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鞋材中鞋材检测方案(摩擦磨损试验)

检测样品 鞋材

检测项目 鞋材

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鞋材的摩擦磨损性能是鞋产品的十分重要的质量指标,也是决定成鞋耐穿性能的主要因素。耐磨性能测试按照测试部位不同分为:外底、天皮、帮面、衬、内垫、鞋带、鞋眼等;耐摩擦性能测试按照测试方式不同分为摩擦系数测试及摩擦脱色测试等,鞋材的摩擦磨损测试部位众多,测试方法也多种多样,不同标准有不同的测试要求,本文主要是根据行业经验对鞋材的摩擦磨损测试做一系统整理,并在文末简述目前新型检测技术的发展趋势。

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鞋材摩擦磨损系统评估方案及新型检测技术 的发展趋势 高特威尔科学仪器 高铁检测仪器 前言:鞋材的摩擦磨损性能是鞋产品的十分重要的质量指标,也是决定成鞋耐穿性能的主要因素。耐磨性能测试按照测试部位不同分为:外底、天皮、帮面、衬、内垫、鞋带、鞋眼等;耐摩擦性能测试按照测试方式不同分为摩擦系数测试及摩擦脱色测试等,鞋材的摩擦磨损测试部位众多,测试方法也多种多样,不同标准有不同的测试要求,本文主要是根据行业经验对鞋材的摩擦磨损测试做一系统整理,并在文末简述目前新型检测技术的发展趋势。 关键词:耐磨、鞋材、摩擦磨损、检测技术 1. 鞋材耐磨性能测试: 1.1外底耐磨主要有如下几种测试方式:DIN磨耗法、NBS磨耗法、整鞋磨耗法;其中DIN磨耗法及整鞋磨耗法最为常用,DIN磨耗法主要测试在规定的接触压力下和给定的面积上,测定试样在一定级别的砂纸上进行摩擦而产生的磨耗量,并由试样的密度计算体积磨耗量。主要符合GB/T 9867(等同ISO 4649),其检测范围比较广,有多种检测方案可供选择;整鞋磨耗法试讲旋转的磨轮垂直压在试样上,在特定条件下对试样进行磨耗试验,测量试样磨痕长度用来表示试样的耐磨性能,符合GB/T3903.2标准。 1.2 天皮耐磨主要是将天皮置于机台测试界面上,以规定之荷重摩擦天皮至一定之摩擦次数后,观察其耐磨损程度,以表征天皮的耐磨性能。 1.3帮面、衬里、内垫耐磨性能的评估最常用的测试方法为马丁代尔磨耗法,符合GB/T3903.16(等同与ISO 17704)、SATRA TM31等标准;在恒定压力下用标准摩擦织物和标准砂纸摩擦四个圆形式样,两个试样做干擦试验,另外两个试验做湿擦试验。磨料和试样之间的相对运动是一个复杂的循环模式(李萨如图形),产生所有方向上的摩擦,完成规定摩擦次数后停止试验,评定试样损坏程度。 1.4鞋带、鞋眼耐磨性能测试是通过将鞋带的一段穿过被一张纤维板夹持的一鞋眼,鞋带通过鞋眼弯折一定角度,然后在一标准荷重下拉紧鞋带,并通过鞋带反复来回拉动,通过规定次数的磨损后观察鞋带及鞋眼的磨损程度,测试方法符合SATRA TM92标准。 2.鞋材摩擦性能测试: 鞋材耐摩擦性能的评价方式主要有两种,按照测试方式不同分为摩擦脱色测试及摩擦系数测试,其中摩擦色牢度测试主要是评定帮面、衬里、内垫材料在干、湿摩擦中的抗损伤性(抗刮伤性)和表面颜色迁移性,模拟人在穿着状态下脚与帮面、衬里及内垫摩擦的色牢度。摩擦系数测试又分为静摩擦与动摩擦系数,通过测试鞋底与各类测试地面间的摩擦受力,表征鞋子的穿着安全性能。 2.1摩擦脱色测试方法主要有两种:IULTCS摩擦试验及旋转摩擦试验,符合QB/T2882(等同ISO17700)。IULTCS摩擦试验是在规定的压力下,用规定的毛毡对试样的一个表面进行往复式的摩擦测试,测试规定的次数,用灰色样卡对毛毡表面、试样表面的颜色进行比较,确定试样变褪色及毛毡染污等级,并记录试样表面任何可见的变化或损坏。