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【转帖】归乡人,你在路上还好吗?

  • 智慧的弟弟
    2008/01/28
  • 私聊

快乐老家

  • 一年将尽夜,万里未归人。随着春节的临近,在外读书的你,工作的你,打工的你,在家的召唤下,背上行囊,奔赴春运前线,回家。

    当有些人还在为买不到车票而怨天尤人时,很多人已经在回家的路上了。然而,近日来的大雪给本就痛苦不堪的春运带去了更多的麻烦,成千数万人被滞留在回家的路上,没法跟家里人联系,饥寒交迫……

    风雪难阻归乡人,因为心中装着一份执着。饿的时候,想想家里备好的腊肉;冷的时候,想想一家人围坐在一起时的融融暖意。不论路上有多艰辛,我一定会回到那朝思暮想的家…


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  • 智慧的弟弟

    第1楼2008/01/28

    归乡之路,总是走得那么艰难!

    下雪了,我走了;下雪了,我走不了了   
     我是黑龙江海林市人,21日我登上了前往哈尔滨的T236次客车。为了防止因大雪晚点而“弹尽粮绝”的窘境,上车前我特意买了许多食品备用。经过近39个小时旅途的劳累,我终于到家了…
    我是湖北武昌人,受50年一遇的罕见大风雪影响,我所搭乘的京广南线列车受阻,滞留旅客多达18万人左右。手机耗完电而关机,大家焦急地互相打听着消息,我想我的家里人一定也很着急…

    在路上,你只能当“沙丁鱼”   
    从北京到武昌,12小时车程,1225公里的距离,记者亲身体验了一回:待所有乘客上车后,车厢内的空间已被利用到了极限,就连每个车厢的洗漱台上都蹲着人。列车开行两个小时后,记者感觉小腿开始有抽筋的迹象,呼吸也变得很不顺畅。因为总是固定一个姿势,显得很难受。“你才12个小时,想想我们要站40个小时,你就会觉得幸福了”。一旁要去昆明的女孩这样劝记者…

    在路上,你就得当“受气包”
     “我的孩子那么小,还在怀里面抱着,凭什么要收全票。”1月18日,杜先生和妻子带着刚刚9个月大的孩子回老家。在建南汽车站咨询得知:孩子太小,根本不需要买票。于是杜先生和妻子买了票,放心地上了车。没想到,上车后,车主非要他再给小孩补全票,否则就要请他们一家下车。万般无奈之下,杜先生只好给自己尚不满一岁的孩子买了张全票…
    望肉止饿:困在回家路上三天三夜
    一辆满载农民工兄弟的从广东揭西开往贵州的大巴,因为暴雪被困在高速公路上长达三天三夜。带在身边的饼干、水果吃光了,有的人开始想吃饭,“想得口水直流”。最难过的是饥寒交加的晚上,想往事、想家成了唯一能打发时间的办法。“从来没想过的初恋被翻出来,家里挂着多少块腊肉都先估算一遍。”短短一趟回家路,何以也弄得像当年曹操行军“望梅止渴”时那般艰难?

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  • 智慧的弟弟

    第2楼2008/01/28

    我为何不能带着体面和尊严回家?

    火车送我回家,却非要我把体面丢下
    有幸在欧美乘坐过火车的人,他们会对你保证说,那绝对是一种享受。不用担心自己像沙丁鱼似地被装在罐头盒里运送;大老爷们不需带纸尿裤;不用担心因拥挤心情烦躁诱发精神病发作等人格尊言受到损害;不用担心生理极限遭遇挑战……我只想坐火车回家过年,为何非要我丢掉一个人应有的体面…[

    多年来,春运仅仅为了满足“走得了”
     既然春运的超负荷是我们必须面对的现实,那么为了让更多同胞能“走得了”,“走得不好”几乎变成一种必须容忍之恶。不过,这种恶却有一个底线,那就是安全。问题是,现在安全都难以保证。什么时候,春运的目的不仅是“走得了”,而是“走得好”…

