震动而造成试验仪器的不水平。　　地脚螺母浇固后，在水泥未干燥前，不准紧固地脚螺母和开动试验仪器。(水泥干燥时间一般不少于10-15天)待水泥完全干燥后，紧固好运脚螺母，对试验仪器的安装精度进行复查，是否与找正精度相符合。如不符合应重新找正。　　拉力试验仪器在使用过程中，由于试验时的震动容易产生松动现象，所以拉力试验仪器使用一段时间后，应将有关零件加以紧固。　　2、接管　　在安装主体与测力计相通的油管时，应首先将油管内部用煤油洗净，保证油路中的清洁。应注意接处垫圈是否完整，以防高压时渗油。　　3、油的规格选用　　在液压转动中，可采用N68精密机床液压油，亦可采用其它近似规格的油液其运动粘度为(100℃)11-14厘沲。　　4、灌油与排油　　打开油箱上的空气滤清器，灌油注入油箱内，一次注入的油量约24公斤，所用之油类规格可参看油的规格介绍。放油时打开测力计左侧底部之油嘴即可，关于油的使用期限根据各地气候而决定，如发现油开始变质或污秽不能用时应换新油。　　5、接电　　拉力试验仪器的电器装置在测力计内，供电为三相四线制，主体和测力计之间的电路采用插头连接，通电前应将电器箱内的灰尘和其它杂质清扫干净，在引入电源线后，按动测力计台面板上的“电源”按钮指示灯亮证明已开始供电，这时可按油泵启动按钮，观察电机转动方向，再按下钳口座升降按钮，检查下钳口座的升降动作是否与按钮上所示的文字相符，同时检查各限为开关是否起作用。　　6、润滑　　可在下钳口丝杆上浇注润滑油，使丝杆与丝杆螺母得到润滑，机座上带有注油孔，是向油沲内注入机油润滑蜗杆之间，油沲内油液的刻度可用测油针测出，其油沲的最高油位以下不超过测油针的下部扁部即可。测油针的下端部为油沲内油的最低油位。　　7、油泵的初次运转及试车　　按动测力计台面上的按钮即可开动或停止油泵转动。当安装后初次运转或变动电线接头时，都应检查油泵油路是否畅通。　　8、安全装置　　拉力试验仪器主体油缸和液压夹头部门均装有保护溢流阀和限位开关。　　9。操作时必须注意事项　　①如果正在试验过程中，油泵突然停止工作，此时应将所加之负荷卸掉，使油压降低，检查后重新开动油泵进行试验，不应在高压下起动油泵或检查事故原因。　　②如果在拉力试验仪器工作时，电器发生失灵，起动或停止按钮不起作用时，应立即切断电源，使试验仪器停止运转。　　③禁止非操作该机人员上机操作。　　10、对拉力试验仪器之保养　　拉力试验仪器各部应经常擦拭干净，对没有喷漆的擦拭干净后应用棉纱沾少量的机油再擦一遍，以防止生锈，雨季期间更应注意擦拭，不用时用防尘罩罩起以防止尘土侵入。　　每次试验后试台下降，最好活塞不落到油缸底上，稍留一点距离，以利下次使用。测力计上所有活门不应打开放置，以免尘土进入内部，影响测量机构的灵敏性能。试验暂停时应将油泵电动机关闭。

[b][color=#f10b00][size=4][/size][/color][/b] [b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机应安装在清洁、干燥、无震动而且室温为20℃±10℃房间内，并注意到作梁弯曲试验和使用引伸计进行试验以及对设备的维修等在试验机周围应留出足够的空余面积。[i][u][color=#f10b00]1.安装[/color][/u][/i][/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机的主体及测力计，应安装在混凝土的基础上，基础尺寸根据外形及地基图规定，留出地脚螺钉和下钳口丝杆用孔及其它电线安装管道等装置。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]基础的上平面应平整，用水平尺找正，待基础干燥后，再装上试验机。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]①拉力试验机的安装及初步精度找正[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]将主体及测力计分别搬运到混凝土的基础上，根据外形及地基图调整好主体与测力计之间的距离并调整好方向，然后可用薄的小块铁块分别插入主体及测力计的底下部(与基础之间)，用0.05/1000精度的方形水平仪进行分别找正。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]主体的初步找正[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]可在两立柱的纵横两个不同位置上，用方形水平仪测量，不铅垂度不得大于0.3/1000，然后，可用方形水平仪靠在油缸外表面的纵横两位置，找正其铅垂度。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]②拉力试验机精度找正[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]经过以上对试验机的初步精度找正后，接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车，经试车情况良好时，再进行对试验机精度找正。