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采用LaVision公司已图像增强器为核心搭建的平面激光诱导荧光测试系统和喷雾分析系统，定量地研究了丙烷/液化石油气喷雾结构及其和环境压力的关系。方案
汽车燃料喷嘴产生的丙烷/液化石油气中喷雾结构与燃料和环境压力的关系检测方案(激光粒度仪)
汽车排放与节能 | 理化分析
检测仪器 PLIF平面激光诱导荧光火焰燃烧检测系统 检测仪器 德国LaVision PIV/PLIF粒子成像测速场仪 检测仪器 LaVision HighSpeedStar 高帧频相机 检测仪器 汽车发动机多参量测试系统
LaVision SprayMaster 喷雾成像测量系统
检测仪器 SprayMaster -
美国ECM快速NOX/NH3分析仪5240是最新研发的性能卓越的NOX/NH3分析仪，单台分析仪能同时测量NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ参数。不像其他陶瓷NOx传感器系统，NOX/NH3分析仪5240消除了NH3对NOX测量的交叉干扰，并且能分开测量NOX和NH3。现在能确切地知道增大的信号输出是因为NOX（尿素溶液定量太低）或NH3（尿素溶液定量太高），因此，柴油发动机SCR系统就能被正确的研发及测试。传感器与主机之间的通讯线缆最长可达100米并且响应时间无任何降级。传感器的标定数据存储于连接器的存储芯片中，用户可随时对传感器进行零点及跨度标定，新的标定数据同样存储于连接器的存储芯片中。 NOX/NH3分析仪5240兼容各种燃料类型（H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置），NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ及传感器所有参数包括老化因素均能显示及输出。可选压力补偿套件用于高废气压力条件下的测量精度补偿。 NOX/NH3分析仪5240设计紧凑，操作简易，适合车载及台架使用，通过提供六路模拟输出及CAN、USB通讯接口，NOX/NH3分析仪5240能集成于任何数据采集系统中。为方便车载使用，NOX/NH3分析仪5240可以通过汽车点火开关信号来开关机。 废气中NOX、NH3、O2对发动机及其后处理系统的研发者及立法机构来说是非常重要的参数，NOX/NH3分析仪5240使这些参数测量变得相当简易，是现代发动机系统研发的不可或缺的工具。方案
汽车尾气中NOx/NH3分析检测方案(氮氧化物分析)
汽车排放与节能 | 理化分析
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三元催化剂中含有铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等稀贵金属，这些金属可以被回收再利用且有利于环保。北京安科慧生研发的单波长X射线荧光光谱仪（HS XRF）PHECDA系列与快速基本参数法（Fast FP）联用，可以对三元催化剂中贵金属进行无损快速地检测，具有操作简单、检出限低、高精度、检测速度快等优势，是应用于三元催化剂回收市场的有力工具。方案
汽车三元催化剂中贵金属，铂，钯，铑，Pt，Pd，Rh含量检测方案(能散型XRF)
汽车排放与节能 | 理化分析
检测仪器 安科慧生高灵敏度XRF重金属分析仪PHECDA-PRO 检测仪器 安科慧生便携式高灵敏度XRF重金属分析仪 PHECDA-ECO
安科慧生高灵敏度X射线荧光光谱仪台式机
检测仪器 PHECDA-HE&HES -
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。方案
汽车尾气催化器中贵金属含量检测方案(ICP-AES)
赛默飞 iCAP 7000 系列 ICP-OES
检测仪器 iCAP 7000 -