    期待一个“每个人的春运”时代
    什么是 “每个人的春运”?其实就是“把人当人”的一种表达。而反观历年来的春运,大抵是以“不把人当人”的方式来实现国民的春节大挪移的。寒风中排长队的购票队伍,车厢里拥挤着的乘客,他们都只是被转移运输的物体:被制服人员呵斥,任黄牛党宰割,被假票贩子忽悠。在这里,每个人都很弱势、很无奈。每个人的具体感受、需求甚至权益、尊严等等都不被顾及……

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  • 智慧的弟弟

    第3楼2008/01/28


    27日20时至28日20时,青藏高原中东部、西北地区东部、山西南部、黄淮西部和南部、江汉地区、江淮、江南以及西南地区东部和北部等地有小到中雪(雨)或雨夹雪,其中,湖南中北部、湖北大部、河南南部、安徽大部、江苏中南部以及浙江西北部等地有大雪,其中,湖南北部、湖北中东部、河南东南部、安徽大部、江苏中南部等地的部分地区有暴雪,另外,贵州大部、湖南南部、江西中部、广西北部等地的部分地区有冻雨。西南地区南部、华南、台湾等地有小到中雨,云南中部和东南部的部分地区有大雨、局地暴雨。

     
    受大到暴雪影响的主要路段有:
    京沪高速江苏淮安—江都段、江苏江阴—无锡—苏州段
    京福高速安徽宿州—合肥段
    京珠高速河南漯河—武汉—长沙—湖南湘潭段
    江苏昆山—苏州—无锡高速公路
    南京—浙江湖州高速公路
    南京—合肥高速公路
    合肥—湖北黄石—武汉高速公路
    湖北孝感—随州—襄樊—谷城高速公路
    武汉—湖北荆州—宜昌高速公路
    湖北襄樊—荆门—荆州高速公路
    长沙—湖南益阳—常德高速公路
    湖南株洲—湘潭—邵阳高速公路
    104国道南京—浙江湖州段
    105国道安徽亳州—阜阳—六安—湖北黄梅段
    106国道河南项城—湖北黄冈—鄂州—湖南浏阳段
    107国道河南漯河—武汉—长沙—湖南湘潭段
    204国道江苏盐城—南通—上海嘉定段
    205国道南京—安徽马鞍山—芜湖—徽州段
    206国道安徽宿州—合肥—安庆—东至段
    207国道河南南召—湖北襄樊—湖南常德—东安段
    209国道湖北房县—湖南吉首—怀化—洪江段
    312国道江苏昆山—苏州—无锡—合肥—河南南阳—西峡段
    316国道赣鄂省界—湖北鄂州—武汉—襄樊—老河口段
    318国道浙江南浔—湖州—武汉—湖北荆州—榔坪段
    319国道湖南浏阳—长沙—常德—吉首—花垣段
    320国道湖南株洲—湘潭—怀化—贵州玉屏段
    328国道南京—江苏扬州段