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]用方形水平仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或增减其机座下面的垫铁，使误差不得大于0.10/1000。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]试验机精度找好后，用水泥浆将机座下面的全部空隙填死，保持机座与水泥基础良好结合，防止在使用过程中因受震动而造成试验机的不水平。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]地脚螺母浇固后，在水泥未干燥前，不准紧固地脚螺母和开动试验机。(水泥干燥时间一般不少于10-15天)待水泥完全干燥后，紧固好运脚螺母，对试验机的安装精度进行复查，是否与找正精度相符合。如不符合应重新找正。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机在使用过程中，由于试验时的震动容易产生松动现象，所以拉力试验机使用一段时间后，应将有关零件加以紧固。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]2.接管[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]在安装主体与测力计相通的油管时，应首先将油管内部用煤油洗净，保证油路中的清洁。应注意接处垫圈是否完整，以防高压时渗油。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]3.油的规格选用[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]在液压转动中，可采用N68精密机床液压油，亦可采用其它近似规格的油液其运动粘度为(100℃)11-14厘沲。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]4.灌油与排油[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]打开油箱上的空气滤清器，灌油注入油箱内，一次注入的油量约24公斤，所用之油类规格可参看油的规格介绍。放油时打开测力计左侧底部之油嘴即可，关于油的使用期限根据各地气候而决定，如发现油开始变质或污秽不能用时应换新油。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]5.接电[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机的电器装置在测力计内，供电为三相四线制，主体和测力计之间的电路采用插头连接，通电前应将电器箱内的灰尘和其它杂质清扫干净，在引入电源线后，按动测力计台面板上的“电源”按钮指示灯亮证明已开始供电，这时可按油泵启动按钮,观察电机转动方向,再按下钳口座升降按钮,检查下钳口座的升降动作是否与按钮上所示的文字相符,同时检查各限为开关是否起作用.[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]6.润滑[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]可在下钳口丝杆上浇注润滑油，使丝杆与丝杆螺母得到润滑，机座上带有注油孔，是向油沲内注入机油润滑蜗杆之间,油沲内油液的刻度可用测油针测出,其油沲的最高油位以下不超过测油针的下部扁部即可。测油针的下端部为油沲内油的最低油位。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]7.油泵的初次运转及试车[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]按动测力计台面上的按钮即可开动或停止油泵转动。当安装后初次运转或变动电线接头时，都应检查油泵油路是否畅通。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]8.安全装置[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机主体油缸和液压夹头部门均装有保护溢流阀和限位开关。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]9.操作时必须注意事项[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]①如果正在试验过程中，油泵突然停止工作，此时应将所加之负荷卸掉，使油压降低，检查后重新开动油泵进行试验，不应在高压下起动油泵或检查事故原因。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]②如果在拉力试验机工作时，电器发生失灵，起动或停止按钮不起作用时，应立即切断电源，使试验机停止运转。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]③禁止非操作该机人员上机操作。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]10.对拉力试验机之保养[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机各部应经常擦拭干净，对没有喷漆的擦拭干净后应用棉纱沾少量的机油再擦一遍，以防止生锈，雨季期间更应注意擦拭，不用时用防尘罩罩起以防止尘土侵入。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]每次试验后试台下降，最好活塞不落到油缸底上，稍留一点距离，以利下次使用。测力计上所有活门不应打开放置，以免尘土进入内部，影响测量机构的灵敏性能。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]试验暂停时应将油泵电动机关闭。[/size][/color][/b]