程序升温还原（TPR）测试是表征过渡金属催化剂和金属负载催化剂最重要的方法之一。通过测试负载金属氧化物的还原温度，可以确定金属催化剂预处理条件下的还原温度和金属氧化物催化剂在还原气氛中的使用温度上限。方案
金属氧化物中TPR(程序升温还原)测试检测方案(化学吸附仪)
检测仪器 全自动真密度分析仪BELPYCNO
全自动化学吸附仪 BELCAT II
检测仪器 BELCAT II -
ATAGO（爱拓）便携式数显尿素浓度计折射计/车用尿素浓度计/DEF浓度计 PAL-Urea，用于测量柴油机专用尿素液(DEF)浓度。柴油机专用尿素液(DEF)在欧洲被称为AdBlue*。在欧洲，便携式数显尿素浓度计折射计/车用尿素浓度计/DEF浓度计 PAL-Urea，是较为常用的尿素检测仪。方案
车用尿素中尿素浓度检测方案(折光仪)
汽车排放与节能 | 理化分析
ATAGO（爱拓）全自动台式温控折光仪（折射仪）RX-5000i
检测仪器 RX-5000i -
近年来三元催化器中的铂（Pt）、钯（Pd） 和铑（Rh）等铂族金属（PGM）的成分和价格的大幅波动，对购买、交易和回收废旧三元催化器的影响越来越大。 2020年，铂、 钯和铑的需求分别为 215吨、308吨和31.2 吨，其中汽车催化剂行业的占比分别达到了约 32%、85%和90% ；同年，从废旧催化转化器中回收了33.7 吨铂、41.2吨钯和7.3吨铑。 所以，实时准确地测定汽车催化转化器内的铂、钯和铑元素含量，成为利润最大化和避免损失的关键！方案
废旧汽车三元催化器中铂钯和铑元素检测方案(能散型XRF)
汽车排放与节能 | 其他
检测仪器 Niton XL3t GOLDD+ 手持式XRF分析仪
Thermo Scientific Niton XL5 Plus XRF分析仪
检测仪器 Niton XL5 Plus XRF -
诺德泰科DN2000杜马斯定氮仪采用两级燃烧一级还原的方式，保证样品中氮完全燃烧转化，可以准确测定车用尿素中的总氮的含量，为车用尿素的产品质量保驾护航。方案
车用尿素中氮含量检测方案(定氮仪)
汽车排放与节能 | 理化分析
诺德泰科DN3000杜马斯定氮仪
检测仪器 DN3000 -
近年来三元催化器中的铂（Pt）、钯（Pd） 和铑（Rh）等铂族金属（PGM）的成分和价格的大幅波动，对购买、交易和回收废旧三元催化器的影响越来越大。 2020年，铂、 钯和铑的需求分别为 215吨、308吨和31.2 吨，其中汽车催化剂行业的占比分别达到了约 32%、85%和90% ；同年，从废旧催化转化器中回收了33.7 吨铂、41.2吨钯和7.3吨铑。 所以，实时准确地测定汽车催化转化器内的铂、钯和铑元素含量，成为利润最大化和避免损失的关键！方案
废旧汽车三元催化器中铂钯和铑元素检测方案(能散型XRF)
汽车排放与节能 | 理化分析
检测仪器 Niton XL3t GOLDD+ 手持式XRF分析仪
Thermo Scientific Niton XL5 Plus XRF分析仪
检测仪器 Niton XL5 Plus XRF -
悬浮在空中的细小颗粒污染物对环境和人类健康有着很大的危害，随着国六b阶段的推进，汽车尾气中颗粒物的排放限值也有了一定的要求。汽车尾气排放管道中放置颗粒捕捉器（Gasoline Particle Filter，GPF）是减少颗粒排放行之有效的技术手段。本文使用岛津电子探针对某类商用GPF进行了测试，发现其载体基体为镁铝硅酸盐陶瓷材料，壁面两侧涂覆少量Rh、Pd等贵金属活性成分和La、Ce等稀土元素。普通GPF涂覆尾气催化材料，具有部分三元催化（Three Way Catalyst）效用是一个很好的设计。方案
颗粒捕捉器中表面三元催化剂形态表征检测方案(电子探针)
汽车排放与节能 | 其他
电子探针EPMA-1720系列
检测仪器 EPMA-1720系列 -
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。方案