    受小到中雪影响的主要路段有:
    京珠高速河南安阳—郑州—河南许昌—河南临颍段
    京昆高速山西祁县—临汾—西安段
    京拉高速宁夏惠农—银川—兰州—西宁段
    连霍高速江苏连云港—河南商丘—郑州—西安—兰州段
    山西榆社—长治—晋城高速公路
    山西祁县—临汾—运城高速公路
    上海—浙江嘉兴高速公路、杭州—浙江绍兴—上虞高速公路
    重庆—四川达州高速公路
    成都—四川资阳—内江—重庆高速公路
    成都—四川遂宁—南充高速公路
    成都—四川德阳—绵阳—广元高速公路
    成都—四川雅安高速公路
    西安—陕西铜川—黄陵高速公路
    104国道山东滕州—江苏徐州—苏皖省界段
    105国道山东济宁—河南商丘段
    106国道山东东明—河南兰考—太康—淮阳段
    107国道河南安阳—郑州—许昌—临颍段
    108国道山西太谷—西安—四川广元—剑阁段、四川绵阳—成都—雅安—石棉段
    109国道宁夏平罗—银川—兰州—西宁—青海五道梁段
    204国道江苏赣榆—连云港—阜宁段
    205国道山东临沂—江苏沭阳段
    206国道山东苍山—枣庄—江苏徐州段
    207国道山西黎城—长治—晋城—河南汝州段
    209国道山西岚县—运城—河南三门峡—湖北十堰段
    210国道陕西米脂—西安—重庆—重庆綦江段
    211国道银川—西安全线
    212国道兰州—四川广元—南充—重庆全线
    213国道兰州—成都—云南昭通段
    214国道西宁—青海共和—西藏昌都—云南德钦段
    215国道甘肃红柳园—敦煌—青海格尔木全线
    220国道山东郓城—菏泽—河南开封—郑州段
    227国道西宁—甘肃张掖全线
    307国道太原—山西吕梁—陕西石湾—银川段
    309国道山西黎城—临汾—宁夏固原—兰州段
    310国道江苏连云港—河南商丘—郑州—西安—甘肃天水段
    311国道江苏徐州—安徽萧县—河南龙岗—太平段
    312国道陕西商南—西安—兰州—甘肃红柳园段
    315国道青海湟源—德令哈—一里坪段
    316国道湖北十堰—陕西汉中—甘肃天水—兰州段
    317国道成都—四川马尔康—甘孜—西藏昌都—索县段
    318国道重庆梁平—四川南充—成都—雅安—雅江段、西藏芒康—八宿—排龙—工布江达段
    319国道重庆黔江—重庆—铜梁—成都段
    320国道上海—浙江嘉兴段、贵州岑巩—凯里段
    321国道四川叙永—内江—资阳—成都段
    327国道山东临沂—江苏连云港段
    329国道杭州—浙江绍兴—上虞段

    受冻雨影响的主要路段有:
    京珠高速湖南衡阳—郴州段
    江西弋阳—鹰潭—南昌高速公路
    南昌—江西吉安—遂川高速公路
    南昌—江西宜春—萍乡高速公路
    渝黔省界—贵州遵义—贵阳高速公路
    贵阳—贵州都匀—广西南丹高速公路
    贵州清镇—安顺—镇宁—黄果树高速公路
    贵阳—贵州毕节高速公路
    105国道江西滩溪—南昌—吉安—遂川段
    107国道湖南衡阳—郴州段
    206国道江西乐平—鹰潭—南城段
    207国道湖南芝山—双牌—江华—湘桂省界段
    210国道渝黔省界—贵州遵义—贵阳—广西南丹段
    316国道江西金溪—抚州—南昌段
    319国道江西兴国—萍乡段
    320国道江西贵溪—鹰潭—南昌—江西宜春—芦溪段、贵州麻江—贵阳段、贵州清镇—安顺—晴隆段
    321国道广西阳朔—贵州都匀—贵阳—黔川段
    322国道广西全州—桂林—永福段
    326国道贵州德江—遵义—威宁段

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  • 智慧的弟弟

    第4楼2008/01/28





    1月27日,广州火车站广场边的道路成为临时候车场,众多进不了候车室的旅客在这里候车。
    中国青年报记者 林洁

    1月27日清晨4时,罗定文的闹钟把他从睡梦中叫醒,匆忙洗了把冷水脸,他就拎起几天前收拾好的行李往东莞汽车站赶,和儿子约好一起坐车到广州转乘下午4时多的K202列车回老家。可是,当他们来到广州火车站时就傻眼了,庞大的候车队伍已经排到了车站广场外的马路上,使该路段不得不封路。

    据新华社27日报道,广州火车站滞留旅客超过17万。广州火车站所在的越秀区有关负责人向本报记者表示,如果天气不转好,列车晚点情况没改善的话,到28日滞留旅客将达60万人。

    1月12日以来,湖南大部分地区持续雨雪和冰冻,广东持续降温,恶劣天气对线路设备造成严重损害,使高负荷运行条件下的春运组织面临着严峻考验。

    售票窗口改成退票窗口

    “因受连续雨雪和冻雨天气影响,广铁湖南境内京广等干线供电接触网多处断电或欠压,电力机车无法运行,致使京广线旅客列车出现大面积晚点或停运……”广州火车站的广播不断提醒旅客,如果他们所乘坐的列车停运,立刻到售票大厅办理退票手续。该售票大厅的47个窗口已经停止售票,全部改成退票窗。