2.3、夹具找正 图四所示的加工中心拥有一个硕大的、称为“交换器”的转台，在其直径方向安装了二个“托盘”， 其实是二个用于装夹工件的回转工作台，可背向安装二个缸盖罩壳。二个工作台所处位置总是对应机床前、后部的“上下料”和“加工”工位，即当一组工件处于加工工位被顺序进行加工时，操作工则在上下料工位从事工序完毕后的卸料和再次上料。“交换器”和“托盘”的回转精度很高，但前者在交换两个工作台位置时，必须先由举升机构将整个转台抬起，然后转动180°，再落入由四个锥体、锥孔组成的，依靠锥面匹配的定位装置。由于工作环境恶劣，难免会有冷却液带入的铝屑、杂物等粘附在定位面上，由此会造成转台的微量偏移，并传递到工作台（“托盘”）和其上的夹具。但定位装置的原理和结构决定了、也确保了微量偏移只可能是平移，而不可能是歪斜。从图4可见，被加工的缸盖罩壳是直立装夹的，若不对这一项引起误差的因素进行监控，将不利于保证工件的质量，为此，安排了在机检测的环节，用于夹具的找正，更确切地说，是通过“找正”进行补偿。具体的实施方法是在工作台上夹具的上部设一基准块，当工作台置于机床的加工工位时，在对工件实施切削加工前，动力头先调出测头，打在基准块的小平面上（见图四所示），通过与预先的设定值相比较来判断夹具的状态，当出现超出允许范围的偏差时，即通知操作人员或机修人员进行处理。根据图4所示的被加工工件的实际情况，这项允差范围定为±0.2mm，即当在机测量的结果小于±0.2mm时，认为可以通过补偿来解决夹具偏移引起的加工误差。并在之后的加工过程中，通过在切削量参数中引入对应的补偿值，以消除夹具偏移的带来的影响，从而确保工件的制造质量。 2.4、工件找正 被加工工件是一种新颖汽车发动机上的大型铝铸件—— 链轮罩壳，在这台机床的众多工序中，对其中4个孔的加工是极为重要的。图五中，从左至右显示了这些孔，其中第4个，也是最右侧一个正所处在待测（相当于“加工”）位置。为了确保孔的加工质量，在工艺上就必须使刀具的回转中心与工件毛坯孔的中心保持一致。但从图中可见，四个孔呈辐射、散布状，孔径和中心高又相差很大。在这种情况下，如果对每一个工件都仍执行一成不变的加工程序，那么即使是装夹中的细微差别，或是铸件自身的一些差异，都将会影响孔的制造质量。为此，必须先对工件进行图5 在机检测用于工件找正 “找正”，即利用机床的在机检测系统在加工前先逐个对每个毛坯孔进行测量。方法是通过在圆周的上下、左右共打4点来精确地确定孔中心的坐标位置，据此，再有针对性地执行各个孔的加工，显然，经过“工件找正”之后，各孔的制造质量就有了充分保证。此外，在找正的同时，还可以得到铸孔的毛坯余量，若进一步利用变量编程，还可以实现毛坯余量的自动分配，这样就既能保证孔加工过程中切削力不会过大，以免损伤机床和刀具，又能提高刀具的耐用度，以使工作效率达到最高。 3、在机测量的应用提升了工序质量 利用设置在加工中心内的在机量仪进行机内对刀，通过加工前的在机测量完成相关加工参数的自动设定，或对夹具、工件实施“找正”，并据此进行相应的修正、补偿，以及在加工后通过在机测量进行温度、刀具磨损的补偿。凡此种种，不但保证了零件的加工质量，而且能有效地提高生产过程运行的质量水平。图六是上一节实例4（2.4）的过程能力分析结果，选用的评价项是图五中测头正进行找正的那个孔： ，也是4个被找正的孔中要求最高的一个。为了验证实物的加工质量和生产过程运行的质量水平，根据一个月正常生产期间规范采样的数据，进行了统计分析。图六中，A是单值进程图，也称“散点图”，反映了这期间被加工项的变化趋势，B是直方图。据此，可计算出评价这期间生产过程运行质量的指标值——过程能力指数CP、CPK，得到的结果为：CP=3.24，CPK=2.95，显然表明了该加工中心的工序质量已达到了相当高的水平。 图七是上一节实例3（2.3）的过程能力分析结果。从图四-B可以看出，通过在机测量对夹具的“找正”和进行相应的补偿后，直接改善了精度的工件尺寸参数是与动力头轴线同向的高度值，因为这个值的大小完全取决于刀具对工件垂直面的铣削量。类似于上述对实例4的统计分析，为了验证工件的实际制造质量和生产过程的工序质量，也对近一个月来以规范抽检方式获得的数据做了分析，评定对象是工件一定位面到图四-B中被加工面的距离：20.4±0.2。从获得的单值进程图（图七-A）和直方图（图七-B），以及由此经计算得到的反映了这期间过程运行质量水平的指标——过程能力指数的值：CP=3.33，CPK=3.01，也表明了工序质量相当高。 在本案例中，采用在机测量过程控制方法直接提升了位于机床加工现场的加工质量，很好的体现了现代工业“产品质量是制造出来的”这一理念。