汽车车窗玻璃遮阳膜中透射比和反射比检测方案(紫外分光光度)

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SSL-CA09-869Excellence in Science Excellence in ScienceUV-054 咨询电话：021-22013542上海市淮海西路570号红坊E楼http：//www.shimadzu.com.cn 紫外可见分光光度计测试汽车车窗玻璃遮阳膜的透射比和反射比 UV-054 摘要：本文参考中华人民共和国公安部最新修订的《GB/T 744-2013 汽车车窗玻璃遮阳膜》，使用岛津紫外-可见-近红外分光光度计测定了汽车车窗玻璃遮阳膜样品的可见光透射比、紫外线透射比、太阳光透射比和可见光反射比。 关键词：紫外-可见-近红外分光光度计汽车车窗玻璃遮阳膜光学性能 中国汽车产业的兴旺，带动了汽车服务业的迅猛发展。自1998年汽车玻璃贴膜这一产业进入国内市场以来，该产品在国内得到了广泛和普遍的使用。汽车玻璃贴膜的主要作用是防眩光、防紫外线、隔热、防爆与防划伤。技术要求包括感观以及外观质量、防爆安全性能、耐磨性能、光学性能等等。但是目前市场上汽车玻璃贴膜品种繁多，质量参差不齐，对于汽车玻璃贴膜的性能 实验部分 1.仪器配置实验所用 分析仪器：岛津UV-3600 (紫外-可见-近红外分光光度计) 附件： ISR-3100积分球 5°相对镜反射附件 2.分析条件 测定波长范围：280~2500 nm 其中，紫外区：280~380 nm 可见区：380~780nm 太阳光区：350~2500 nm 扫描速度：中速 采样间隔：5.0nm 2.沙测定光谱图 1)1#样品 图1贴遮阳膜汽车玻璃全波段透射光谱图 检测也是一个非常重要的问题。之前 GA/T 744-2003光学性能方面仅对可见光区透射比和反射比进行了规定，不足以全面判别遮阳膜性能好坏。近期，中华人民共和国公安部发布实施了 GA/T 744-3003《汽车车窗玻璃遮阳膜》代替 GA/T744-207，由原来的可见区测试，增加到紫外区、可见区、太阳光波段的测试，对于汽车玻璃遮阳膜光学性能有了全面的评价标准。 测定方式：透射率(积分球附件) 反射率(镜反射附件) 样品测定 1.样品编号 NO. 样品编号 对应用途 1 1# 前挡用 2 2# 侧挡用 3 3# 前挡用 图2汽车玻璃全波段透射光谱 图3贴遮阳膜汽车玻璃老化后全波段透射光谱图 图4贴遮阳膜汽车玻璃可见区镜反射率光谱 2)2#样品 图5贴遮阳膜汽车玻璃全波段透射光谱图 图6汽车玻璃全波段透射光谱 图7贴遮阳膜汽车玻璃老化后全波段透射光谱图3)3#样品 图8贴遮阳膜汽车玻璃可见区镜反射率光谱 图9贴遮阳膜汽车玻璃全波段透射光谱图 图10汽车玻璃全波段透射光谱 100.00 图11贝贴遮阳膜汽车玻璃老化后全波段透射光谱图 8.79 图122贴遮阳膜汽车玻璃可见区镜反射率光谱 计算公式 1.可见光透射比 分别求出汽车玻璃ti和贴遮阳膜汽车玻璃的可见光透射比tz，然后计算汽车玻璃遮阳膜可见光透射比 t，t=t2/tj×100%。 2.紫外线透射比 计算汽车遮阳膜紫外线透射比。 3.太阳光透射比 计算汽车遮阳膜太阳光透射比。 4.可见光反射比 分计算汽车遮阳膜可见光反射比。 其中， tv、t(a)、Tuv、pv、p(a)、D、V (A)、U、Si、AA分别代表试样的可见光透射比、试样紫外光(可见光、太阳光)光谱透射比、试样紫外线透射比、试样可见光反射比、试样可见光光谱反射比、标准照明体D6s的相对光谱功率分布、明视觉光谱光视效率、紫外线辐射相对光谱分布、太阳光辐射相对光谱分布、波长间隔。 结果讨论 按照以上公式和数据计算： 原汽车车窗玻璃遮阳膜计算结果见下表： NO. 1# 2# 3# 可见光透射比 85.7% 31.2% 87.6% 紫外光透射比 0.07% 0.40% 0.17% 太阳光透射比 55.7% 26.9% 58.8% 可见光反射比 10.1% 14.0% 7.38% 老化后计算结果见下表： NO. 1# 2# 3# 可见光透射比 85.5% 32.1% 88.3% 紫外光透射比 0.07% 0.45% 0.20% 太阳光透射比 55.2% 27.7% 60.2% 《GB/T 744-2013汽车车窗玻璃遮阳膜》中规定遮阳膜紫外线透射比小于等于1%；可见光反射比小于等于20%；可见光透射比，根据透射比的不同分为I、II、Ⅲ三个级别；太阳光透射比分为A级、B级和C级三个级别；可见光和太阳光透射比变化率要求在±3%，紫外光透射比变化率要求在±1%。 同时要求，汽车前风窗玻璃及风窗以外(驾驶人用于观察后视镜的部位)贴Ⅰ类遮阳膜，且可见光透射比大于等于70%；公路客车、旅游客车和校车除上述规定的车窗玻璃外其他所有车窗玻璃璃I类或者Ⅱ类遮阳膜，且可见光透射比大于等于50%；除上述两种情况外，其 他车窗可以贴II类遮阳膜。 所以上述3种遮阳膜中，老化后的透射比变化率均在要求范围之内；2#只能用于公路客车、旅游车和校车以外的侧挡玻璃，1#和3#可用于前档车窗玻璃。 结论 参考中华人民共和国公安部最新修订的《GB/T744-2013》，使用岛津紫外-可见-近红外分光光度计测试眼镜片的光学指标，对于评价汽车遮阳膜的光学性能有很好的指导作用。 本文参考《GB/T 744-2013 汽车车窗玻璃遮阳膜》使用岛津UV-3600 Plus紫外分光光度计测定汽车车窗玻璃遮阳膜样品的可见光透射比、紫外线透射比、太阳光透射比和可见光反射比。