    售票大厅中人声鼎沸,退票的队伍井然有序。在广州打工的唐波一早就通过工厂买了回家的票,本来想回衡阳给90岁的外公过生日,但现在他失望了。

    据铁路部门下午5时的统计,已有4万多旅客退了票。记者了解到,有不少旅客是在珠三角其他城市买车票,专程来广州赶火车,此时也有不少退票的。不少乘客担心,退票后很难再买到返乡的车票。

    罗定文和儿子着急地往车站广场挤,一边竖起耳朵想听清楚广播的公告。队伍移动得很缓慢,到中间更加动弹不得。手持N556次车票准备回长沙的龚权一脸失望,“我回不了家看刚出生的儿子了,车停运了,高速公路也封路了,我今年注定在广州过年了。”

    滞留旅客的队伍中,不时有人起哄,被停运、上不了车的人挡在前面,延误了正常上车的旅客。从地铁站、公交车站、流花汽车站、省客运站等四面八方涌入广州火车站的客流不断。谢霖仪原本乘坐今天凌晨1时45分的火车去湖北,虽然提早了4个小时来到火车站,但由于广场上的人太多,他根本挤不进候车室,结果耽误了上车时间。今天到售票大厅等了四五个小时,最后还是把票退了。

    “我们乘坐的火车没有停运,只是延误。”罗定文高兴地说,“我已经4年没回家过年了,上初中的小儿子估计该到我肩膀这么高了吧。”他比画着。此时,已经是下午5时多,他离进站口大概还有50米。罗定文现在东莞一家电器厂打工,21日排队买票已经折腾他一回了。“儿子还在后面的队伍中,我们已经一天没吃东西了,等上了车再吃吧。”

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  • 智慧的弟弟

    第5楼2008/01/28

    “排队3小时,买不到1盒饭”
    昨日下午5时04分,随着一声长笛,肇庆驶往娄底的N638次列车缓缓驶入韶关火车站。车门乍一打开,车上乘客就蜂拥而下,扑向站台上的小卖部。

    “五包方便面!”“四盒饼干!”“六瓶矿泉水!”买到东西的人满面笑容,外面没买到的拼命地往里挤。不到5分钟,小卖部的食品即售卖一空。工作人员急忙又去进货。人群中爆发出哀求声:“求求你卖点给我们吧,我们已经一天都没有吃东西了”。一位姓龚的旅客手里拿着100块钱,冲站台上的工作人员说:“钱我们都有,有吃的就可以了。”

    旅客小刘说,前日中午11时30分许,他在广州登上的这趟列车本来昨日清晨六七时就能到邵阳。但列车在一个小货车站停了10多个小时。在列车上,购买盒饭的旅客排成了长队。“排了3个小时,都买不到1盒饭。”

    清远



    列车盒饭暴涨至五十元
    “火车上的盒饭涨到50块钱一盒了”。上午11时许,乘坐A630次列车的王先生在电话中焦急地向记者说。

    他说,A630次临时旅客列车原定于当天凌晨2时53分从广州火车出发,开往湖南永州。但列车一直晚点至4时许方才从广州火车站驶出。但列车驶出不久,刚刚到达清远境内就停了下来。昨天中午,车上盒饭卖到了10块钱,不久就提高到20元,最后甚至卖到了50元。这激起了车上旅客的愤怒。在大家理论下,最后终于把盒饭价格降低到了正常的5元钱一盒。

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  • 智慧的弟弟

    第6楼2008/01/28

    南方网1月28日报道 据央视《经济信息联播》报道,根据民政部统计,此次雨雪天气影响范围广,导致安徽、江西、河南、湖南、湖北、贵州、陕西等14个省(区、市)受灾,受灾面积之广,程度之深都是建国以来少有的。目前,雨雪天气已经造成直接经济损失153.4亿元。

    民政部救灾救济司司长王振耀说:“从整个灾情来看,使全国14个省市自治区遭受了不同程度的雪灾,全国受灾人口已近6000万,这是建国以来,也就是30年来遇到的第一次这么大的灾害过程。”

    截至1月27日8时,1月10号以来的雨雪天气已造成安徽、河南、湖南、湖北等14个省市区的5835.1万人受灾,因灾死亡18人,因灾直接经济损失153.4亿元。灾情发生后,民政部及时启动应急预案,目前,已经紧急转移安置35.2万人。

