航空发动机导管中进行X射线探伤检测方案

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施托科尔斯多夫, 29/12/2020 新闻稿 航空薄壁导管X射线检测 航空发动机导管系统是典型的管道系统,主要用于燃油,滑油，液压油，氧气和空气等介质的输送,是发动机的重要组成结构,其安全良好的工作状态对发动机的正常工作起着至关重要的作用,任何一个导管出现故障都会造成严重的事故。这些导管工作的可靠性对发动机的性能和寿命至关重要。 图一 发动机复杂的导管系统 用X射线进行探伤，可以检测出各种焊接不良。然而，导管的复杂多样，导致检测速度难以提高，使得成本大大增加。 图二 导管类型多样 近年来随着技术的发展，通过在该领域的不断尝试和创新，VisiConsult新近推出的FitSpec系统兼顾了该领域X射线检测的高可靠度和检测的高效性。 对于导管的X射线检测，由于导管的不规则性，每个零件检测起始的空间位置不固定。同时，对于单一的检测部位通常需要多个角度的拍摄，以便更好更清晰的观察是否有内部缺陷，导管的不规则性使得角度更换时要多次调整检测的空间位置，这些调整必然会增加大量的时间。VisiConsult的系统采用了零重力（Zero Gravity）C型臂， X射线源和接收器安装在该C型臂上，他们可以围绕导管部位360度旋转。零重力C型臂可以便捷的进行检测位置的定位；对单一的检测部位，通过X射线源和接收器旋转实现多个角度拍摄，大大节省了调整的时间。 图三 零重力C型臂 同时，VisiConsult的FitSpec系统配备两套C型臂，可以同时进行两个位置的检测，使得检测效率加倍。 图四 两套C型臂提高检测效率。 C型臂的空间位置的调整通过按压按钮后可以任意调整，X射线源和接收器采用手柄控制。 图五 手柄控制 该系统的核心是VisiConsult内部开发的图像增强系统Xplus ，该系统设定了新的行业标准。不断的发展和近30年的经验以及对特殊工艺要求的最大灵活性，帮助其客户迈出了第一步！ Xplus的高级功能（如备注工具，宏生成器， 过滤器生成器，实时图像增强，报告工具包，DICONDE 集成，测量工具等）使Xplus成为市场上最强大的软件。它满足所有主要的国际行业标准, 例如 ASTM，EN17636-2，波音7042/44，NADCAP等。 Seite 2 von 2 VisiConsult是一家位于德国北部的家族企业，在苏州有子公司。被誉为定制和标准X射线检测系统的优质供应商。 为了确保高质量，所有产品均作为交钥匙解决方案在本地开发和生产。以确保尖端技术和无与伦比的灵活性。 我们的目标是通过量身定制的系统解决检测问题，同时保证优质的售后服务。 超过25年的工业（NDT）和安全应用专业知识与经验丰富的工程师相结合，形成了设定新行业标准的解决方案。 发现隐形！ 航空发动机导管系统是典型的管道系统,主要用于燃油,滑油，液压油，氧气和空气等介质的输送,是发动机的重要组成结构,其安全良好的工作状态对发动机的正常工作起着至关重要的作用,任何一个导管出现故障都会造成严重的事故。这些导管工作的可靠性对发动机的性能和寿命至关重要。用X射线进行探伤，可以检测出各种焊接不良。然而，导管的复杂多样，导致检测速度难以提高，使得成本大大增加。近年来随着技术的发展，通过在该领域的不断尝试和创新，VisiConsult新近推出的FitSpec系统兼顾了该领域X射线检测的高可靠度和检测的高效性。对于导管的X射线检测，由于导管的不规则性，每个零件检测起始的空间位置不固定。同时，对于单一的检测部位通常需要多个角度的拍摄，以便更好更清晰的观察是否有内部缺陷，导管的不规则性使得角度更换时要多次调整检测的空间位置，这些调整必然会增加大量的时间。VisiConsult的系统采用了零重力（Zero Gravity）C型臂， X射线源和接收器安装在该C型臂上，他们可以围绕导管部位360度旋转。零重力C型臂可以便捷的进行检测位置的定位；对单一的检测部位，通过X射线源和接收器旋转实现多个角度拍摄，大大节省了调整的时间。同时，VisiConsult的FitSpec系统配备两套C型臂，可以同时进行两个位置的检测，使得检测效率加倍。