汽车尾气催化器中贵金属Pd含量检测方案(ICP-AES)
赛默飞 iCAP 7000 系列 ICP-OES
检测仪器 iCAP 7000 -
岛津公司作为综合性的仪器生产商，具有较为完整的产品链，可以为催化材料的结构表征以及催化性能测试提供综合的解决方案。XPS以光电效应为基础，致力于材料表面和界面的元素状态分析，可以给出元素成分的半定量信息并通过化学位移给出元素化学状态信息，采用多模式氩离子刻蚀技术可以对催化剂表面进行清洁处理，且可以提供沿深度的二维元素分布信息；扫描探针显微镜（SPM）可以查看纳米尺度上的催化剂样品形貌以及片层材料厚度，在碳纳米管、石墨烯等材料中应用广泛；电子探针显微分析仪（EPMA）以聚焦电子束为探针，可以提供纳米尺度上的催化剂形貌像和微米尺度上相关元素分布信息，和SEM-EDS相比，EPMA 具有更高的分辨率的元素信息，在催化材料的开发领域尤其是汽车尾气催化剂研究方面有着重要的作用；其他如ICP、XRF、EDX可用于催化剂材料组分的检测、色谱—质谱技术可用于催化反应原料及产物的检测、FTIR用于表面有机基团的检测、DSC可用于催化剂表面积碳行为等研究。此外，岛津公司可以根据您的分析需求提供定制化的系统气相产品，针对二氧化碳光、电、热催化还原系统，可实现H2、O2、N2、CH4、CO等气体以及水中甲酸、甲醛、甲醇、乙醇、丙酮等液体的分析；针对费托合成、合成气转化、甲烷转化等催化反应，可实现无人值守采样取样进样分析，高沸点样品的在线分析。方案
汽车尾气催化剂中活性贵金属和稀土元素检测方案(电子探针)
汽车排放与节能 | 理化分析
电子探针EPMA-1720系列
检测仪器 EPMA-1720系列 -
岛津场发射电子探针EPMA-8050G
检测仪器 EPMA-8050G -
本文总结了汽车行业普遍使用的SEM+EDS不能应对汽车尾气催化剂类样品的原因主要是由于EDS的灵敏度和分辨率相对不足造成的，而微束分析仪器电子探针EPMA在这两方面具有明显的优势，可满足催化剂中微量的贵金属和稀土元素的分布表征。方案
汽车尾气催化剂中活性贵金属和稀土元素检测方案(电子探针)
汽车排放与节能 | 理化分析
电子探针EPMA-1720系列
检测仪器 EPMA-1720系列 -
ICP-MS灵敏度高，浓度范围范围宽，可以实现高低浓度同时检测。岛津ICPMS-2030通过采用微型炬管、Eco模式和工业氩气，可大幅度减少实验室的运行成本。全汉语LabSolutions ICPMS智能化软件，操作简单，具备方法开发助手和结果诊断功能，缩短方法建立和数据处理时间。方案
车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑检测方案(ICP-MS)
汽车排放与节能 | 理化分析
岛津电感耦合等离子体质谱仪ICPMS-2030
检测仪器 ICPMS-2030Series -
本篇《高精度滤膜称量程序中的空气浮力修正》白皮书根据EPA指南，阐述了颗粒物过滤器处理和称量的理想处理方案，并详细说明了Cubis®II 超微量天平的称量步骤。方案
发动机颗粒物过滤器中滤膜称量检测方案(天平)
赛多利斯 Cubis II 模块化高端实验室天平
检测仪器 Cubis II -
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。方案
汽车尾气催化器中贵金属Pt 含量检测方案(ICP-AES)
赛默飞 iCAP 7000 系列 ICP-OES
检测仪器 iCAP 7000 -
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。方案
汽车尾气催化器中贵金属Rh含量检测方案(ICP-AES)
赛默飞 iCAP 7000 系列 ICP-OES
检测仪器 iCAP 7000
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