    另据本报记者获悉,昨日,华南、江淮地区普降中到大雪,导致跑道积雪,长沙、贵阳等19个机场陆续关闭,白云机场仅南航便取消了55航班,高峰时期白云机场滞留旅客达到近万人。据南航气象部门介绍,长江中下游流域的恶劣天气将持续至1月31日。记者同时了解到,作为“积雪重灾区”,长沙、武汉机场昨日也是滞留了大量旅客,其中最为严重的长沙黄花机场,共取消往返程航班近100班,造成6000多人滞留机场。

    未来三天雨雪再现

    中央气象台预报,湖北江淮等部分地区有大到暴雪

    中央气象台的预报显示,中国南方将再现明显雨雪天气,湖北江淮等部分地区有大到暴雪。

    据问天网报道,中央气象台的预报说,受冷空气和西南暖湿气流的共同影响,未来三天,江淮大部、江汉地区、江南西部和北部将再次出现明显雨雪天气,西南地区南部、江南中南部以及华南大部也将有明显降雨过程,其中,湖北大部、江淮、江南北部等地的部分地区有大到暴雪;青藏高原中东部、西北地区东部、西南地区东部等地的阴雨雪天气仍将持续;27-28日,近期干旱少雨的云南将出现一次全省性的明显降水过程。

    27日,贵州大部、湖南中南部、江西大部以及广西东北部等地的冻雨天气仍将持续;28日,湖南、江西以及广西东北部等地的冻雨天气将有所减弱,而贵州仍维持冻雨天气;29日,贵州、湖南、江西还将出现冻雨天气。

    未来三天,由于贵州、江南西部和北部、江汉地区、江淮等地阴雨(雪)天气持续时间较长,且气温持续偏低,不利于积雪融化,部分地区仍将出现冰冻现象,对交通运输将造成不利影响。



    ■全国受灾地图

    湖南:黄花机场依然关闭

    京珠高速公路湖南段出现大堵车,滞留在高速公路上的车辆达2万多辆,滞留的司乘人员超过6万。原定于昨天上午7时开航的长沙黄花机场,关闭时间至少将延长至今天上午10时,届时是否开航还将视天气情况而定。截至昨天上午10时,湖南全省14个市州112个县市区2522万人不同程度受灾。

    湖北:七地市暴雪预警

    昨天下午3时左右,武汉中心气象台向省内七地市发出暴雪红色预警信号。据最新资料分析,27日晚到28日湖北全境都会出现中到大雪,降雪的中心集中在湖北中部和东部地区。

    江西:省际客运全部停开

    截至昨天,该省已有57个县市出现冻雨,前天启动的重大气象灾害预警应急预案由三级提升为二级。南昌昌北国际机场预计关闭到今天中午12点才会开放。由于高速路封闭,昌北机场工作人员无法正常交班,有人已经连续工作4天。江西长运的省际客运班车目前也已全部停开。

    云南:几条公路主干线中断

    云南省迪庆藏族自治州到昨天上午有约10万人遭遇雪灾。迪庆香格里拉机场已关停,214线香格里拉至德钦段、德钦至维西、香格里拉至维西、香格里拉至四川乡城段等几条公路交通主干线中断,州内乡村公路已基本中断。

    安徽:全省高速公路封闭
    昨天上午,安徽省大部分地区再次出现中到大雪,部分地区暴雪,雪灾灾情进一步加剧。该省交通厅称,该省境内高速公路昨天中午12时开始已全线封闭。

    福建:道路结冰黄色预警


    福建省气象台昨天继续发布道路结冰黄色预警信号。该省公路客运暂未受影响,但火车客运有部分列车无法准时到达福州、厦门等地火车站。

    江苏:公路运输几近瘫痪

    江苏昨天降雪仍持续。受大面积降雪结冰影响,全省境内高速公路除苏北部分路段外,全线封闭。省内公路运输几近瘫痪。

    贵州:41个市县停电

    由于天气状况持续恶化,贵州电网220千伏以下低压配电线路较大范围遭受不同程度损坏,到昨天贵州全省已有41个市县受到停电影响。交通方面,到昨天下午贵阳机场已经开放,除了通往湖南方向,贵阳发往其他地方的火车也已经基本恢复通行。