旋转摩擦试验是在恒定压力下,让旋转的干或湿的圆形羊毛毡摩擦试样,于试样摩擦一规定的次数后,停止试验机,然后对照灰色标来评估试样表面的损坏程度以及其表面颜色的转移程度。 2.2 摩擦系数测试主要是测试鞋底与地面的安全系数,评估鞋子的止滑性能,以保证鞋子在不同工作环境中的穿着安全性。主要测试方式有两种:静态摩擦系数试验及动态摩擦系数试验。静态摩擦系数测试是以规定之要求下水平拉动试样,测出最大拉力并计算静态摩擦系数,以评定该试样静态防滑性能。可做干式和湿式两种测试,测试速度可调节,符合HG/T 3780、ASTM F609-79等标准;动态摩擦系数测试是将试样放在试验平面上(以甘油作为润滑剂),加上给定的载荷,然后通过横向牵引作用力移动测试台相对于试样做水平方向移动,测量动摩擦力,并计算动摩擦系数,测试界面可以选择地板砖、冰面、钢板等,并可选择不同的测试介质,如甘油、三级水等,用以模拟不同的工作状态下的防滑性能,该测试方法符合GB/T3903.6-2017,SATRA TM 144,EN13287等等。 随着国民生活质量的不断提升,人们对于鞋子的舒适性、安全性、品质质量等均提出了更高的需求。鞋材各个部位的质量把关对于成鞋质量的提升至关重要,因此,鞋材各个部位材质的选用必须经过严格的测试,耐磨及耐摩擦测试已然成为鞋材选用最最基础的性能指标。系统的测试,全面的评估,严格的把关,才能使得成鞋的品质质量、感官质量及安全质量等均得到很大的提升。 目前,国内发展迅速的鞋企已然认识到各项性能检测的重要性,不断地在完善实验室的检测技术,以更全面系统的测试数据指导成鞋材料的开发与加工工艺。除却国家标准或是出口国标准要求的检测项目外,越来越多的关注点聚集在实际使用的工况中,结合实际工况定制试验测试方法,如鞋底噪音测试,通过测试施加一定负荷的鞋底在玻璃板上扭动时的噪音大小,以评价鞋子实际穿着时与地面/玻璃摩擦造成的噪音,并指导低噪音鞋材的研发与生产;摆锤摩擦系数测试通过测试不同的胶块与标准测试界面间的摩擦力大小评估鞋子穿着的安全性;成鞋行走模拟试验机模拟人行走的受力、磨损等等。新型检测技术的发展趋势正在快速走向定制化、实际化方向,越来越多的结合到实际使用,希望这些新型检测技术的发展能够对鞋类制品的品质提升起到很好的辅助作用,鞋类制品品质的提升同样也能促进检测技术的不断创新,互惠共赢,共同发展! DIN磨耗法:GT-7012-D 整鞋磨耗法:GT-7012-NGB 马丁代尔磨耗:GT-7012-M 鞋带鞋眼耐磨:GT-7012-E IULTCS摩擦试验:GT-7034-ES 旋转摩擦脱色:GT-7034-RUB 静态摩擦系数测试:GT-7012-HG 动态摩擦系数测试:GT-7012-BEA 鞋材的摩擦磨损性能是鞋产品的十分重要的质量指标,也是决定成鞋耐穿性能的主要因素。耐磨性能测试按照测试部位不同分为:外底、天皮、帮面、衬、内垫、鞋带、鞋眼等;耐摩擦性能测试按照测试方式不同分为摩擦系数测试及摩擦脱色测试等,鞋材的摩擦磨损测试部位众多,测试方法也多种多样,不同标准有不同的测试要求,本文主要是根据行业经验对鞋材的摩擦磨损测试做一系统整理,并在文末简述目前新型检测技术的发展趋势。    

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高铁检测仪器(东莞)有限公司为您提供《鞋材中鞋材检测方案(摩擦磨损试验)》,该方案主要用于鞋材中鞋材检测,参考标准《暂无》,《鞋材中鞋材检测方案(摩擦磨损试验)》用到的仪器有高铁检测仪器GOTECH.摩擦磨损试验机\密封条耐磨试验机GT-7034-A8。

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