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就在“地沟油”因危害餐桌安全而成为国内社会公害时,在地球的另一端,地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。不让地沟油上桌,那就让它们上天吧! 荷兰航空将在中国购买2000吨地沟油,转化成航空用油,其一年需求量为12万吨 就在“地沟油”因危害餐桌安全而成为国内社会公害时,在地球的另一端,地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。 网友纷纷说,如果废弃油都“上天”了,能实现大规模推广,岂不是地沟再无油可捞?到那时,地沟油就真的能消失无踪影。 7月中旬左右,2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”,在通过报关等手续后,这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,供飞机使用。 在2011年11月,荷兰航空就来中国采购样品,提出从山东青岛带走20吨地沟油样品回去试飞。如果可以使用,将每年从中国采购12万吨地沟油。去年来考察 带走20吨地沟油样品 据介绍,荷兰航空使用的地沟油燃料是由DynamicFuels公司通过SkyNRG提供。SkyNRG成立于2009年,是由荷航、北海集团和春协合作组成的一家生物燃油公司。 2011年6月,荷兰皇家航空一架波音737飞机搭乘着171名乘客,从阿姆斯特丹飞往巴黎,荷兰航空成为全球首家使用生物燃料进行商业飞行的航空公司。 为了拓展货源。2011年11月23日,荷兰地沟油航班运营方委派商务代表赴中国采购样品,提出从青岛带走20吨地沟油样品回去试飞。 SkyNRG公司的董事、总经理德克·克罗内梅杰在接受记者采访时介绍,从去年开始荷兰方面已经在中国积极寻找废弃油原材料的供应,且对来自中国很多样品进行了测试,测试结果非常满意。目前公司主要关注中国的大中型城市,这些城市的人口比较多、食用油消费量高,废弃油的产量也相对较多。除了中国,公司还从北美以及欧洲其他国家进口废弃油原材料。 地沟油“上天” 英国航空公司也在尝试 据相关人士介绍,随着地沟油航班的开始起航,荷兰国内对地沟油原料制成的航空燃油需求量非常大,远远超出当地的提供能力。
据英国《每日邮报》10月7日报道,英国汤普森航空公司7日成功推出了首个由英国机场始发的“地沟油航班”。多名环保人士到机场举行抗议,试图干扰航班起飞。 这个创造航天史上新纪录的航班隶属于英国汤普森航空公司,共搭载了232名乘客,由英国伯明翰飞往西班牙兰萨洛特。执行这次飞行任务的双引擎波音757飞机一个引擎的燃料中加入了50%的“氢酯和脂肪酸”,它是由厨房废油加工制成的,也就是俗称的“地沟油”。 汤普森航空公司客户服务部经理卡尔吉辛接受采访时说:“能成为航空业内率先开通生物燃料航班的公司之一,我们深感自豪。”他表示,虽然使用生物燃油的成本是普通航空燃油的五到六倍,但为了保护环境,实现可持续发展,汤普森公司愿意承担这样的高成本。 该公司希望此举能引起业界和相关政府机构的重视,加大对生物燃料开发的投资力度,减少碳排放。据悉,汤普森航空公司将于2012年正式启动以生物燃料驱动的商业航班。生物燃料提供商skyNRG公司总经理德克柯内梅杰表示,厨房废油不能用于其他用途,因而用作飞机生物燃料便能很好地变废为宝,不过生物燃料在整个航空业的推广仍需要政府的进一步支持。 不过,这趟被贴上“环保”标签的航班却遭到了一些环保人士的强烈抵制。7日当天,数名自称来自“愚蠢号飞机”组织的裸体抗议者身涂红油彩到机场示威抗议。 参加抗议的克里斯库珀接受采访时称:“汤普森航空公司似乎认识到在当前环境问题日益严重的情况下,航空业不能再走之前的老路。但很遗憾,他们采取的办法只会让事情变得更糟。为了种植生产生物燃料所需的作物,大片的热带雨林和至关重要的生态系统正在遭到破坏。生物燃料制造商们夺走了穷人的耕地来给飞机提供燃料。这完全就是一场灾难。” 来自伯明翰“自然之友”组织的乔皮考克也认为:“我们不能忽视生物燃料的生产所带来的环境和社会问题。我们的确有必要摆脱对化石能源的依赖,但不能完全以植物能源将之取代。”
[b][/b][color=#000000]3月26日,从中国石化新闻办获悉,中国石化与道达尔能源公司在北京签署合作框架协议(HoA),将[b]在中国石化的一个炼厂利用废弃油脂共同生产可持续航空燃料(SAF)[/b],年生产能力达23万吨,新生产线将由中国石化和道达尔能源公司共同运营。[/color][align=center][img=1711439187410043557.jpg,600,365]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/84798247-c122-4656-b6b8-d25d42a79747.jpg[/img][/align][color=#000000]中国石化董事长、党组书记马永生表示,双方是彼此重要的合作伙伴,此次合作具有里程碑意义。[b]中国石化拥有自主知识产权的生物航煤生产技术(SRJET)[/b]、并致力于提高资产组合的质量和效率,道达尔是欧洲领先的可持续航空燃料生产商之一,此次合作将为中国乃至世界提供更好的[b][color=#ff0000]绿色低碳解决方案[/color][/b]。[/color][color=#000000]道达尔能源董事长兼首席执行官潘彦磊表示,我们非常高兴能与全球炼油行业的主要参与者中国石化合作,在中国生产可持续航空燃料并构建可持续航空燃料价值链。可持续航空燃料项目的开发是道达尔能源转型战略的核心,服务于航空业减少碳足迹的需求,公司设定了到2030年实现每年生产 150万吨可持续航空燃料的目标。[/color][b][color=#000000]多年来,中国石化始终致力于推动我国生物航煤产业发展。[/color][/b][color=#000000]生物航煤属于可持续航空燃料的一种,是以可再生资源为原料生产的航空煤油。与传统石油基航空煤油相比,生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。2009年,中国石化成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术,并于2011年12月首次生产出合格生物航煤。2013年4月,中国石化生物航煤在上海虹桥机场成功试飞,2015年进行了国内航线从上海至北京的商业飞行,2017年进行了国际航线从北京至芝加哥的跨洋飞行,我国成为亚洲第一个、世界第四个拥有自主研发生物航煤技术的国家。2022年5月,中国首套10万吨/年生物航煤工业装置在镇海炼化进行首批规模化试生产,并获亚洲首张全球RSB生物质可持续航空燃料认证证书,同年9月,我国首批规模化生产生物航煤取得适航证书。[/color][来源: 中国石油和化学工业联合会][align=right][/align]