    浙江:200多万旅客出行受阻

    浙江省大部分地区昨天仍飘雪不止。冰雪天已累计造成浙江三万多辆班车停开,影响200多万旅客出行。

    广西:14个地级市低温冷冻

    广西14个地级市都不同程度发生了低温冷冻灾害,受灾人口达530.9万。民政部对广西启动国家自然灾害救助应急预案四级响应,并派出工作组指导抗灾救灾工作。地处广西北部的桂林市受冰冻雪灾严重。昨天,桂林市城区气温已降至-1℃。

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  • 梦想飞的泡泡鱼

    第7楼2008/01/29

    今年的大雪真的给回家的朋友们带来了麻烦啊。

    想想都有点怕,昨天很多同学再群里发布,由于火车停运只能等,原先的时候希望能买到回家的票,有票了又遇到大风雪海陆空停运,一句话:回家真难啊

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  • 海之巅

    第8楼2008/01/29

    我来说几句,亲身体会啊。

    我从16日就开始打电话订票,可惜每次花半个多小时打进去后,告诉我票已售完。到了1月19日,听说在网上也可以订票,果不其然,网上很快,搞定了一张28日的火车票,当时可真有成就感啊!!!
    由于是要回北方,我和女朋友买了好多的厚棉衣、厚毛衣,就差车上吃的东西没有买了。因为我一般很少听新闻(但以后一定要听啊,教训),所以直到26号,我才知道湖南下雪,铁路可能不通。上网一查,晕啊,25号发的车还堵在湖南呢。
    27号(礼拜天)我就赶到了广州火车站,一出地铁口,呵呵,好多人啊,整个火车站广场被切割成好多的小块,警察用护栏隔离出了一个不超过2米的过道,让大家有秩序的通过。顺着人流我也进入了广场的中心,由于早有心里准备,我只拿了一把雨伞,看看周围等车的人大包小包的,可真遭罪啊,深切同情他们(如果我回家,可能也是这样)!
    由于这几天广州一直在下雨,地面泥泞不堪,再加上人多,包裹大都有泥,好多人扛着包在人群中穿梭,大家的衣服全在这里搞脏了(不要怪他们,他们很难啊)。我好不容易挤进去了,看到好多人都站在广场上吃着一点热气都没有的饼(我到的时候快中午了,不知道他们在哪里买的,好多人都一样),我当时早饭和午饭也没有吃呢!
    当时一看这情景,我已经决定退票了,但售票大厅不让进,退票的人那个多啊,N多的警察在维持秩序,他们用人墙把退票的人分割成了几个小块,我整整在那里等了2个小时,才进入售票厅!好不容易挤进去了,一打听,28号的票上级没有命令,要退的话,要加收20%的手续费。我当时那个气啊,那你广播中在喊什么可以全额退票啊,要退,我也要退全票,大不了我再去广州一次,把钱捐给客运,就是不给你铁路,气死你!!!!
    28日,在去广州前,我查了一下,可以退全票,但火车站不开放了,只能去市内的售票点退,坐地铁到了黄沙大道,害得我走了1公里才找到,还好,人很少,马上就退了车票!
    后来想坐飞机,可一问,2个人要5000块左右,杀人啊!算了。不走了,还在这面过年了!2年没有回去了,本来今年想回去看一看,父亲、母亲打了N个电话来催,可惜还是没能回去!
    给在广州坐车的朋友提个醒:
    1.人太多,即使有票,你也不一定能够上车,实在不行就不要回了!
    2.由于退票的地方很多,所以人很少,不用担心再排队了,呵呵。

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  • 穿越时空

    第9楼2008/01/29

    我不用坐春运的火车,但以前常出差,站票也有时要买,站10小时以上的叫苦呀,在别人坐位下睡也试过,大家不要省了,还是飞回去吧,提早一点请假,在春运前机票打节是比较便宜的.

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  • 发哥

    第10楼2008/01/29

    以前我也有在广州坐火车的经历,人太多,即使有票,你也不一定能够上车。

    现在的警察比以前多了!至少小偷少了。

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